Подкачка колес. Проверка давления

Ну, а теперь, как и обещал выкладываю таблички по рабочему давлению в шине, согласно стандартам ISO 5775 (ETRTO).
1.Грузоподъемность и давление в шине - стандартные шины
(значения давления в шине, приведенные здесь, относятся к скорости до 160 км/ч (100 миль/ч) при угле развала не выше 2 град)

2.Грузоподъемность и давление в шине - усиленные шины

3.Для больших скоростей - увеличение давления

PRESTON
Алексей777
Может данный текст вас рассудит. (ссылка на таблицу см. выше в моих постах).

С момента покупки (май 2007) два раза проверил давление: один раз когда забирал из автосалона, второй - через два месяца - на всякий случай. Подкачка не требовалась.

Менял резину.
Проверил давление в летних колесах.
Усе в норме. Купил БиБиКу в марте. Ни разу не подкачивал.

летом качал оно колесо чуть-ли не каждый день, пока на шиномонтаже два самореза не вынули.
раз в месяц проверяю давление. подкачиваю, если много родственников вожу. Тяжелые оне.

Проверяю давление "на глаз" или просто сужу по поведению автомобиля. Как только пропал нормальный "накат"или начало тянуть в сторону, - тогда... А просто так, вообще не проверяю

ЗЫ. Вру, - еще могу поверить перед очень дальней дорогой...

Оптимистам исповедующим " на глазок" исполать... и ееестсно флаг.. с всеми атрибутами...однако в химеры не верю а потому , и проверяю и подкачиваю, особенности в переходные периоды с резкими сменами температуры. Помимо температурного люфта по давлению есть еще и диффузия воздуха через стенки покрышки и подтравливающие золотники... как то с полгода пытливо пытался найти причину небольшой утечки( за неделю 0,2 бар) оказалось до тошноты тривиально- крохотный гвоздик. Посему можно горделиво не снисходить до этой унизительной по мнению многоих процедуры -коза ностра!!!

проверяю раз в 2 недели, при понижении температуры еще, мне труда не составляет, занимает 3 мин времени, на душе так спокойней

Алексей777:

albertino Salavat Мировые судьи PRESTON Излишне ты эмоционален Как видишь правда и моя и твоя Короче из всего вышесказанного и написанного, в чем нам особо помог albertino, ясно одно соблюдать давление в зимних шинах нужно согласно рекомендациям как автопроизводителя, так и производителя шин с учетом температуры окружающего воздуха

Но все же в тексте производитель шин стоит на первом месте- именно на его рекомендации опирается производитель автомобиля
За эмоциональность - извиняюсь

Такая же хрень с 15! После месяца катаний замерил и офигелл! Давление было от 1,2 до 1,8. И почему не понятно! Сначало было давление во всех кодёсах по 2 атмосферы! Загнал в шиномонтажку и ни каких дырок не обнаружили! Щас держат уже 3 месяц!!!

Давление в шинах зимой:
Температура окружающей среды влияет на давление в шинах. Чем ниже температура, тем меньше измеряемое давление. Таким образом, зимой, чтобы компенсировать влияние низких температур и нормализовать давление в шинах, необходимо добавить (на "холодной" шине) 0,2 бара к нормальному давлению.

Подкачивал вчера колеса и думал добавить 0,2 к каждому или нет, в итоге накачал как в мануале, кто нибудь пробовал качать до 2,3/2,5?

у меня R15 на кованных дисках.
\проехал 50км, заехал на заправку, попросил проверить давление, было 2,7 задние, 2,5 передние.
попросил опустить давление до 2,3 задние и 2,1 передние.
я вот все правильно сделал? может не стоило? все таки резина может нагрелась при движении? темпа в питере сейчас 20 град..и до скольки тогда надо накачать после поездки?

anton2106
Вобще давление измеряют на "холодной" резине. Подкачай.

A anton2106:

проехал 50км, заехал на заправку, попросил проверить давление,

Манометр шинный лучше иметь свой и лучше со шкалой в барах. Это недорого. Новые шины, возможно, потребуется раза два подкачать в течение месяца. Потом давление падает мало. Качать лучше самому. Мерить на холодную перед поездкой, есс-но

Всем известно и лично на себе испытал, что на перекачаной резине центр протектора изнашивается больше чем край. Резина штатная прошла меньше расчетных км.(40т.км), износ поцентру:( . Не перекачивать!

Не перекачивать! -решил для себя. Задняя резина по центру быстро стирается при 35бар на холодную.

ANDREW Z:

Не перекачивать! -решил для себя. Задняя резина по центру быстро стирается при 35бар на холодную.

35 бар . Как столько накачать удалось?

Приношу извинения:) за мое не знание величины на цифровом манометре. По нашему>2,5атм.

ребята а вы не пробували газ закачать ,и вообще потом забудите про проверка и подкачку если конечно на гвоздь не налитите

nik12322
Азот??!! это все развод

..::STudent::..:

nik12322 Азот??!! это все развод

Абсолютно согласен. Если с резиной все в порядке и без азота подкачивать не приходится. Если что в воздухе 78% азота, до 21 % кислорода и остальные химические формулы

..::STudent::..:

nik12322 Азот??!! это все развод

вам видней спорить не буду,меня газ устраивает ,давно забыл что такое манометр

nik12322:

..::STudent::..: nik12322 Азот??!! это все развод вам видней спорить не буду,меня газ устраивает ,давно забыл что такое манометр

Ха, в германии оказываетстся тоже лохов разводят с азотом? А я думал только в москве
Господа, учите физику в школе

Для dumachev: У меня фф2 se (немец). Вчера с дружбанчиком прокатились на фф2 комфорт (рус). Так я офигел наскоко se тише! Резина не шумная на обеих машинах и давление в норме! Как мне кажется шумка в немцах и испанцах лучше чем в русских! Сорри что немного не по теме форума написал!!! Сам выставляб всегда по мануалу давление в шинах и стараюсь каждые 2 недели проверять давление в шинах.

Народ, тут сталкнулся с дилемой.. Выставляю давление в колесах по рекоментации производителя.. Эти значения меня вполне устраивают(2.1 перед 2.3 зад), но щас лето и воздух в колесах расширяется.. В результате после получаса езды спереди давление 2.4 сзади 2.6.. а это уже перебор..
Ктонибудь заморачивался на эту тему?

Crazyik
Я тоже заморачивался по этому поводу Но в итоге для себя решил проверять и выставлять давление в тени(например в гараже) при остывшей машине и нормальной(около 20 градусов) температуре воздуха. В любом случае думаю что небольшие температурные отклонения не критичны, удачи на дорогах

сегодня тоже померял давление, вроде немного завышено 2.5 спереди и 2.4 сзади
мерял ручным манометром (откалиброванным)

НО мерить пришлось прямо на солнце, т.е. шины к этому времени уже сильно нагрелись. Пока не заморачиваюсь

Crazyik
Давление в шинах, при движении, всегда увеличивается, и шины после прогрева становятся мягче. Поэтому и рекомендуется проводить замер на холодных шинах и больше не заморачиваться. У меня тесть рассказывал историю: ехали они со знакомым в отпуск на машинах, так знакомый чуть-ли не после каждой остановки мерял давление в шинах и старательно его стравливал. Вовремя был остановлен, шины были подкачаны и поездка продолжилась без фанатичных замеров, только утром, на холодных шинах.