Не заводится с первого раза, дабл (Double start)

Сам мучаюсь проблемой на моторе 1.6 (100лс), заводится нормально на холодную, но поработав от 5 до 10 секунд могут обороты резко понизиться вплоть до остановки ДВС. Со второго пуска двигатель работает ровно, на горячую работает идеально. Проблема пришла после 45000 км, уже на одометре 60000 км...начинаю уже свыкаться с данной особенностью Феди.

1985
в сервис, если на гарантии

Lex1210
С гарантии уже слетел.

Вот и у нас в Великом Новгороде официалы сказали что это ничего страшного и надо забить и не относиться к машине как к тёлочке )) Смешно.

Всем привет!
недавно в очередной раз стал владельцем фокуса .
Машина другая (2л АКПП, 2009 г.в.), а проблема все та же: Бесконечные даблы и незаводы.

проявляется все в сырую погоду около нуля. Хотя машина стоит в отапливаемом гараже. 3 раза кручения стартером по 10 сек - ни одной вспышки. Решил продуь - нажал педаль в пол и стартер. Завелась тут же (продувки не получилось) с оборотами 4000 и заработала нормально.. правда видимо много бензина в кат налилось - дымно было.

Даблы проявляются редко только при короткой стоянке, постоянно при ночной стоянке, на горячую заводится с "пол оборота", с нажатой педалькой тоже с "пол оборота"

В рольфе пожаловался на косяк, помыли дроссель - пару дней было все ок (подозреваю что просто отключали аккумулятор).

Может это клапан ХХ подвисает?

Фокус во всей своей красе

я такую феню приметил! заводясь держу обычно тормоз, сегодня схватило, начал глохнуть... тормоз бросил, так врынь! обороты резко вверх и зашелестел как надо... я в вопросе. чё общего!?

Бармалюха
врятли тут как-то тормоз влияет ...

Бармалюха:

я такую феню приметил! заводясь держу обычно тормоз, сегодня схватило, начал глохнуть... тормоз бросил, так врынь! обороты резко вверх и зашелестел как надо... я в вопросе. чё общего!?

вакуумный силитель мб?

Сомневаюсь, что с тормозами связано. Я и так и так пробовал, все равно последний год в теплую погоду исключительно со 2го раза запускается

Бармалюха:

я в вопросе. чё общего!?

Задние стоп-сигналы, потребление энергии и, как следствие, напряжение в сети при пуске.

Дак что теперь атомную электростанцию сзади возить за собой ?

SpeedbI4
Просто не жми на тормоз и выключай другие потребители.

гм... самые тяжёлые включаются то сами... проще чуть газулю прижать.

сейчас в связи со скандинавским светом завожу на ближнем, плюс включается обогрев плюс вентилятор печки. даблов нет ибо лукойл. Я к чему - напряжение не при чем

Lex1210 что за скандинавский свет?

Пошла вторая зима, осенью была обновлена прошивка, но картина та же - заводится нормально только когда отключаю автоматически включающиеся обогревы лобового и заркал+зад. стекла. Отключаю сразу как отпускаю ключ зажигания...
Немного поездив после перепрошивки даблы исчезли, хотя за последние два месяца пару раз были

SpeedbI4
Автоматическое включение ближнего

цитата:

заводится нормально только когда отключаю автоматически включающиеся обогревы лобового и заркал+зад. стекла. Отключаю сразу как отпускаю ключ зажигания.

Ребята проблема решается просто.У диллера програмно отключают эту функцию.Цена вопроса 400 р.Результат-легко заводиться (без излишнего энергопотребления) и никаких даблов.Естественно когда надо включаете нужные обогревы вручную.

Может кто сможет подсказать. Машина новая FF2 седан 2.0 с завода вышла 26 октября 2010, пробег сейчас 2400 км, при запуске на холодном двигателе сразу глохнет, нормально только после третьего запуска. В чем может быть проблема? Проблема появилась после 2200 км пробега. Бензин всегда 95 лью

ZondArS:

Бензин всегда 95 лью

наверное не лукойл

да что Вы с этим лукошком носитесь!? у меня от него было дело свечи сгорели! не фуфлом надо просто заправляться! это всем системам полезно. проблема даблов от бенза на прямую не завист! почитайте выше!

Всем Привет. У меня фф2 рестайлинг 1.8
Ребят, извиняюсь сразу, что поднимаю итак распространённую тему, на которую я могу найти ответ сам, покапавшись в форуме, но, думаю, что написать здесь лишнее предложение будет вам несложно.
У нас в Екб неск-ко дней подряд держится больше -10 градусов и постоянный снегопад. 3 дня назад расчистил машину от мнега, сажусь, завожу чтоб прогреть — искра есть, двигатель вроде бы завёлся, но оборотов нет, и бамс…двигатель заглох, завожу опять и всё отлично (тьфу тьфу тьфу), всё завелось, обороты появились, двигатель работает нормально. Так же было и вчера и сегодня!

У меня Форд Фокус 2 2008гв, сборка Россия, хетчбек 3д, пробег 63000км, 1.8

Как я понимаю, это из-за загрязнения дроссельной заслонки? и выход из всего этого — почистить её, правильно? или дело в другом? Почистить собирался и без этой проблемы, да и потом там почистить ничего сложного. Скажите пожалуйста, чистить заслонку или дело в другом? Заранее спасибо!

ну чистая заслонка ещё ни кому не вредила! а так вообще, дело в комплексе заморочек. проще заводясь чуть наступить на аксель. 100 пудовый старт и пропуск первого момента нагруза на гену. проверял на себе.

Бармалюха:

ну чистая заслонка ещё ни кому не вредила! а так вообще, дело в комплексе заморочек. проще заводясь чуть наступить на аксель. 100 пудовый старт и пропуск первого момента нагруза на гену. проверял на себе.

спасибо за совет! завтра с утричка попробую. А ты теперь так постоянно делаешь? или всё-таки есть как устранить проблему? да и как быть с автозапуском? с утра то, на холодную?

в общем, после 0 да, делаю так. чтобы не морочеть себе голову. а вот с автозапуском... тут думаю, что стоит обратить внимание на пост выше. там про отключение обогревов стёкл. хотя... я слабо знаком с работой автозапуска. может ещё кто подскажет!?

Сегодня завёл предварительно подкачав пару раз газ и нажав чуть чуть - зажигаю. Все обогревы и музыка выкл. В результате подскачили обороты до 5 тыщ )) сильно наверно нажал очень но не заглох ))) а может мулька сразу включается ))) фиг её знает )

не! подкачивать там не чего! педалька то электронная! просто поставь ногу на газ. всё!

Ок ) Сегодня поставил на педаль не так мощно как вчера ) получилось лучше 3 с чем то оборотов и не заглохла ) Рад. У фокуса свои прибамбасы получается и заморачиваться тут не о чем )

зы: Кстати как работает мулька если я так машину завожу? Когда я держу зажигание у неё Спорт режим или СТОК? Лампа не горит...

ну вот с этим не в теме... у меня такого нету утром было 18. без вопросов завёл и ни чего не отключал. придавливать наловчился так что больше 2000 не задирает. 5мин акпп погрел и в путь потихоньку. вобщем забил я на эти даблы.

Буду трениться )))