Амортизаторы FF3

pagatsaga
Спасибо, посмотрю.
Только отмую от весенней грязи)

А как морду приподнять на ресте? Может есть пружины или амортизаторы какие поусиленней?

N nefco:

Спасибо, посмотрю. Только отмую от весенней грязи)

Я в интернет магазине вбиваю вин своего авто - оригинальные каталоги и там выдаёт всю инфу по авто, вот например мой авто.
Suspension Types: Со стандартной подвеской; Front Spring Load Class: Передн.пружина Класс нагрузки-K; Rear Spring Load Class: Задн.пружина Класс нагрузки-W; Exhaust Systems:

pagatsaga
Спасибо.
Мой вин ни где не бьтся, такое бывает.
Я так понимаю что это из последнего года выпуска.

pagatsaga
А экзист выдаёт?

pagatsaga
Забейте вы на эти вариации, берите то что будет в наличии или дешевле, не факт что сможете опомером почувствовать разницу в исполнении.

ALEXASH1979
У меня приподнялась морда, после установки пружин от дореста, 2-х литрового дизеля. Стойки поставил тоже от дореста.

A ALEXASH1979:

А как морду приподнять на ресте? Может есть пружины или амортизаторы какие поусиленней?

Я на ФФ3 2012 года 1,6 поставил пружины на перед от 2,0 - морда приподнялась примерно на 2 см, стало немного пожестче, почетче управляемость, на ямах подвеску теперь не пробивает (немного прыгает на неровной дороге).
Думаю, что от дизеля пружины будут излишне жесткие.
Стояли пружины 1,6 ( от A до I) 1851892
Поставил пружины от 2,0 (от J до L) 1851893

Всем привет!
А теперь рубрика "Отчет нищеброда")))
Пришли аморты SS20 задние. Серия Стандарт. Цена 5800 за пару.
Устанавливал сам, совместил все это действо с заменой колес. В замене нет ничего сложного при наличии нехитрого инструмента.
В комплекте новых амортов имелись отбойники с пластиковыми пыльниками. Особенность этих отбойников в том, что они свободно перемещаются по штоку и не фиксируются как у оригинала. На это я благополучно забил и установил весь комплект в тачку, думая при этом, что ничего страшного от этого не будет. Но это была роковая ошибка. При первом же проезде через небольшого лежащего все это отдалось страшным бряканием. Развернулся и снова в гараж. Разборка и сборка на оригинальные отбойник и пыльник, белое кольцо не ставил. Сидит норм, еще немного смазал литолом внутри. Не скрипит вроде в руках. Установил - тишина. Гасит колебания, но как будто немного больше амплитуда после проезда лежащих.
На сегодня проехал 150 км. На лежащих появился небольшой скрип . Видимо, от отбойников. Как уже написал смазал их немного. Надо было много.
Ощущения неоднозначные. Вроде мягче родных, гасит колебания хуже, но не критично.
Кстати, родные за 165 тыс. пробега в норм состоянии. Не хуже новых сжимаются и разжимаются.
Пока оставил в гараже. Вопрос - в каком виде и положении их хранить?
Ну а пока тестим SS20. Не понравится и будут сильно скрипеть - поставлю старые оригиналы.

A A-lexus:

И по счастливому стечению они есть в РФ и легко находятся в экзисте, автодоке и тд. Причем с вменяемой ценой 5-6 тр. Вот списки аналогов на правую и левую стороны: Stodmpfer: FORD: 1806971 FORD: 1826397 BILSTEIN: 22242938 BOGE: 32Z83A MAGNETI MARELLI: 358053070200 MEYLE: 7266230050 MONROE: 742299SP SACHS: 318724 AL-KO: 308365 OPTIMAL: A5261GL По фоткам кстати очень похожи на наши, рестайлинговые, точно не доресты.

крутая подборка бро
ну раз ты поленился проверить
то я нет
погнали
снизу вверх
оптимал 8000 руб срок ожидания 44 дня
ал-ко -отсутсвует в поиске по данному коду
сакс - 10.000 !
монро 8000 !
мейле 6000 , фото отсутствует , судя по цене низ рынка
магнетти не обозначает как аморт ( пишет деталь) фото нет , 8000
биль - 15 000
боге не бьется вообще
ну так себе подборочка, при условии что приедет отборный контрабас как всегда
я для себя вижу разумным отдать старую стойку на переборку амортизаторщикам

Hidden post

Марс16
Почти два года на таких гоняю, пыльники и отбойники ставили те, что шли в комплекте. Нареканий никаких нет.

Цена SS20 на сегодня за коробку с 2 шт.
Походу я последние забрал за 5800

цитата:

пыльники и отбойники ставили те, что шли в комплекте. Нареканий никаких нет.

Рискну предположить, что производитель положил отбойники с комплекта для др. марки машины. Во-первых, они длинные. Во-вторых, болтаются на штоке.

Vitaly VP
Виталий, подскажи, какие ты по итогу пружины поставил на перед? Lesjofors 4027705 попробовал?
Я уже почти полгода езжу на kyb ra1225.
созрел заменить на нормальные

Также лоханулся на заднем амортизаторе.
Взял два sachs, один 2022 года, другой 2017)
Подумал ну не может же быть срок годности у аморта. По итогу с одной стороны стучит. Масло наверно выветрилось. Ни подтеков, ничего нет, новый аморт, просто долго лежал, ждал меня, лоха на фокусе

foont.07
Пружины оставил родные, аморты BSG. К амортам никаких нареканий нет, работают отлично, от оригинала я не могу отличить.
Только что я поставил алюминиевые проставки 20 мм под передние стойки фирмы Автопроставка. Очень доволен. Морда стала как у новой (4 пальца влазят между покрышкой и кромкой крыла сверху).
А с задом у меня всё норм, ничего не менял.

Заменил недавно передние амморты, фф3 рестайл 2017, объединю немного информацию, кому-то пригодится надеюсь, достаточно разрозненно все находится на форуме, пришлось покопаться, чтобы все собрать воедино. амморты bsg BSG30300062 (пр) BSG30300063 (лев), пыльники+отбойники kyb 910026 к-т, опорные подшипники skf VKD35035T к-т, опора lemforder 3400201 1шт. Выбор именно этих аммортов вызван досточно большим кол-вом положительных отзывов в сети + приемлимая цена, монро, бильштейн стоят на порядок дороже ,не говоря про оригинал.

Здравствуйте кто ставил кортекс или мандо на дорестайл как качество? и Есть ли разница по качеству между Sachs и Boge , почему вторые стоят чуть дешевле?

цитата:

Пришли аморты SS20 задние. Серия Стандарт. На сегодня проехал 150 км. На лежащих появился небольшой скрип . Видимо, от отбойников. Как уже написал смазал их немного. Надо было много.

Вчера все разобрал, отрезал от отбойника один сегмент, еще раз все смазал хорошенько литолом. Теперь тишина!

Марс16
как они по жёсткости?

Доброго други! две недели читал форумы разные - столько не нужной информации. Оригиналы космос цена. Каяба очень жесткие, что бы что не говорил... Итого набрел на интересный бренд Eurorepar #1675674180 - заказывал в емекс, цена около 5 т.р за штуку. На стойках Eurorepar написано (в интернетах всяких пишут, что это компания для обслуживания послегарантийного обслуживания. почитайте много информации. made in mexico на стойках выбито . Очень плавно отрабатывают. С загрузкой в 300 кг - на отлично.
Пыльник и отбойник взял каяба 910202, опора тоже каяба sm9203
все встало как надо. Жегнул 700 км сразу. все отлично - рекомендую!

FICUS 1:

как они по жёсткости?

мягче родных. Из-за этого ход амортизатора больше

Всем добра Появились сзади крякующие, хрустящие звуки. Осабенно когда трогаешься или оставливаешся на неровной дороге. Когда на улице влажно дождь звуки стихают. Думал подкрылки хрустят Притянул их дополнительно саморезами. В сервисе нечего критичного не нашли Звук Постепенно прогресирует. Появилась мысль может опоры задних амиков разваливаются
Ни у кого не было похожего?

rodos
у меня такое недавно появилось, похоже на резиновый скрип...

но я ещё не искал причину

Темы отдельно про пружины вроде нет, напишу сюда, если что модеры перенесут. В общем лопнула пружина передняя.
2.0пш 11 года пробег 170 почти. Стал искать пружины. Цены конечно жуть, да и в наличии ничего нет, один китай. Выбирал, выбирал и в итоге взял Kyb RG3405 от второго двухлитрового фокуса. Почему от второго, потому что от третьего цена на 30% выше. А как известно аморты одинаковые что 2, что 3, поэтому решил эти взять. Если что RG3406 дизельные пружины.
По толщине заводские 13.6, купленные 13. На заводских от земли до крыла 64.5см было, сейчас 69.5см. При большей толщине мои родные пружины заметно мягче по сравнению с новыми. Чуть ли не руками можно было витки сжимать. Новые стягивать было тяжело. Машина по жестче стала. Думаю еще просядет и будет норм. Несколько фоток прилагаю.

Пришли амортизаторы BSG выпуск 06/15
То ли ставить, то ли сдавать... 8 лет почти
Продавец козел, хоть бы написал о дате производства

Athe1st
10 лет срок хранения на стойки, если они правильно хранились. Прокачать, посмотреть как себя ведут, нет ли провалов и т.д., если все норм то почему бы не эксплуатировать

Здравствуйте, пришла пора менять передние амморты, т.к. диагностировали радиальный люфт.
Выбрал:
Sachs 315 469 - L
Sachs 315 470 - R
Sachs 900 157 - комплект пыльников + отбойников
Нужно ли брать комплект пыльников и отбойников этот или старые подойдут ?
И еще вопрос по Ford 1 683 279 (резиновая прокладка под пружину), нужна ли она или старая сгодится?
ff3, 2012, 1.6, 125, мкпп

bombaster88:

Темы отдельно про пружины вроде нет, напишу сюда, если что модеры перенесут. В общем лопнула пружина передняя. 2.0пш 11 года пробег 170 почти. Стал искать пружины. Цены конечно жуть, да и в наличии ничего нет, один китай. Выбирал, выбирал и в итоге взял Kyb RG3405 от второго двухлитрового фокуса. Почему от второго, потому что от третьего цена на 30% выше. А как известно аморты одинаковые что 2, что 3, поэтому решил эти взять. Если что RG3406 дизельные пружины. По толщине заводские 13.6, купленные 13. На заводских от земли до крыла 64.5см было, сейчас 69.5см. При большей толщине мои родные пружины заметно мягче по сравнению с новыми. Чуть ли не руками можно было витки сжимать. Новые стягивать было тяжело. Машина по жестче стала. Думаю еще просядет и будет норм. Несколько фоток прилагаю.

У тебя кузов какой? Я тут каталог смотрел и удивился, что у 2.0 в кузове хэтчбек и универсал (седан не смотрел, нет нужного
VIN под рукой) передние пружины и амортизаторы разные по классам нагрузки. KYB, возможно, что-то универсальное.