Дизель на C-Max.

У меня ТО назначено на 28е... пробег уже 20 тыщ... как пройду обязательно отпишусь что почём и как делалось.

Даос
Вот, смотри у новой вроде движок поинтересней чем у предшедственницы, по характеристикам, да и внешний вид...
А старую все закончали клепать.
http://www.autoreview.ru/cgi-bin/news/news?id=2030

да и вот еще
http://www.autoreview.ru/cgi-bin/news/news?id=2025

Спасибо... понюхаем через годик (как раз Макс к замене подойдёт) пощупаем...
Кстати Мерседес с Хюндаем совместный завод по производству дизелей для мерседесов строят... (так что корейцы ещё дадут оторваться... )

Даос
Ты в последнем Топ Гире про качество мерсов слышал? им еще хундая помимо крайслера в подмогу не хватает, и так в жопе полной-людей увольняют, а тут еще и дизеля корейские-просто шик!
так вот у шевро деу возможно интересный дизелек, итальянцы вроде доки в этом деле. Двухлитровый турбодизель мощностью 150 л.с. очень даже ничего!

Да, ты в последнем авторевю тест с участием дизельного спортажа читал?

цитата:

Даос aztek Господа, а Вы уже ТО проходили ? Просвятите pls, во что обошлось, что меняли, что-нет. И вообще, если цена общая - 70E, то вместо пункта замены свечей они что делают ? А то я общую карту на ТО скачал, там только общую карту ТО на Макс. Но из нее особенности ТО дизелей не видно И какие доп. работы/расходники меняли ?

Съездил на ТО, ну уровень сервиса это конечно отдельная песня... (причём исключительно нецензурная)
но провёл вместе с машиной т.е. стоял у механика над душой и смотрел всё что делается...
По деньгам получилось вполне терпимо... 3000р за всё ... в т.ч. 1500 - работа и 1500 расходники а именно 4л масла Мобил, фильтр маслянный, фильтр воздушный, литр антифриза (долить надо было 200гр. )
ТО было сведен к замене масла, проверке колёс, тормозных дисков, люфтов подвески (на уровне покачали монтировкой)
кстати какой идиот на ФМК догадался сделать воздухозаборник внизу? хотя бы сеточкой его прикрыли... а то гнездо для насекомых а не корпус фильтра
в общем 40 минут работы и 1,5 часа нервотрёпки - ТО пройдено...

цитата:

Я так и думал. а так как цена на корейцев и японцев тоже практически сранялась , то и смысла покупать "не японцев" я не вижу. И "шильдик" это не просто так!

смотря какой шильдик, смотря какой сервис...
Вон Форд какой уж шильдик... а сервис у нас в Волгограде - мат один...
А на Хюндаи ездил от сервиса всегда только положительные эмоции... так что всё познаётся в сравнении и причём конкретном...
Вот поэтому я выбираю не шильдик а конкретную вещь с конкретным набором потребительских свойств и с конкретной "ценой владения" - ибо остальное есть суть "маркетинговые войны"

Это точно. Вот, например, в журнале 4х4 за сентябрь и за октябрь была статья про дизельные двигатели. Большая достаточно и полезная. Хотя и поспорить можно с автором, по поводу никчемности нашей соляры. Или автор из прошлого века или из захолустья ( долго думал из какого, так как соляра сейчас везде нормальная). И еще по поводу турботаймера ничего не написанно и присадок. Хотя все равно полезная статейка, особенно про то, что в отличии от бензинового воздушного фильтра - дизельный воду пропускает на раз. Так что достаточно малой дозы и...досвиданья мама.
Кстати, у кого холодно - как греется с утра?

цитата:

И еще, что известно о периодичности замены топливного фильтра и вообще - ГДЕ ОН ?

На бензинках в топливном баке,рекомендуемая периодичность-90т.км.А если и у вас баке,то зимой могут быть серьёзные проблемы.

Топливный фильтр всегда рядом с двигателем. По другому не видел ( тягачи не в счет). Маслянный скорее всего просто упрятан, но как мне кажется - он больше по размеру чем бензиновый. Так что может он плоский? Куда движется прогресс.

цитата:

Маслянный скорее всего просто упрятан, но как мне кажется - он больше по размеру чем бензиновый. Так что может он плоский? Куда движется прогресс.

Так где же все-таки топливный ? Понятно, что он должен быть рядом с двигателем, но на моей предыдущей машине он был около правой фары полностью доступен и для осмотра и для замены, трубочки были прозрачные, виден был цвет соляры.

А по поводу масляного фильтра: на той же предыдущей машине был фильтр высотой не больше 5-ти сантиметров, все продавцы каждый раз удивлялись : - На дизель такой маленький фильтр ?

vad4343
Слушай а тебя Диско дизель, да? чё то я запамятовал, лень опять листать форум:D
Про прогрев, у меня греется на ходу быстро , стоя не пробовал, говорят вроде не будет грется, а я и не пробую

Теперь про дизель дальше!
Моя мечта Туарег td сейчас спецпредложение, нашел рекламку. даже позвонил для подтверждения ох . Вот бы когда-нибудь
2,5 td черный лак, at 6 ст. хром пакет, дерев пакет, подогрев дворников, биксенон , разд климат, и ещё...ещё .короче всё что надо есть, кроме кожи $51000(сказали с раздаткой все проблеммы давно закрыты)
Мне не по карману, но считаю не плохо.

Да ладно .что то я рачуйствовался , наверное водка подействовала, мне и на Максе в кредит хорошо , пойду ещё жахну..

Вот вспомнил , про воду , мне сказали что самый действенный способ на заправках запралятся через какую то воронку, которая воду не пропускает, там сеточка воду отделяет , потом просто перевернул и вылил Сказал очень толковый мужик, тех. консультант в майджоре, говорит только это и поможет . Говорит, какие-то там технологии, ищи в магазинах.

Дизель у меня, это точно. Греется пока нормально, но в Москве холодов не было пока. Подогрев есть, но на месте прогревает при 0 градусов минут 5.

vad4343
Что-то сильно повезло тебе с Лукойлом : "Отправил письмо в Лукойл. Был приятно удивлен ответом через три минуты. Вопрос был простой - где такие заправки есть. Ответ получил с таблицей - Москва и Подмосковье. " У меня такой взаимности не вышло. Прислали ссылку на свой долбаный "Локатор" , ну и что набираю Москва вылетело 9 заправок!!! Набрал Юг - тишина, набрал Юго-Запад "а в ответ - тишина, будто он не вернулся из боя".
Набрал Моск. обл. трасса М3 - ответ тотже , посмотрел в каком у них виде информация: Пронькино, Машкино, Пенькино, да откуда я знаю где эти Пронькины-машкины, мне надо трасса и километр.

Короче "Склифософский" (это я себе ), вышли-перешли мне эту знаменитую карту на московский регион, и дай адресочек этого отзывчивого из Лукойла, а то мне нужен ещё и М2 и М3, и М4 . На мейл rwz@rosno.ru
Благодарен заранее.

Проблем с водой в топливе нет и не было... во избежании же этих проблем постоянно добавляю присадку... (писал про неё...) сеточка - водоотделитель это конечно хорошо но заправляться... зае... так как особенно зимой площадь фильтрации там смешная... ( на самолётах для той же цели стоят фильтра (я про них тоже писал) так там суммарная площадь сетки огромная получается... так как тонкая фильрация (да и топливо там под давлением) а какую ты в заливную горловину сетку вставишь?
думаю овчинка выделки не стоит... на ТО узнал где что стоит ( удивился что фильтры в данном случае меняются не вместе с корпусом а только шторы... замена топливного фильтра по плану на 40 т.км. ФМК вообще рекомендует на 60ти менять... но я лучше раз в год... так вообще всё чистенько... да и по саже ( её почти нет) на выхлопе понятно что сгорание нормальное... так что ... слухи о убитых нашей солярой дизелях

сорри за офф. Народ просвятите плиз. на 1.6 TDCi стоит турбина?

цитата:

сорри за офф. Народ просвятите плиз. на 1.6 TDCi стоит турбина?

Именно там она и стоит...

цитата:

цитата: сорри за офф. Народ просвятите плиз. на 1.6 TDCi стоит турбина? Именно там она и стоит...

Пасибки =) А срок службы какой??? Знаю на пассате 150000км и капут! А здесь как дело обстоит?

Dumps
Стоит, еще и с геометрией изменяемой.
А дело остоит так что гарантия, вот хочу до 4-х лет продлить, а потом продавать.
Даос
Я же написал тебе что мне диллер сказал не лить ничего, а то, типа от этого движок угроблю и все такое.
А ты не думал, если что с движком , тебе потом предъявят , что у тебя вся хрень из-за этой присадки случилась. Кстати такое и вправду может случиться.

2aztek: я не думаю, что агрегат, выработавший свой ресурс, будет заменен по гарантии. Это равно сильно тому, что двигло пройдет свой ресурс в гарантийный период и вам его починят бесплатно. Такого вроде нет. И еще вопросик известны ресурсы двигателей? всей гаммы с-макса.

цитата:

Dumps Стоит, еще и с геометрией изменяемой. А дело остоит так что гарантия, вот хочу до 4-х лет продлить, а потом продавать. Даос Я же написал тебе что мне диллер сказал не лить ничего, а то, типа от этого движок угроблю и все такое. А ты не думал, если что с движком , тебе потом предъявят , что у тебя вся хрень из-за этой присадки случилась. Кстати такое и вправду может случиться.

Я думаю что твой дилер просто тебя разводит... мой например молчит по этому поводу... кроме того я лично не верю, что присадка предназначенная для стабилизации цетана и связывания воды может отрицательно повлиять на двигатель - вот депарафинизаторы дествительно лить регулярно не стоит. Кроме того дабы отказать в гарантии (особенно по суду) нужно ещё доказать что выход из строя дигателя произошёл по этой причине... Опять же я дольше 100 т.км на авто не езжу... если за этот срок можно угробить движок - то это не движок а полное Г... и не водитель а ЕЗДУН...
Кстати я когда заправляюсь Евро4 - присадку не лью - не требуется...
так что в использовании присадок могу сказать только одно "сдуру можно и х...н сломать"

Даос
Мне то какая разница, говорят не лить я и не лью, это их ответственность, мне то экономия и нет гимора заливать присадки. По мне так удобней даже. Диллеру разводить смысла вроде нет, разводили бы, что нибудьть впаривали бы наоборот.

цитата:

Даос Мне то какая разница, говорят не лить я и не лью, это их ответственность, мне то экономия и нет гимора заливать присадки. По мне так удобней даже. Диллеру разводить смысла вроде нет, разводили бы, что нибудьть впаривали бы наоборот.

Это развод другого уровня... если что гикнется в движке - начнут валить на некондиционное топливо и на то что ты вопреки их рекомендациям залилвал присадки...
В Руководстве чётко написано "ДТ соответствующее *** стандарту" и "не рекомендуется длительное использование присадок препятствующих загустению топлива при низких температурах"
Про то что нельзя лить присадки которые и доводят топливо до вышеупомянутого стандарта ни звука...

Владимир-MazdaB2500
По запросу в Лукойил, некто ***.ru> мне сбросил табличку АЗС с ДТ в Москве и области:

цитата:

http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=512 Здесь ссылка, которая дает возможность посмотреть список азс в некоторых регионах. На всех ООО "ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт" релизуется ДТ ЕВРО-4. Во вложенном файле по подмосковью.

Вот так делай людям добро...Не-кто, кто мне сбросил просьбу помочь - ваш ящик указать для всех желающих? Модеры - просьба почистить предыдущее сообщение.

цитата:

Вот так делай людям добро...

vad4343
Вадим,прости, не связал с тобой в спешке 4 месяца кануло в лету... Ущерба надеюсь нет?

Кстати, в РФ начали на FF2 начали дизели ставить:
жми сюда - Ford начал продажи дизельных Focus в России

цитата:

Новости :: 30/11/2005 Ford начал продажи дизельных Focus в России Российское отделение концерна Ford объявило о начале продаж Ford Focus второго поколения с дизельным двигателем Duratorq TDCi объемом 1,8 литра и мощностью 115 л.с. Интересно, что этот двигатель удовлетворяет требованиям экологического стандарта Euro IV. Цена на Ford Focus II с дизельным двигателем в зависимости от типа кузова составляет от 15 670 до 17 220 долларов. "Постановка на конвейер российского завода Focus с дизельным двигателем связана с ростом интереса к автомобилям, работающим на этом виде топлива, как у корпоративных заказчиков, так и у частных клиентов. Тенденция роста продаж автомобилей с дизельными двигателями очевидна: если в 2004 году дизели составляли 2,9% от общего числа продаж Ford, то за первое полугодие текущего года их доля выросла до 4,9%", - сообщил Сергей Богданов, вице-президент Ford в России. Напомним, что производство второго поколения Ford Focus в России началось этим летом. На российском заводе производятся автомобили со всеми типами кузовов (седан, трех и пятидверный хэтчбеки и универсал), с бензиновыми двигателями объемом 1,4, 1,6 и 2 литра, а также с 1,8-литровым турбодизелем. Всего в этом году на российском заводе планируется произвести 36 000 Ford Focus первого и второго поколений, а в следующем году увеличить объем производства до 60 000 автомобилей в год.

Мене вот что абидна = на C-Max они только 1,6 нам дают... А FF2 видите ли - 1,8 сразу. Правда он всего на 6 "лошадок" мощнее, но видимо из за "придушки" т.к. уже не Е3, а Е4.

А по мне, я бы и С-MAX Ghia взял бы сразу с 2,0TDI. А нэту... нэту

У макса движок намного современней и лучше.

Allmas
2,2 уж тогда , да только все эти движки фордовые, что говорят не есть гуд.

aztek
А наш 1,6 чей тогда ?
PSA Peugeot-Citroёn что ли ?

Allmas
А как догадался ?
Может, форум почитал ?

AnBlack
Неа - круче. YAndex'ом !

А нашел он... на нашем форуме

А есть у кого ППП на дизеле ?
Мой все время на ходу работает если Auto стоит
Но температура выше середины индикатора не поднимается...

Пробовал отключить - так он (ППП) целиком отключается. И по таймеру перестает и на ходу