Поломки и ремонт климата и кондиционера.

Всем привет! Фокус 3, 2011 г.в. 1,6 механика, 125 л.с.
Климат дует то холодным (как надо), то горячим воздухом (как на улице +35-40). Может на скорости дуть горячим, потом резко начать дуть холодным. Утром дует как надо холодным воздухом, стоит немного проехать и стать в пробке, начинает дуть уличным воздухом. Печка работает на отлично.
Заменил оба радиатора, фрион заправлен до полного. Может быть какие датчики надо посмотреть? Может было у кого такая проблема? Подскажите пожалуйста

vasilenko2492
Датчик, что стоит у вас в панели справа под рулем, чистка или замена

vasilenko2492
Если в пробке перегревается и начинает дуть теплым, при условии полной заправки, то возможно проблема во включении вентилятора охлаждения. Посмотрите вентилятор охлаждения работает? Если да то на какой скорости - 1й или 2й. Если не работает или работает на маленькой скорости (1-й), то надо смотреть модуль управления вентилятором на радиаторе. Возможно некорректно работает датчик верхнего давления кондиционера (он также отвечает за включение вентилятора охлаждения). Если вентилятор радиатора работает правильно, то надо искать проблему дальше. Возможно подклинивает клапан в компрессоре, забит осушитель.

kasheybesmertny
У меня недавно сгнил провод на муфту компрессора. И тоже то вкл, то выкл.

PapaJohnson:

Друзья, прошу помочь, кто понимает в кондея. Снимали компрессор кондея чтобы проклеить поддон. Всё сделали, собрали назад, заправили 530 грамм как положено. Компрессор стал отключаться раз в 3 минуты секунды на 2-3 буквально, и так циклично вкл-выкл постоянно, морозил плоховато. Вчера решили глянуть, скачали 530 грамм обратно, предположил, что аппарат передул фреона, заправил 500 грамм, стало получше, стал морозить пободрее, выключаться реже. На другом Фф3 такой херни вообще нет, там муфта вкл постоянно, морозит норм. Подскажите в чем причина может быть? Как проверить? Какие параметры посмотреть? Полагаю, что по высокому давлению мож отрубает

Вы решили проблему? Обратная трубка с испарителя в моторном отсеке должна быть очень холодной (практически ледяной. Если это не так, то при условии полной и правильной заправки кондиционера у вас не работает расширительный клапан кондиционера (ТРВ). Стоит на входе в испаритель и регулирует количества фреона через него. Если не открывается - рост давления в магистрали высокого давления и периодические отключения компрессора по высокому давления. Диагностируется либо диагностическим прибором или манометрами подключаемыми к разъема кондиционера. Манометры есть у всех кто заправляет кондиционеры.

pepa
Проблему не решил, пока не езжу на машине, начну кататься с четверга. Смотрел по форскану давление. Точные значения не скажу, что-то вроде 16000па, чёткой зависимости отключения компрессора от давления не заметил. Т.е. было 16000 он отключился, просело до 13000, потом включился, начало расти до 17000 и выше, не отключается. Манометры на установке для заправки кондея подойдут? У меня просто колхоз тут и холодильщиков приличных тут нет, вот и мыкаюсь хз че делать. Буду рад любой помощи!

PapaJohnson:

Проблему не решил, пока не езжу на машине, начну кататься с четверга. Смотрел по форскану давление. Точные значения не скажу, что-то вроде 16000па, чёткой зависимости отключения компрессора от давления не заметил. Т.е. было 16000 он отключился, просело до 13000, потом включился, начало расти до 17000 и выше, не отключается. Манометры на установке для заправки кондея подойдут? У меня просто колхоз тут и холодильщиков приличных тут нет, вот и мыкаюсь хз че делать. Буду рад любой помощи!

Да, подойдут.

Fordenok:

Glamour На вид хорошо, подошёл как родной. Время покажет теперь. Российский, сделан в Китае.

Приветствую! Подскажите, как в итоге радиатор за 4 года себя показал?

Подскажите плз, FINIS 2010987 - это оригинальный FORDовский радиатор кондиционера (конденсор), который подойдет на форд фокус седан 2014 г.в. 1.6 л 105 л.с., робот, правильно? А подскажите проверенные хорошие аналоги? Видел АVА и Luzar предлагали ставить. Есть у кого практика использования/обслуживания аналогов? Спасибо заранее за ответ!

AlexDr
За 4 года все отлично, единственное, что эксплуатация щадящая - жизнь в паркинге с питерской солью и реагентами

A AlexDr:

Подскажите плз, FINIS 2010987 - это оригинальный FORDовский радиатор кондиционера (конденсор), который подойдет на форд фокус седан 2014 г.в. 1.6 л 105 л.с., робот, правильно? А подскажите проверенные хорошие аналоги? Видел АVА и Luzar предлагали ставить. Есть у кого практика использования/обслуживания аналогов? Спасибо заранее за ответ!

я честно говоря не помню что покупал, но точно помню что нашёл на экзисте самый дешевый китайский радиатор и мне его установили официалы - три года (около 100 тыс км) отъездил без проблем и ни разу не дозаправлял даже)))
Наверное повезло просто, точно помню радиатор стоил 3000 руб (2014 год)

ок, спс за ответы. попробую лузар наверное... он хотя бы не 20+к стоит...

Добра всем! ФФ3 2017 экобуст, пробег 135.
Месяца два назад появилась странная проблема: при включенном кондике появился шум, похожий на журчание или лязг, иногда усиливается, потом чуть стихает. Сеть подсказала, что дело может быть в натяжителе ремня, на моем двигателе такого нет. Потом проверил три дня назад генератор, он тоже в отличном состоянии. Фреон в норме, проверен. В связи с обнаруженным небольшим люфтом муфты компрессора, сегодня был заменен его подшипник, ничего не поменялось.
Что это может быть? Кто-нибудь сталкивался с таким? Очень напрягает это шум.
Как вариант, это может быть из-за загрязненных радиатора и конденсора?

Прошу закрепить может кому поможет и пригодится. Несколько дней повторялись глюки работы климата, при выставленной температуре через 5-10 минут работы, вместо холодного воздуха, начинал идти горячий воздух печки, кондиционер работал только в режиме Lo, forscan'ом в блоке bcm температура воздуха в салоне плавала около 120-130 градусов при нормальной работе кондиционера и просаживалась до 59 градусов когда включалась печка. Логика работы датчика температуры салона, охлаждается сопротивление растет, греется сопротивление падает. +-9 кОм при комнатной температуре. Грязь и пыль может в данном случае может уменьшать общее сопротивление цепи, то есть по сути блок будет информирован о повышении температуры. Проверив мультиметром все цепи прозванивались и визуально глазами не находилось проблем. Поэтому искались причины роста сопротивления и они были найдены в микроскоп в виде треснувшей пайке на разъёме. P.S. климат проходил самодиагностику без ошибок.

Господа, есть вопрос
Ехал на море, километров за 300 до финиша отключился кондиционер. Ну бывает) Когда приехал, почувствовал запах гари, открыл капот - запах оттуда, похоже, компрессор приехал. Сейчас на работе двигателе присутствует шелест со стороны компрессора. Вопрос: можно ли со сломанным компрессором ехать обратно (1000 км) или это чревато и надо искать сервис на месте? 1.6 125 лс мкпп

krokozyabr
https://www.drive2.ru/l/626321406673552450/

Добрый день. Скажите может была проблема у кого такая- разрядился акб за 10дней простоя, после прикурил, проехал 1.5 т.км и оставил на ночь. Утром открыл машину и не заводя и не включая зажигание услышал шум из датчика температуры салона. Мог ли он работать 10 дней до этого и разрядить акб? Должен ли он вообще работать без зажигания? Почистить, смазать и все пройдёт?

ALEXASH1979
Нет, разрядить не мог.
Да, работает без зажигания.
Он отключается минут через 10 после выключения зажигания, когда авто засыпает.

d3vil.st
Спасибо. Значит 10 дней простоя виноваты. Буду менять акб

А включается как дверь открываешь?

ALEXASH1979
Как зажигание включаешь он пошел молотить - это на рестайле, на дорестайле включается также, а выключается по другому, зажигание выкл, датчик остановился , в рестайле после выкл мин 10 молотит

strattec
У меня рестайлинг 1.5т. Щас специально пошёл проверил, без зажигания нету звука, а утром был.

ALEXASH1979
Я когда климат управление переделывал у себя, у меня дорест был , а переделал в рест, обратил внимание как это датчик работает, вкл они одинаково, а вот отк в доресте лучше было, зажиг выключаешь и питание на него уже не подается, и он сразу глохнет мотор, а в ресте мин 10 молотит пока вся система не обесточится

Товарищи, я так и не нашёл ответа по датчику температуры салона, жужжит который, жужжание меня не беспокоит, оно очень тихое, а вот что сегодня утром открыл машину и не включая зажигания его услышал беспокоит. Вопрос такой- должен ли он вообще работать при открытии машины, без включения зажигания после стоянки?

А нельзя сесть в машину, замкнуть ее, посидеть с пол часа и послушать? Потом открыть отомкнуть изнутри и снова послушать, открыть дверь и снова послушать? Я не думаю, что за Вас это кто-то делать будет

P.S. У меня на доресте точно не жужжит, пока не включишь зажигание. Т.к. его стало слышно хорошо и обращаю внимание на это

Vas_112
Много лишнего вы конечно написали, но информацию про дорестайл я принял. Спасибо. Может по рестайлингу есть ещё у кого информация? Можно так же с критикой в мой адрес, но в конце напишите плиз работает он или нет

ALEXASH1979
Ничего лишнего. Я просто расписал как проверить, работает он у вас всё время при стоянке машины или включается только при открытии дверей. То, что он у вас работает без включения зажигания вы и сами знаете

Vas_112
Не получается. Щас опять ходил в машину. Тишина от датчика. Похоже это только утром происходит.

Может аккумулятор мрет, при долгой стоянке разряжается ниже уровня необходимого и модуль HVAC перегружается при открытии?

Vas_112
11.8 вольт кажет по бк и это после большого пробега. В общем думаю нужно акб менять

А может такое быть что напор воздуха стал меньше и слабее на максималке из за замены на новый аккум.. может это совпадение, но поменял аккум перед этим...а сегодня вообще толком не дует, раньше как самолёт шумел и поток был сильный