Можно было открутить свечи, поставить на передачу 5 и катнуть машину, и посмотреть, ходят ли поршни, хотя мож черевато
Умер двигатель 2.0 литра
Форд Фокус 2005г. выпуска, двигатель 2.0 литра, 145 л/с, пробег 35000 км. На 34500 км. вышел из строя каталитзатор. Заправлялась только в Москве (бензин 95+ несколько последних заправок топливом "нового поколения"). Сначала двигатель перестал развивать полную мощность, потом после 8 часовой !!диагностики у официального дилера приговорили катализатор. Т.к. машине 1,5 года замена катализатора уже не входила в гарантийный случай и я его поменяла за деньги. Буквально через 2 дня двигатель начал "жрать" масло. При проверке у дилера была проверена компрессия в цилиндрах (в 4-х цилиндрах она составила в пределах 14-14,5). Причиной дилер назвал - попадание остатков катализатора (крошек и микрочастиц) на стенки цилиндров, в результате чего на них образовались царапины. Случай дилер представляет как негарантийный и предлагает полную замену мотора за 7-8 тыс. долл., т.к. сам ремонтом двигателей не занимается. Неужели все так плохо??? Кто-нибудь с таким сталкивался? Помогите пожайлуста советом, что делать???
squat
23 January 2010
как это свечи не выкручивали? а компрессию тогда как измерили?)))
Можно было открутить свечи, поставить на передачу 5 и катнуть машину, и посмотреть, ходят ли поршни, хотя мож черевато
Можно было открутить свечи, поставить на передачу 5 и катнуть машину, и посмотреть, ходят ли поршни, хотя мож черевато
Глеб Егорович
23 January 2010
На 2х литрах и на 1,8 шкив коленвала крепится затяжкой с большим усилием, на колен вале шпонки держащей звездочку нет , поэтому если на морозе ослабла затяжка шкива коленвала то проворот , сбивается фаза -гнутся клапана , компрессия О . Итог замена клапанов со снятием головки блока . Диагноз 99%
Ice Storm
23 January 2010
Если компрессия "0", то и характерного звука вы не услышите, будет именно как у вас. А вот куда пропала компрессия сразу во всех цил. и до 0? скорее все-таки клапана вы уже загнули, распвалы крутиться при этом будут без проблем, и без разборки для осмотра не обойтись, только если эндоскопом через свечное отверстие заглянуть..
sergey74500
24 January 2010
Думаю Глеб Егорович прав -по симптомам скорей всего сбились фазы и замяло клапана.
dimcher
24 January 2010
judjin
а чем эта дата примечательна?
а чем эта дата примечательна?
Глеб Егорович: |
| На 2х литрах и на 1,8 шкив коленвала крепится затяжкой с большим усилием, на колен вале шпонки держащей звездочку нет , поэтому если на морозе ослабла затяжка шкива коленвала то проворот , сбивается фаза -гнутся клапана , компрессия О . Итог замена клапанов со снятием головки блока . Диагноз 99% |
Да не радужная перспективка... ну а если так оно и есть как вобще дела обстоят с ремонтом во сколько это примерно может вылиться и вобще на эти двигатели продаются ремкомплекты или что там ещё??
Форд 2005г. гарнтии уже нет, пробег 90000, на счет статистики не знаю в интернете толком нечего не нашел.
Дмитрий фокусист
25 January 2010
Hidden post
вобщем жопа полная, проще машину с моста столкнуть.
Делаю вам предупреждение, перестаньте флудить. Для флуда есть "курилка" |
Антон004
26 January 2010
Привет всем, я новый. Пришел сюда по такой причине: Купил новенький форд 2.0 радовался радовался, отездил 3-5 тыс, решил погоняться, 1я, до 6, 2я до 6, а в место 3ей воткнул снова 1ю, сами понемаете че случилось,(нет двигатель после завелся и поехал, но со стуком), в общем подогнул клапона, все починили, вроде здорова, но щас 60 тыс, и начал появляться звук на холостых, то ли клапонишки подстукивают, то ли цепь растяналась, а еще давиш на газ и только через пол секунды ускорение, или отпускаеш тапочка, и она через пол секунди тормозит двигателем, короче какойто не синхрон пошел.
Вопрос, стоит ли смотреть регулировку цепи, и клапанов?
Жду ответа всем спасибо.
Вопрос, стоит ли смотреть регулировку цепи, и клапанов?
Жду ответа всем спасибо.
Vik363
26 January 2010
Антон004
про педаль читай тут Электронная Педаль Газа
про педаль читай тут Электронная Педаль Газа
_vitorio_
Не думайте про Ж...
я вполне соглашусь с Глеб Егорович
Скорее всего провернулся шкив и загнуло клапана
От масляного голодания двигатель не умрет (лампа давления масла не горела же надеюсь)
Из запчастей вам потребуется :
Прокладка ГБЦ, высокотемпературный герметик, фиксирующий герметик, 8 клапанов (надо смотреть каких), сальники клапанов (на таком пробеге рекомендую поменять) и честного мастера
И не надо ОД, там честного мастера точно не найдешь
Не думайте про Ж...
я вполне соглашусь с Глеб Егорович
Скорее всего провернулся шкив и загнуло клапана
От масляного голодания двигатель не умрет (лампа давления масла не горела же надеюсь)
Из запчастей вам потребуется :
Прокладка ГБЦ, высокотемпературный герметик, фиксирующий герметик, 8 клапанов (надо смотреть каких), сальники клапанов (на таком пробеге рекомендую поменять) и честного мастера
И не надо ОД, там честного мастера точно не найдешь
R RIDD: |
| _vitorio_ Не думайте про Ж... я вполне соглашусь с Глеб Егорович Скорее всего провернулся шкив и загнуло клапана От масляного голодания двигатель не умрет (лампа давления масла не горела же надеюсь) Из запчастей вам потребуется : Прокладка ГБЦ, высокотемпературный герметик, фиксирующий герметик, 8 клапанов (надо смотреть каких), сальники клапанов (на таком пробеге рекомендую поменять) и честного мастера И не надо ОД, там честного мастера точно не найдешь |
Спосибо за инфу.. буду искать честного мастера))
Вот только меня беспокоит вопрос по запчастям, потому как в автомагазинах говорят что на этот двигатель продаются части только агрегатами! Вот интересно есть может быть какиенибуть разборки или что то подобно, я сам в Воронеже но в принципе доехать до Москвы что то приобрести не проблема... Кто может подсказать телефон подобных кантор?
З,Ы да и что такое ОД??
FreeJack
26 January 2010| цитата: |
| что такое ОД?? |
ПС
Что-то много моторов за последние дни умерло..
стук двигателя
Стук в двигателе 1.8 нужна помощь
FreeJack: | ||
|
А ну да у них ответ один поменять двигатель и катайся себе дальше)) зарядили замену шотблока на 160т.р.
Щас в поисках нормального моториста, и вопрос всё тотже подскажите какиенибуть разборки желательно в Москве! Да и ещё я слышал подходят запчасти с какойто мазды если можно по подробнее на данный движок.
dimcher
26 January 2010
Антон004
ты не первый, кто вместо 3-й воткнул 1-ю. Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #5071748) - только тут плачевнее, еще сцепление с корзиной развалились
ты не первый, кто вместо 3-й воткнул 1-ю. Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #5071748) - только тут плачевнее, еще сцепление с корзиной развалились
FreeJack
26 January 2010
V _vitorio_: |
| Щас в поисках нормального моториста, и вопрос всё тотже подскажите какиенибуть разборки желательно в Москве! Да и ещё я слышал подходят запчасти с какойто мазды если можно по подробнее на данный движок. |
_vitorio_
Почитайте топик Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Особенно этот пост Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #5072791)
dimcher: |
| Антон004 ты не первый, кто вместо 3-й воткнул 1-ю. - только тут плачевнее, еще сцепление с корзиной развалились |
Нет у меня ситуация другая при трогании задним ходом заглохла ну как типо при трогании глохнешь чо то типа того и всё я заводить а она мне жыжыжжыжыжыжыжыжы и всё типа не хочу)) И звук сразу поменялся т.е. вроде жжужит но как то как будто колневал не крутиться и поршня не ходит, тока слышна клапана но не стук а как ну просто звук работающего механизма! Вот я думаю стартер крутит маховик правильно, маховик коленвал, коленвал там шестерёнку с цепью, цепь крутит там систему ГРМ ну и соответственно клапана. Так или я чот путаю?
_vitorio_
всё именно так как вы написали, и с гнутыми клапанами оно так же крутится, только пружины гнутые клапана закрыть не в состоянии
всё именно так как вы написали, и с гнутыми клапанами оно так же крутится, только пружины гнутые клапана закрыть не в состоянии
Антон004
26 January 2010
Vik363: |
| Антон004 про педаль читай тут |
Спасибо, но это децл не то, такое ощущение, что при нажатии педали движок отзывается сразу, а вот передача на привода запаздывает, как будто цепь растянута, и при натяжении уже едет, короче хрен знает на диагностику по любас ехать, пускай думают, только вот не хотелось бы чтоб на бабки посадили.
_vitorio_
Если проскочила цепь (а это пожалуй возможно если умер механизм натяжения), то проскочила она скорее на малой звездочке (КВ) чем на большой (РВ) И в этом случае у вас должны погнуться клапана без разбора - и впускные и выпускные
Ну а если цепь не проскочила, а банально провернулась звездочка РВ по причине слабой затяжки, то я врядли предположу что провернулось две звездочки разом , и в этом случае будут погнуты только либо впускные, либо выпускные клапана.
Второй случай явно предпочтительней
и с финансовой , и с технической стороны !
Если проскочила цепь (а это пожалуй возможно если умер механизм натяжения), то проскочила она скорее на малой звездочке (КВ) чем на большой (РВ) И в этом случае у вас должны погнуться клапана без разбора - и впускные и выпускные
Ну а если цепь не проскочила, а банально провернулась звездочка РВ по причине слабой затяжки, то я врядли предположу что провернулось две звездочки разом
, и в этом случае будут погнуты только либо впускные, либо выпускные клапана.Второй случай явно предпочтительней
и с финансовой , и с технической стороны !
ford911
1 February 2010
_vitorio_ сочувствую, если что железки от мазды смотрите...подходят
Антон004: |
| Привет всем, я новый. Пришел сюда по такой причине: Купил новенький форд 2.0 радовался радовался, отездил 3-5 тыс, решил погоняться, 1я, до 6, 2я до 6, а в место 3ей воткнул снова 1ю, сами понемаете че случилось,(нет двигатель после завелся и поехал, но со стуком), в общем подогнул клапона, все починили, вроде здорова, но щас 60 тыс, и начал появляться звук на холостых, то ли клапонишки подстукивают, то ли цепь растяналась, а еще давиш на газ и только через пол секунды ускорение, или отпускаеш тапочка, и она через пол секунди тормозит двигателем, короче какойто не синхрон пошел. Вопрос, стоит ли смотреть регулировку цепи, и клапанов? Жду ответа всем спасибо. |
цепь самонатягивается, а вот у клапанов уже зазоры наверно увеличились, по уму надо регулировать...но это не смертельно.
по сабжу: скорее всего при перекруте мотора ты подубил сцепление...все симптомы:(
если понадобиться ,то могу предложить Катколлектор 1.8\2.0, маховик+сцепа 2.0 (мтх75)
_vitorio_
Тоже сочувствую !
И все таки хочется услышать продолжения вашей эпопеи
Не понятно как мог поломаться натяжитель и перескочить цепь. Мне почему то кажется что первопричина в другом. Я все же склоняюсь к мысли о провороте звездочки. Потом удар, а потом и цепь могла перескочить.
У самого такой же мотор! И скажу честно был рад когда купил цепной двигатель, ибо у меня на 10 ке ремень рвался, у друга - 2 раза У другого на ауди Так что клапана меняем с закрытыми глазами
Думал с цепью проблем таких не будет. Так что надеюсь что ваш случай будет единичным !
Тоже сочувствую !
И все таки хочется услышать продолжения вашей эпопеи
Не понятно как мог поломаться натяжитель и перескочить цепь. Мне почему то кажется что первопричина в другом. Я все же склоняюсь к мысли о провороте звездочки. Потом удар, а потом и цепь могла перескочить.
У самого такой же мотор! И скажу честно был рад когда купил цепной двигатель, ибо у меня на 10 ке ремень рвался, у друга - 2 раза
У другого на ауди Так что клапана меняем с закрытыми глазами Думал с цепью проблем таких не будет. Так что надеюсь что ваш случай будет единичным !
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club