Двигатель 1.6L /125л.с.

pepa
Я так понимаю,если правильно, то там должно стоять кольцо,направляющее поток на датчик,иногда при смене фильтра его могут потерять или криво поставить
На фото видно,что кольца нет,видно защёлки для его

pepa
Нет, просто засрется дмрв и дроссель

bonlours, s'il vous play ,je veu savoire sur moteur 1.6 ess ,a quel temprature le ventilateur se declenche 1ere vitesse et le 2eme vitesse

Всем Доброго времени суток. Машина Focus 3 рест 1.6 125 PS.Столкнулся с проблемой на холодную льет 3 литра в час,по мере прогрева начинает падать, на холостом 0.8, включаешь кондиционер 1.2-1.5, коррекции прыгают от +3 до -11, дроссель чистый,свечи новые, бронепровода то же, ездил на диагностику в несколько мест, кроме коррекций ничего нет, советуют мыть форсунки, пробег всего 30 тыс.км и 80% на 100м бензине. Подскажите куда копать?

rammstein_on
Было на холодную 2.5 литра мгновенного, пока не отключил автоматическое включение обогрева лобового и заднего стекла.
Еще контейнер посмотри включается или нет. 0.8 на горячую на холостых нормально.

M Mikron56:

rammstein_on Было на холодную 2.5 литра мгновенного, пока не отключил автоматическое включение обогрева лобового и заднего стекла. Еще контейнер посмотри включается или нет. 0.8 на горячую на холостых нормально.

Какой узел автомобиля ты подразумеваешь под словом "контейнер"?

R rammstein_on:

Всем Доброго времени суток. Машина Focus 3 рест 1.6 125 PS.Столкнулся с проблемой на холодную льет 3 литра в час,по мере прогрева начинает падать, на холостом 0.8, включаешь кондиционер 1.2-1.5, коррекции прыгают от +3 до -11, дроссель чистый,свечи новые, бронепровода то же, ездил на диагностику в несколько мест, кроме коррекций ничего нет, советуют мыть форсунки, пробег всего 30 тыс.км и 80% на 100м бензине. Подскажите куда копать?

Кроме холодного пуска все остальные цифры по расходу топлива - норм.
P.S. Если вдруг надумаешь мыть форсунки, то только со снятием в ультрозвуке и двумя проверками - перед чисткой и после. Их ставят в мерные колбы, подключают к стенду и смотрят распыл и количество топлива. Промывка на автомобиле - выброшенные деньги.

pepa
Климат

pepa
Все пишут что наши форсунки можно убить ультразвуком,правда или миф?

Mikron56
Обогрев лобового отключен программно через ff3 config,климат и свет то же выключен.

R rammstein_on:

Все пишут что наши форсунки можно убить ультразвуком,правда или миф?

На сервисе, где я трудился очень очень долгое время, мы сначала мыли форсунки не снимая с автомобиля. Потом появился стенд очистки форсунок ультрозвуком. Было интересно и пробовали мыть форсунки старым способом на автомобиле не снимая, а затем их снимали и ставили на стенд и проверяли степень распыла. Вердикт - на автомобиле можно мыть форсунки профилактически, загрязненные с плохим распылом форсунки не отмываются. Ультрозвуком ни одну форсунку не испортили, так что могу смело рекомендовать мыть их этим способом.
Для промывки на автомбиле была система WYNNS, какая фирма поставила ультрозвуковой стенд - не помню, но он был самый простой. Поэтому я однозначно за ультрозвук.

pepa
А если нарушать технологию промывки форсунок на авто, то результат ещё хуже будет.

R rammstein_on:

пробег всего 30 тыс.км и 80% на 100м бензине.

Дико извиняюсь, но зачем этому мотору 100й бензин? Мой на 92 третью сотню едет.

bizz41
На нем расход почти на литр меньше,92 не для рестайлинга, у него в конфиге октан 95 прописан

rammstein_on
Езжу на рестайлинге. Два года на 92. Потом начал в жару лить 95, с осени по весну 92. Разницы не заметил. По расходу цифры не меняются. БК сбрасываю после каждой замены масла.

Mikron56
Между 95 и 100м есть разница и особенно в жару и когда машина ещё и прошита