Стояночный тормоз (ручник).

Да нет эти крючки заводские, у меня тоже такие стоят.

A. V. M.
Ну, Лёх, ты блин даёшь...терь придётся идти и поднимать свою...эээх
А на дорестайле только слева нада крепление отогнуть? да?

Crazyik:

Да, дисковые. С педалью теорию не проверял. Просто проблема в том порой на ходу надо дернуть ручник (не спрашивайте зачем) =)) , а он выдергивается на 10 щелчков и эффекта минимум, в результате ничего..

столкнулся с тем же самым..Однако,после нескольких попыток подобного торможения,задние колеса стали тормозить.
зы летом не тестил

ZENITka, Crazyik вчера тоже самое было. был на большой плащадке заснеженной, захотел во время движения дернуть ручник (до этого раз 10 дергал все ок, катался-крутился) а тут на тебе ! не знаю скока щелчков, но он до 90-градусного состояния выдернулся, а эффекта ноль! я с испугу его сразу вниз, остановился. дернул - все работает на 4 щелчка как и всегда. что за черт так и не понял. откуда такая свобода взялась.

раньше не было глюков с ним, хоть сколько и мучал его. грустно. пробег 76. машине год и 9 месяцев

Приветствую, всех.
Так как я до сих пор еще не выбрался решать данную проблему к дилеру, то за время последней эксплуатации авто есть следующие наблюдения.
Есть два основных варианта использования ручника:
1. Сначала нажимается педаль тормоза и потом при нажатой педали тормоза дергается ручник.
2. Ручник дергается без нажатой педали тормоза. В движении или во время стоянки - не имеет значения.
Первый вариант я использую очень часто, во первых для фиксации авто после полной остановки, например для того чтобы потом тронуться в горку или выйти из машины не глуша движок.
Второй вариант я использую реже, так как я не использую ручник в движении. Я дергаю его перед тем как завести авто утром, так как оно стоит на скорости на уклоне. Следовательно сначала я дергаю ручник, потом снимаю со скорости потом завожу, так я привык делать на предедущей машине.
Проблемы с ручником у меня возникают только при 2-м варианте использования. Теперь утром я всегда нажимаю на тормоз и только потом дергаю ручник и трабл не проявляется.
Вопрос: так как ручник это часть тормозной системы авто, его нештатная работа - это очень серьезный дефект авто в принципе?
Так как, те отзывы которые пришли по проблеме доказывают что данная нештатная работа ручника встречается, следовательно не важно пользуетесь Вы ручником или нет постоянно, этот бак реально снижает уровень безопастности Вашего авто, так как делает работу ручника непредсказуемой.
Предъявлять поеду до конца января точно, так как до следующего ТО (август 2009) ездить с этим багом не хочется, по результатам отпишусь.
Решать проблему придется еще и потому, что с этим ... мировым кризисом не понятно сколько еще на этой машине ездить придется, а гарантия в следующем августе истечет...

Sanchet
ну у меня дорейстал один был , я заметил на первом ТО только с левой стороны, а вот на рейсталинге увидел эти муфты и протирание с двух сторон.

Даа... А проблема и не мелочь совсем. Эта ерунда напрягает с первого дня вот уже 3300 км.
А ручником пользуюсь практически на каждом перекрёстке т. к. держать ногу на педали тормоза это глупо и не удобно и меня крайне бесят стоящие впереди и слепящие гирляндой стоп-сигналов.

И так, сегодня вывесил заднюю ось, и что вы думаете)) Вообщем оправдались мои догадки, при натяжении ручника на 7-8 (т.е. когда его глючит) левое колесо не хватает, прижимает только правое. А когда выжимаем тормоз и тянем ручник хватает оба, что и как пока не понял, поеду в сервис..

Crazyik
Короче теорию проверил

Был, в сервисе, приговорили задний левый суппорт, даже сняли попытались утопить поршень по новой , изменений нет.. попал короче..

Еще вопрос по теме, как подтянуть ручник?? НИкуда ехать не хочу)) На альмере ручник тянулся прям из салона, нужно было лишь добраться до внутренней части той палки которую мы дергает(ручник) , это уже другой вопрос, здесь также?
Ps тока не нужно говорить что ручник самоподдягивающийся, он самоподводящийся...

Crazyik

цитата:

Еще вопрос по теме, как подтянуть ручник?? НИкуда ехать не хочу)) На альмере ручник тянулся прям из салона, нужно было лишь добраться до внутренней части той палки которую мы дергает(ручник) , это уже другой вопрос, здесь также? Ps тока не нужно говорить что ручник самоподдягивающийся, он самоподводящийся...

Примерно так же как и на альмере.
На форуме есть тема с подробным описанием, на всякий случай выложил вам картинку.
Главное не перетянуть.
Успехов.

-PaNik_TS-:

Crazyik цитата: Еще вопрос по теме, как подтянуть ручник?? НИкуда ехать не хочу)) На альмере ручник тянулся прям из салона, нужно было лишь добраться до внутренней части той палки которую мы дергает(ручник) , это уже другой вопрос, здесь также? Ps тока не нужно говорить что ручник самоподдягивающийся, он самоподводящийся... Примерно так же как и на альмере. На форуме есть тема с подробным описанием, на всякий случай выложил вам картинку. Главное не перетянуть. Успехов.

Спасибо..
Опять беру в пример альмеру, на ней,при не дотянутом ручнике был свободный ход,а в фокусе его нет, видимо это связано с тем что у фокуса есть возвратная пружина в отличии от альмеры, косвенно это подтверждает, что ручник хватает на 4м щелчке, а 3 щелчка эффекта не дают..

Crazyik
Отщелкиваешь пластмасску под рычагом ручного тормоза. А там увидишь. Одна гайка, не ошибесси

Такая же ерунда. Гарантия или нет?

тоже ручник заглючило!!!
фёдор 2007 года выпуска, испанец.
вопрос к тем, кто уже устранял данную проблему по гарантии: нужно ли, при обращении в сервис, демонстрировать данную проблему?
а то приедешь в сервис, и как на зло ручник будет работать (данная проблема проявляется эпизодически).

если я правильно понял - то при данной проблеме и подтягивать тросик ручника нет никакого смысла...
интересно другое: сия неисправность возникает из-за некорректной эксплуатации ручного тормоза или всё же это заводской брак?
ИМХО: судя по признанию сервисами данных случаев гарантийными - это всё таки брак

механик2
У меня это с первого дня. Так что , не эксплуатация.Если конечно за первые 4 км. его некорректно не замучали.

Доброго вечера вам всем. Ребята зачем так всё усложнять. У меня тоже самое было. Металл, с левой стороны под рифленой резинкой, блестел как у кота... Поехал в гараж. Залез под машину, снял тепловой экран(алюминиевый). Долго не мог понять в чем дело. Потом дошло, понял. Там на кузове стоят пластмассовые держатели-стоечки рубашки стояночного тросика, по одной с каждой стороны. Нужно их повернуть( сориентировать) так, чтобы держатель рубашки был снизу. Т.е. повернуть вокруг своей оси на 180 гр. и поставить на место рубашку стояночного тросика. Он по всей видимости стоит на оборот, кверху. У меня было так. На конвейере торопятся ставят как попало. Удачи вам. Работы на 5 минут. У дилеров мне объявили 1.5 штуки рублей.
P.S. Не забудьте нанести аэрозольную(антигравийную) мастику на поврежденную поверхность кузова.

Jamper
на дорейстале так именно и сделал, только ничего не снимал, а вот на рейсталинге муфта мешает, так или иначе всё равно касается днища.

Добрый день. Извиняюсь. Что за муфта?

а если тросик сквозную дырку протрет, то в салоне она в каком месте будет?
Штоб случайно в нее не вывалилось ничего!

Alexej B
Ищеш место для заплатки
а по теме - если не удастся отогнуть/сделать можно та то место где трёт какйюнибудь алюминиевую пластинку приклеить и пусть себе трёт дальше

Egor S
Вы устранили данную проблему? Если нет, то сколько уже так ездите?
Думаю - ехать в сервис или нет!?

механик2:

если я правильно понял - то при данной проблеме и подтягивать тросик ручника нет никакого смысла... интересно другое: сия неисправность возникает из-за некорректной эксплуатации ручного тормоза или всё же это заводской брак? ИМХО: судя по признанию сервисами данных случаев гарантийными - это всё таки брак

Конечно неправильная эксплуатация, такое сплошь и рядом. Когда ногой ручник дергают

механик2
Езжу так3500 км. Гарантийка в 350 км. Так что не поход выходного дня. Собираюсь туда в апреле.

А вот сегодня, пролистывая мануал , прочитал о том , что ручник на ФФ нужно тянуть при нажатой педали тормоза и не нажимая на кнопку. При таких условиях работает всё нормально , особенно если не резко. Но на ручнике ведь так не развернёшься.
Вот теперь в раздумьях: трабл это или очередная фишка ФМК.
Хотя опять же- знаю людей , которые активно пользуются ручником(дорестайл).

Я в своих двух мануалах (аглицкий и т.д."за рулём" чой та не нашел таких рекомендаций...)..Сказано так...При поднятом ручнике(4 щелчка)выбираем слабину троса...,проверяем после этого (при отпущенном ручнике ) что б небыло подтормаживания авто...
Собираюсь на тех. осм...,та же проблемм вылезла...Сколько не подтягивай ручник -одна сторона не тормозит...(Причём ежели сначала на тормоз..,потом ручник- то всё окей).Завтра тех.осм покажет..,на сегодня проблему решил разрабатыванием пластин-рычагов и обильной проливкой вэ-дэ.Вроде как..., заработало...
Можно предположить...
что ежели сначала на тормоз...потом ручник -
то...,все зазоры выбираются и ручник работает отменно...

А если просто ручник..-.
то закисшие пластины -рычаги на суппорте тормозят это дело (это я всё про дисковые написал...)
Ну проверим завтрева на барабанах...:-))

Тех осм.прошел..ноу проблемм (только пришлось докупить 2-ух литр.огнетуш.и знак ав. ост.нового образца)

egnagon
"а вэдэшкой куда побрызгал? тоже попробую. (у меня тоже дисковые)"

...Первоначально я бы тормознуть как следует посоветовал,несколько раз..,дабы цилиндрики подошли к колодкам как надо...
...Снимаем заднее колесо, щёткой по металлу зачищаем там ,где вся эта система рычагов,где штуцер прокачки тормозов и обильно забабахиваем тудема ВЭ-ДЭ .Затем разрабатываем или с помощью монтажки,можно молоточком даже ..,только проникновенно!!! :-)) (из положения мин.в положение макс.)
То же и со второй стороной...
Регулируем ручник и проверяем свои труды на пустой и чуть заснеженной дороге... Чуть катанули на первой передаче -затем нейтраль и дёргаем ручник.
Выходим из авто и смотрим на торм. след...Должно брать одновременно
Аллес!!!
Проблема у меня из за того (думаю), что всё таки достаточно редко пользуюсь ручником...

egnagon спасибо за отчёт!
эх, надо было ещё фотоотчётик сделать...
а так - всё понятно, будем пробовать!

за год ручник стал тоже работать нештатно, ход увеличился с 3-4 щелчков до 6. пользуюсь регулярно.
так вот на ТО1 - сказал механику об этом. он проверил и говорит - ручник работает штатно, все в норме, свободный ход должен быть.

на вопрос - а почему больше щелчков - получен ответ - ну тросик немного вытянулся, но механизм саморегулирующийся, все равно держит же машину на ручнике???
придраться было не к чему...