Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

mirhalilov
А ошибки почитать?

mirhalilov
На FF2 у нас предохранитель F28 — 10A— Управление свечой накаливания и
F6 — 60A — Свечи подогрева, так же реле смотрите и ошибочки почитать.

Свечи проверяли как? Выкручивали?

А так же у меня было такое, что рассыпалось соединение плюсового провода от "косы" около топливного фильтра до самих свечей. Пришлось мудрить текстолитовую пластину.

Доброго времени суток,уважаемые посоветуйте с проблемой форд Мондео 4 1.8 tdci 125лс машина ускоряется при отпускании газа в основном после100 км и на горячую

Подскажите пожалуйста

Кто нибудь сталкивался с такими ошибками?

director315
Вы бы для начала указали , какой у Вас авто, год выпуска и мотор. Экстрасенсов среди нас нет.

форд торнео коннект 2019 год, мотор 1,5 дизель Duratorq-TDCi - NEO

Доброго времени суток. Ford C-Max 2.0 tdci 136 л.с. Подскажите при включенном зажигании в forscan показания TP_Val 9.90% и показания не изменяются. Получается ДЗ заклинила и всегда чуть приоткрыта? EGRVR 1.97% - ЕГР чуть приоткрыт, а должен показывать 0% - закрыт? VCV_ PWM - 6.70% - сколько должно быть?

Всем привет!Если можно прокоментируйте работу форсунок .фф2 1.8 тд 115лс 2010гв...и возможные способы устранения неисправности.Заранее СПАСИБО!

Myrka32
Я бы для себя измерил бы компрессию во всех цилиндрах для начала и повез бы форсунки на стенд что там скажут. Интересен пробег ради интереса.

Мне интересно что скажут бывалые именно по работе форсунок!форсунки после ремонта.Можно ли как то повлиять на их работу без стендов ?

Myrka32
Баланс форсунок которая по данной диагностике вы показали еще не точный показатель работы форсунок, по данной диагностике на сто процентов не скажешь, так как тут еще зависит компрессия в цилиндрах! Какая была компрессия до ремонта форсунок? Какой был ремонт что делали, тест листы же вам выдали какие они были до ремонта и после? Пробег какой у авто? И что вас не устраивает в работе двигателя и топливной системе.

В первом цилиндре просадка компрессии, мотор немного колбасило (скрин прилагаю) ,но терпимо, а после того как форсунка 4 цилиндра потекла и пришлось ее заменить стало хуже. Поэтому и возник вопрос корректировки работы форсунки,

Пробег 285000.Все форсунки ремонтные и проверялись на 2 различных стендах

Myrka32
Ну может кто что подскажет, просто у меня к примеру пробег больше 300тыс, клапана регулировал за всё время один раз при пробеге примерно 200 тыс, компрессия во всех 4х цилиндрах 25, свои форсунки ремонтировал только из за убитых пьезиков менялись все четыре пьезоэлемента и сами все остальные элементы подгонялись под заводские параметры. Так вот у меня баланс цилиндров после ремонта как был так и остался не изменен три цилиндра 1.1 примерно и четвёртый 0.7 шайбы медные ставил новые все герметично, а мотор как до ремонта форсов так и после на горячую немного троит иногда, давление в норме и регулятор тоже менял.

Возможно маховик колбасит, тогда будут не стабильны холостые. По мимо компересси ещё стоит учесть параметр утечки в цилиндрах.

Ещё может быть банальный подсос воздуха в топливной системе

Здравствуйте у бати проблема, выбивает такую ошибку на экранчик, что-то критичное или не можем понять, и что надо делать

the.darkwood
Сажевый фильтр чистить надо, видисо

СынТерминатора
Но насколько мы поняли должна быть автоматическая очистка, (это грузовой Форд Евро-6) если это о чем то говорит

the.darkwood
Может чистка не произошла по каким-то причинам, а так не знаю

Добрый вечер. Подскажите чем можно прописать номера форсунок, после ремонта. 2017 год 1.5 tdci мотор. Проблема скорее всего в кабеле, уже пробовали разные. В блоке PCM видит только несколько позиций. Прописать форсунки и пилотной коррекции нету. Какой конкретно шнурок нужен или какой другой программой можно это сделать?

Приветствую всех. Вопрос к тем у кого моторы tdci 1.8. tddi 1.8 . Не могу разобраться с системой охлаждения. Прогрев около получаса до 70-80 гр. при внешней -7...-11... Печка не особо если честно... Поменял радиатор ,грязь присутствовала... Хочу понять направление действий... И движение жидкости... Выход с головы на теплообменник егр далее подогрев тосола , свечи работают...меняны и слышно шипение. С подогрева в печку...и далее мне не понятно ,обратка в теплообменник масла и...с него куда в блок или на обратку малого круга... Я полагаю где то перекос... Что то не туда вкорячил или что то из теплообменников забито...сломал уже мозг ...в тырнете подробного не нашёл... Буду рад если кто направит на верный путь...