Оптика форд фокус 3 общая тема

Судя по схеме, общего там только точка заземления.
Может быть в пороге при установке доп оборудования что-то запороли?

bizz41:

Судя по схеме, общего там только точка заземления. Может быть в пороге при установке доп оборудования что-то запороли?

А где фактически эта масса находится?
Это точно масса, так как подсветка номера горит очень тускло.

nplusj
Не уверен что это точно та точка заземления, но есть болт рядом с предохранителями в багажнике. По левую руку,чуть выше пола

N nplusj:

Парни вопрос: ФФ3 рест, универсал. Речь пойдет исключительно о задних фарах. Не работают задние левые габариты (и основной и на крышке багажника) и не работает подсветка номера. Справа основной габарит работает, а на крышке багажника то работает то нет. Стопы поворотники задний ход и птф, все ок работают все и всегда. Напрягает то, что как перестал работать левый основной габарит, то и подсветка номера тоже перестала работать. Я так понимаю это не перегоревшие лампочки, а какие-то разъемы. Куда смотреть?

Рассказываю что было:

Короче слева лампочки перегорели, с массой все ок.

Справа в крышке багажника габарит тоже перегорел.
Лампочки похоже родные и их пора менять все.
С подсветкой номера ещё не разбирался, но похоже что там перегорел диод. Пока не хочу заморачиваться, буду ездить без подсветки номера, сделаю позже)))

ПС: зачем минусить? Я спросил, потому что возможно есть какая-то связь между неработающими габаритами и подсветкой номера. Но как оказалось там никакой связи нет.
Всем спасибо за помощь, минусовщикам салют)))

N nplusj:

Короче слева лампочки перегорели

Сначала бы сделал элементарное, потом уже ребусы нам загадывал.

l_andrey
Снять задние фары в мороз это элементарно?

nplusj
А чё там сложного? Отвернуть 2 барашка?
Да и Липецк вроде на Нерюнгри, 0 градусов не сказать, чтоб мороз вообще.

Помогите советом, в электрике не шарю. Тухнет периодически левый ближний(штатный биксенон), выключаешь, затем включаешь - загорается сначала ярко потом тускнеет до уровня правой фары, потом начинает моргать и тухнет. Недавно застрял в снегу, левый ближний не горит, выкрутил руль вправо и дал оборотов (с выключенной есп), фара вдруг загорелась и очень ярко прям, но пришлось тут же выключить, т.к. спереди стоял другой автомобиль и водитель там аж зажмурился. вот разобраться не могу почему она тухнет, тухнет даже в режиме "проводи меня домой". Летом такой проблемы не было, началось с первыми морозами. Куда смотреть? АКБ?

k.oov
Поменяй левую лампу с правой местами, скорее всего лампочка умирает.

k.oov
Лампу нужно заменить

СынТерминатора
~DimNik~
Смущает что после того, как фара погасла, то ток на неё не идёт (всм отключает до следующего выкл /выкл), но почему она загорелась когда оборотов навалил??

k.oov
Может совпадение. Поменяй лампы местами и понаблюдай, и станет всё понятно

Обратил внимание, что на некоторых универсалах сзади горят габариты только на наружных фонарях. А на большинстве горят и внутренние секции.
Это что, лампочки в паре перегорели или на первых годах выпуска внутренние фонари роль габарита не выполняли?

bizz41
Внутри тоже должны гореть, видимо перегорели

Либо проблема с проводкой к крышке багажника.

Vortex
У фокуса пока таких проблем не проявлялось

СынТерминатора
Это дор момента пока туда никто не лазил, например, для кузовного ремонта крышки багажника.

Vortex
Это понятно, подразумевается, что у фокуса 3 нет распространённой проблемы со жгутом багажника, как у мондео4 и фокуса2.

СынТерминатора:

Это понятно, подразумевается, что у фокуса 3 нет распространённой проблемы со жгутом багажника, как у мондео4 и фокуса2.

Да, вроде не был замечен

bizz41
У меня горит 4 лампы на габаритах сзади

bizz41
Да, должны гореть все 4 лампы.
У меня было так. То горит в крышке, то не горит, я подумал контакт отходит, начинаю снимать левый фонарь в крышке багажника, лампа перегорела, меняю, проверяю со снятой фарой, горит новая лампа и справа горит, хотя до этого справа тоже не горела. Собираю, снова включаю, левая горит все ок, а правая опять не горит. Ну думаю точно контакт. Разбираю правую фару в крышке багажника, смотрю лампа перегоревшая (мистика какая-то), меняю и все работает.
Сейчас езжу и все ок, все 4 лампы работают всегда. Я так и не понял, может лампа перегорела и усики ещё как-то касались и она то горела то не горела?
Короче сделал вывод, что от старости нужно лампочки менять минимум 1 раз в 5 лет. Особенно вот эти в крышке багажника, когда они работают крышкой хлопаешь, наверное этот удар влияет на их ресурс.

nplusj
Там же бесцокольные w5w?
Они мне тут на доп стопсигнале мозг выносили. Смотрю 1 из 5 не горит. Разбираю, меняю - не горит. Пробую другую - не горит. Переставляю соседнюю - горит. Проверяю лампы в другом патроне - все рабочие. Ставлю в фонарь - не горят. Стал разбираться - контакты на лампе прижаты заподлицо углублениям на цоколе. Чтобы такого не происходило у лампы w5w усики контакта должны лежать не четеко в парралель углублению, а немного отогнуты в сторону, чтобы ребро углубления придавливало контакт к ответной контактной пластине в патроне.
Если видите, что на новой лампочке контакт чуть отогнут в сторону - это так должно быть.

Vortex
Да там цоколь хитрый, отсюда и проблемы
По поводу усиков поддерживаю

nplusj
vavazi
У меня тоже все 4 горят. Фото тому подтверждение.
Вопрос в том, почему у кого-то две лампы горят. Живьем видел и на д2 у кого-то.

N nplusj:

Короче сделал вывод, что от старости нужно лампочки менять минимум 1 раз в 5 лет. Особенно вот эти в крышке багажника, когда они работают крышкой хлопаешь, наверное этот удар влияет на их ресурс

С августа 2014 все норм

bizz41:

vavazi Вопрос в том, почему у кого-то две лампы горят. Живьем видел и на д2 у кого-то.

Потому что перегорели и менять не охота, некоторые купили так и не знают что они должны гореть. Основные горят и люди не заморачиваются))) а вообще должны быть все четыре и на дорест и рест.

цитата:

некоторые купили так и не знают что они должны гореть

Подтверждаю. В прошлом году купил 3-летний фокус универсал, габариты в пятой двери не горели, и в глаза это при покупке никак не бросилось. Привык, что на втором фокусе два габарита - и вроде все нормально. Потом уже, когда стал разбираться где какие лампы стоят - дошло, что еще пара габаритов должна быть.

Кстати, с месяц назад обратил внимание, что одна из ламп стоп-сигнала (двухнитевая, с габаритом) слегка потемнела, видно сквозь стекло фонаря. Но пока работает, так что не лезу.

A Alex-BG:

Кстати, с месяц назад обратил внимание, что одна из ламп стоп-сигнала (двухнитевая, с габаритом) слегка потемнела, видно сквозь стекло фонаря. Но пока работает, так что не лезу.

лучше по возможности заменить, у меня так было, и на обоих фарах вскоре перегорели габариты и один стоп)))

Нет так давно стал обладателем фф3 рест и заметил нюанс с левой фарой, немного выпирает верхний уголок, сначала думал меня нагрели в подборе и впарили биток, но никаких подтверждений этому не нашел, все родное, лкп бьется ровно, ничего не крутилось, даже фары, все лампы еще были родные. При более тщательном осмотре и замерах всего и всем разницы в железе найдено не было, а вот по фарам разница есть, как раз верхнее ухо крепления слева толще на тех 1,5-2мм что выпирают. Это так и надо или я чего не знаю?