Турбодизельный двигатель 1.8 TDci 115 л.с.

Celixx:

Timonz было и такое, меняли опору - помогло; теперь стало потряхивать, словно, подтраивать... budaev06 А если патрубки плоские на холодную, а на горячую нормальные, тогда куда копать?

Патрубки всегда должны быть нормальными, раздувает, пробка не сбрасывает давление, плоские на холодную, нет связи с атмосферой, когда двигатель остывает, опять в первую очередь пробка расширительного бачка. Трясти двигатель может по многим причинам, начать надо с диагностики по параметру баланс цилиндров, а дальше уже копать в нужную сторону, где-то выше про баланс досконально разжеванно.

Celixx
Скорее всего крышка расширительного бачка не пускает воздух в систему при остывании. У меня такая же байда - если на горячую давление стравить, то потом на холодную патрубки всасывает. Решается как раз-таки открыванием крышки на холодную, после этого все норм)

budaev06
Осталось найти нормальный сервис по дизелям и поменять крышку.
igumnov66
Открывать надолго нужно и как часто требуется выполнять подобное действие?

Спасибо,
с уважением, Сергей.

Celixx
Я единажды это делал ещё по весне, до сих пор полет нормальный) Главное чтобы крышка на сброс давления работала, остальное мелочи)

Celixx
Купи новую крышку на расширительный бачок, цена вопроса рублей 500, выкинул старую, новую закрутил 2 минуты делов, в бензиновой ветке даже тема целая есть посвященная крышке бачка.

Timonz
Тоже самое , проверил нижнюю опору - убитая . Просто рукой покачал за коробку , как на пружине . Поставил новую , оригинальную - всё тряска ушла .

Вопрос такой: пробило прокладку ГБЦ через 6 т. км. после утсановки, может ли это случится из-за неправильной протяжки болтов? Ставил Erling, голову фрезеровали перед установкой, болты были новые. Я что-то засомневался в компетентности автомеханника, после ряда выявленных мной ошибок при сборке машины...

user83
Помимо головы еще и плоскость блока надо проверять, а ежели там все хорошо, то могли и недотянуть...

Встречал мнения, что Erling не самый хороший вариант, там даже отверстие под маслянный канал несооно... Чтобы купить на замену?

цитата:

Чтобы купить на замену?

Прокладку, по мнению СТО Ковш, только оригинал

Добрый день. Подскажите пожалуйста, фф2 рест 11 год 1,8 тdci в этом году появилась проблема, перестал запускаться двигатель без предварительного прогрева штатным ППП если температура ниже -10 градусов. Даже при -9 запускается еле с 3 попытки свечи и по 3-4 раза даже грею не помогает. Свечи проверял рабочие , менял года 3 назад. Главное при -10 градусах ппп включаю даже на 2-3 минуты двс ещё холодный но запускается с пол оборота. Может у кого то было такое? Может датчик какой? Ошибок и т.д. Нет.

macdug
Не знаю почему, но мне кажется изза акума
Будто у вас, пускового не хватает, у вас ппп порабоатет, даже немного, прогреет акум
При запуске ппп, свеча накала достаточно много кушает, этого возможно хватает прогреть немного акумулятор

Это из серии, зимой перед запуском лучше минутку подержать дальний свет, что бы в акуме произошла хим реакция и прогрев или как там, не помню точно

Как вариант, можете заехать какой нибудь магазина типо акумуляторного мира, что бы продиагностировали акум, стоит не дорого(до500р) зато кучу времени экономите

А лучше конечно записать бы вам видео, что бы наглядно видно и слышно было как у вас происходит запуск, до включения ппп и после

Fullowo
Думал про это, но аккум свежий. Да и крутит бодро, что до ппп что после одинаково)

macdug
На холодный запуск влияют многие вещи, свечи, аккумулятор, стартер, давление в топливной, клапана, грм. Всё это надо проверять в совокупности

macdug:

Добрый день. Подскажите пожалуйста, фф2 рест 11 год 1,8 тdci в этом году появилась проблема, перестал запускаться двигатель без предварительного прогрева штатным ППП если температура ниже -10 градусов. Даже при -9 запускается еле с 3 попытки свечи и по 3-4 раза даже грею не помогает. Свечи проверял рабочие , менял года 3 назад. .

А свечи как проверяли?
У меня вот совсем запускаться не хотел, две свечи неисправны были.

macdug
Ну 3 года не показатель, у меня вот 2 зимы отходили а в эту зиму уже плоховато греют т.к при прогреве видно что дымить начал как на старых свечах. Свечи брал оригинал.

shurik987
Все о свечах накаливания (сообщение #14878174)
Вот здесь описан порядок проверки свечей

Кто-нибудь менял колпачки маслосъёмные? Чем клапана рассухаривали?

B budaev06:

Кто-нибудь менял колпачки маслосъёмные? Чем клапана рассухаривали?

"Восьмерочный" рассухариватель подходит

kozzy:

"Восьмерочный" рассухариватель подходит

А какой лучше будет?Такой?Или такой?

macdug:

Добрый день. Подскажите пожалуйста, фф2 рест 11 год 1,8 тdci в этом году появилась проблема, перестал запускаться двигатель без предварительного прогрева штатным ППП если температура ниже -10 градусов. Даже при -9 запускается еле с 3 попытки свечи и по 3-4 раза даже грею не помогает. Свечи проверял рабочие , менял года 3 назад. Главное при -10 градусах ппп включаю даже на 2-3 минуты двс ещё холодный но запускается с пол оборота. Может у кого то было такое? Может датчик какой? Ошибок и т.д. Нет.

В указанном месте есть фишка, объединяющая кабель, идущий на свечи накала.
Из-за вибраций контакт разрушается, сопротивление растет, фишка греется.
Диагностировать очень просто, попросите кого-нибудь с пирометром во время подогрева измерить температуру.
Решение: фишку обрезаем, кабель соединяем луженой гильзой, изолируем, крепим черными стяжками.
Если свечи исправны, то это поможет.

macdug:

Добрый день. Подскажите пожалуйста, фф2 рест 11 год 1,8 тdci в этом году появилась проблема, перестал запускаться двигатель без предварительного прогрева штатным ППП если температура ниже -10 градусов. Даже при -9 запускается еле с 3 попытки свечи и по 3-4 раза даже грею не помогает. Свечи проверял рабочие , менял года 3 назад. Главное при -10 градусах ппп включаю даже на 2-3 минуты двс ещё холодный но запускается с пол оборота. Может у кого то было такое? Может датчик какой? Ошибок и т.д. Нет.

вот еще ранее такой ответ давали
Все о свечах накаливания (сообщение #18581467)

Добрый вечер.
ff2 tdci 1.8 рест

Проблема следящая: прогретая машина при спокойной езде без какой-то зависимости начинает дергаться, "троить".
Просмотр информации по форуму приводит к выводу, что возможно проблема как-то связана с "регулятором давления", который установлен на ТНВД.
Так ли это?
Хочется услышать ответ от владельца такого же авто, которому помогла или не помогла замена этого регулятора.


Записал форсканом пару случаев такого "троения" с датчика давления в рампе.


Вот совмещенный график, давление в рампе + педаль газа.
Видно, что по педали разгон или просто поддержание скорости, а по рампе провал.

Привет всем!
Горит чек "Двигатель неисправен", OBD II показывает ошибки:
P2127 Датчик положения дроссельной заслонки «E» сообщает о слишком низком напряжении.
P2138 Несоответствие сигналов датчиков “D” и “E” положения дроссельной заслонки или датчиков “D” и “E” положения педали акселератор.
C1750 Сенсор акселератора за пределами допустимого.
C1956 Неисправность электрической цепи датчика угла поворота рулевого колеса.
При этом на холостых двигатель иногда троит. Что может быть? Приборку паяли года 1,5 назад. Один советовал педель поменять и посмотреть пропадут ли ошибки. (просто стоит ли оно того, новые педали стоят космических денег, а покупать Б/у - не факт, что она будет лучше).
А по дросселю, вообще не нашёл где на этом фокусе дроссельная заслонка. (Мб только датчики в самой педали?)

lansline
На двигателе 1.8 нет дроссельной заслонки, и ошибок по ней быть не может, а начать стоит с нормальной диагностики.

E Evgeny_G:

вот еще ранее такой ответ давали Все о свечах накаливания (сообщение #18581467)

Ну, "орех" не каждый найдёт, а вот обычную нулевую шину можно купить в любом электромагазине.
Я делал так https://www.drive2.ru/l/460013675902702372/
Главное хорошо затянуть и очень хорошо заизолировать!

E Evgeny_G:

Добрый вечер. ff2 tdci 1.8 рест Проблема следящая: прогретая машина при спокойной езде без какой-то зависимости начинает дергаться, "троить". Просмотр информации по форуму приводит к выводу, что возможно проблема как-то связана с "регулятором давления", который установлен на ТНВД. Так ли это?

Провал ещё может быть потому, что в топливной есть подсос воздуха, часто через корпус фильтра. Можно снять корпус фильтра и посмотреть уровень топлива, обычно бывает низким.

Здравствуйте. Очень сильно напрягает слишком резкое торможение двигателем на первой передаче. Если ехать в пробке, то очень не комфортно.
Например едешь на первой в пробке. Держишь обороты 2000-2500. Отпускаешь газ. И машина очень резко тормозит. Как будто клюет.
Понятно , что авто и должно тормозить двигателем, но не так же резко.
В целом по мотору претензий нет. Работает ровно.
Расход по городу где-то 8 литров.
Подушки мотора в порядке.
Из проделанного чистил концепту на педали сцепления. Не замыкался. Но ра эту болячку это не повлияло.
Подскажите, что еще может быть ?
Его заглушен пластиной.
Чек не горит. Из ошибок видно только датчик воды в топливном фильтре. Но думаю это не причем.

У вас это первый автомобиль? Привыкайте. Так у всех.

timin88a
На этой модели у всех так