Течь масла из двигателя

Ребята подскажите пожалуйста уже не знаю что и делать. Авто фф2 1.6 115л.с в начале октября увидел масло на кожухе грм,в районе шкива колена, приехал в сервис заменили грм,помпу,сальник коленвала(ставили corteco) проходит дней 10 смотрю опять масло на кожухе грм. Нашёл другой сервис по рекомендации там уже поменял сальники распредвала,коленвала+ Обновили герметик крышки распредвалов(21.10.21) сегодня решил посмотреть опять также история. Все сальники брал оригинал!!! В сервисе Сказали что Сальник corteco сидел не плотно при осмотре была видимая течь этого сальника.Новый оригинал они на всякий случай посадили на герметик. Проехал 350км после замены!!!

restaling
Если течь именно через сальник КВ, то по какой-то причине может быть выработка или повреждена поверхность КВ, тогда замена сальника не будет давать эффекта. Можно попробовать не допрессовывать сальник до конца, чтоб он работал по новому месту. Муфты тоже стоит проинспектировать на предмет наличия подтеков, со временем из-за деградации уплотнительной резинки могут начать течь, особенно, если ещё родные стоят.
Стрекочет муфта VCT (сообщение #19276847)
Но там масло скорее всего и сверху бы было.

друзья - а какой код у резиновых уплотнителей - HP 1 . каталог не показывает .

12345qwert
Идёт вместе с заглушкой 1345739, отдельного номера не имеет.

спасибо за инфу . с меня + ! а он на все моторы одинаков .? у меня 1.6 л . 100 л.с. .

12345qwert
Эта заглушка есть на 1.6/115. На 1.6/100 её нет, там только сальник РВ под номером 1471482.

PiterFF2
понял . спасибо

PiterFF2
Спасибо большое. В субботу поеду в сервис где делал они дали гарантию на месяц посмотрим что они скажут. Когда забирал машину общался с мастером спрашивал может выработка на валу или ещё что-то но он говорил что все нормально. Старый сольник очень легко достался,сальники распредвалов были сухие, муфты тоже.

restaling
Так-то особо вариантов не много. Конкретно не везёт с сальниками (брак, паленные), криворукие мастера (повреждают сальник при установке), повреждение поверхности КВ. Тут как-то отписывался человек, что ему при замене сальника КВ поцарапали поверхность КВ и шла течь,тоже не мог понять из-за чего. Детальный осмотр колена выявил эту царапину. Вот только не помню как была решена проблема. Ну вариантов тоже не много - восстановление поверхности КВ или замена КВ.

PiterFF2
Сегодня был в сервисе ребята долго искали утечку масла, но про сальник коленвала не сказали ни слова- говорят сухой. Есть предположение что масло гонит через муфту выпуска. Сняли защитный кожух собрали все назад и сказали приехать через 2-3 дня периодически посматривая муфту.

Проехал сегодня 100 + км визуально видно что выпускная муфта пропускает масло а на впускной есть старые подтеки масла( может быть с выпускной накидало). На внутренней стороне капота виднеется свежий масляный шлейф. Сорян только сфоткать забыл сегодня на улице 0 гр грязно. Также заезжал в сервис они говорят что выпускная точно бежит а по впускной у них со мнение как и у меня.

restaling
Да, не вы первый, я уже вам ссылку выше приводил. Надо либо муфту менять, либо уплотнительную прокладку. Вариант с прокладкой, конечно, более бюджетный.

PiterFF2
Да я смотрел. Спасибо большое. Сделал отметки на фото с выпускной муфты видны свежие следы масла, а на впускной видны полоски засохшего масла. Думаю лучше будет их в паре заменить как вы считаете?

restaling
От замены парой хуже всяко быть не должно.

restaling
с одной стороны это лотерея (одну или две) но зная, что они работают одинаковое количество времени и с одинаковой нагрузкой (температура\обороты и тп) логично заменить обе и жить спокойно, не тратя время на сервис и новые ремни и их замену.

Всем привет! Подскажите, помимо сальника коленвала, откуда ещё может вытекать масло? Скоро поеду в сервис, но интереса ради, к чему готовиться?

Shermunc
Готовиться к замене блока, если течёт не через задний сальник КВ. Но это вряд ли.

Shermunc
Может кому пригодится. Была трещина на поддоне, оба сальника коленвала, датчик давления масла и сальники на кпп.

Потёки масла по кожуху ремня ГРМ. Может это быть из-за клапанной крышки.

Добрый день
прошу подсказать в проблеме .вокруг свечных колодцев постоянно на 1.8 безин появляется масло.откуда оно там берется или почему ?крышка аллюминиевая,прокладка мазда(фото с сети чтоб показать где примерно масло)

TER32R
Там только прокладка клапанной крышки или трещина в самой крышке

Серый:

Там только прокладка клапанной крышки или трещина в самой крышке

крышка новая.проверена перед установкой прокладка тоже новая от мазды..даже если и прокладка ...то по какому кругу же оно там появляется?резьбы катушек глухие ..установочные болты проверены на подтек и давление из них

TER32R
А в самих свечных колодцах сухо, стенки колодца масляные иили нет?
Отмой крышку бензином и посмотри где будет появляться масло, то что у тебя на фото это всего лишь запотевание, это даже не течь.
там внутри вокруг колодцев 3 прокладки по одной вокруг 1 и 4 свечи и одна вокруг 2-3 свечи, возможно они пропускают.
но сначала возьми бензин и кисточку и отмой крышку чтобы точно понять течет масло иои нет, а то может это и не из под прокладок.

цитата:

А в самих свечных колодцах сухо, стенки колодца масляные иили нет? Отмой крышку бензином и посмотри где будет появляться масло, то что у тебя на фото это всего лишь запотевание, это даже не течь. там внутри вокруг колодцев 3 прокладки по одной вокруг 1 и 4 свечи и одна вокруг 2-3 свечи, возможно они пропускают. но сначала возьми бензин и кисточку и отмой крышку чтобы точно понять течет масло иои нет, а то может это и не из под прокладок.

написано же что фото из сети ибо машины сейчас нет рядом.колодцы сухие.в том и вопрос

TER32R
А мы должны гадать по чужим фото,что с вашим авто (

TER32R
А я думал это твоя крышка на фото,тогда отмывай свою крышку бензакой и смотри откуда потечет, если колодцы сухие, то возможно микротрещина в крыше, ее так на вид и не заметно.
Было у меня подобное на другой машине, там поддон двигателя так масло пропускал, пока холодный все норм, как нагревался так масло начинало сопливить, прогрел мотор отмыл и на горячем сразу стало видно откуда масло начинает расползаться.

цитата:

А мы должны гадать по чужим фото,что с вашим авто (

а что гадать?на фото показано место не больше...а масштабы описаны текстом

цитата:

А я думал это твоя крышка на фото,тогда отмывай свою крышку бензакой и смотри откуда потечет, если колодцы сухие, то возможно микротрещина в крыше, ее так на вид и не заметно. Было у меня подобное на другой машине, там поддон двигателя так масло пропускал, пока холодный все норм, как нагревался так масло начинало сопливить, прогрел мотор отмыл и на горячем сразу стало видно откуда масло начинает расползаться.

попробую завтра..может и правда

На 1.8 по классике открутился задний сальник коленвала. Менять не стал, все вымыл и посадил нижние болты на фиксатор. Хватило на 12000 км и 8 месяцев. Опять стало уходить масло и стал мокрым стык коробки и двигателя.
Похоже, надо все-таки менять. Оригинал дорого получается. Подскажите, какие фирмы и заменители стоит посмотреть, а какие не брать?