Система охлаждения двигателя ФФ3

T Turistozz:

Они должны быть одинаковые?

Примерно, с поправкой на "ветер". Двигатель медленнее реагирует на перепады температуры. А то бывает выходишь из дома, на приборке -11, а в кармане двери бутылка с водой обыкновенной еще не застыла, только начала кристаллизоваться.

на датчик я бы особо не смотрел, по печке все понятно, дует холодным или еле теплым после +- 30 минутв пути - термос под замену, ну не может машина не греться на трассе, даже с движком 1.6, при морозе термос закроет большой круг и двиг будет горячий, если нет возможности его сейчас поменять то старый дедовский способ - картонка перед радиатором, уже будет получше.
кстати пересмотрел фото выше, как то странно, температуру двига показывает 62гр, т.е. приборка видит температуру, а стрелка на нуле, а у фокуса стрелка встает в среднее положение при 45гр. Странность в том что приборка видит температуру а стрелка не реагирует.

Turistozz
Двиг греется до 90. Термостат исправный или неисправный лишь регулирует циркуляцию. Это или перегрев, или долгий прогрев. Но бракованный термостат не понизит температуру ОЖ до 60.
Пусть он хоть трижды бракованный.

Если на прогретом двигателе дтож показывает 62, то его под замену. А потом смотрите дальше.
Цена 300-1500 р за датчик.

Также в радиаторе печки условные 90. Если из печки дует горячим, а дтож показывает 60, то это врёт датчик. Потрогайте патрубки радиатора. Если они "горят", а цифра на приборке 60, то датчик.

Я с аналогичной ситуацией столкнулся прошлой зимой и заменил запчасти летом.
Мне тоже рекомендовали браковать оригинальный термостат за 8 тыс.
Езжу уже полгода с этим бракованным)
После замены датчика все стало норм. Мой врал градусов на 10. Стрелка падала, но не до конца.
У вас видимо на 15-20 градусов ниже измеряет, из-за этого стрелка идёт в самый низ.

F foont.07:

Двиг греется до 90. Термостат исправный или неисправный лишь регулирует циркуляцию. Это или перегрев, или долгий прогрев. Но бракованный термостат не понизит температуру ОЖ до 60.

капец...
балансовая температура ОЖ ( не двигателя) 95-105 диапазон работы вентилятора охлаждения
если термос заклинил на большой круг - то при движении зимой вы получите низкую температуру ОЖ
у меня при минус 20 стрелка падает почти до ноля, термос заклинен, катаю так , меня это не парит

Хотел немного добавить антифриза, начал откручивать крышку... разобралась на 2 части блин. Клапан сидит плотно... кто нибудь выковыривал? может есть какой нить способ. из быстрого, что на ум пришло- сделал петлю из плетенки лески 2 штуки... фиг вытянул блин... в итоге соскочила. то ли двигатель поднагреть

sbotsman
На горячем двигателе попробуй.
У меня когда пробка не шла, я в раскачку её выкручивал. До натяга и чуть-чуть, потом отпускал обратно. И так по чуть-чуть она вышла. Не надо было на силу крутить.
И да, собрать ее обратно не получится, покупай новую.

Vortex
да теперь уже наверное точно покупать, ее же сейчас назад когда она в бачке фиг оденешь наверное.

цитата:

И да, собрать ее обратно не получится, покупай новую.

казалось, что если аккуратно достать, то можно собрать...
крышка родная 12 лет. как то таких проблем никогда не возникало.
вот тоже из разряда "привет" конструкторам, что за убогое устройство... и нафига она разборная? Обратно не собирается, да и детали отдельно не продаются.
Попробую подокрутить верхнюю и поднагреть движок.

Я где-то выше писал, как боролся с той крышкой... Опять же почитав советы здесь же...
Набрызгал под крышку(как мог, по кругу ч/з прилагаемую трубочку) Вэдэшкой и откручивал с нажатием...
Открутилось удачно, без располовинивания). До этого, с 17-го года, НЕ пытался даже...

BAS99
ну у меня она уже располовинилась))) назад уже так понял фиг оденешь, если клапан в бачке.
теперь может немного побрызгать чтобы клапан легче вышел.

sbotsman:

назад уже так понял фиг оденешь, если клапан в бачке.

Там защелки, они обломились. На внутреннюю сторону крышки посмотри, все увидишь, все понятно будет.

Vortex

цитата:

Там защелки, они обломились.

неугадал)))насколько понял они целы.
Сейчас пошел еще раз проверить крышку и защелки. и сам удивился, что они на месте. Понял в чем прикол, когда поддевал клапан - у клапана кольцо которое входит в крышку из гибкого пластика, поэтому у меня и слетела вчера петля из лески. если не применять металлические предметы то ни фига ему не будет.
даже чуть чуть удалось подвытащить.
но вопрос в том что крышке уже 13 год, поэтому наверное уже и по времени надо менять.

sbotsman
Ох, вот, чудо. Так может ее можно защелкнуть обратно и в раскачку выкрутить пробку? А пока она не мешает, как тут рекомендовали выше пролить по кругу WD-шкой, силиконом или тем же антифризом?
З.Ы. Отцовский авто продавал ему был 13-й год, крышка родная, никаких проблем. На свой авто вернул старую крышку, которой 10 лет. Она мне больше внушает доверия, чем новая. Но после такого разбора я бы крышку поменял.

Vortex

цитата:

Ох, вот, чудо

сам в шоке удивил форд))) это пожалуй самая лучшая пластиковая деталь в нем))) обычно что нибудь снимаешь, знаешь как надо, стараешься и один фиг ломается. типа торцевых заглушек на двери, до сих пор на скотче)))

цитата:

как тут рекомендовали выше пролить по кругу WD-шкой, силиконом или тем же антифризом?

попробую, с силиконом и вд надо аккуратно и ниже, поскольку потом сам фиг зацепишься. мне показалось что немного я ее приподнял.

цитата:

На свой авто вернул старую крышку, которой 10 лет.

сам такого мнения, все что не с завода... нифига доверия не внушает.
если получится достать аккуратно, то думаю нифига ей не будет, просто надо посадочное место почистить и смазать.
ну может еще двигатель запустить и внутри давление появиться.

крышка расширительного бачка, новый доработанный вариант, идеально работающий, стоит на озоне до 500р. о чем вы вообще говорите - обсуждая возможность собрать развалившуюся деталь на критически важном для авто узле?

wadiandr

цитата:

обсуждая возможность собрать развалившуюся деталь на критически важном для авто узле?

скажем ничего развалившегося насколько я понял там нет, точнее разобравшееся))) неудачно. просто надо было обслужить вовремя почистить и смазать.
доработанный вариант не видел, наверное вы правы по сроку стоит менять ее уже.
но если почитать у людей и бачки трескаются и крышки клинят раньше. у меня за 12 лет проблем не было... поэтому вроде бы и фига ее менять то?
уже заказал новый бачек вместе с крышкой)
мне бы старый выковырнуть)))

отверстие просверлить и саморез туда и плоскогубцами вынуть)

W wadiandr:

крышка расширительного бачка, новый доработанный вариант, идеально работающий, стоит на озоне до 500р. о чем вы вообще говорите - обсуждая возможность собрать развалившуюся деталь на критически важном для авто узле?

Я тут обнаружил, что крышка эта нового образца, которая шла в комплекте с бачком, продувается ртом. Не думаю, что я дую на 1,5 Бар. Так что все эти дешевые бачки и крышки - шляпа полная. С Озона за 500 руб я бы точно не стал покупать это изделие.

так отзывы читать надо, у меня подобная стоит с лета - ноль проблем, покупал без бачка, отдельно

Vortex

цитата:

Крепление внутренней части к наружной у старой и новой одинаковое

тогда она точно так же разберется в один неподходящий момент.
wadiandr
в чем ее модернизация то?))) в цвете?
и согласен нормальная стоит в районе 1,3 руб. и выше.

W wadiandr:

так отзывы читать надо, у меня подобная стоит с лета - ноль проблем, покупал без бачка, отдельно

А ты ее проверял? У меня тоже стояла с прошлой зимы и подозрений не вызывала. Я ее и снял чисто помыть, а старую временно вернул. А тут че-то дай думаю дуну в нее, а она пропускает. Вот, сюрприз. Так что ваше - стоит с лета, все хорошо - ни о чем. И подобные отзывы читать также ни о чем.

sbotsman:

тогда она точно так же разберется в один неподходящий момент.

Скорее всего сломается окончательно когда защелкивать обратно будешь.

sbotsman:

в чем ее модернизация то?))) в цвете?

Клапан другой форм. Более широкий, чтобы не забивался. У Мондео часто под пробкой эмульсия образуется и клапан клинит. Форд выпустил модернизированную крышку, которая не забивается.

цитата:

подозрений не вызывала

если бы пропускала - тачка бы перегревалась, у меня борт компьютер стоит, температура и напряжение.

W wadiandr:

если бы пропускала - тачка бы перегревалась, у меня борт компьютер стоит, температура и напряжение.

С чего вдруг ей перегреваться? В системе не вода же, которая кипит при 100 град. Да и 0,5-1,0 Бар тоже кое-какое давление, а должно быть 1,45 Бар. Ну и как-бы не конструктивно так оценивать - на глаз.
Попробую стенд собрать, замерить реальное давление. Есть у меня еще один бачок такой с крышкой новый, запечатанный. Может зря лежит.

Vortex

цитата:

Скорее всего сломается окончательно когда защелкивать обратно будешь.

мне кажется нет, пластик на клапане эластичный.
когда сорвал, закручивал обратно, был щелчок и потом ощущение, что снова снялась... может конечно она частично защелкнулась. больше не стал так делать поскольку подумал что еще сильнее клапан вгоняю.
сейчас пойду выковыривать, пока постараюсь без вандализма, просто ради интереса)

wadiandr
Так, по крышке отбой. Сорудил стенд из старого бачка. Заглушил два отверстия, в третте подал компрессор. Заодно и бачок опрессовал. Открывается на 1,5 Атм, слышно характерное шипение. Нагнать смог почти 1,6 Атм. Но, система охлаждения не будет давать такой поток, значит все ок.
Крышка реабилитирована.
Манометр на компрессоре поверенный.

цитата:

Не думаю, что я дую на 1,5 Бар

получается можешь)

W wadiandr:

получается можешь)

Да скорее всего где-то мимо прошло. Не может быть такого. На трубе не играл.

Vortex
Тренировался небось,чтоб алкотестер сломать одним выдохом )))

Серый
Пробовал дунуть на вход электонному манометру, на 0,2 Бар уши закладывать начинает. 0,3 Бар - глаза, как в фильме "Вспомнить всё". Скорее всего просто мимо куда-то ушло.
Видео снял, как клапан компрессором продувал. Там даже слышно сипение воздуха через клапан. Только куда выложить? На Дзен попробую.

Осваиваем Дзен
https://m.dzen.ru/shorts/6769baad9480965b383dadf...to=link

достал клапан вчера. получилось даже минут за 20...не ожидал. короче залил сверху антифриза вокруг клапана. до как бы уровня бочка достал пластиковой лопаткой по кругу, дальше ввиду гибкого пластика она попросту соскальзывала, дальше надавливал от центра клапана и одновременно тянул.
вот результат -
короче какой то загрязненности не увидел, протер клапан, у него посадочная площадь к крышке в форме гриба, вставил в 2 крепления в крышке, надавил и он защелкнулся, все на месте) смазал колечки силиконовой смазкой, протер посадочное месте в бачке. Закрутил открутил..раз 5 все нормально работает, входит и выходит))) можно сказать идеально.
Что то показалось... не вакуум ли это мог быть?