Двигатель 2.0L /140л.с. (дизель TDCi)

Всем привет подскажите, где можно найти схему двигателя чтобы прочитать какой шланг навернулся ?

sindscream
Опишите что у вас случилось.

Вот этот вроде навернулся не могу сфоткать сейчас
а началось все с ошибки P2263 (прочитал тут выше что может быть все что угодно), поэтому с утра пошел и пересмотрел все шланги которые мог дотянуться

То что вы пометили красным, это патрубок вентиляции, в нём нет избыточного давления.

Всем добрый день. Может кто-то подскажет, сил нет уже бороться с этой проблемой. Фокус 3 2.0/140л.с. Была история такая: когда двигатель прогревался до рабочей температуры в пробках при почти полной остановке был толчок , ощущение, что в жопу кто-то приехал, да и в целом машина была дёрганая какая-то. Мне все говорили, что копать нужно в сторону коробки. Тут случилось так, что увидели подсос воздуха в топливную систему через разъем подогрева. Поменяли крышку, заглушили разъем. После этих манипуляций, все дерганья прошли, машина ожила. Проездила я так месяца 3. Далее появилась ошибка 2263, сказали менять прокладки впускного коллектора и какой-то там сапун, все поменяли, ошибка пропала, расход дизеля уменьшился в разы. Но как только выехала с сервиса, проехала метров 300 начались опять эти дерганья. Кстати, забыла сказать, еще когда держишь педаль газа на 20-30 км/ч стрелка дергается и ощущение что она сама подгазовывает. Но после последнего ремонта, прям еще сильнее стало это ощущаться. В машине нет плавности. Сегодня поехала опять в сервис где чинили, прогрели до рабочей температуры, все симптомы проявились. Диагностическое оборудование ни чего не дало, все в норме, все датчики показывают все корректно. Мне говорят, надо делать адаптацию коробки и смотреть. Я отвечаю, так после предыдущего ремонта ремонта все же прошло, коробку же не трогали. Короче разводят руками, жду теперь диагноста на следующей недели. Может у кого было что-то похожее, куда копать, что смотреть?!

Парни, пожалста ткните носом, если где-нибудь обсуждали вентиляцию картера.

RusUs
А что за вопрос у вас?

Идёт дымок из масло заливной горловины и щупа. Раньше такого не замечал. Пробег 300000

RusUs
Ну так пробег уже не обкаточный, вот и стал двс дымить потихоньку.
Если жора масла нет, возм, будет достаточно проверить и почистить систему вентиляции картерных газов. Если уже и масло подъедает - замер компрессии и эндоскоп. По результатам думаем о капиталочке либо свапе на контрактный Либо ничего не думаем и катаемся дальше до финала)))

Спасибо, конечно за ненужный ликбез. То, что нужно сделать я разберусь сам. Я просто искал информацию о вентиляции картера ( где находится, как снимается, как чистится, нужно ли что поменять и т. д.). Вот за эту информацию я был бы весьма признателен.

Добрыц вечер .Уменя форд фокус 3 2013год. 2.0дизель 103 кв. На впускном колекторе с правой стороны подключается трубочка похожа на вакумную по диаметру.и второй конец просто висит в воздухе. (Некчиму неподключен) так и должно быть или он должен кудато подключатся. Спазибо за помощь

Alexia87
Это процентов 99 будет коробка. Я так полокаю увас автомат. А есле точнее робот. Там коробки капризные. И скорей всего стоит 450 робот. Лучший вариант капиталить.бу боьшёй риск быстро получить похожие дефекты.

dk2610391
Фото сделайте

Вот в этом месте в углу.штуцер с трубочкой маленькои и эта трубочка заканчивается возле заслонки.

- Casey -:

сделайте

Вот в этом углу идёт штуцер и трубочка от него обходит мотор и заканчивается возле заслонки впускной

И ещё вопрос неработали свечи накала.поменял свечи и реле под фарой. Непомогло напрежение на свечи не идёт питание к реле подходит. Но вопрос какой сигнал с эбу должен быть.чтобы попробовать в ручную туда подать и посматреть включатся или нет.

При этом спираль загорается на приборке. Но заводится очень плохо

D dk2610391:

Вот в этом месте в углу.штуцер с трубочкой маленькои и эта трубочка заканчивается возле заслонки.

Всё должно быть подключено

- Casey -
А к чему второй конец подключается?

dk2610391
Вы сможете сфотографировать именно на вашем двигателе трубку?

dk2610391
Вот далась вам эта шланга. Это дренаж полости, где установлены форсунки, никуда не подключайте.
А зачем релле меняли? Спиралька на приборке с работой свечей связана косвенно. Свечи включаются перед стартом очень кратковременно, если выключить зажигание и тут же включить, сразу уже не включатся. На холодную после запуска работают, правда не на всю мощность ещё несколько минут, пару километров проедете.Замерить удобно под крышкой предохранителей. После кривой перепрошивки, например удаления сажевого и ЭГР, у людей бывало нарушение алгоритма работы свечей накала. Свечи 5 вольт!
Я не ремонтник! Умные люди может ещё подскажут...

У меня именно так и было, была кривая прошивка двигателя. Свечи не работали. Перепрошили рсм и проблема ушла.

disellb
Мне она не долась ,просто я менял свечи ,и когда собирал всё назад увидел шланг и думал может я его нечаяно отрвал от чегото. Прошивка может быть, ведь уменя отшивали экологию и егр. А для проверки неподскажите каким сигналом упровляется реле накала. (Минус или плюс,и какой аольтаж. )чисто нарямую перепроверить сборку от реле до свичей. Ато унас на ноаоц неделе обещают минус 15 а я уже при 0 плохо завожусь. Наданый момент для спасения устанавливаю штатную автоному. Но боюсь неуспею.

Ребята ,подскажите пожалуцсто ффконфиг прогой можно октивировать догреватель в приборку для упровления ,если да то в каких пунктах надо поставить галочки, заранее кто поможет спасибо. Ато морозы на новоц неделе до минус 15 а свечи нехотят работать. Боюсь незаведусь

dk2610391
По схеме на релле 8-я нога зелёный провод, чем управляется не подскажу, вероятно ШИМ сигналом, так как после запуска на свечи идёт 2-3 вольта. Можно воспользоваться дедовским способом: скинуть фишку с датчика температуры на термостате, должно начать жарить на все деньги.

disellb
О а я и забыл про датчик температуры.спосибо за совет