Подогреватель омывающей жидкости.

Не поленился же...прочитал от конца до конца. Самое лучшее это греть ОЖ. Самое позорное в нашем деле - это бесформенное существо из пластмассы сотворённое гениальными инженерами Форд
Латунную или медную трубку достать не проблема, подключить её к системе охлаждения в принципе то же. Но вот как вкорячить в бачок, да так - что бы трубка стенок не касалась? Либо полностью распластать бачок, а потом проложить трубку с теплоотводом как на ТЭНах (видели в тролейбусах перед окнами?)... Кстати, а доп бачок ниже основного или выше? Сам снимал, уже не помню.

фото бачка из СMax FAQ - Снятие бачка омывателя

А это из Elcats (на 3й странице lvsw уже приводил обрезанную схему)
Я вообще не представляю, как не нарушая целостность от горловины к мотору можно протолкнуть металлическую трубку

Стрелками показаны соединения

Видать потеплело на улице, за сутки ничего, ни одной мысли..., Марсельевич скажи хоть Ты чего-нибудь

всё-таки предлагаю вставить медную трубку в доп бачок, его и пилить удобнее и он более правильной формы, т.е размещать в нем змеевик удобнее.
расположен доп бачок в нижней части основного бочка, а по законам физики, горячая вода будет идти вверх, а холодная вниз! по-идее ,всё будет работать.
кто может сказать, какую трубку ОЖ на феде лучше разрезать для такой идеи(последовательного внедрения туда медной трубки)?

цитата:

в доп бачок, его и пилить удобнее

Если посмотреть на его вид выше - там можно попробовать не пиля через отверстие для стравливания воздуха сверху завести (на который ставится заглушка 17B610C - через нее)
Хотя тут еще вопрос доступности к нему из моторного отсека, чтобы железо не резать

Народ, а что если подогрев бачка организовать так - обклеить весь или какую либо часть нагревательной лентой из темы про подогрев руля?

цитата (xam666 @ Вчера в 13:35)

Народ, а что если подогрев бачка организовать так - обклеить весь или какую либо часть нагревательной лентой из темы про подогрев руля?

думаю кпд будет очень низким
всё таки ОЖ эффективнее...

Идея подогрева от системы с ОЖ интересная, но есть несколько сомнений.

1. Бачок омывайки создан для холодной жидкости. Температура ОЖ прогретого бензинового двигателя может превышать 100 градусов. Что будет с пластиком?

2. Летом бачок можно и вскипятить.

3. При нагреве всей омывайки в первую очередь начнет испаряться спирт, а следовательно температура замерзания жидкости возрастет и с утра в бачке может оказаться кусок льда. Очевидно, что оттает не сразу.

ean
А про испарения - это мысль. И вонь стоять будет постоянно. Интересно, как на мерсах это решено. Там что, полная герметичность? Тогда сколхозить такое труднее. Я как подводный фотограф про герметичность все знаю Вещь еще та

ean:

При нагреве всей омывайки в первую очередь начнет испаряться спирт, а следовательно температура замерзания жидкости возрастет и с утра в бачке может оказаться кусок льда. Очевидно, что оттает не сразу.

Вот! Меня тоже не покидает эта мысль... На каникулах поеду таки найду где-нить бачок от мерина и изучу его всесторонне

-- Добавлено: [mergetime]1261740630[/mergetime]

S Santa_X:

ean А про испарения - это мысль. И вонь стоять будет постоянно. Интересно, как на мерсах это решено.

Я об этом гдет вначале темы писал, что бачок по всей видимости герметизировать нужно будет...

предлагаю следующую идею: ставим перепускной клапан от ваз-2109, который стоит на бачке омываетля(разделяет поток омывайки на переднее и заднее стекло). и ставим термопару(стоит копейки, рублей 10 кажется в любом радиомагазине). в итоге, при достижении определенной температуры, скажем 40 градусов, клапан перенаправит в обход бочка ОЖ.
единственное, там проток маленький, всё таки под омывайку расчет, но можно как то идею обмозговать коллективно.
кто что скажет?

регион 62:

предлагаю следующую идею: ставим перепускной клапан от ваз-2109, который стоит на бачке омываетля(разделяет поток омывайки на переднее и заднее стекло). и ставим термопару(стоит копейки, рублей 10 кажется в любом радиомагазине). в итоге, при достижении определенной температуры, скажем 40 градусов, клапан перенаправит в обход бочка ОЖ. единственное, там проток маленький, всё таки под омывайку расчет, но можно как то идею обмозговать коллективно. кто что скажет?

Вообще с внедрением в систему охлаждения двигателя надо быть крайне осторожным, недолго и движок убить.
ОЖ циркулирует под давлением и имеет высокую температуру. Трубки, тройники и клапаны, созданные для других целей, могут расплавиться и разгерметизировать магистраль. Во время не заметим и в худшем случае привет мотору.
Дешевле в бачок водку заливать.

ean:

регион 62: предлагаю следующую идею: ставим перепускной клапан от ваз-2109, который стоит на бачке омываетля(разделяет поток омывайки на переднее и заднее стекло). и ставим термопару(стоит копейки, рублей 10 кажется в любом радиомагазине). в итоге, при достижении определенной температуры, скажем 40 градусов, клапан перенаправит в обход бочка ОЖ. единственное, там проток маленький, всё таки под омывайку расчет, но можно как то идею обмозговать коллективно. кто что скажет? Вообще с внедрением в систему охлаждения двигателя надо быть крайне осторожным, недолго и движок убить. ОЖ циркулирует под давлением и имеет высокую температуру. Трубки, тройники и клапаны, созданные для других целей, могут расплавиться и разгерметизировать магистраль. Во время не заметим и в худшем случае привет мотору. Дешевле в бачок водку заливать.

верно подметил. вот и говорю, надо обсудить.есть же и термостаты под ОЖ. но если не перекрывать ОЖ ,то вода выкип из бачка омывателя.

Jennik1:

Всем привет, планирую установку системы подогрева омывающей жидкости Hot Shot от Webasto. более детально. сейчас на этапе заказа. Девайс нужный в первую очередь тем у кого Нет подогрева форсунок, да и по описанию работает куда эфективнее. Ранее я общался с одним человеком у которого сей девайс установлен и он оч.доволен, особенно в зимний период. Но одного мнения мало. Кто устанавливал, какие траблы, ( как подключается, куда кнопку ставили...) или что думаете? подскажите.

а несудьба покупать нормальную незамерзайку??

igryk:

а несудьба покупать нормальную незамерзайку??

Еще один "умник". Пролистайте страницу-две назад. Нет сил уже каждому объяснять зачем это делается. Может вот так яснее буит
ПОДОГРЕВ НЕ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ БОДЯЖИТЬ НЕЗАМЕРЗАЙКУ!!! ЭТО ДЕЛАЕТСЯ ДЛЯ ДРУГОГО!!!

igryk:

а несудьба покупать нормальную незамерзайку??

Anikiy, это мудрое решение
а умное решение еще не придумали
т.е. идей много, а результат - ноль!
так что нечего злиться

Vik363:

igryk: а несудьба покупать нормальную незамерзайку?? Anikiy, это мудрое решение а умное решение еще не придумали т.е. идей много, а результат - ноль! так что нечего злиться

Да я не злюсь, просто надоело каждому объяснять.

P. S. Я и так незамерзайку Liqui-Molly лью, куда уж нормальнее то

V vovkin:

Видать потеплело на улице, за сутки ничего, ни одной мысли...,

Если верить Яндексу, то наши дебаты со 2 января оживут с новой силой.

Всем удачи

ean
Плюс адын. Надо на дачу концентрату брать и побольше )) А то можно застрять там до конца каникул

В предверии 20-градусных морозов в первых числах января, купил на пробу "Автобанщика" с заявленной температурой -50. Если и такая не будет брызгать, то придется ставить "кипятильник". Вот только что-то их на складе нет.

Ну дык у всех морозы
Поставка на днях приходит (вчера еще ждали) , но тож не оч большая. А вообще - с этой погодой девайс популярный у народа, но кто ж его знал что вдруг зима будет, а не как обычно .

Обзор подогревателей, общая информация
ПРЕДПУСКОВЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ, портал Колёса

Тоже решаю проблемку холодов и веерных форсунок!
Перечитал кучу форумов но ни одна идея целиком меня не устроила.
И вот что накопал в инете, уже заказа, скоро начну инсталляцию.
Хочу проложить от форсунок вдоль шлангов и закончить в бачке омывателя.
Может кому пригодится!
Гибкий ленточный нагреватель - ЭНГЛ-1 (12 вольт!!!) или


Ссылки не прошли...
Гибкий ленточный нагреватель - ЭНГЛ-1 -http://autonica.ru/nomakon-engl-1.html или -http://www.nterm.ru/production/avtopodogrevat/disel/

V vodolaz:

Тоже решаю проблемку холодов и веерных форсунок! Перечитал кучу форумов но ни одна идея целиком меня не устроила. И вот что накопал в инете, уже заказа, скоро начну инсталляцию. Хочу проложить от форсунок вдоль шлангов и закончить в бачке омывателя. Может кому пригодится! Гибкий ленточный нагреватель - ЭНГЛ-1 (12 вольт!!!) или -- Добавлено: [mergetime]1262716545[/mergetime] Ссылки не прошли... Гибкий ленточный нагреватель - ЭНГЛ-1 -http://autonica.ru/nomakon-engl-1.html или -http://www.nterm.ru/production/avtopodogrevat/disel/

Посмотрел характеристики: 140 Вт кажется много. На ВАЗе сам делал обогреваемую магистраль подачи стекломывающей жидкисти, пропустив нихромовую проволоку внутри трубок (мощьность 15 Вт). До -20 работало очень эфективно (за два две зимы израсходовал всего 2.5 незамерзайки - разбавлял водой).

V vovkin:

Видать потеплело на улице, за сутки ничего, ни одной мысли..., Марсельевич скажи хоть Ты чего-нибудь

Вовчик успокойся!
Всё будет ХОРОШО!

R reader2:

Гибкий ленточный нагреватель - ЭНГЛ-1 -http://autonica.ru/nomakon-engl-1.html или -http://www.nterm.ru/production/avtopodogrevat/disel/ Посмотрел характеристики: 140 Вт кажется много.

Действительно очень громоздкая система... толщина проволоки 3,3 мм
проходит 2 проволочки!!! итого как минимуи 6,6 мм...
Подкодящие шланги к форсункам опрыскивателя в два раза тоньше...
Температура нагрева до 180С ...
Поэтому и писал раньше - ленточнын нагреватели ПОЖАРООПАСНЫ...
контроль напрямую невозможен... МАШИНА горит очень быстро...

V vodolaz:

Тоже решаю проблемку холодов и веерных форсунок! Перечитал кучу форумов но ни одна идея целиком меня не устроила. или  Скрытый текст http://www.nterm.ru/production/avtopodogrevat/disel/ x

Из Вашей идеи самый оптимальный и для зимы и для лета вот такой,
главное присобачить к обымателю, т.е. впихнуть в бачок и сквозь него
пропустить шланг подающий на форсунки...
и температура всегда не выше, чем температура АНТИФРИЗА в двигателе...
т.е. все шланги и бачок должны выдержать,
и не надо его отключать,
хотя краник на входе можно поставить для лета...

ПОДОГРЕВАЕМЫЙ ТОПЛИВОЗАБОРНИК ТП 1 / L ТУ РБ 100009933.005-2002

Подогреваемый топливозаборник (ТП) производства ОДО "Номакон" (г.Минск) предназначен для комбинированного подогрева
дизельного топлива в зимних условиях эксплуатации непосредственно в топливном баке.

Подогреваемый топливозаборник полностью выполняет функции штатного,
а именно - забор топлива из бака, слив "обратки",
а также обеспечивает предпусковой (кратковременный) и постоянный подогрев топлива при эксплуатации автомобиля.

Предпусковой подогрев осуществляется позисторными нагревательными элементами,
установленными на входе в топливозаборник.

Постоянный (эксплуатационный) подогрев происходит за счет теплообмена с горячей охлаждающей жидкостью,
подаваемой в ТП из системы отопления кабины.
Эффективность такого подогрева обеспечивается значительной тепловой мощностью (до 2 кВт),
выделяемой при циркуляции тосола в ТП и оригинальной конструкцией теплообменника.
Применение ТП позволяет отказаться от промежуточных подогревателей,
т.к. тепла, запасенного в топливе, которое обладает большой теплоемкостью, достаточно,
чтобы исключить парафинизацию фильтров по пути к топливному насосу.

По согласованию с заказчиком изготавливаются топливозаборники любых типоразмеров.

Конструкция реализует идею подогрева топлива в тонком слое (не более 1,5 - 2 мм),
который омывается по объему горячим теплоносителем, перемещающимся с большей скоростью.

Здесь Ваша ссылка:

Я раньше писал про "Гибкий ленточный нагреватель - ЭНГЛ-1" так вот, я сильно разочаровался...
С вечера заморозил его для эксперимента в 5 литровой бутылке с водой, утром подключил 12 вольт, бутыль не оттаяла в течении часа!
Ночью было -15, утром -13.
Решил померить, сколько он Ампер кушает, оказалось всего 3,7 ампер (45 вт)
Так что этот ЭНГЛ-1 годится только как лапша на уши!

V vodolaz:

Я раньше писал про "Гибкий ленточный нагреватель - ЭНГЛ-1" так вот, я сильно разочаровался... С вечера заморозил его для эксперимента в 5 литровой бутылке с водой, утром подключил 12 вольт, бутыль не оттаяла в течении часа! Ночью было -15, утром -13. Решил померить, сколько он Ампер кушает, оказалось всего 3,7 ампер (45 вт) Так что этот ЭНГЛ-1 годится только как лапша на уши!

не оттаяла полностью или вообще никаких движений со льдом не было?
еще в таком случае просьба, попробуй сделать тоже самое,но с омывайкой, поместив в нее градусник.интерсено изменение температуры именно на морозе.