Поломки АКПП с двигателем 2.0

R Rome163:

dmax74 Всё правильно, бублик вращается вместе с маховиком как и маслонасос

Только вращение передаётся на первичный вал за счёт подачи жидкости . Гидромат.

A antoshko81:

Форумчане , всем здравия !! Проблема такая - после торможения при проезде жесткого лежачего полицейского плавно даю газку и сразу такие два пинка идут !! Я так понимаю при переключении с 1ой на 2ю. Если дать паузу пару секунд после лежака то все норм разгон без пинков . Если лежак плавный то пинков нет .Пинает только после проезда лежачего полицая, при обычном торможении - разгоне ничего подобного нет !! С месяц назад прошили мне коробку как сказали последней версией прошивки !! Может автомат пинаться из-за прошивки ??Как мне кажется проблема началась после прошивки автомата или мож так совпало !! Или проблема в механике ?? Здесь есть похожий пост но решения я не нашел . Может кто сталкивался с таким поведением авто подскажите мож прошивку откатить или в сервис пора !!

Проблема с пинками решена откатом прошивки !! Все просто оказалось )) Я уже даже болт регулировки тормозной ленты закупил - не понадобится пока !!

Добрый день всем, что означает ошибка 0752, и что с этим делать? 2й фокус

kosmonavt
с вероятностью 95% - корпус муфты 3-4 под замену вместе с фрикционами. Это болезнь - ставится аналог от мазды и забывается о проблеме. Это по минимуму, сколько сейчас это стоит - не знаю, думаю +- 10к.

Falcrum
т.е. это стандартная болячка у этой коробки? А то мне начали сказки рассказывать в сервисе про ремонт коробки 100тыс руб. +... Вот и хочется понять в чем может быть проблема, так как невозможно быть всезнайкой везде, а разобраться хочется, за что деньги отдавать. Если дальше ездить, то лучше не стоит, можно усугубить ситуацию, верно?

kosmonavt
разумеется, чем дольше так ездить, тем дороже и дороже ремонт будет последующий)
Что касается "болячки" - я бы назвал это слабым местом этой коробки.

Falcrum
самая проблема это найти сервис честный, где сделают ремонт того что сломалось а не 10 раз дороже сказав при этом, да у вас там все под замену. Спасибо что подсказали, будет думать как сейчас поступать, в любом случае если снимать коробку в ремонт уже попадаешь на замену масла, прокладки и сбор разбор, а это уже около 50тыс.руб. А снимать коробку обязательно чтобы заменить корпус муфты?

kosmonavt
в этой коробке процентов 70 неисправностей ремонтируется через снятую крышку, без съема самой коробки с авто. Собственно так меняется и корпус муфты 3-4 передачи.

Утромkosmonavt
Falcrum
Я бы не спешил. Если сам не имеешь возможности снять боковую крышку, то лучше понаблюдать. Ошибка по клапану А. Он на паркинге, нейтрали и задней и 4-й передачи находится в одном положении, а на 1-3й в другом. Понятно что дело скорее не в клапане, однако и его исключать нельзя.
Если есть выработка, то ошибка проявится а ближайшее время и будет частым гостем.

Что посоветуете делать? Поездить понаблюдать? Не хотелось бы разбирать коробку, деньги не малые все таки.

K kosmonavt:

Что посоветуете делать? Поездить понаблюдать? Не хотелось бы разбирать коробку, деньги не малые все таки.

риторический вопрос..что будите делать когда машина совсем встанет?
P.S вам же ответили..однозначно ремонт..а какой..выбирать вам.

GISDFRE
что ремонтировать, ничего же не сломано

цитата:

Что посоветуете делать?

"забить" до следующего раза
может такой сбой больше ни когда в жизни не повторится

VitSky:

что ремонтировать, ничего же не сломано "забить" до следующего раза может такой сбой больше ни когда в жизни не повторится

Следующего раза обычно не бывает

Выходит, что по сути вариатор и автомат одинаково ходят, главное масло менять вовремя и не нажимать педаль акселератора.

kosmonavt
Ну не знаю мне кажется, что если действительно спокойно, то это странно. Я АКПП не особо жалел, и на 200т.км. поломал сателлиты застряв и долго буксуя. А так при разборке проблем с АКПП особых не было.

Rics
Поезжу пока что до появления повторной ошибки, а если появится то в ремонт, скажу чтобы сняли для начала боковую крышку и посмотрели корпус муфты. А то они все нажиться смотрю хотят и дефектовать коробку полностью.

цитата:

ошибку Р0752

Вот что выдает при поиске:
"Код P0752 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
Неисправен электромагнитный клапан «A» переключения передач.
Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
Проблема с проводкой или повреждение разъема.
В редких случаях, неисправность PCM или TCM."
Возможно в вашем варианте, проблема с клапаном. Но это всё нужно проверять!

цитата:

Выходит, что вариатор, что типа надежный автомат разницы нет, даже при пробеге в 150тыс в режиме езды "спокойно".

Не выходит! Разница есть!
В любом устройстве возможен выход из строя электрического компонента, в не зависимости от всего!
А вот механика, более надежна в классической акпп.
В моей коробке, с пробегом за 200 т., с режимом "НЕ спокойно", менялось масло только на 60 т. Потом, с течением обстоятельств, очередной срок был пропущен. И не менялось больше! Пинается, но продолжает верой и правдой служить отечеству! Жду когда отрыгнет и на капиталку её!
Так-что, либо не повезло вам, либо ваш режим "спокойно" пагубно действует на коробас. Может быть периодически нужно давать под сраку, чтоб под давлением каналы прочищались и т.п. Да и мотору хуже не будет!

Всех приветствую!
Прошу помощи/совета. После замены АКПП 4F27E развалилась пластиковая втулка
внутри тяги троса который управляет рычагом контроля режима АКПП.
Может то-нибудь подскажет номер этой "деталюшки" или размеры, чтобы у токаря можно было бы ее заказать или на 3D-принтере напечатать.
Заранее спасибо!

Rics
Привет. Не поскажешь с каким натягом крепится задняя крышка акпп. Есть мануал по 4ф27 , а как его сюда скину хз. Нарыл на д2, вставить не могу.

F_C-MAX_23
Вроде 1798222

F_C-MAX_23
не уверен !!! но есть вот такая втулка - 5658329 . может она ?? еще есть код -1619959

12345qwert
1798222 - это полностью та деталь на рисунке (7412) он же сухарь, рычаг, тяга
5658329 - это можеть быть та самая втулка, которая сломалась, но не уверен. Нужно визуально сравнивать
1619959 - это для МКПП

msaia
ну больше кодов нет . скорее всего тогда - 5658329 . странно что народ молчит - наверняка у кого то уже ломалось.

Кто скажет скаким моментом крепить болты задней крышки акпп?

Кто знает?

Замирович
В мануале 22 ньютона, но что то ещё 180? Переводи.

Serg-84
180 номер рисунка)

MikelS
Ясно, тогда 22 N/m

S Serg-84:

В мануале 22 ньютона, но что то ещё 180? Переводи.

Скрее 22, если судить по цифре 180, типа доворот. Это много для этих болтов. Либо резьба либо болт потянет. 22 протянул хорошее усилие для этих болтов. Срывал тоже не легко. Если рассуждать о 180 доворота, усилие на срыв было бы больше.

Замирович
Да, MikelS сказал, 180 номер рисунка, по сути так и есть, если что, вот мануал, Rics выкладывал
Поломки АКПП с двигателем 2.0 (сообщение #19642653)

Serg-84
У меня этот мануал есть, но как то этот момент про.бал.смотрю в книгу вижу фигу. благодарю.