Работа турбины и ее ремонт

F FOCUSniik:

А выходит все просто,заменил и все?

Именно так. Потому и нет абсолютно никакого смысла покупать турбину в сборе.

С картриджем, кстати, всё просто, а вот если проблемы с актуатором (который сервопривод) - это сложнее. Т. к. я лично не встречал их отдельно в продаже иначе как по частным объявлениям на ebay. Но с ними тьфу! тьфу! тьфу! - проблемы достаточно редки. По словам сервисменов, которые делали мне турбину, на их практике и со слов представителя Garrett не было ни одного случая выхода из строя сервопривода иначе как под механическим воздействием.

добрый вечер , сегодня в сервисе приговорили турбину к ремонту
Начала подвывать, ребята сказали что какая то лопасть задевает , Может кто подскажет норм сервис по ремонту турбин и с адекватным ценником ?

gere2009
читай выше, только описали, что надо делать

metel
У меня было то же самое. Поэтому я нашел-таки людей, которые изготавливают новые червяки и шестерни на электромотор, и сами моторы тоже. Теперь есть возможность заменить червяк и мотор с шестерней на новые
Где можно купить моторчик и червяк ? очень нужно

opel-monza
в личке

моторчик очень похож на бошевский для электроотверток. То есть в ремонтах электроинструмента можно такой искать.

Oleg_wd
привет! да даже очень похож сейчас разобрал макитовский шуруповерт!!!

KOTYRA
это уже варианты. Может быть и макита. там шестерня может быть разная, поэтому внимательно, ее перепрессовать только спецпрессом можно, другим ничем не получится, только все испортить можно. Это к слову о продающихся китайских моторчиках без шестерен.

Привет ! Друзья помогите или отправте в тему где можно спросить. Турбина после того как нажимаешь на газ самопроизвольно разгоняется обороты до максимума поднимаются пока не выключишь зажигание , до ремонта турбины такое было и после ремонта продолжилась датчик который на турбине установлен тоже проверялся все ок. Ремонт был в турболайн в Спб . Что делать где искать неисправность ?

Ilia_85
едь на диагностику на хороший стенд.если трубина.то вези им назад в ремонт .по рекламации.гарантию то дали на ремонт.?

fedor-belyy
Да гарантия пол года

Ilia_85
А причем тут турбина?Она на обороты никак не влияет.

АлТекс
Турбину ремонтировал из-за того ,что масло гонит эта проблема была до ремонта и после осталась . Вот и спрашиваю где искать не исправность вдруг кто знает и подобное было

Ilia_85
Это что получается,он у тебя идет в разнос? А обратка с турбины не забита?

АлТекс
На счёт обратки не знаю ,но раз снимали ремонтировали и устанавливали то прет поломаю что не забита. А получается как нажимаешь на газ все норм нажимаешь сильней примерно к 2 т об и она продолжает набирать газ как будто пищаль кто то давит и так пока не заглушишь

Ilia_85
Может зря турбину ремонтировал? Повышенный расход/подсос/ масла может быть из за неисправности клапана вентиляции картера. То есть отремонтировав турбину проблема расхода не ушла. При высоких оборотах начинается подсос масла и двигатель на нем начинает работать, идет в "разнос". Но подсос "маленький" для того чтобы работать без топлива. Выключение зажигания обедняет смесь. Не долек тот момент когда будет работать без топлива и тогда только "душить" закрывать воздух.

Ilia_85
к трубине с низу идёт трубка слива и трубка подачи масла.так вот толстая трубка и есть трубка слива масла из трубины.обычно она забивается продуктами нагара и тогда масло гонит в патрубок в месте с воздухом.может и у тебя такая беда.

Serj in Rogervik
До ремонта турбины тоже самое сопровождалось копатью и сизым дымом из выхлопной трубы и после снятия турбины было видно ,что крыльчатка болтается и даже на корпусе с внутренней стороной износ от лопастей , сейчас копать и дыма нет такое впечатление, что после нажатия на газ и поднятия до 2т оборотов убираешь ногу с газа ,а кто то всё равно давит педаль в пол и только после выключения зажигания она глохнет

Ilia_85
слушай а вентиляцию картерных газов чистил?такая каробка к ней патрубки с клапонной крышки идут.я разок сталкивался правда на мерсе дело было.он и масло жрал и дымил сизым дымом.и движок на холостых не работал обороты были гдето 1300-1500.так вот промыл я тогда эту хреновину растворителем.по моему сольвентом.уже не помню точно.и всё машинка ожила.правдо я её тогда сразу же и продал.

fedor-belyy
Наверное не чистил ,машина в сервисе подскажу чтоб посмотрели , еще вычитал ,что такое возможно из-за скопление масла в интеркуллере

Ilia_85
так интеркулер промыть делов то минут на 15.бензинчиком или солярочкой.

fedor-belyy
А как это сделать ?

Ilia_85
снимаешь интеркулер.берёшь бензин 1.0 литр.залеваешь в интелькулер(радиатор охладитель воздуха) . закрываешь отверстия тряпкой и прижемаешь руками . потом встряхиваешь интенсивно .потом сливаешь бензин .даёшь время подсохнуть интеркулеру.и всё собираешь обратно.если масло появится в новь.тогда смотри вентеляцию картерных газов.моется аналогично.но растварителем 646 .и несколько раз подряд.

fedor-belyy
Спасибо огромное интеркулер сняли там примерно пол литра масла было), прочистили проблема ушла

Ilia_85
на здоровье.

fedor-belyy
Теперь правда на холодную плохо заводиться стала и дым сизый во время запуска двигателя, на прогретую ни сего подобного нет . Может остатки масла там

Ilia_85
посмотри через неделю интеркулер.просто сними с него резиновый патрубок и глянь во внуторь.

Люди добрые помогите с поиском картриджа на aliexpress и на ebay. номер турбины 763647 если можно ссылку. заранее благодарю. И если можно еще один вопрос нужно ли балансировать турбину после самостоятельной установки картриджа .прото в сервисе говорят про какую то балансировку . спасибо еще раз.

В вас:

нужно ли балансировать турбину после самостоятельной установки картриджа

Всё, что должно быть отбалансировано - уже отбалансировано в картридже. Не надо.

Точно так же, я считаю, не надо покупать картридж на ебэе, и тем более на алиэкспрессе.
Я лично сделал просто. Отдал турбину в авторизованный Гарреттом сервис (УралТурбоСервис) и получил её обратно в сборе, отпескоструенную, собранную и с гарантией. За всё 17 тыс. рублей в январе 2014 года. Уверен, в Москве должны быть аналогичные цивилизованные сервисы. Не думаю, что удастся много выкроить самостоятельным поиском и заказом.

На мой Гарретт идёт картридж Melett. Собственно, он и идёт от Гарретта в оригинале.
Подробнее я всё описывал в этой теме.

Огромное Вам спасибо за ответ. Если можно еще один вопрос как проверить работает ли актуатор (сервопривод) просто при звонке в сервис сказали если проблема в сервоприводе то придется менять всю турбину .И если поставят китайский картридж на сколько его хватит за оригинал с установкой просят от 18 тыс. за китайский 16500 . Заранее Вам спасибо .