Поломки АКПП с двигателем 2.0

T tetefom551:

Доброго дня. Стала пробуксовывать АКПП при переключении со 2 на 3 передачу с нажатым газом более половины, т.е когда передачи крутит до 4-5 тыс. Если ехать спокойно, переключает нормально. На дорогой ремонт попал?

было тоже самое , меняли пакет 3-4 передачи , где то тут писал в апреле или мае этого года

Коллеги, прошу совета спасения))
Фокус 2 рест, 2.0 АТ 2010 год.
На пробеге в 220—230 тыс. начала пинаться коробка. Поменял масло. Как пиналась так и пиналась. Ездил по трассе на любых скоростях и подолгу. Никаких проблем.
За неделю до НГ поехал устанавливать круиз и заодно перепрошил ДВС и коробку + сделали педаль более резкой (моментальная отзывчивость). Пинки по ощущением стали чуть мягче (но может быть и самообман)). Проехал после этого +- 500 км.
На НГ решил поехать в Мурманск. По платке до Питера разогнался до 170-190 и держал такую скорость минут 20-30. Выскочила ошибка «Коробка неисправна». Сбросил до 100 и ошибка минут через 10 ушла. За 60 км до Петрозаводска (проехал приблизительно 700 км с момента возникновения ошибки) снова выскочила. По ощущениям коробка стала переключать с проскальзыванием (замедленно) и пропала 4 передача. Утром завел и поезал в сервис. Прокатнулись, ошибки не было. 4 передача на месте. По диагностике ошибок- перегрев акпп. Мастер сказал масло пахнет горелым. После этого поехал по городу и ошибка снова появилась. Стала чаще появляться (видимо на прогретой коробке). Очень не хочется оставлять машину в Петрозаводске (логистически неудобно. В сервисе сказали сразу готовь от 80 до 110 тыс.руб за ремонт). Очень не хочется отдавать за ремонт 20% от стоимости машины((
Вопрос.
1. Реально в аварийном режиме с ошибкой попытаться доехать до Питера (450 км) или Москвы (1000 км) со скоростью 80-90 км/ч? Как повезет?
2. Может ли кто-то дать наводку на нормальные сервис, где попытаются разобраться с проблемой, а не просто поменяют все подряд? Или искать контрактную?

Буду крайне-крайне признателен за любую информацию.

Sander4848
Читали эту страницу сначала? Хотя бы эту? Я конечно понимаю, что руки на у всех технически правильно заточены. Но все же прочтите предыдущий мой пост.

Перегрев АКПП на высоких скоростях бывал у меня не раз. Но это было в жару. +30 и выше. В вашем же случае перегрев из за проскальзывания фрикционов. Были бы вы в Москве, я бы взял 10-15к за ремонт, ну и на запчасти от 20 до 30 т.руб.

цитата:

Может ли кто-то дать наводку на нормальные сервис, где попытаются разобраться с проблемой, а не просто поменяют все подряд? Или искать контрактную?

Не реклама, но попробуйте обратится в Пилот-АКПП в Мск. Я понимаю что вы в другом городе - но возможно они подскажут выход и решат проблему.

Sander4848
езжай в Питер или Мск на небольшой скорости без резких ускорений, контролируя температуру коробки(если есть чем). Коробка эта очень редко совсем "встает".
В Москве, как выше порекомендовали, можно обратиться в Пилот-АКПП, за ремонт они возьмут врядли больше 50-60к. Или вон к Риксу, там еще дешевле получится, плюс потом все в блоге на драйве прочитают про ремонт твой АКПП=)

Rics
скажите пожалуйста - можно ли установить на нашу коробку (АКПП ) датчик температуры и вывести его на какой то отдельный дисплей ?

12345qwert
Датчик температуры масла в коробке есть. Через OBD2 температуру смотреть можно. Я смотрю на магнитоле через Forscan. Меня всё устраивает так.
По железному решению не подскажу, тут кулибинить нужно.

Скажу так. Когда АКПП исправно работает, то перегрева можно ожидать исключительно при жаркой погоде (летом) и движении со скоростью выше 110км в час. В любых других режимах температура редко добирается до 90 градусов.

A alexstay:

Не реклама, но попробуйте обратится в Пилот-АКПП в Мск. Я понимаю что вы в другом городе - но возможно они подскажут выход и решат проблему.

Falcrum:

езжай в Питер или Мск на небольшой скорости без резких ускорений, контролируя температуру коробки(если есть чем). Коробка эта очень редко совсем "встает". В Москве, как выше порекомендовали, можно обратиться в Пилот-АКПП, за ремонт они возьмут врядли больше 50-60к. Или вон к Риксу, там еще дешевле получится, плюс потом все в блоге на драйве прочитают про ремонт твой АКПП=)

Благодарю вас. Буду пытаться доехать до мск 80-90 км/ч. Но мысленно приготовился к эвакуатору)
Совсем логистически неудобно бросать авто в Петрозаводске.

цитата:

В Москве, как выше порекомендовали, можно обратиться в Пилот-АКПП, за ремонт они возьмут врядли больше 50-60к

47 капремонт под ключ, месяц назад.

Rics
А я бы хотя бы масло сменил перед выездом...

MikelS
Не смысла его менять если предстоит ремонт акпп, все равно почернеет через этот же пакет

MikelS
Тогда уж кондиционер попробовать.

Sander4848
держи вкурсе как чего и где

М Мишуха:

MikelS Тогда уж кондиционер попробовать.

Это как?

noxx:

Sander4848 держи вкурсе как чего и где

Ок)

Sander4848
Присадки в акпп, супротек или хайгир.

MikelS
Какой в этом смысл?

Мишуха
До сих пор верите в деда мороза?

Rics
Уменьшить влияние старого масла, раз дорога дальняя...

MikelS
Не в масле дело. Он на масло выкинет тысяч от 6 до 12 и всё равно попадет на ремонт АКПП и замену того же масла.

Rics
Да, но новое масло поможет ему проще доехать и уменьшить расходы, и то не факт)хотя, конечно, сам себе злобный буратино...

MikelS
Сколько денег он вложет в пустую замену масла?
А это может быть уже какая то часть стоимости эвакуатора. И эвакуатор единственная гарантия уменьшить расходы, если конечно там уже не все печально. А вот новое масло нет.

MikelS
Масло даже чёрное и горелое будет выполнять свое назначение - давление на поршни пакетов. По мне так его единственный минус в том что будет быстрее нагреваться, но в условиях зимы это будет нормальным

«форд фокус 2 рестайлинг 2.0 автомат переодически выскакивает" ошибка коробка передачь не исправна",и "загорается знак скользкая дорога "происходит звуковой сигнал,если сбросить ошибки все начинает работать, но не долго потом опять все повторяется,Электрик перепаял приборную панель,но не помогло все так же периодически выскакивает,то звук сигнал просто,то пишет что ошибка коробки передач,то вылезает знак скользкая дорога,то все сразу,пожалуйста подскажите,в чем может быть причина?





На фото передачи не показаны,но когда Электрик все ошибки скинул,все стало показывать

Бывает выскакивает при езде на доли секунды и в этот момент происходит пинок

Ошибки которые на фото ,так в основном происходит когда машина долго стоит

2,3 дня например

Началось все с того,что в один день я встал и у меня с первого раза стартер не сработал,я потрогал все фишки ,все провода под капотом,потом обогнал в сервис чтоб посмотреть срартер

Они её подняли на подъемнике,сняли защиту и просто разъединили фишку которая идёт на стартер, сказали что все в норме пока ездий,пока не повторится

В итоге я проехал от них сто метров,остановился переключил коробку передач на Р и в первый раз услышал звуковой сигнал пару секунд,потом поездов в этот день все было хорошо,оставил машину на улице через 3 дня сел и произошло то что на фото,ошибки

Поковырялся в проводке,конечно не везде,вроде заработала,но были сбои переодически,на следующий день купил спрей диэлектрик,побрызгал куда дотянуться,фишку побрызгал которая идёт на коробку,вроде заработала,даже чек перестал гореть,ездил нормально,но через день обратно разок так произошло не на долго,потом опять 2 дня ездил все норм,простояла 3 дня опять,сажусь ошибки которые на фото вылезли пять,ну сегодня уже Электрик смотрел,попоял мне приборку,привёз поставил,но оно не помогло опять ошибки через раз

kolyarazum
сигнал первой лямбды посмотрите в динамике.

kolyarazum
Ошибки, ошибки живо читать. Без этого ни куда. Forscan в помощь. Там можно посмотреть какой режим включен. Полагаю что проблема с селектором или с тросом селектора, либо с контактным датчиком положения селектора на самой АКПП.

Rics
Читали ошибки, показывает что в щитке приборной,Электрик перепаял,поменял процессор ,но не помогло

kolyarazum
какой процессор поменял? после этого прошивал ключи заново, инициализировал приборку и т.д.? Или это просто с его слов, что заменил процессор?)

kolyarazum
Ерунда всё это. Процессор поменял Нужны конкретные номера ошибок.

Ну что ж, господа.
Добрался я удачно до Москвы.
Благодарю всех за советы.
Из наблюдений: в Петрозаводске после прогрева и пары светофоров загорелась ошибка.
На платке остановились на азс. После заправки завели и сразу поехали на круизе в режиме до 130 км/ч. За 600 км ошибка не разу не выскочила!
Как только в Москву заехал в районы (светофоры, перекрестки) там где скорость уже небольшая—ошибка сразу загорелась.
Видимо греется на переключениях 1-2-3 передачи.
При возникновении ошибки бьет при переключении то ли с 1 на 2, то ли со 2 на 3
Еще со 2 на 3 переключает с задержкой

Sander4848

цитата:

При возникновении ошибки бьет при переключении то ли с 1 на 2, то ли со 2 на 3 Еще со 2 на 3 переключает с задержкой

А вот это всё можно смотреть на телефоне при помощи программы Forscan и банального elm327 блютус адаптера.

Sander4848
Ну а дальше то что?