Замена опоры двигателя

Доброго времени суток!
Ищу помощи тут, так как уже в нескольких сервисах не могут найти неисправность. Есть подозрение что дело в опорах двигателя.
Имеются небольшие вибрации на холостых, но это не главное. Беспокоит глухой «треск/гул» и сильная вибрация в тот момент когда трогаешься с места (при нагрузке двигателя. С вкл кондеем звук отчетливее). Подвеска/привода/шрусы исправны по заверениям 3х сервисов. А вот сегодня обратил внимание что правая опора лежит и видны следы натертостей резинок на металлической части. Остальные опоры пока не осмотрены.
Так вот вопросов 2:
1) износ опор может быть следствием этих звуков?
2) ставил кто нибудь себе правую опору FEBEST FM-CB4RH ?
Пробег 220тыс, мотор 1.6 125лс мех

Stivo22
Опора коробки и гидроопора двигателя(правая опора). По качеству они все +- равны

Ff3 1.5T 2016 г. Хетч 140 ткм.
Задрала меня вибрация спереди под ногами) Заменил в итоге ещё 2 опоры.
На 80 ткм менял правую опору, она села отдохнуть. Ставил оригинал.
В последнее время стал замечать различные симптомы вибраций от коробки. Решил махнуть 2 опоры акпп, левую и нижнюю.
На диагностике говорили все ок, не рекомендовали менять.
В итоге эффект есть, вибраций меньше на 70-80% (жопомер)
А самое главное ушли посторонние звуки от акпп. Стук при включении задней, какие то подергивания при смене Р, N, D.
Была вибрация на D. Когда ставил на N, то все проходило.
Когда заводил машину и глушил, были лишние звуки, тррр.
Когда тормозил, почти до нуля, то также были толчки.

Сейчас ничего нет, как на новой.
И ехать стало легче, как будто коробке что то мешало.

Старые запчасти при этом целые, без трещин и разрывов. Наверно просто устали с возрастом. 7 лет почти.

А это новые. Hutchinson. Метки розовые. Шильдик фомоко стерт.
На вид, как из помойки Оригинал точно такие же, не крашенные, со следами от резины.

Подушка сдохла на 127000, товарищи клубни посоветуйте где оригинал заказать.

Заменил гидроопору двигателя на оригинальную, вибрация исчезла.Старая уже терлась резинкой о металл

Оригинал нашел на авито в 2 раза дешевле чем предлагают магазины.

Что-то я сомневаюсь, что это оригинал

СынТерминатора
Паль, или мы что-то не знаем.

pagatsaga
Кмк, паль, наклейка на оригинале сверху клеится, фомоко на подушке не там пишется

Она гидравлическая?

Dionisiy
От 6000 zzap находит. В более менее приличных местах 6100, 6500.
На авито за 3 тыс купили?

К тому же данный артикул уже не актуален. Заменён на 1811940.
Его тоже за 6-6,5 купить можно.

Много отличий, резина выглядит не так, текстура металла странная. Как будто пакистанцы отливали.
И самое странное! Опора 17 года, а наклейку как будто вчера наклеили. Даже будь она 20 года, судя по надписи, то в любом случае за 3 года она как новая не будет.

foont.07
На авито за 8тыр.
Гидравлическая. В магазине показал, сказали оригинал. А там хз.
Как раз этот артикул новый а указанный вами стар.

Dionisiy
Мы возможно оба ошибаемся.
В elcats каталоге нашёл эти коды. Двигатель 2.0
Оба с 2014 года.
Но сайт сервиса автономия мне на ваш код указал, что он снят с производства. Дал замену 1811940.
Судя по экзисту, они просто для разных групп, форд разделил мир на EAO и остальной

foont.07
Только опора все равно паленая, т.к. даже стикер паленый.
Начните с простого, посветите на него уф фонариком.

Lost1980:

Опора Dominant FO14030066 РЕЗИНА , не гидро она похоже. 1,5 года , 45к проехал, не села совсем)) брал за 1700р (на эксисте не смотрите, там цена конская) Обратите внимание на артикул, есть с другим , но гидро, которые полный швах. Подкладывал под ориг пластины, мне не понравилось, лучше эту резину купить и забыть. По вибрации: Родная гидро отрабатывает немногим лучше вибрацию , но только около 6к, потом нет разницы. После 10 родная умирает, у меня так было ))

Мой старый пост, опора ещё жива, но уже на подходе судя по зазору. И вот думаю ее же брать или гидро попробовать lynxx например.

Добрый день
ФФ3 125 л.с. 1,6 ПШ подушки родные 11г
устали уже давно и решил все таки менять
за 16к хатчинсон/оригинал/лемфедор ломает покупать за такие деньги
FEBI 44550 - судя по отзывам ходит 20к
LYNX ME1007 - судя по отзывам как повезет либо пара мес либо пару лет
подскажите цена/качество левой и правой

light-finder
Ставил такую, внешний вид идентичен. Затёртый логотип Ford присутствует. С этой опорой появилась одна не приятная особенность, машину трясет при запуске двигателя и при остановке. Возможно резина разработается, станет лучше. Я не решился ждать, поставил старую подушку, езжу на ней.

NikoG
Я её поставил первый раз когда, была дикая вибрация при трогании, просто ...) Снял и снова поставил, только более вдумчиво что ли, ничего визуально не изменилось, но все вибрации прошли, 7 месяцев в эксплуатации

Лопнули шпильки, которыми двигатель к правой опоре (сторона пассажира) крепится и двигатель упал на защиту. Машина в сервисе. Шпильки заказаны. Как это вообще могло произойти? Что нужно заменить, чтобы такое не повторилось? Машина 12 года. Пробег 180 ткм.

olvin
До этого видимо перетянули, возможно снимали ее для каких то работ по двс

H Helga:

olvin До этого видимо перетянули, возможно снимали ее для каких то работ по двс

Либо недотянули, что более вероятно

Из работ по двигателю была замена сцепления в коробке году в 14 или 15. И замена ГРМ года три назад.
Сказали поменять подушку правую и среднюю опору. Что нужно по середине купить? Там кронштейн и ограничитель момента. Нужно оба покупать? И болты тоже?

Всем привет!Подскажите,это оригинал или нет?А то я уже запутался совсем.

igor98670
100% нет, на вид ужасен.
Замена опоры двигателя (сообщение #19689665)
Здесь посмотри снятый оригинал после 7 лет. Шильд фомоко лучше выглядит, чем на вашем новом)
Также фото аналога Hutchinson, со стертым шильдом. Для сравнения.

Алюминий по центру даже не обработан, просто отлит в форму по пакистански)
Верни обратно, если есть возможность. Если нет, то мои соболезнования.
Сколько отдал за это?
Оригинальная Hutchinson около 5 тыс, лемфордер также. Увидел febi за 3 тыс.

foont.07
2500

foont.07
Это такая же опора.Посмотрите на шильд.

igor98670
Паль. Я на ней вижу только 5 букв. После Ф буква О тоже должна чётко выделяться. Её у вас нет, сразу М идёт.
Плюс кроме шильда там только NR и P112D.
У вас там не пойми что, куча постороннего текста.
Посмотрите Hutchinson и снятый оригинал. Они по тексту одинаковые, лишь фомосо стерт.

Да и не продаст никто оригинал за 2500р. От 5 тыс цена. За 2500 китайские аналоги идут.
Но лучше взять китайский аналог, чем то, что вам пытаются продать под видом оригинала.

У вашей опоры можно десяток причин подделки найти.
Лишний текст, которого не должно быть.
Металл внешне не похож, не обработан.
Резина глянцево чёрная, она должна быть со светлым налётом
Печать круглая BP не должно быть.
Точки на резине не похожи.
Нет бумажной этикетки сбоку.

Более внимательные и опытные ещё пару причин накинут)
Не берите это. Возьмите febi. Или добавьте на Hutchinson, он идёт как оригинал.

olvin
Болты можно оставить старые.
Покупать только ограничитель, в кронштейне можно поменять сайлентблок, дешевле будет.(Конечно если в этом есть необходимость).

Vortex:

Swift96 Видимо, когда первый раз опора подходила, были сомнения от чего вибрация начала появляться, а когда вторую поставил, уже все очевидно. У меня, судя по моим записям, в т.ч. здесь на форуме, первая заводская опора просела до кронштейна, но не легла на него всей массой двигателя на 68 тыс км (авто новым брал), вибрации были в основном от элементов в салоне на хх. и зависили от наклона кузова. А потом пропали, когда опору полностью двиг придавил к кронштейну. На хх появился зуд в педальном узле, в спинке кресла и стал басить выхлоп, как будто банка пробита. Менал прошивки ДВС - на каких-то усиливалось, на каких-то уменьшалось. Даже от бензина сильно зависело, сменил АЗС. И так проездил ещё 25 тыс км. Потом че-то все это стало доставать и я вспомнил про опору, сунул под нее щуп 0,5 мм, а он не лезет. Снял, опору, а там труха. Теперь я наученный и думаю, что тоже будет казаться, что новая опора ложится раньше, хотя, всё примерно одинаково. Опора просто медленно потихоньку садится. Возможно, еще время влияет. З.Ы. После замены пока только 11000 км проехал. Даже не смотрел что там и как.

Ну, вот, резко и неожиданно началось все тоже самое. Завел авто и такое ощущение, что глушак забубнил. Едешь по трассе, гул на бошку давит. На следующий день появилась дрожь на сидушке и дребезг от детского кресла. Прикинул, опора прошла ровно 50000 км. На 20000 меньше, чем заводская. Что ставить, х.з.
VOLVO 31375739 - 9502 руб.
FORD 1 811 940 - 13 115 руб.
HUTCHINSON 586655 - 19 432 руб.
Паленки много, поэтому цены смотрел не в самых дешевых местах, а там где уверен.

Vortex
У меня родная прошла порядка 110 т.км, Поставил MOTORCRAFT 3M516F012AF, сейчас уже 283т.км. , вибраций нет.

~DimNik~
MOTORCRAFT 3M516F012AF нет нигде, а где есть что-то доверия не внушает.
У меня похоже экран глушителя отвалился отсюда и вибрация, и гул в салоне от выхлопа. Опору осмотрел - и зазор еще есть, и на кронштейн вибрация не передается. Но опору Volvo я уже заказал. На соседней улице есть фирменный магазин запчастей Volvo, цена адекватная. Кое-что я у них уже брал на Форд - все ок. Попробую опору Volvo взять. Она в два раза дешевле получается чем FORD 1 811 940.