Замена ремня ГРМ на Split Port 2.0

шкив сделан из железа, зубъя не поломаются даже если сильно захотеть это точно, он весит киллограма три не меньше. А вот отлив может и поломаться.

Veetoos !!! Расскажите процедуры после откручивания болта ----- шкив со шпонки нормально снимается ?

Да, нормально. Рукой потянул и снял. А дальше ремень ГРМ - как на ладони. Снимаеш ролик, снимаеш ремень, ставиш новый ролик, новый ремень, выдергиваеш стопорную шпильку из ролика и он натягивает ремень. Я даже валы по меткам не выставлял, если их не вращать, то всё нормально получается, главное не торопиться и всё аккуратно делать.

Veetoos , спасибо за помощь !!!
Вчера с товарищем при помощи монтировки открутили таки шкив . Открутился легко и со шпонки снялся нормально.

Привет друзьишки!А у меня ремень порвался на СПЛИТЕ. Всё разобал,а как теперь метки выставлять?Просто совместить их и всё?Иещё.Я слышал,что клапана не гнёт.Это правда?Спасибо!!!

ГРИББ
Клапана не гнет- это правда.

Ну вот и поменялГРМ.Менял во дворе дома.Метки выставил по верх.мёрт. точке 1-го целиндра.Копошился часа 4.Болтики действительно коварные!!!Спасибо всем за информацию

Подскажите пожалуйста где искать метки!! И как они выглядят!!

расскажу как открутить болт без монтировок
берете головку с удлинителем едете на шино монтаж а там они вам его откручивают пневмопистолетом потом затянули воротком доехали и поменяли

Ребята подскажите всё таки как выглядят метки!!! хотя бы схематично!! А то я открутил спокойно шкив... на шестерёнке нашел стеролочку и надпись FRONT, а с чем её совмешать??? Я совместил с какой то риской на верхней планке но видиимо не то!! И ещё на распредвалу стрелочку на шестерёнке надо совмешать с точко на самой головке или это тоже не то??? пожалуйста подскажите...а то я собрал не заводиться выкрутил свечи а их закидало бензином...

Подскажите пожалуйста! Не могу найти метки. Где они находятся?

igrok_00
сними шестеренки и увидишь метки на блоке и валу, вот их и совмещай. Для удобства вкрути болт и вращай. Возможно прийдется почистить от грязи для того чтобы их увидеть. Там есть прорезь на шкиве. Если разберешь то все станет понятно.

Подскажите пожалуйста нижние метки -это те которые на большом шкиве и на блоке?

C коленвала снимаешь шкив ремня агрегатов, за ним шкив ремня ГРМ. на нём есть паз, как пропил (если мне память не изменяет). В блоке отверстие не глубокое вверху этого шкива. вот их и совместить.

Я вот видимо что-то не понимаю. Зачем отворачивать шкивы, что то совмещать? Если при замене ремня и ролика, можно открутить ролик, снять ремень, при этом ничего не должно сбиться. Потом накинуть новый ремень и установить ролик.
Объясните доступнее пож-та.

Шкив не даст ремень одеть, да и метку невидно будет хотя у меня они действительно не сбились.

BOCTOK2
Ага, понятно. А у меня немного ситуация сейчас другая. Ремень и ролик менял в феврале в сервисе. В ролике сломалась пружина, разобрал, ролик снял, ремень остался. Теперь только поставить новый ролик, а шкив можно не снимать.

Купил SP2л 2000г. старый хозяин говорил, что грм новый, вибрация норма и т.д...Конечно это лажа...разобрал, что вижу...(Заказал заранее ремень грм, ролик, опора правая гидро) и всё...Конечно и не подумал про сальники, проехал то мало 500 км, расхода масла не видел конечно на щупе...А маслице в грм рекой...Без сальника распредвала не могу закрыть мотор!!! распредвал 61*41*12 - кому надо, закажите заранее не найти и к\в 50*35*8 этот много где применяется...Уверяю грм только оригинал надо ставить!!! Посмотрите на ремень...китаец...ему 14500 тыс.\км!!! Хорошо, что чутьё не подвело, а так бы писал в тему поршневая, ГБЦ...

del48
Да уж, печально. Жаль при покупке в мотор не залезешь

пришло время менять ремень ГРМ на SPi, ролик и ремень заказал в exist, ролик 84085 Dayco, а вот ремень менеджер пробивая по вин предложил такой 95294 Dayco... в итоге на сто разобрали и оказалось что ремень длинее вместо 99 зубьев - 129!!! пришлось машину оставлять в сервисе, возращать ремень и ждать другой 95283 Dayco.
в итоге попал на двойную работу (((
будьте внимательней!!!

старый ремень выглядит как на фото del48, прошёл 65000 миль

У бати фф1 со сплитом, три дня назад он просто тупо не завелся и все, проблема оказалась в ремне ГРМ, прошел максимум 25000 км, вот что с ним стало, производитель Китай.

Здравствуйте. Провернуло ремень ГРМ. Прочитал всю тему. Разобрал. Установил ремень. Все собрал. запускаю а оно троит пердит и вобщем все плохо. неужели не попал на зуб или два? Подскажите. Верхнюю метку хорошо видно. на коленвалу стрелочка с чем ее совмещать?

arkawest
другой форд двигатель, но на сплите похоже:

замена ремня.практически обычная совмещайте метки и все.не сложнее восмерки.неделю назад сам менял кольца и сальники клапанов

Ребята подскажите какой ролик натяжителя и ремень ГРМ?

Split Port)

Мне тоже интересно, у распреда видно мишень, а на шкиве колена что с чем? Стрелочка на шкиве со стрелочкой на корпусе масляного насоса? И еще, как ставится сам шкив коленвала ГРМ? Какой стороной и куда ставится экран-шайба? Сперва шайба, затем шкив или наоборот? Может, у кого есть фото или картинка всей этой системы?

shum11
Я себе дайко заказал:
95283 - ремень, 99 зубцов
84085 - ролик-натяжитель.

А подскажите какой номер по каталогу у попы водяной!? А то в связи с годом машины, советуют на SP ее менять с ремнем ГРМ

jinn
Motorcraft PW396