Кто как крутит двигатель?

APCEHUU
DronSil жесть... у меня стрелка ниже 2500 не опускается при езде
Это с какрй же скоростью вы летаете когда при 3500об.мин скорость фокуса 140км.ч

Кручу до 5 и переключаюсь на следующую (только летом,естественно) - расход при этом пишет 12 л на 100 км. Двиготель 1.8 механика, дорестайл.

цитата (poisont @ Сегодня в 21:40)

Кручу до 5 ... расход при этом пишет 12 л на 100 км. Двиготель 1.8 механика, дорестайл.

А Я думал,что у меня большой расход! комп пишет 11 литров
дрыгун 1.8 прошивка от 2.0 кручу тоже до 4.5 - 5

D DronSil:

Переключаюсь в основном на 2200 об. на любой передаче, думая что я экономлю. Но почитав и теперь боюсь, что я так двигатель убиваю. В городе езжу на 5 передаче, при этом обороты 1900 и скорость где то 67 км. час. Посоветуйте как правильно! Может есть официальные данные ФМК как крутить двигатель?!?!

Мне кажется, переключаться надо повыше, что бы после переключения ехать на 2000 об/мин.
Думаю, такой режим вполне нормальный, и двигатель не угробишь. Но ниже 1600 лучше не опускаться.
Хотя я сам, честно говоря, так не езжу и не буду . Расход средний где-то 8.3, но я много по трассе хожу и хожу не медленно (то есть не в самом экономичном режиме), последний раз 140, а по городу разгоняюсь достаточно активно, часто докручивая до 5000-6000.
Вообще, посмотри на мгновенный расход, мне кажется, выгоды особой нет, можно и 3000 смело средний держать, но это имхо.

1.6л. Переключаюсь на 4000-5000 в основном, редко на 3500. Розход 7.5-8л. В целом не плохо, 100л.с и 190км/ч с меня хватает.

Попробовала переключаться на 3500-4000 расход по городу увеличился на 2 единицы . Буду ездить, как ездила, переключалась на 2500-3000

OverSteer да она напротив меня прям) но всё равно не хочу "рисковать", как бы громко это не звучало)), движок всё таки уже 120т.км пробежал)

Я сделал для себя вывод, чем меньше показывает расход на холостом без нагрузки (лампы, климат, даже мафон), тем меньше будет хавать при прочих равных.

Объясняю, на 2 литра у меня щас на 92 безине от 0,6 до 0,8 литра в час может быть... причем 0,6 появился в процессе обкатки, появляется изредка. Хавает по городу менее 10 (9-9,5). На рабочем 1,8 литра на холостом 0,9-1,1 литра в час и меньше никак. Как результат до 12 по городу.

В общем если у кого ДМРВ, значит или загадился или помирает. Про ДАД ничего не скажу, скорее всего по аналогии. Раньше на жигулях проверяли нулевую точку ДМРВ так- если на прогретом холостом ходу напряжение до 1 вольта (0,95-0,99) - то вы редкий счастливчик, такая 10ка-12ка хавала не более 5,5 по трассе и 8,5 по городу. Хозяин весь в эмоциях и соплях. Если же показания 1,05-1,15 вольта - то отстой, хавает по городу до 10 и более. (Примерно каждые 0,1 вольта добавлял больше литра)

Вот такие пироги. Если интересно, скиньте сколько у кого на холостом ходу расход без лишних потребителей.

Даю еще одну контрольную точку = на прямой по городу на 4 передаче расход в равномерном режиме мгновенный в районе 6 литров. Обороты около 2000.

Переключаю
с 1 на 2 - 3000
с 2 на 3 - 3000
с 3 на 4 - 2800

Тяги хватает

Переключаю
с 1 на 2 - 3000
с 2 на 3 - 4000
с 3 на 4 - 4000
5 включал пару раз за городом.

3 года эксплуатации
1,8 механика...люблю принажать на педаль
расход около 12 литров на 100 км. Только город (програв - на работу, прогрев - с работы, зимой + гидроник не штатный).

Разницы расхода зимой и летом нет... видимо зимой не так активно жму на газ.

вот странно как-то получается. Вроде машины одинковые, но на самом деле 2 похожих не найти.
Мой случай - 1,8 механика. Если по городу 10 расход (на 95) начинаю напрягаться, т.к. много. Переключаюсь также как у коллеги постом выше. Это я не считаю "погонять", просто немножко дать машинке подышать.

Переключаюсь с 1 на 2 2500 - 3000, остальные 3000 - 3500 (обычная городская езда), если надо динамики 4000 - 4500. До отсечки не разу не крутил пока Расход по компьютеру - город 11.0 - 11.5 (прогрев, пробки), трасса 7-8 л/100км. Двигатель 1.8, бензин 95.

моему фф2.0(мкпп) 2 года и 108 тыс.км, езжу очень активно (80% город, 20% трасса), переключаюсь не ниже 3500, средний накопленный расход с дальними поездками - 11,5. лью 95 на лукошке. при этом свечи меняю каждые 10 тыс.

http://www.avtosecret.com/obsluz2.php несколько веток назад все дружно ржали над электротурбой оказывается даже простой куллер помогает
---
похолодало. думал, расход упадет значительно. ан нет, ниже 8 сбить не удается по городу. режим езды сейчас гдета так:
1 - 2500/3500
2 -3000..иногда "пуляю" до 5 если сухо
3 -3500
4- 3000/4000 собственно, для города этого достаточно в 90% случаев
5-держу 3000-3500 в целях экономии (но за городом)

в связи с похолоданиями, стараюсь сильно не газовать

в основном стараюсь переключать все передачи между 2700-3000

средняя скорость в городе 24 км час
расход 10.5 - 10.7 литров

хотелось бы конечно сбросить , но пока не получается...

а вообще переключать передачи на "правильных оборотах" с целью снизить расход как то совсем не айс

2.0 АТ.
пробег 3600 с копейками.Раньше был 10-10.5,сейчас жму на педаль немного активнее (до 3.5-4к оборотов) расход увеличился до 11 и все колеблется от 10.8-11.Списываю на похолодание;)
Ну и со снятием лужка пробки,к сожалению,не сократились)

сегодня наконец открутил до отсечки. да простит меня мой железный Конь
отсекал на третей передаче, причем отсечка была на 6800 (не на 6200/6500 как пишут некоторые), ощущения СУПЕР. Скорость была около 130-140км/ч.
(1,6/100, Немец, 95бенз)
Всем удачи на дорогах!

З.Ы. Это была разовая акция, в повседневной езде так не балуюсь

ФФ2 2.0 МТ

иногда езда "шланга"
иногда до отсечки.

Когда машине не было и года - из режима красной зоны не вылезал!!!
Расход был 12-13.5 литров на сотню в городском цикле. По МКАДу 210, а дальше отсечка (есть грешок )

Чейчас переключение в районе 4000-4500. Расход 10.4 - город

По трассе на 5-й, еслии ехать со скоростью 100-120 км\ч расход - 5.4-6.4 литра на сотню.

Если город, и ехать как "шланги" и ловить светофоры, то расход 8-9 литров.

Но при движке 2.0 смысла в этом нет!
Не для того он предназначен, чтобы на бензине экономить.
145 лошадей как раз хватает (самый миниум) , чтобы погонять

В общем "кулибяка" какая то получается. Я так прикинул:
195/65/R15 - 15"=38.1sm; 65(%)=126.75mm (можно поглядеть тут: http://www.car-tyres.ru/ )
т.е. внешний диаметр покрышки гдета 63,5см.

Вот ту есть объяснение по рассчетам: http://www.tavto.ru/journal/2010/03/02/pro...nye-chisla-kpp/
для IB5 главная 4,06. Для каждой передачи будем перемножать (например для 1: 4,06*3,58=14,535) и получать главное передаточное число (или как его еще назвать).
Итак: 63,5см*3,14=199,39см или 1,99м - длинна окружности, то есть путь равный 1 обороту нашего колеса.
далее, если опделить 1,99 на наше главное перд. число, получим так называемый ВЫКАТ, или путь, который пройдет автомобиль за 1 оборот двигателя. Имеем: 1,99м/14,535=0,1369м за оборот (13,69см).
На моем Фокусе, отсечка на 6800, теоритически я могу его на 1 разогнать до: 0,1369*6800=930,99м/мин (0,93099км/мин) и это будет 55,86км/час.
Далее немного помучившись получим таблицу для каждой передачи (IB5):
Перед. Макс.скор.
число км/ч
1-я передача _________________3,58_______55,86
2-я передача _________________1,93_______103,8
3-я передача _________________1,28_______156,54
4-я передача _________________0,95_______210,9
5-я передача _________________0,76_______263

Впечатляет, не правда ли?
НО на практике результаты другие.
Сегодня проверял, на 3 при 6800 максималка около 140км/ч (что тоже неплохо, у меня 1,6/100).

Кто подскажет знатоки, в чем тут ошибка? не учтены сопротивления воздуха, стертые покрышки, давление в шинах и т.д или в приведенной выше теории?
Благодарю всех кто дочитал.

Gannimed
А такойвариан для IB5 (для 1.8) не хочешь:
1 -3,58
2 - 1,926
3 - 1,414
4 - 1,08
5 - 0,878

И попробуй завалить стрелку тахометра на 5-й больше 6000.

Vortex
в смысле посчитать? дык 1 и 2 будут одинаковыми.
Кстати отсечк на 1,8 какая? Колеса какие?
Выше 6000 на 5 не пробовал, да и дорог у нас таких нет

P.S. да и на 2-й выше 100 как то не разгоняется, по трелке где то 95-97км и все.

Vortex
Лови:

при отсечке на 6800:
1-55,86
2-103,84
3-141,45
4-185,17
5-227,77
это при условии 195/65/R15

Gannimed
Данный расчет не учитывает: изменение радиуса качения шины (не много, но есть), аэродинамическое сопротивление, сопротивление качению, механическое сопротивление в самом двигателе и трансмиссии... На стоке больше 6000 на 5-й еще никто не раскручивался. Возможно, ограничитель. Да и максимальные обороты при постоянной работе около 6500 об. мин.
Темы про скорость:
1,6-100 л.с. максимальная скорость
1.8 максимальная скорость
Максимальная скорость и 1,8 TDCi (дизель)
1.4 максимальная скорость

У меня средний расход за 1 год эксплуатации (не разу не сбрасывал) 9.5 на 100 км . Движок крутить можно по разному . даже при 5000 мгновенный расход может быть не очень большой . Ну если же интенсивный разгон раходомер показывает за 30 л . Я в среднем кручу от 3000-4500 . Движок мой 1.6 100 л.с.

Всем привет,а вот мои обороты(двигатель 2л,-универсал)

привет всем я переключаюсь при 3500-3800 на следующую при обычной езде. когда старт с кем нибудь со светофора или на обгоне встречка маячит уже достаточно близко кручу-5500-6000тыс. ср. расход-10.3 2.0 мкпп(145л.с)

Переключаю в среднем на 3500.

вот моя статистика:
переключаюсь на всех передачах в районе 3 000 на пятую около 3500(иногда кручу до 4000),
двигло 2 литра,
расход по трассе(без прогревов) 6.1-6.3(на хреновом бензе 7.1)
езда по трассе 100 - 130 км\ч (средняя 86)(после пройденных 500 км)
по городу до 8.5(с прогревами)(максимум который был)
все показания с бортового компа
замеры по заправкам выше показателей где то на 0.5 литра

1.8 литра/125 лошадей
с 1 на 2 - 2500
со 2 на 3 - 3000
с 3 на 4 -2500
с 4 на 5 -3000

на трассе не хватает 6 передачи, ибо на 140 км/ч обороты в районе 4000

расход по трассе 7-8 литров с климатом, фарами , музыкой
по городу с теми же параметрами 10-11

Фокус 2 2005 года 100 л.с.
переключаюсь примерно в районе 3000 об/мин, хотя иногда,а именно при стартах на светофоре и обгонах кручу довольно сильно до 5000-5500 об/мин (это когда тороплюсь или кто-нибудь раздраконит меня ). На 4 передаче 140 давал, больше страшно пока. Расход по городу 9-9,5 л, по трассе около 6 л.