Поломки АКПП с двигателем 1.6
Итак, обо всём по порядку.
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
DeBOSCH
24 October 2005
Сергей Неизвестный
18 May 2010
tihon.
Кстати, когда коробку ставили, её надо ставить в сборе с гидротрансформатором, если не в сборе ставить разрыв сальника весьма вероятен..
ИМХО.
Кстати, когда коробку ставили, её надо ставить в сборе с гидротрансформатором, если не в сборе ставить разрыв сальника весьма вероятен..
ИМХО.
Mits
18 May 2010
NickNick_77
Не не фокусы. Можно было ожидать чего-то подобного. Сергей вам верно предположил, что дело в электрике. Интересно из-за чего произошел сбой...
Может датчик АКПП глюканул, у Enott такое было. Может аккумулятор плохой и предыдущий владелец зимой "прикурил" жоско..
У меня тоже сегодня был день чудес. И по этому же поводу. Выехал днем со стоянки, мотор прогрет.
Чуствую что-то не то, брыкается. Могу все передачи пересчитать как включаются. Перевожу в ручной режим - не работает. Ну как весной было, в точности. Остановил, заглушил, запустил - бестолку, то же самое. И звук пищащий появился. Громко так. Открыл капот - пищит со стороны коробки. Красота, до города километров 50. Чешу репу, что делать. Не знаю почему (интуиция
) нажимаю на кнопку климата. Чпок и все стало нормально. Все работает, писк пропал.
Еще 150 км намотал, с климатом, без климата, с кикдауном. Все работает, ручной режим - пожалуйста, 2 и 3-я немного жестковато включаются, но это у меня уже давно.
Честно признаюсь - ничего не понимаю.
Или тут одна проблема на другую наложилась.
Не не фокусы. Можно было ожидать чего-то подобного. Сергей вам верно предположил, что дело в электрике. Интересно из-за чего произошел сбой...
Может датчик АКПП глюканул, у Enott такое было. Может аккумулятор плохой и предыдущий владелец зимой "прикурил" жоско..
У меня тоже сегодня был день чудес. И по этому же поводу. Выехал днем со стоянки, мотор прогрет.
Чуствую что-то не то, брыкается. Могу все передачи пересчитать как включаются. Перевожу в ручной режим - не работает. Ну как весной было, в точности. Остановил, заглушил, запустил - бестолку, то же самое. И звук пищащий появился. Громко так. Открыл капот - пищит со стороны коробки. Красота, до города километров 50. Чешу репу, что делать. Не знаю почему (интуиция
) нажимаю на кнопку климата. Чпок и все стало нормально. Все работает, писк пропал.Еще 150 км намотал, с климатом, без климата, с кикдауном. Все работает, ручной режим - пожалуйста, 2 и 3-я немного жестковато включаются, но это у меня уже давно.
Честно признаюсь - ничего не понимаю.
Или тут одна проблема на другую наложилась.
Сергей Неизвестный
19 May 2010
Mits
Очень похоже.
А вообще включённый климат, особенно в жаркую погоду, серьёзно влияет на динамику авто, особенно с двиателем 1,6. А также на характер работы коробки.
Ну, реально маловато силёнок у 1,6.
Я тут на днях в жару с отключенным климатом погонял - самолёт, включил климат - вся прыть пропала
И ещё, кто-нибудь знает, отключается ли компрессор кондея при кик-дауне?? Вроде, должен, чтобы динамика появлялась..
| цитата: |
| Или тут одна проблема на другую наложилась. |
Очень похоже.
А вообще включённый климат, особенно в жаркую погоду, серьёзно влияет на динамику авто, особенно с двиателем 1,6. А также на характер работы коробки.
Ну, реально маловато силёнок у 1,6.
Я тут на днях в жару с отключенным климатом погонял - самолёт, включил климат - вся прыть пропала
И ещё, кто-нибудь знает, отключается ли компрессор кондея при кик-дауне?? Вроде, должен, чтобы динамика появлялась..
Всем здрасте являюсь счастливым обладателем ff2 1.6 акпп 2008 года пробег 38000 вчера заправился 95 экто, и колесил по городу по пробкам 50 км машина ехала нормально а когда вырвался на мкад решил надавить тапку в пол и был не приятно удевлен обороты подскочили до 4500 а разгона нет машина начала скорей останавливаться:( педаль отпустил вроде поехала ошибок не каких не загоралось, попробовал еще раз нажать опять тоже самое! когда уходил с мкада в горку вообще не хотела заезжать поиграл педалью газа заехал! добрался до дома заглушил, завел вроде прошло! на следующий день все работало норм и кик даун и разгон! до конца гарантии осталось 3 месяца! вот и не знаю на что думать или бензин или акпп! 
Mits
23 May 2010
perets125
Самое лучшее решение в данной ситуации оформить продление гарантии до 4-х лет Форд сервис контракт. Гарантия на коробку будет продлена. А пока не возникнет явных проблем, не забивать себе голову.
Самое лучшее решение в данной ситуации оформить продление гарантии до 4-х лет Форд сервис контракт. Гарантия на коробку будет продлена. А пока не возникнет явных проблем, не забивать себе голову.
чпокус
Так работает автомат
в этом не чего страшного нет!!! если ехать медленно с открытым окном и прислушаться то можно услышать как он на 2 передачу переключатся с таким же звуком!!
Так работает автомат
в этом не чего страшного нет!!! если ехать медленно с открытым окном и прислушаться то можно услышать как он на 2 передачу переключатся с таким же звуком!!
Был у диллера, послушали - сказали какой-то клапан. если звук будет усиливаться - приезжать к ним 
задумалсо о продлении гарантии
задумалсо о продлении гарантии
Сергей Неизвестный
26 May 2010
чпокус
Продлить гарантию не помешает по-любому, а "треск" при переключении передач у меня тоже присутствует. Второй год.
Продлить гарантию не помешает по-любому, а "треск" при переключении передач у меня тоже присутствует. Второй год.
Stig11
27 May 2010
чпокус
Тоже звуки при переключении с самого начала эксплуатации. Пробег 3000 км.
Недавно купил тока.
Тоже звуки при переключении с самого начала эксплуатации. Пробег 3000 км.
Недавно купил тока.
nvsk07
27 May 2010
Всем привет! Когда резко надо ускориться с места или еду медленно, и надо быстро набрать скорость, например на кольцо заехать (кольцо главное) и т п появляется такой звук, похожий на трещетку. И главно громкий такой, наверно все рядом проезжающие слышат. Этот звук бывает только, когда работает кондиционер, без кондера ни разу не было. Что это может быть? Кто нибудь знает?
nvsk07
27 May 2010
А еще подскажите, как проверить масло в акпп, где щуп находится?
nvsk07
27 May 2010
Мишуха
Спасибо.
Спасибо.
mihas2
28 May 2010
Народ, подскажите плз.
Иногда, при полной остановки, перед самой остановкой бывают два небольших толчка. Сначала думал, что абс срабатывает, но на сухом асфальте при не очень резком торможении врятле. Кажется это коробка так переключает передачу. Толкает не сильно и не всегда, в общем-то и не напрягает.
Вопрос такой - грозит ли мне это чем-то серьезным или можно забить? При разгоне переключает плавно, почти не заметно, шумов вроде никаких посторонних нет, масло красненькое не воняет. Или это может быть не АКПП?
Машинка 1.6А 2007г.в. пробег 50к.
Заранее спасибо за советы
Иногда, при полной остановки, перед самой остановкой бывают два небольших толчка. Сначала думал, что абс срабатывает, но на сухом асфальте при не очень резком торможении врятле. Кажется это коробка так переключает передачу. Толкает не сильно и не всегда, в общем-то и не напрягает.
Вопрос такой - грозит ли мне это чем-то серьезным или можно забить? При разгоне переключает плавно, почти не заметно, шумов вроде никаких посторонних нет, масло красненькое не воняет. Или это может быть не АКПП?
Машинка 1.6А 2007г.в. пробег 50к.
Заранее спасибо за советы
-Ал-
28 May 2010
mihas2
Когда едете накатом, то в коробке включена 4-я передача. Когда остановились - включается 1-я, то есть готовится к разгону. Так что небольшой, едва заметный, толчок должен присутствовать ... Не слишком ли он сильный - этого по описанию не скажешь.
Когда едете накатом, то в коробке включена 4-я передача. Когда остановились - включается 1-я, то есть готовится к разгону. Так что небольшой, едва заметный, толчок должен присутствовать ... Не слишком ли он сильный - этого по описанию не скажешь
.
mihas2
28 May 2010
Т.е. у всех так? Толчок мелкий, я его замечаю, а вот пассажиры нет...
Сергей Неизвестный
28 May 2010
mihas2
У меня то же самое. Присутствует при относительно интенсивном торможении. Если периодически отпускать педаль тормоза, этого нет. Видимо, для нашей АКПП норма.
| цитата: |
| Иногда, при полной остановки, перед самой остановкой бывают два небольших толчка. |
У меня то же самое. Присутствует при относительно интенсивном торможении. Если периодически отпускать педаль тормоза, этого нет. Видимо, для нашей АКПП норма.
mihas2
29 May 2010
Да-да, именно при относительно интенсивном. Ну ладно, видимо норма. Спасибо всем
Suharik
31 May 2010
Сергей Неизвестный: | ||
mihas2
У меня то же самое. Присутствует при относительно интенсивном торможении. Если периодически отпускать педаль тормоза, этого нет. Видимо, для нашей АКПП норма. |
у меня тоже самое...
MAXX83
3 June 2010
mak901
Немного не в тему, здесь обсуждают 1,6 с АКПП. попробуйте поиском найтии тему,Ю посвященную 2,0 с АКПП или в ветке С-максов
Немного не в тему, здесь обсуждают 1,6 с АКПП. попробуйте поиском найтии тему,Ю посвященную 2,0 с АКПП или в ветке С-максов
Yakuh
28 June 2010
Ребят у меня вот тоже возникли проблемы с АКПП. Машина 2006 г. 1.6АТ пробег 53 тыс.! Глюк идет уже давно, когда поворачиваешь ключ начинает часто моргать индикатор красненьким в верху,горит ручник,абс,"НЕИСПРАВНОСТЬ
КОРОБКИ ПЕР." и "НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТ. ДВИГАТЕЛЯ" и еще много ломпочек на приборке...иногда горит только "НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТ. ДВИГАТЕЛЯ" ,тут же пропадает информация о дневном и общем пробеге. А когда поворачиваешь дальше ключ машина не заводится. Уводишь ключ обратно опять может возникнуть такая басня при повторном повороте ключа,а может стать все нормально!!! Коробка работает нормально пока, уже 3 тыс. с этим глюком проездил..но сейчас он что-то чаще стал появляться. Пробывал скидывать клему, но через определенное время проблема опять возникает!!! У кого было похожее??
КОРОБКИ ПЕР." и "НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТ. ДВИГАТЕЛЯ" и еще много ломпочек на приборке...иногда горит только "НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТ. ДВИГАТЕЛЯ" ,тут же пропадает информация о дневном и общем пробеге. А когда поворачиваешь дальше ключ машина не заводится. Уводишь ключ обратно опять может возникнуть такая басня при повторном повороте ключа,а может стать все нормально!!! Коробка работает нормально пока, уже 3 тыс. с этим глюком проездил..но сейчас он что-то чаще стал появляться. Пробывал скидывать клему, но через определенное время проблема опять возникает!!! У кого было похожее??
Сергей Неизвестный
28 June 2010
Yakuh
У Вас, скорее всего, проблемы с электрикой.
Надо дождаться стойкого проявления неисправности и на диагностику.
Поиск неисправностей в электрике у автомобилей с КАН-шиной дело непростое
У Вас, скорее всего, проблемы с электрикой.
Надо дождаться стойкого проявления неисправности и на диагностику.
Поиск неисправностей в электрике у автомобилей с КАН-шиной дело непростое
Yakuh
28 June 2010
Сергей Неизвестный
спасибо за ответ Сергей! а что значит кан-шина???
спасибо за ответ Сергей! а что значит кан-шина???
Yakuh
29 June 2010
Igor Piven
спасибо за совет!!! В следующий раз тресну ему как надо
спасибо за совет!!! В следующий раз тресну ему как надо
Yakuh
30 June 2010
Сегодня был на диагностике!!! Надо менять щиток приборов,моему каранты...кан шина оборвана 
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club