Эххх , не получается у меня сделать диагностику климата... Распечатал инструкцию отседова, жму одновременно кнопучки,- один фиг, реакция отсутствует...
мож кто подскажет с каким бубном вокруг потанцевать?
Неисправности климат-контроля
Кто не шпрехает по-англицки, компутерный перевод:
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Topic handbook:
Таблица кодов неисправностей системы электронного автоматического управления температурой (EATC)Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Drakula_51
7 June 2006
MAR
21 May 2008
il16
21 May 2008
У меня получается так: "Обдув в ноги" и "OFF" одновременно тычком быстренько нажал, после чего такое же быстрое и кратковременное нажатие "AUTO"(или "обдув в лицо",смотря кто что хочет увидеть)
MAR
23 May 2008
il16
Kirill22
Ага, пойду поробую)))
//// ну епрст, теперь получилось,
СПАСИБО МУЖИКИИИИИ !!!
П.С. 3-4 секунды офф и обдув в ноги, затем авто.
неисправностей не обнаружено!!!
Теперь на ТО предъявлю запотевший повторно левый дисплей и зудящий шум со стороны вентилятора датчика температуры,- здесь мне скажут, что так и должно быть)))
Kirill22
Ага, пойду поробую)))
//// ну епрст, теперь получилось,
СПАСИБО МУЖИКИИИИИ !!!
П.С. 3-4 секунды офф и обдув в ноги, затем авто.
неисправностей не обнаружено!!!
Теперь на ТО предъявлю запотевший повторно левый дисплей и зудящий шум со стороны вентилятора датчика температуры,- здесь мне скажут, что так и должно быть)))
jordan
23 May 2008
MAR
Присутствует "жужание"(электрического характера) откуда то из-под
кнопок обогрева стекол и ESP на центральной консоли!!
А решеточка посередине это и есть датчик??
Интересно, мы говорим об одном и том же??
| цитата: |
| зудящий шум со стороны вентилятора датчика температуры |
Присутствует "жужание"(электрического характера) откуда то из-под
кнопок обогрева стекол и ESP на центральной консоли!!
А решеточка посередине это и есть датчик??
Интересно, мы говорим об одном и том же??
MAR
23 May 2008
jordan
Да, это оно...
вот фотка, Пост: 3021818 http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=3021818
но там не до конца разобрано.
Да, это оно...
вот фотка, Пост: 3021818 http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=3021818
но там не до конца разобрано.
GRS2002
31 May 2008
Прани подскажите может кто сталкивался, такие вот проблемы:
1. жжжжжжжжжжужание в районе торпедо, после включения зажигания не пропадает вообще, появилось после полугода эксплуатации
2. на улице было +27, на климате выставил LO при этом спина всетаки вспотела, воздух дует прохладный но не холодный, машине 10 мес пробег 12,5 тыс, кто то говорил что температура воздуха из дефлекторов должна быть не более +7 градусов при включенном кондее, так ли это, т.е. если измерить и будет больше, то к дилеру?
3. Воздух из дефлекторов после запуска двигателя начинает дуть когда сразу, а когда секунд через 15 а то и более.
1. жжжжжжжжжжужание в районе торпедо, после включения зажигания не пропадает вообще, появилось после полугода эксплуатации
2. на улице было +27, на климате выставил LO при этом спина всетаки вспотела, воздух дует прохладный но не холодный, машине 10 мес пробег 12,5 тыс, кто то говорил что температура воздуха из дефлекторов должна быть не более +7 градусов при включенном кондее, так ли это, т.е. если измерить и будет больше, то к дилеру?
3. Воздух из дефлекторов после запуска двигателя начинает дуть когда сразу, а когда секунд через 15 а то и более.
Silver_Age
31 May 2008
jordan
GRS2002
ЖЖЖЖЖужжание в торпеде в районе панели с кнопками происходит от датчика AC, я его снимал и разбирал, а также почистил от пыли. После этого жужжание стало намного тише, но не прекратилось. Хочу еще раз его снять и промазать, может жужжание вапче прекратиться. По результатам отпишусь
GRS2002
ЖЖЖЖЖужжание в торпеде в районе панели с кнопками происходит от датчика AC, я его снимал и разбирал, а также почистил от пыли. После этого жужжание стало намного тише, но не прекратилось. Хочу еще раз его снять и промазать, может жужжание вапче прекратиться. По результатам отпишусь
Возобнавляю тему...нашел по поиску..
У меня C-Max, но разницы думаю нет. Машине 3 месяца/5000 км. Второй раз за 10 дней вообще не включается климат-контроль.
В первый раз: завел машину...климат не работает. Попробовал поменять режимы работы - бесполезно. Вспомнив старинный рецепт сисадминов
), заглушил и завел снова...Заработал!!!
Сегодня такая процедура уже не помогла:(.
Вопрос: причина в предохранителях или что серъезнее? Заслонки вроде жужжат, но электродвигатель воздух не гонит.
Если предохранитель, то можно/нужно менять самому или обращаться в сервис?
У меня C-Max, но разницы думаю нет. Машине 3 месяца/5000 км. Второй раз за 10 дней вообще не включается климат-контроль.
В первый раз: завел машину...климат не работает. Попробовал поменять режимы работы - бесполезно. Вспомнив старинный рецепт сисадминов
), заглушил и завел снова...Заработал!!!Сегодня такая процедура уже не помогла:(.
Вопрос: причина в предохранителях или что серъезнее? Заслонки вроде жужжат, но электродвигатель воздух не гонит.
Если предохранитель, то можно/нужно менять самому или обращаться в сервис?
akula64
16 June 2008
У меня очередной геморой с климатом. Периодически дует горячий воздух при включенном кондиционере. ТО есть, из левой половины воздуховодов дует холодный воздух как и должно быть, а из правой половины дует горячий, очень горячий. Поездка к дилеру на выявление неисправности ничего не дала. Дефект плавающий. Было такое уже 3-4 раза за полтора месяца
akula64: |
| У меня очередной геморой с климатом. Периодически дует горячий воздух при включенном кондиционере. ТО есть, из левой половины воздуховодов дует холодный воздух как и должно быть, а из правой половины дует горячий, очень горячий. Поездка к дилеру на выявление неисправности ничего не дала. Дефект плавающий. Было такое уже 3-4 раза за полтора месяца |
Машина еще на гарантии?
beer2me
16 June 2008
уменя случай был, приехал с деревни климат не работает, дует еле прохладный воздух, приехал на сервис оказалось что от удара о защиту там есть маленьгия Г-образная трубка, вот он ее от удара сорвал и весь фрион выскочил, пошел ее заказывать, оказалось что ее до меня заказаали и в цене 900р от нее отказались:) вобщем мне повезло сделали все в один день, тогда же и закачали фрион.
Raleks
16 June 2008
Кто знает: при раздельном климате должно быть два датчика температуры, а он вроде только один... Как так? 
Silver_Age
17 June 2008
Raleks
Этот датчик помойму работает в том случае, когда климат-контроль стоит в режиме AUTO
Этот датчик помойму работает в том случае, когда климат-контроль стоит в режиме AUTO
MAR
17 June 2008
Raleks: |
| Кто знает: при раздельном климате должно быть два датчика температуры, а он вроде только один... Как так? |
так ведь разница -то не больше +- 5 градусов. может заслонками обеспечивают?
Brodjaga
17 June 2008
У меня вот какая проблема: вода на коврике переднего пассажира...появляется при включенном кондиционере в климате...Но с трубкой все в порядке...ощущение что капает из под черного бокса выше и правее( если смотреть на трубочку слива конденсата)...Что бы это могло быть? Там фильтр или что? 
Raleks
17 June 2008
MAR: |
| так ведь разница -то не больше +- 5 градусов. может заслонками обеспечивают? |
Разница - 4 градуса! Заслонками "вслепую" невозможно. Нужны отдельные датчики. Где они?
AlexVic
17 June 2008
Raleks
Да врядли там такие крутые заморочки с датчиками, просто смотрит температуру по центру и в зависимости от того что стоит по зонам открывает на положенную величину заслонки.
И вообще не особо пойму как он там измеряет и что. Взял цифровой термометр, поставил температуру 21 , из сопел шло мин 9-10 гр сразу(жарко было в салоне), потом когда холод нагнал и вентилятор снизил обороты перенес датчик термометра в щель, где штатный датчик климата расположен - там было все время не ниже 25-26. На соплах в спокойном режиме работы было около 15. Так что когда я ему говорю сделать 21 - он делает 25.
Поеду проверю давление, видимо мало фреона раз ом меньше 9 на соплах сделать не может, но одно понятно - то что там на дисплейчиках видимо реальности никогда не соответствует.
Да врядли там такие крутые заморочки с датчиками, просто смотрит температуру по центру и в зависимости от того что стоит по зонам открывает на положенную величину заслонки.
И вообще не особо пойму как он там измеряет и что. Взял цифровой термометр, поставил температуру 21 , из сопел шло мин 9-10 гр сразу(жарко было в салоне), потом когда холод нагнал и вентилятор снизил обороты перенес датчик термометра в щель, где штатный датчик климата расположен - там было все время не ниже 25-26. На соплах в спокойном режиме работы было около 15. Так что когда я ему говорю сделать 21 - он делает 25.
Поеду проверю давление, видимо мало фреона раз ом меньше 9 на соплах сделать не может, но одно понятно - то что там на дисплейчиках видимо реальности никогда не соответствует.
Raleks
17 June 2008
AlexVic: |
| Raleks Да врядли там такие крутые заморочки с датчиками, просто смотрит температуру по центру и в зависимости от того что стоит по зонам открывает на положенную величину заслонки. И вообще не особо пойму как он там измеряет и что. Взял цифровой термометр, поставил температуру 21 , из сопел шло мин 9-10 гр сразу(жарко было в салоне), потом когда холод нагнал и вентилятор снизил обороты перенес датчик термометра в щель, где штатный датчик климата расположен - там было все время не ниже 25-26. На соплах в спокойном режиме работы было около 15. Так что когда я ему говорю сделать 21 - он делает 25. Поеду проверю давление, видимо мало фреона раз ом меньше 9 на соплах сделать не может, но одно понятно - то что там на дисплейчиках видимо реальности никогда не соответствует. |
Меньше 9 он и не сделает. Даже если полностью заправлен.
GRS2002
17 June 2008
Raleks: | ||
Меньше 9 он и не сделает. Даже если полностью заправлен. |
Тоже был не доволен "холодностью" о чем писал ранее, на выходных проверил ртутным термометром, установил LO и воздух в центр, в сопле градусник показал 6,3 град, а обычный спиртовой оконный термометр показал 7 градусов, так что может меньше 9
buk
17 June 2008
Хоу спросить, когда отключаю кондиционер (вручную кнопкой А/С) на климате , начинает идти очень влажный воздух. Это нормально?
Raleks
18 June 2008
buk
Да.
Конденсат.
Кстати, при выходе из кондиционированного помещения на жаркую улицу кажется, что в воздухе очень много влаги...
Да.
Конденсат.
Кстати, при выходе из кондиционированного помещения на жаркую улицу кажется, что в воздухе очень много влаги...
sashasher
22 June 2008
ПУХовик
У меня при включении и выключении кондера 4-5 секунд едва слышимый звук, похожий на шипение-свист. Раюотает бесшумно. В сервисе сказали поменять ремень, тк. он весь в дерьме.
У меня при включении и выключении кондера 4-5 секунд едва слышимый звук, похожий на шипение-свист. Раюотает бесшумно. В сервисе сказали поменять ремень, тк. он весь в дерьме.
AgentOrange
23 June 2008
у меня есть и звук и легкая ощутимая вибрация.
AgentOrange: |
| у меня есть и звук и легкая ощутимая вибрация. |
Такая же хрень .. чуствую ногами ... седне катался на Aveo с приятелем .. то же самое тот же звук .. та же вибрация .. нормальное явление ИМХО.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club