Датчик температуры головки блока цилиндров. (Р)

s.j.msk
Это надо было?

96odyvanchik69
К сожалению нет, это не те разъемы и проводов не видно

Подскажите,такая проблема: машина долго стояла,снимал голову менял прокладку и 1 поршень.Собрал,завел.Стрелка температуры показывает несколько секунд температуру и потом падает до нуля на заведенной машине. Если не заводить а ключ поставить в третье положение то стрелка нормально показывает температуру. В чем проблема?

s.j.msk
Немного запоздало, но это интересовало?)
Народ, прошу помощи. Хочу поменять датчик ГБЦ на zx4 2.0 2005гв usa. Так как разъем крутится на 90 градусов, а шпилька остается на месте (чего вроде не должно быть), ниразу не слышал чтоб включались вентиляторы, а стрелка почти всегда находится на 2мм правее середины (до куда она доходит спустя 2-3 минуты после старта двигателя на холодную) и дальше ниразу не уходила. Если отключить датчик, то вентиляторы включаются (но стрелка ожидаемо нет). В данный момент имею номер зч 8S4Z6G004A, но чтото в наличии их нигде нету и ждать везде 30 дней+. Есть ли доступные (в плане наличия) аналоги? Мой датчик без проводов (насколько я увидел через щель).

Yshastik
Отсюда не удаляю, т.к. ответ на другое сообщение, но советую спросить в профильной теме: Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года (ч.2) (Р)

Yshastik
У меня так было, впаял резистор на 150 ом в провод датчика плюсовой. Как новый теперь работает.

всем привет, машина Focus 1998-2005, 1.8L Lynx Diesel TC (90PS) Номер VIN: WF0NXXGCDN2L83280, машина отца поэтому всех симптомов не знаю, второй день ей занимаюсь, до этого никогда фордов не пользовал, в настоящий момент на холодную не заводится, стартер крутит двигатель крихтит, вот вот кажется заведется, но нет. заводится только с помощью быстрого старта. на горячую заводится нормально. двигатель когда заведешь работает ровно как на холостых так и при езде, в этом вопросов нет. почитал про датчик температуры ГБЦ думаю может дело в нем. если так то вопрос в следующем Как я понимаю на этом двигателе нет датчика температуры охлаждающей жидкости а стоит только именно датчик температуры ГБЦ ? хотел заказать но не могу понять какой номер детали у этого датчика, а так же при поиске данного датчика попадаются разные с длинным и с коротким носиком. скажите какой датчик ГБЦ надо заказать? как он выглядит? какой номер детали? если можно фото.

Всем привет. У меня фокус америкос Зетек 2л. Беда с этим датчиком. Место под него оказалось тупо заглушено болтом. При этом вентилятор включались и выключались как положено. Очевидно, что систему как-то переделали. И вот сейчас вся эта система накрылась. Вентиляторы включаются сразу после завода машины и диагностика ругается на ошибку датчика. Сам датчик купил. Но фишку, в которую должен включаться датчик не могу найти, возможно её срезали.
Подскажите, в какой косе, по идее, должны быть провода на этот датчик? Или может кто знает как его можно приколхозить, учитывая, что фишки нет.

ortax
А в америкосе всё интереснее, там датчик в корпусе термостата стоит

Oleg_KRSK
Нет, у меня за генератором стоит. Вернее стоял, пока бывший владелец не переделал.

Америкос 2.0 зятек возле гены стоит

Доброго времени суток. Двигатель zetec-s 1.6 температура через приборную панель показывает в городе от 93 до 104. По трассе при 100км температура от 100 до 104. Это нормальная температура? Помпа, термостат, датчик температуры гбц, систему мыл, меня даже гбц прокладку.

Всем доброго времени суток. Вопрос по поводу температуры двигателя. Авто Форд фокус 2000г. американец 2.0L zetec. На самодиагностике и на ELM327 при движении показывает как температура двигателя увеличивается причем и там и там одинаково,а на приборной панели стрелка еле поднимается, например температура по компьютеру 70-75, а стрелка чуть выше первого деления. Может кто подскажет как такое может быть. Недавно была замена радиатора, термостата(на старом термостате было все то же самое), датчик температуры, который за генератором тоже поменял(датчик какой то французский фирма vernet). Когда искал где купить датчик в одном из магазинов мне продавец доказывал что по каталогу показывает что должен быть второй датчик на корпусе термостата, но там даже места нет и фишки соответственно тоже. Заранее благодарю за любые мысли по этому поводу.

E Evgenii1995:

Доброго времени суток. Двигатель zetec-s 1.6 температура через приборную панель показывает в городе от 93 до 104. По трассе при 100км температура от 100 до 104. Это нормальная температура? Помпа, термостат, датчик температуры гбц, систему мыл, меня даже гбц прокладку.

У меня тоже такой двигатель zetec-S FYDA смотрел на приборке 94-100 все норм!

На Америке один

Значит на американцах стрелка поднимается от 50 градусов?

Kos8514
на FF1 у приборки есть свой только один датчик: датчик давления масла. Всё остальное приборка получает от компа по CANу. Температуру, соответственно, кажет не ту, что фактическая, а ту, которую комп хочет показать юзеру. А это сильно не одно и то же: например, завёлся, уже минут через 5 стрелка вертикально, типа, полностью прогрелся. А печка дует еле-тёплым. Считываю температуру ELMом - а там всего +35гр. Или на ходу двигатель выстывал до +65гр, а по приборке - тишь и гладь и божья благодать, стрелка вертикально. Вроде, существовали кастомные прошивки, где приборка казала фактическую температуру. Так что если нужна именно она, только ELM или тестовый режим приборки (последний, правда, иногда кажет откровенную [фиг]ню, лучше сверить с ELMом). Лично я поставил вааще приборчик с датчиком в подаче на печку, который кажет фактическую температуру и врубает вентилятор, когда мне надо
сцылко на Драйв

У меня на приборке 91 С и на ELM327 98 С разница 7 градусов.

Ситуация такая была - стрелка темп. жила своей жизнью, опускалась до нуля на прогретой машине на ходу, в это время обороты поднимались до 3000 и зависали так на некоторое время потом отпускало.

Итог - замена датчика ож.

Zetec-Е 2.0 мех. Датчик находится под генератором который необходимо снять для доступа.

Запчасть Era - 330792 . Вторая неделя использования полёт нормальный))