10 years
Для ФАКа это не тема!
1. G.Alex, а в чем проблема поменять стартер по гарантии, если глюк постоянный и вы уже обращались?!?!
2. Почему сомневаетесь в том, что проблема лечится заменой стартера?!
Стартер. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Вобщем такая проблема: Форд фокус конца 2003 года, 1,6 (российский). (Стартер 0 001 107 418). Частенько при повороте ключа стартер верещит а движок не издает ни звука (не входит в зацепление) и чем дальше тем хуже. Стартер снимали, разбирали, чистили, (на валу смазка закоксовалась и бендикс по холодному не входит в зацепление) все в норме, на стенде никаких проблем, на машине хватаем недели на две, потом опять проблема. Бендиксы отдельно для моего стартера не выпускают, а сам стартер только у официального дилера можно взять (он ломит за него) и не факт что с заменой стартера все исправится.
Может кто сталкивался с такой проблемой, или подскажите чем можно смазать вал на бендиксе, чтоб не закаксовывался.
-George-
1 October 2005
-George-
1 October 2005
G.Alex
Каким образом закончилась двухлетняя гарантия?!
ВЫ обращались с данной проблемой в гарантийный период?!
Если да, то сервис дает гарантию на работы.
Даже не могу представить как смазка может закоксоваться
для этого нужна сумашедшая температура + пыль + непонятно что, чтобы заблокировать бендикс.
| цитата: |
| Форд фокус конца 2003 года |
Каким образом закончилась двухлетняя гарантия?!
ВЫ обращались с данной проблемой в гарантийный период?!
Если да, то сервис дает гарантию на работы.
Даже не могу представить как смазка может закоксоваться
для этого нужна сумашедшая температура + пыль + непонятно что, чтобы заблокировать бендикс.
| цитата: | ||
G.Alex
Каким образом закончилась двухлетняя гарантия?! ВЫ обращались с данной проблемой в гарантийный период?! Если да, то сервис дает гарантию на работы. Даже не могу представить как смазка может закоксоваться для этого нужна сумашедшая температура + пыль + непонятно что, чтобы заблокировать бендикс. |
К сожалению на гарантию влияет и пробег. Проблеме возраст чуть больше месяца. На фордовский центр нет времени, тем более ближайший за 200 км.
Вот и я тоже не понимаю как она там закаксовывается? А если пыль то от куда она там?
Commics
1 October 2005
Есть сервисы специализирующиеся на стартерах и генераторах. Качество работы в основном очень хорошее. Если нет отдельно втягивающих реле они подбирают аналоги, если нет аналогов могут перебрать старое. Т.к. они на этом специализируются проблем после ремонта не возникает и цена ремонта низкая. По поводу смазки - есть специальные смазки. Может быть они мажут обычный литол, который со временем не выдерживает нагрузок (стартер имеет большую мощность и сильно нагревается) Есть пару телефонов таких сервисов: 741-5929, 782-2622, 777-3066(ул.Верейская) 237-7505, 236-9459(начало ленинского проспекта (ближе к центру)) 111-6321,995-0336(развилка каширки с варшавкой) А вообще открой из рук в руки там этого полно.
Балашиха
1 October 2005
G.Alex
Скорее всего нехватает массы на двигателе
Попробуй сделать так...берешь простой медный провод 2.5 квадрата для простой проводки и прикручиваешь его к аккамулятору а второй конец к двигателю поближе со стартером и покатайся пару дней если нормально надо найти длинный провод аккамуляторный и также прикрутить
Скорее всего нехватает массы на двигателе
Попробуй сделать так...берешь простой медный провод 2.5 квадрата для простой проводки и прикручиваешь его к аккамулятору а второй конец к двигателю поближе со стартером и покатайся пару дней если нормально надо найти длинный провод аккамуляторный и также прикрутить
Commics
2 October 2005
| цитата: |
| G.Alex Скорее всего нехватает массы на двигателе Попробуй сделать так...берешь простой медный провод 2.5 квадрата для простой проводки и прикручиваешь его к аккамулятору а второй конец к двигателю поближе со стартером и покатайся пару дней если нормально надо найти длинный провод аккамуляторный и также прикрутить |
масса здесь непричем. Если нет массы он вообще крутить не будет, а только счелкать.
бродяга
3 October 2005
у меня анологичная проблема,на таком же двигателе!(гв 2003).Происходит это раз в неделю иногда чаще-стартер отказывается крутить,затем после раза10 все в порядке!
Commics
3 October 2005
Вспомнил один случай : Снимал я как-то стартер на мазде и отвез его в ремонт. Бендикс точно также не срабатывал (старый я попробовал почистить и смазать, но не помогло) Посмотрели его там и сказали, что бендикс вообще смазывать нельзя!!! Он должен быть чистый и сухой!!!
| цитата: |
| Посмотрели его там и сказали, что бендикс вообще смазывать нельзя!!! Он должен быть чистый и сухой!!! |
Полностью согласен. Только дошел я до этого своим опытом, а потом подтвердил на сервисе. Смазки там быть на должно. Ни на бендиксе, ни на втягивающем.
На ровном месте умер стартер. Мастер говорит – покупать новый, продиктовал с него номер 98AB-EC0E10-C, но exist такого не знает. Магазин предлагает Motocraft’овский за 12 тысяч.
Правильный ли номер? Можно ли купить неоригинальный? Или все-таки стартер чиниться за меньшие деньги, чем стоит новый?
Правильный ли номер? Можно ли купить неоригинальный? Или все-таки стартер чиниться за меньшие деньги, чем стоит новый?
Старый чинится за значительно меньшие деньги. Там не так много частей: бендикс, щетки и втулки, ну может еще втягивающее реле. Попробуйте найти контору по рем стартеров, таких должно быть полно 
Commics
18 May 2006
Чинится! Если есть возможность и сервис который этим занимается, ремонтируй и не сомневайся!
не могут а должны быть ИМХО там ведь тоже не дураки живут 
combat
22 May 2006
На "МАРШАЛе"-южном 34-й или 35-й павильон ( точно не помню)
Народ подскажите может кто нибудь сталкивался с такой проблемой,утром завожу авто,а стартер после тоо как машина завелась,продолжает крутить,выключаешь зажигание он продолжает крутить( даже есди ключ вытащить...)))отключается если несколько раз завести и заглушить машину...в Автопассаже сказали что нужно менять...действительно ли это так??? 
CD
16 October 2006
-=@NTHONY=-
Поищите в газете "из рук в руки".
Существуют такие замечательные конторы- по ремонту/переборке стартеров.
Поищите в газете "из рук в руки".
Существуют такие замечательные конторы- по ремонту/переборке стартеров.
Это дело не в стартере, а во втягивающем реле, или его бендиксе.
Попробуй разобрать/смазать/собрать. Должно помочь.
Для того, чтобы можно было подлезть к стартеру - нужно снять расширительный бачок и блок предохранителей. Если есть защита - её тоже снять.
Стартер крепится на 3-х болтах.
После того, как открутишь 3 болта можно будет его развернуть и отсоединить провода (2 болта + 1 проводок, идущий вдоль двигателя в верхней части сзади)
Втягивающее вроде можно купить отдельно.
Обзвони магазины
http://www.ford-club.spb.ru/spbinfo.php
Удачи!
Попробуй разобрать/смазать/собрать. Должно помочь.
Для того, чтобы можно было подлезть к стартеру - нужно снять расширительный бачок и блок предохранителей. Если есть защита - её тоже снять.
Стартер крепится на 3-х болтах.
После того, как открутишь 3 болта можно будет его развернуть и отсоединить провода (2 болта + 1 проводок, идущий вдоль двигателя в верхней части сзади)
Втягивающее вроде можно купить отдельно.
Обзвони магазины
http://www.ford-club.spb.ru/spbinfo.php
Удачи!
Commics
16 October 2006
Менять его конечно ненадо - сейчас полно мастерских по ремонту стартеров за разумные деньги.
А снять его нетак легко как это может показатся по описанию выше
А снять его нетак легко как это может показатся по описанию выше
PASH_SPb
+1
Сам недавно менял стартер. Ситуация была примерно такая же. После выключения зажигания стартер продолжал крутить. Пока доставал из багажника ключик, чтобы отсоеденить акк. батарею стартер умер. Вскрытие показало, что помололо в порошок контактную группу и щетки. Причина действительно
Покупать новый - цена вопроса около 10 тыс. рублей на оригинал. Другие не искал. Снимать действительно намного сложнее и дольше, чем разобрать сам стартер. Если бы за те две минуты, пока он у меня крутился вхолостую, не помололо внутренности, то можно было бы его почистить - он бы остался рабочим.
По слухам на первом фокусе эта проблема проявляется частенько. Слухи не проверял, есличо
+1
Сам недавно менял стартер. Ситуация была примерно такая же. После выключения зажигания стартер продолжал крутить. Пока доставал из багажника ключик, чтобы отсоеденить акк. батарею стартер умер. Вскрытие показало, что помололо в порошок контактную группу и щетки. Причина действительно
| цитата: |
| во втягивающем реле, или его бендиксе |
Покупать новый - цена вопроса около 10 тыс. рублей на оригинал. Другие не искал. Снимать действительно намного сложнее и дольше, чем разобрать сам стартер. Если бы за те две минуты, пока он у меня крутился вхолостую, не помололо внутренности, то можно было бы его почистить - он бы остался рабочим.
По слухам на первом фокусе эта проблема проявляется частенько. Слухи не проверял, есличо
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club