shev280484

Ребята подскажите кто сам ремонтировал ГБЦ . поменяли седла протянули головку. машина завелась но двигатель работает с неким подтраиванием. двигатель начал греться вентиляторы вообще не выключаются.помпа гоняет нормально оба патрубка огненные. стоит включить кондер температура резко стремиться к красной зоне. когда его вырубаешь она не спадает , только когда стоит на холостых и с включенной печкой. радиатор визуально чист. могли они: (те мастера которые ставили ГБЦ) перепутать положение прокладки ГБЦ или там без разницы. Подскажите какую нибудь теорию в чем может быть причина?

Я тоже неделю не мог понять в чем дело. машина постоянно перегревалась и перестала тянуть. вся причина была в воздушном фильтре. поменял и все стало в норме. Да расход при этом тоже значительно возрос . Не хватало воздуха.

Подскажите пожалуйста нижние метки -это те которые на большом шкиве и на блоке?

Ребята подскажите пожалуйста появилась такая проблема:перебрали гбц вылетело седло клапана - фф1 американец наступили горячие деньки . прошли сутки вентилятор не выключается когда глушишь двигатель антифриз кипит в патрубках . езжу без кондера , поменял реле вентиляторов проблема не прошла . оба винта крутят как сумашедшие а темперетура не спадает если бы не они то закипел бы

killerom
у меня такое было . как будто провал . теперь стук в движке появился загнал разбирать

замена всех впускных седел поможет забыть про эту проблему или выпускные тоже надо уж поездить очень хочеться?

скажите с на сплите только впускные седла менять надо?

есть кольца новые только я живу в димитровграде в ульяновской области

вы не поверите ребята думал больше никогда не зайду на эту тему , а пришлось второй раз послышался стук из двигателя . менял одно вылетевшее седло . хотел спросить если все впускные седла поменять на русский манер (сделать их из 08 коленвала ) страшного ничего не произойдет?

[

b]S-a-n-e-k[/blf c
да сейчас по городу литров 15-17 хавает. янок прожорливый

Vovan_mail
спасибо за информацию

да забыл сказать двигатель split port 2l usa

столкнулся с такой проблемой загорелся чек . диагносты сказали датчик кислорода . но их 2. да расход стал звериный. как будто гелик. можно как нибудь обойтись без замены? дорогое удовольствие,каждый около 5 т р . да началось после морозов. и движек стал слабенький

Greyci
да фордовские замки русскую зиму не любят

Greyci
может как у меня мотор сгорел

Выход один высверлить личинку.Других вариантов нет.

все замок потдался. проверил бело зеленый провод , питание идет а от моторчика воняет горелым. никто не знает отдельно не продается?

все багажник сдался!результат сгоревший моторчик и теперь поиск суммы на новый замок. да никто не знает моторчик в замке отдельно не продается

я говорю ни одной кнопочки в салоне

нет у седанов все наглухо все сиденье измял как бумагу туалетную и никак