Тестовый режим компьютера
Предлагаю собрать в этом топике сведения о тестовом режиме компьютера на ФФ2. Я изложу то, что знаю, а вы дополните и исправьте что не так.
1.Для входа в тестовый режим:
--переводите ключ в положение I
--нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
--поворачиваете ключ в положение II
--после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET
--можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания.
Компьютер проходит циклически через следующие пункты меню (через знак "=" обозначено значение на второй строке, которое я увидел с выключенным двигателем, через "-" мой комментарий):
ЭТО ВАЖНО! Тест компьютера показывает только ошибки, как-либо связанные с приборкой! Т.е. ошибки самой приборки, ошибки передачи данных по низкоскоростной (салонной) и высокоскоростной (подкапотной) CAN-шинам, ошибки иммобилайзера и т.п. Ошибки силового агрегата (лампа CHECK ENGINE) НЕ ПОКАЗЫВАЮТСЯ! Используйте диагностику с подключением IDS/WDS/тестового компьютера и пр.
Пожалуйста прокомментируйте пункты со знаком "?" или где заметили ошибки. У меня еще несколько вопросов:
1.Что означает аббревиатура A/D? - Аналагово-цифровой
2.Какому значению соответствует максимальное отклонение стрелки? Я видел максимум 53В. Может быть 600?
Перевод старого кода (3 знака) в новый (5 знаков)
Обозначения кодов DTC и расшифровка сокращений
Отключение SHIPPING MODE своими силами (без официалов)
Изменение единиц измерения температуры (°F → °C)
У кого не происходит автоматический выход из тестового режима при выключении зажигания
1.Для входа в тестовый режим:
--переводите ключ в положение I
--нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
--поворачиваете ключ в положение II
--после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET
--можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания.
Компьютер проходит циклически через следующие пункты меню (через знак "=" обозначено значение на второй строке, которое я увидел с выключенным двигателем, через "-" мой комментарий):
ЭТО ВАЖНО! Тест компьютера показывает только ошибки, как-либо связанные с приборкой! Т.е. ошибки самой приборки, ошибки передачи данных по низкоскоростной (салонной) и высокоскоростной (подкапотной) CAN-шинам, ошибки иммобилайзера и т.п. Ошибки силового агрегата (лампа CHECK ENGINE) НЕ ПОКАЗЫВАЮТСЯ! Используйте диагностику с подключением IDS/WDS/тестового компьютера и пр.
Пожалуйста прокомментируйте пункты со знаком "?" или где заметили ошибки. У меня еще несколько вопросов:
1.Что означает аббревиатура A/D? - Аналагово-цифровой
2.Какому значению соответствует максимальное отклонение стрелки? Я видел максимум 53В. Может быть 600?
Полезные ссылки: Диагностика / параметры / тесты / ошибки |
Topic handbook:
Коды ошибокПеревод старого кода (3 знака) в новый (5 знаков)
Обозначения кодов DTC и расшифровка сокращений
Отключение SHIPPING MODE своими силами (без официалов)
Изменение единиц измерения температуры (°F → °C)
У кого не происходит автоматический выход из тестового режима при выключении зажигания
kpr
28 September 2005
Подскажите пожалуйста,у меня в тестовом режиме температура охлаждающей жижи максимально доходит до отметки 121 с,потом падает до 115 и 105,а дальше опять на 115.В салоне тепло.Здесь пишут,надо отнимать 35.Получается,что121-35=86 градусов у меня максимальная температура,а средняя 115-35=80,Хотя многие пишут про нормальный режим,это 98-101 градус.Вопрос,может надо проверить термостат?ФФ2 ноябрь 2007 гия се 1.6 АКПП.ИЗВЕНИТЕ ЗА КАЛАМБУР,ЗАРАНИЕ СПАСИБО PS:а еще здесь проскакивает цифра 40 и если отнимать от показаний компа ее,то у меня вообще поучается 81 максимальный прогрев,а средний 75 
Aleksandrva
25 January 2011
serega787
Если на улице - 25 и ниже то для 1,6L это нормально. Температура открытия термостата в районе 82 градусов. Вот сразу и выдувает.
Если на улице - 25 и ниже то для 1,6L это нормально. Температура открытия термостата в районе 82 градусов. Вот сразу и выдувает.
Aleksandrva
Понятно теперь,у нас -40 в красноярске,а я думал,что за ерунда такая,вроде и одеяло АВТОТЕПЛО лежит сверху,а двигло не греется,сегодня утром поехал,по тесту проверил,он один рас показал на трассе в гору 121 и все,потом все время 105-97.НО 97,это вообще тогда 62
Кстати,у меня ИСПАНЕЦ,может для их климата другие ставят термостаты(с более ранним открыванием)или это мои домыслы 
?и еще посоветуйте пожалуйста,мне ездить и дальше и не обращать на это внимание или может поставить картонку между радиаторами?Боюсь перегреть Спасибо зарание за ответы 
Понятно теперь,у нас -40 в красноярске,а я думал,что за ерунда такая,вроде и одеяло АВТОТЕПЛО лежит сверху,а двигло не греется,сегодня утром поехал,по тесту проверил,он один рас показал на трассе в гору 121 и все,потом все время 105-97.НО 97,это вообще тогда 62
Кстати,у меня ИСПАНЕЦ,может для их климата другие ставят термостаты(с более ранним открыванием)или это мои домыслы 
?и еще посоветуйте пожалуйста,мне ездить и дальше и не обращать на это внимание или может поставить картонку между радиаторами?Боюсь перегреть Спасибо зарание за ответы 
Pilot174
25 January 2011
S serega787: |
| Aleksandrva Пи еще посоветуйте пожалуйста,мне ездить и дальше и не обращать на это внимание или может поставить картонку между радиаторами?Боюсь перегреть |
Перегреть ты не сможешь, если конечно не забуксуешь где нить и будешь на тапку налегать, с картонкой ездил при - 5 градусов, все номально, смотри на панель приборов (следи за температурой) и будет тебе щастье
Pilot174
Спасибо,успакоил
,а после того,как будет стоять картонка,то по тесту какую приблезительно должен показывать БК температуру оптимальную,что бы для двигло было хорошо?Заранее спасибо
Спасибо,успакоил
,а после того,как будет стоять картонка,то по тесту какую приблезительно должен показывать БК температуру оптимальную,что бы для двигло было хорошо?Заранее спасибо
Russian_Mouse
25 January 2011
Господа, не мешайте машине работать, всё у неё нормально, и от 80 никаких особых отрицательных эффектов не будет (если только салон будет прогреваться чуть слабее, ага)...
Anikiy
27 January 2011
Не могу завести машину в тестовом режиме. Т. е. входишь в тестовый режим нормально, при попытке повернуть ключ дальше - машина заводится, но тестовый режим выключается. Что это? Сигнализация своевольничает?
P. S. Про температуру - у меня в цельсиях показывает, ничего отнимать не надо
P. S. Про температуру - у меня в цельсиях показывает, ничего отнимать не надо
Vortex
27 January 2011
Anikiy
Фигня какая-то. Новая машинка?
Т.е. если забортный показывает -12 C, то и в тестовом режиме БК температура двигателя ~ -12 C ?
| цитата: |
| входишь в тестовый режим нормально, при попытке повернуть ключ дальше - машина заводится, но тестовый режим выключается |
Фигня какая-то. Новая машинка?
| цитата: |
| P. S. Про температуру - у меня в цельсиях показывает, ничего отнимать не надо |
Т.е. если забортный показывает -12 C, то и в тестовом режиме БК температура двигателя ~ -12 C ?
Anikiy
27 January 2011
Vortex: | ||
Anikiy
Т.е. если забортный показывает -12 C, то и в тестовом режиме БК температура двигателя ~ -12 C ? |
Машинке полтора года. Но у меня уже были проблемы с сигой. Пытался активировать доп опции, а она кричала, возмущалась и прошить ничего не давала. Перевод в режим ТО не помогал. Пока физически не отключили. Вот думаю может и запуск в тестовом режиме тоже она блочит?
Про температуру - сегодня машину заберу и проверю. Насчет минуса не знаю, но при немного прогретом двигле у меня 32 показывало. Не мог же теплый двигатель иметь температуру 32-35=-3?
Anikiy
28 January 2011S StormAK: | ||
у меня именно так и показывает! градус в градус, и минусовую и плюсовую |
А я уж думал у меня галлюцинации
))P. S. Проверить у себя забыл к сожалению
Проверил, да, реально, утром показывало -9С. Позже фотку прикручу.
Shelest_51
30 January 2011
Доброго времени суток.
Проблема: выхожу с утра сегодня, ключ на старт...дикие щелчки какого-то реле из под бардочка...писк"двигатель неисправен", стартер двигатель маслает. Выключаю зажигание-повторил пару раз оперцию...Стартер перестал крутить двигатель. Занес домой акб, зарядил. Поставил на место. Тихо как в танке, только при положении ключа II загарается еще и "Крб.передач неисправна" Ошибки в TESTе E510 и D900. Что делать и не знаю. До официалов 300 км... Можт кто что подскажет, добрые люди?
Проблема: выхожу с утра сегодня, ключ на старт...дикие щелчки какого-то реле из под бардочка...писк"двигатель неисправен", стартер двигатель маслает. Выключаю зажигание-повторил пару раз оперцию...Стартер перестал крутить двигатель. Занес домой акб, зарядил. Поставил на место. Тихо как в танке, только при положении ключа II загарается еще и "Крб.передач неисправна" Ошибки в TESTе E510 и D900. Что делать и не знаю. До официалов 300 км... Можт кто что подскажет, добрые люди?
Vortex
30 January 2011
Anikiy
Понятно, завтра посмотрю, что у меня...
Понятно, завтра посмотрю, что у меня...
Aleksandrva
31 January 2011
| цитата (Lemmy7) |
| E510 и D900. Что делать и не знаю. До официалов 300 км... Можт кто что подскажет, добрые люди? |
Проверь предохранители под капотом, у знакомого та же ситуация была сгорел предохранитель 3,5А. Висит на нём иммо, приборка и ещё что то.
Shelest_51
31 January 2011
Aleksandrva
спасибо.посмотрю
спасибо.посмотрю
vad007
31 January 2011
| цитата (Lemmy7 @ Вчера в 23:48) |
| Тихо как в танке, только при положении ключа II загарается еще и "Крб.передач неисправна" Ошибки в TESTе E510 и D900. Что делать и не знаю. |
ошибки к такой проблеме отношения не имеют. смотреть общеизвестные моменты, в первую голову стартер. машина АКПП?
Shelest_51
1 February 2011
Короче решилось всё вот как. Ехать-то, везти человека к поезду надо-150 км в одну сторону. Открыл блок предохран.в капоте, вынул-вставил по очереди все релюхи. Брык и завелся. Но горела 2 часа "Джеки чан". Доехал до вокзала, рядом с ним Статойл- 98 20 литров плюхнул и вроде как норм.Хрен знает, что было. Жаль, что вообще так получилось 
vad007
машина мкпп
vad007
машина мкпп
vad007
1 February 2011
такой эффект бывает при сдохшем аккуме, при попытке завести в модулях дикое количество самых неожиданных ошибок собирается. такчто на будущее не крутите стартер дохлым аккумом, сразу заряжайте
Aleksandrva
15 February 2011
Lemmy7Вот более подробно.
D900 ошибка CAN шины
E510 ошибка связи иммобилайзера
D900 ошибка CAN шины
E510 ошибка связи иммобилайзера
Aleksandrva
E510 - CAN - Invalid data for Vehicle Security - ошибка связи иммобилайзера по КАН шине
E510 - CAN - Invalid data for Vehicle Security - ошибка связи иммобилайзера по КАН шине
Vortex
2 February 2011Vortex: |
| Anikiy Понятно, завтра посмотрю, что у меня... |
Завтра немного затянулось ) Сейчас сходил снял показания:
Машина стояла больше суток, за бортом -1 С:
Теперь несколько вопросов по шапке:
| цитата: |
| 8.MANUFACTURE=HOURS 6B06 - дата и время установки щитка приборов в автомобиль (HEX) |
Что-то не похоже на HEX, у меня тем более
Anikiy
3 February 2011
Vortex
Ваши фотки натолкнули меня на мысль, о которой я уже и думать забыл по умолчанию
Забыл я совсем о том факте, что моя приборка прошита на рельные показатели температуры!!! Т. Е. у меня по приборке 60 это и реально 60! Такова прошивка.
Ваши фотки натолкнули меня на мысль, о которой я уже и думать забыл по умолчанию
Забыл я совсем о том факте, что моя приборка прошита на рельные показатели температуры!!! Т. Е. у меня по приборке 60 это и реально 60! Такова прошивка.
Anikiy
3 February 2011
StormAK
А вы не прошивали приборку случаем? Может в этом собака порылась???
А вы не прошивали приборку случаем? Может в этом собака порылась???
Vortex
3 February 2011
Anikiy
А я уж подумал, что завод косяк исправил в тихоря )
А я уж подумал, что завод косяк исправил в тихоря )
dmitriy42
3 February 2011
Гуру подскажите о чем речь:
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration (Bank 1 Sensor 1)
И все это счастье вместе с P0300
Буду оч. признателен за помощь
P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration (Bank 1 Sensor 1)
И все это счастье вместе с P0300
Буду оч. признателен за помощь
Anikiy
3 February 2011
dmitriy42: |
| Гуру подскажите о чем речь: P2297 O2 Sensor Out of Range During Deceleration (Bank 1 Sensor 1) И все это счастье вместе с P0300 Буду оч. признателен за помощь |
Я английский плохо знаю, но похоже или лямбда или катализатор. Меня на это наводит О2
Anikiy
3 February 2011
М Мишуха: |
| dmitriy42 ИМХО Тебе в тему Разъем катушки зажигания P0300- бессистемные пропуски зажигания. |
Отаначо... Значит P2297 не причина, а следствие
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club