Система охлаждения двигателя ФФ3

Qvipo
меняй термостат в сборе (с корпусом)

Qvipo
Крышку расширительного бачка проверь. Как, я тоже выше писал. Похоже на повышенное давление в системе и рвет где тонко.
Система охлаждения двигателя ФФ3 (сообщение #19713473)

Vortex:

Qvipo Крышку расширительного бачка проверь. Как, я тоже выше писал. Похоже на повышенное давление в системе и рвет где тонко. Система охлаждения двигателя ФФ3 (сообщение #19713473)

эту вещь лучше периодически менять, особенно если старой ревизии стоит, иначе будет со всех щелей антифриз сочиться.

попробуй поменять крышку и наблюдай за уровнем, у меня когда генератор антифризом облило это корпус термостата помер, я тогда ставил TI20290

FICUS 1:

эту вещь лучше периодически менять, особенно если старой ревизии стоит, иначе будет со всех щелей антифриз сочиться.

Не знаю, я не сталкивался. Более того, старая крышка мне больше нравится. Там ломаться не чему, если только накипью клапан не зарос или герметиком каким-нибудь. Допускаю, что в мороз может обледенеть за ночь, но пока прогреется и давление поднимется должна оттаять.

FICUS 1:

я тогда ставил TI20290

Егл сейчас не купишь. А если и купишь, то либо левак, либо дороже оригинала.

Vortex
у меня из-за крышки бачок дристнул...

FICUS 1:

у меня из-за крышки бачок дристнул...

У меня и шланг дристанул, и помпа, и бачок растрескался. Просто всему время подходит. Просто так крышка не может навредить. Там же просто грибок подпружиненный и две дырки. Я больше поверю, что может не закрыться клапан или не плотно прилегать и не создавать давлениеи в системе. А так, в сисеме 1,5 Бар почти должно быть. Это прилично. А если говорить о проблемной крышке, то неплохо бы показать на этой крышке причину. Ввше уже писал - это вероятно накипь или иные отложения. Просто периодически осматривать нужно. При необходимости почистить. Пружинка там у меня за 10 лет даже не поржавела.

В разделе фф2 я это подробно расписал с фото:
Система охлаждения (сообщение #19722128)

Q Qvipo:

,,,, но журчание воздуха в радиаторе печки периодически проявляется и журчит в основном на ускорениях, дико раздражает, начинается паника. Подскажите куда копнуть? Els есть, логи форсканом снять могу. Предыдущие сообщения Vortex касаемо термостата читал

Был локальный перегрев и возможно пробита прокладка головки блока. Отсюда и журчание воздуха в печке.

Да, жаль на нашем 2.0 gdi нет датчика температуры гбц, как на американской версии. Очень полезная штука при потере ОЖ.

pepa
такими были свечи. После инцидента на них проехал 110км. Антифриз должен уходить, как еще проявится? Журчит не всегда, интервал всегда разный

Qvipo
Журчит воздух. Либо в печке пусто, либо в систему прорываются газы.

Давления газов в цилиндре достаточно, чтобы прорваться через повреждение прокладки ГБЦ в сторону системы охлаждения. Но давления в системе охлаждения не хватает для того, чтобы попасть в цилиндр. Косвенно о такой причине говорит то, что "журчание" появляется при высоких оборотах, когда давление в цилиндрах возрастает.
P.S. Это только версия. Проверяется специальным газаанализатором с подключением к расширительному бачку или выкручиванием свечей и подключения течиискателя и подача в цилиндры воздуха под давлением. Причем сразу может не показать, т.к. это проявляется когда давление газов максимально. Возможно придется делать тест драйв.

pepa
В цилиндре и разряжение бывает. Так что, если так, то скоро потечёт в обе стороны.

Так еще и "бурлить" не только в печку должно, но и в расширительный бачок. А также антифриз после контакта с картерными газами должен стремительно терять цвет от оранжевого к коричневому, в расширительном бачке появиться масляный налет, пена.

Пена и масляный налет появиться, если масло будет попадать в систему смазки. Если пробита прокладка только между цилиндром и системой охлаждения, то пены не будет. Как на ходу под нагрузкой посмотреть "бурлит" ли в расширительном бачке?

Ну, XXI век на дворе, люди куда только камеры не пихают. А вообще, такие вещи бесследно не проходят. И возможно это не причина, а следствие всех проблем с разрывами шлага, корпуса термостата. В системе давление такое, что производительности клапана крышки не хватает, годя там миллиметра 4 два отверстия.

На целую страницу нагадали, откуда может журчать)
Опрессовка услуга недорогая, 1-2 тыс. Сгоняйте в сервис. Не гадайте.

foont.07
Предлагаешь всем, кто высказывал предположения поехать за спрашивающего на опрессовку? Так начни с себя

Vortex
Нет) ну там конкретный человек задал вопрос, а вы гадаете. Столько вариантов накидали)
Я тоже задавал, было дело, не отрицаю. В итоге поехал на опрессовку. На опрессовке сразу точно выявили течь.

Купить в магазине для аквариумов жидкость-дропчекер, меняющую цвет при контакте с углекислым газом. Её продают в небольших пузырьках с тестерами для аквариумной воды.
Делаем что то типа гидрозатвора,чтобы воздух проходил сквозь маркер
Если выхлопные газы подмешиваются в антифриз то маркер покажет

Подобное можно поискать и в автомобильных магазинах.

foont.07 да, нагадали, что я пол ночи не спал. И уже почти продаю машину На самом деле, термостат и крышку я уже заказал. Заберу и на замену, остаётся только штуцер и тогда можно опрессовать

Qvipo
Крышку старую сфоткай изнутри ради интереса

Vortex
Пожалуйста. Последнее фото с нажатым штоком Дунул комрессором, на 1.45 открывается.

Qvipo
Я после советов думал, что перегородку блока сломало и антифриз в мотор идёт. Потом тоже термостат хотел менять и помпу )
В итоге сходил, опрессовали перед мойкой радиаторов, оказалось всего лишь патрубок печки пропускал. Подтеков не видно было. 5 тыс патрубок стоил. Журчанье прошло, антифриз не уходит.
Если сам собрал, то хорошо. Если нет, то в сервисе в целом это недорого стоит.
Наборы я глянул, около 10 тыс. Но там на разные марки переходники. За 2-3 рубля можно для своей собрать опрессовку. Там нужно то насос, манометр и переходник.
Главное не перекачать и не разорвать бачок

Q Qvipo:

Пожалуйста. Последнее фото с нажатым штоком Скрытый текст x Дунул комрессором, на 1.45 открывается.

Что-то не пойму, что во втором отверстии. Вроде в оба пружину видно должно быть.

Vortex
Это я нажал на шток, так там всё нормально

Qvipo
Значит крышка не при чем.

Vortex
Новости из эксплуатации за 4 дня. Купил жидкость для проверки на CO. Перед этим 1 и 2 числа снимал на ночь крышку с бачка, скидывал воздух. 2 числа некоторое количество воздуха гуляло по системе. 3 числа завел утром без пробки, поставил гидрозатвор и начал прогревать. Посадил жену за руль, чтобы меняла обороты, сам наблюдал за цветом и пузырями в бачке. Прогрелся до 90-92( следил на приборке в режиме TEST), ни пузырей, ни изменения цвета жидкости так и не увидел. В спокойном темпе ездил 3 дня и тишина. Сегодня местами покрутил мотор и снова ничего. Тьфу 3 раза. В общем мистика, жду штуцера для пароотводящей трубки, как заменю поеду на опрессовку системы ОЖ.

Vortex:

Спасибо, тоже заказал в запас. С доставкой 1000 руб. Оригинальная трубка 5290 руб. Там и на 1,5Т есть. Кстати, они не одинаковые случаем? https://aliexpress.ru/item/1005004862732787.html...2183958

Вот и пригодилась трубка. Родная лопнула в месте перехода на резиновый патрубок:
Китайская трубка немного коротковата - трется о горловину бачка омывайки.
В остальном села нормально.