Сравнение двигателей в живую! Ваш выбор?

А я бы дизель взял или 1.6-115!!!

Бери 2 литра и не мучайся...

Спасибо.
2 литра мне не надо.
А на этих двигателях будет только 95 или 92/95 бензин?

цитата:

А на этих двигателях будет только 95 или 92/95 бензин?

Только 95-й. На всех. Кроме дизеля, конечно.

А я буду брать 2,0 (145л/с) Гию. Вот.

поддерживаю предыдущего оратора
буду брать 2 литра ГИА в кредит, т.к.
1 разница в цене не очень велика 800 баксов
2 разница в расходе бенза с 1.6 на мехе зависит в большей степени от манеры езды
3 запас мощности на трассе при обгоне никогда лишним не был
4 вариант с дизелем не рассматриваю ввиду отсутствия нормального топлива, а 1.4 для машины весом 1,3 тн очень мало

цитата:

поддерживаю предыдущего оратора буду брать 2 литра ГИА в кредит, т.к. 1 разница в цене не очень велика 800 баксов 2 разница в расходе бенза с 1.6 на мехе зависит в большей степени от манеры езды 3 запас мощности на трассе при обгоне никогда лишним не был 4 вариант с дизелем не рассматриваю ввиду отсутствия нормального топлива, а 1.4 для машины весом 1,3 тн очень мало

запас мощности при обгоне... не смеши меня... у тебя что как на 600 SL автомат стоит (будет стоять) с кик-дауном (едешь 80 км. ч. на 4 скорости 2000 оборотов в минуту, нажимаешь тапочку в полик - и о чудо - автомат втыкает тебе (себе) не 5 и не 3 а ВТОРУЮ и раскручивает движок до 6500 оборотов !!! и четыреста породистых бюргергских лошадок несут тебя прочь ...)
не старик... тебя любой 1.8 сделает без всяких там турбин...

цитата:

Бери 2 литра и не мучайся...

на сечт 2-х литров, говорят он будет с ограничением скорости в 180 км/ч! и механика у нас не 6 ступенчатая а 5...

Так за какой пробег окупится 1.8ТД в сравнении с 1.6Ti-VCT при передвижении по столице

Brodjaga

имею 1,6 8-клапанник при спокойной езде в городе укладываюсь в 10литров зимой чуть больше.
на трассе при скорости 90 - 100 6 литров при 140 жрёт нещадно.
для ФФ2 думаю 100 лошадок будет маловат. Собираюсь осенью поменять своего на новый. буду заказывать 115 л.с. либо 2 литровик . У друга С-Max 2-литровик он очень доволен Тяга отличная

цитата:

Так за какой пробег окупится 1.8ТД в сравнении с 1.6Ti-VCT при передвижении по столице

С учётом того что на дизель сразу нуно купить подогреватель,потом через 100тк новые форсунки,через 150тк новую турбинку,через 200тк новый ТНВД То он окупится примерно через 300тк или вернее НИКОГДА

Современные дезели покупают НЕ для того, чтобы ЭКОНОМИТЬ, а для того, к примеру, чтобы ГОРАЗДО реже заезжать на заправку, иметь бОльший запас тяги...

Вот, например, на Gelendwagen ставят дизель 4-х литровый. Ну и зачем, думаете, его покупают??? Чтобы экономить?!?!?!

цитата:

Современные дезели покупают НЕ для того, чтобы ЭКОНОМИТЬ, а для того, к примеру, чтобы ГОРАЗДО реже заезжать на заправку, иметь бОльший запас тяги... Вот, например, на Gelendwagen ставят дизель 4-х литровый. Ну и зачем, думаете, его покупают??? Чтобы экономить?!?!?!

Конечно Дизель нужен там где большие расходы В том числе и у джипов где он доходит до 30л\на 100км. Ну и тяга конечно 3 тонны тягать

Брать 2 л и не париться , разница в цене 800 долл.
а ресурс у 2 нааааамного больше чем 1.6... и проживет дольше, да и в расходе топлива всё зависит от манеры езды и только.
я тоже хотел 1.6(115) но решил выбросить эту идею и взять 2.0, придётся выкинуть АБС из доп. опции, но считаю её самой легкожертвуемой в данной ситуации.

Два литра... ОДНОЗНАЧНО!

Это ж 4 раза по поллитры.

Уже отдал совй голос именно за 4 поллитры, как выше упомянул AviatoR, т.к. тяга будет паровозной (хоть и не дизель ), да при этом анонсированный расход очень похож на расход на моей бывшей жигулевской десятке. К тому же это лучшее предложение в классе: взять хотя бы Mitsubishi Lancer 2.0 Sport (136 коней), цена в районе 19.500 и не самые лестные отзывы в тестах автожурналов...
Так что 2.0 - РУЛЕЗЗЗ!

Если бы я не устал мешалку гонять по городским пробкам то однозначно бы взял 2,0 литра так как запас лишним не бывает тем более за 800$.

2 литра точно не потяну... буду брать 115 л.с. ,мне хватит...А на разницу - поставлю климат и зимний пакет

Я вот тоже так думаю. Тем более, что 2,0 в комфорте нет и разница получается 1090 д.
Но к сожелению дилер сказал ,что на тест придут машины с 2,0 л., и не будет возможности
посмотреть и прочувствовать, что такое 1,6(115) - и это заставляет задуматься, брать ли кота в мешке, не придется ли потом желеть? Хотя 1090 тоже жако, а отказываться от опций уже морально тяжело.
Хочется больше отзывов о 1,6(115) - может кто, где ездил, слышал...

насколько я видел график поступления машин к дилеру (по крайней мере к нашему)
1.6. - 115 можно будет получить только к кончу сентября, а 2.0 мне обещали привезти
во второй половине июля

цитата:

Но к сожелению дилер сказал ,что на тест придут машины с 2,0 л., и не будет возможности посмотреть и прочувствовать, что такое 1,6(115) - и это заставляет задуматься, брать ли кота в мешке, не придется ли потом желеть? Хочется больше отзывов о 1,6(115) - может кто, где ездил, слышал...

У меня сейчас Пежо 307 1,6 110 л.с. Вполне резвая машинка, для 95 процентов ситуаций мощности хватает. Мне кажется 115л.с фокусу должно быть в самый раз. а 2 литра это уж если сильно охота позажигать:)

Хорошо вам рассуждать: 2 литра, дизель, 115 л.с... А вот тем, кто решил АКПП взять, тому ваще без вариантов

Ну почему без вариантов. Или НЕ Фокус - это не вариант?

Наверно резвость движка стоит приблизительно оценивать по разгону до 100!
На Мазде3 у меня 105 сил, а разгон до сотни 11 сек! Если крутить, то машинка вполне! А при спокойной езде изменение фаз помогает!
У фокуса 115 сил, а разгон 10.8 сек! Почти тоже самое получается!
Я стараюсь ещё тесты читать и сравнивать ихние замеры! Производители частенько завышают данные! Пока про Мазду писали такое же время! Типа не врут!

цитата:

Наверно резвость движка стоит приблизительно оценивать по разгону до 100! На Мазде3 у меня 105 сил, а разгон до сотни 11 сек! Если крутить, то машинка вполне! А при спокойной езде изменение фаз помогает! У фокуса 115 сил, а разгон 10.8 сек! Почти тоже самое получается!

Из факторов, влияющих на разгон авто помиимо Л/С Есть еще такая вещь как крутящий момент.

цитата:

Наверно резвость движка стоит приблизительно оценивать по разгону до 100! На Мазде3 у меня 105 сил, а разгон до сотни 11 сек! Если крутить, то машинка вполне! А при спокойной езде изменение фаз помогает! У фокуса 115 сил, а разгон 10.8 сек! Почти тоже самое получается! Я стараюсь ещё тесты читать и сравнивать ихние замеры! Производители частенько завышают данные! Пока про Мазду писали такое же время! Типа не врут!

А чего тебе М-3 не нравится Спрашиваю поскольку собирался её брать, но 1 год ждоть не хотелось,взял ФФ-1 Вот теперь всё сомневаюсь правмльноли поступил Хотя Федя нравится и всё устраивает Но Мазда -3 клёваая

Простите, конечно, но к двигателю мазды 1,6(110) доверия больше, чем к фордовскому 1,6(115)!

И если сам двигатель и хорош, но велика вероятность поломок , сидеть на сервисе очнь не хочется!

цитата:

А чего тебе М-3 не нравится Спрашиваю поскольку собирался её брать, но 1 год ждоть не хотелось,взял ФФ-1 Вот теперь всё сомневаюсь правмльноли поступил Хотя Федя нравится и всё устраивает Но Мазда -3 клёваая

У меня уже есть очередь на М3. Но как узанл про ФФ2 его тоже заказал. Получается за теже деньги более укомплектованное авто. А очередь на мазду продам потом.

Да Мазда и Форд - одна контора...)))

насчет движков - не знаю, а рамы кузовные фордовские на Мазде...

Я тоже сначала между Маздой новой трехой и фордом выбирал - но потом посудел в Покусе - и понял, нормальная тачила, а уж когда нового увидел - совсем про Мазду забыл...

Вот, недавно изменил заказ с универсала на хетч, а на разницу в цене взял 2 литра движок - 145 лошадок без чип-тюнинга - это уже нормально, все Пежо, Мазды Опельки - сзади будут Мама кричать когда я на тапку нажимать посильнее буду...)))

Так что 2 литра палюбэ