Обсуждение размерности колес. Нестандартный размер резины, дисков.

Vortex
Мы можем видеть по износу шины, чем она касается. На фотках, на предыдущей странице, есть ходившая зимняя шина. Абсолютное значение может быть предметом дискуссии, но относительное между разными шинами по заявленной их ширине можно сравнить.

Зы. Собственно об этом мы и говорим. Об относительном сравнении.

Mits:

Мы можем видеть по износу шины, чем она касается. На фотках, на предыдущей странице, есть ходившая зимняя шина. Абсолютное значение может быть предметом дискуссии, но относительное между разными шинами по заявленной их ширине можно сравнить. Зы. Собственно об этом мы и говорим. Об относительном сравнении.

Да можно мудю к бородю притягивать сколько угодно. Не найдешь ни одного универсального ориентира, чтобы на всех шинах сходилось. У всех будет по разному. А, если ширина профиля действительно важна, то лучше сравнить модели шин с рулеткой. Есть модели у которых "честная" ширина, а есть как вот здесь. Извинияюсь, что летняя шина, но вопрос - какой ширины профиль у этой шины?

Vortex:

Извинияюсь, что летняя шина, но вопрос - какой ширины профиль у этой шины?

Это у вас EcoContact 6 ? Как спустя время?

Смотрел, смотрел размер 215/60/16 и увидел..
Что шина почему-то набирает сразу +2 кг в весе от 215/55/16. Вот это да.
А между 205/55 и 215/55 разница всего 0,5 кг.
Поэтому 60-й профиль никак не вариант.

1Fobos:

Это у вас EcoContact 6 ? Как спустя время?

Летние шины ч.3 (сообщение #19478959)

1Fobos:

Смотрел, смотрел размер 215/60/16 и увидел.. Что шина почему-то набирает сразу +2 кг в весе от 215/55/16. Вот это да. А между 205/55 и 215/55 разница всего 0,5 кг. Поэтому 60-й профиль никак не вариант.

Лично мое мнение, что выбор в размере 215/55/16 никакой, цена неадекватная и никакие теоретические плюсы не перекрывают данный расклад. Если будет выбор между желаемой моделью в размере 205/55/16 и альтернативой в 215/55/16, я бы брал 205/55/16.

235/55/18. Ширина протектора тоже меньше, 20см
Кстати, 280 шипов в одном колесе

DocTyn3akpbIT:

235/55/18. Ширина протектора тоже меньше, 20см

Это при том, что Мишлен делает широкий протектор, в отличие от многих.
Правда пока не понимаю хорошо это или плохо в реальности. Но думаю бренды типа Конти. Нокиан, тоже из топовых, делающих протектор уже, тоже что-то понимают и делают так не зря.

DocTyn3akpbIT:

235/55/18. Ширина протектора тоже меньше, 20см

А если взять какую-нибудь старенькую модель, то там все тютя-в тютю. Тот же НФ100 или НФ200. Прем контакт 2 и 5 летние тоже честной ширины были. Э - экомия. На всем!

1Fobos
Так и у мишлен уже протектор

Vortex
Есть только примаси 4, 215/55/16. Там ширина 18см

DocTyn3akpbIT:

Есть только примаси 4, 215/55/16. Там ширина 18см

Это все уже не то. Переобуюсь за зиму, покажу какая ширина у НФ100, НФ200, Летних Прем Контакт 5, Виатти.
Честно говоря, хитрожопы европейские уже вымораживают своими ухищрениями - где бы скроить.

Vortex:

Это все уже не то. Переобуюсь за зиму, покажу какая ширина у НФ100, НФ200, Летних Прем Контакт 5, Виатти. Честно говоря, хитрожопы европейские уже вымораживают своими ухищрениями - где бы скроить.

Ну а с другой стороны, какой толк от ширины, если тесты, отзывы показывают другое. Или это такой способ оптимизации, снижения веса. Или мы ещё чего-то не знаем. Может для создания лучшего давления и соответственно сцепления сужают теперь.
Нам тогда, чтобы искать правдивые 205, 215 ширину надо переходить в этих реалиях на 225 И по калькулятору отлично выходит, то есть ближе чем 215/60 .

1Fobos:

Ну а с другой стороны, какой толк от ширины, если тесты, отзывы показывают другое. Или это такой способ оптимизации, снижения веса. Или мы ещё чего-то не знаем. Может для создания лучшего давления и соответственно сцепления сужают теперь. Нам тогда, чтобы искать правдивые 205, 215 ширину надо переходить в этих реалиях на 225 И по калькулятору отлично выходит, то есть ближе чем 215/60 .

Я к тому, что есть размеры которые ближе к реальности. Мне вообще кажется, что у некоторых моделей на 205-й и 215-й одинаковые треки. 215-я немного раздута, а трек такой же. Сравнить бы.

225/55R16 капитально дорогая.
Не пойдет
Будем довольствоваться обрезками.

Vortex

цитата:

Извинияюсь, что летняя шина, но вопрос

Лучше не надо... :


Мишлен 225/65/16 зимняя, Мишлен 235/55/17 летняя

Vortex:

А если взять какую-нибудь старенькую модель, то там все тютя-в тютю. Тот же НФ100 или НФ200. Прем контакт 2 и 5 летние тоже честной ширины были. Э - экомия. На всем!

спорт контакт 2-й 2008-го года опровергает эту теорию, а вот если мерить между двумя полосами на боковине, где заканчивается рисунок протектора, тогда четко 205.
Но при таком замере "в размер" попадает и более современная резина (проверено на пс4 225, айсконтакт 2 205, примаси 4 235, айсконтакт 3 225, данлоп спортмакс 225, хаку 10 еще померяю потом ради интереса)

Gnus
Наглядно покажи откуда докуда замерить, я не поленюсь замерю. Правда не понимаю зачем, если есть шины в номимал только по беговой части протектора и, если их мерить от края до края, там будет приличный перебор.

Vortex
Получается, что четкого регламента по понятию ширина - нет. Этим и пользуются некоторые производители. Неприятно, безусловно. Платишь за 205, а получаешь 190-195...

Vortex
Я про это, по протектору и речи про 205 быть не может

Gnus
Мерить по проекции или по изгибу?

Vortex
По вертикальной проекции

Gnus:

По вертикальной проекции

Посмотри на дизайн нф100, думаю вопросы отпадут почему у него беговая часть протектора получается в номинал.
И айс контакт 3

Gnus:

Vortex По вертикальной проекции

Не получается так. Это 215-я

Vortex
ну так у премиум контакта 2 и 5 такой же и "честные" 205, только спорту не доложили?)
Ну по этой 215 делать выводы о всеобщей экономии наверно неправильно, я просто хотел показать, что 13-ти летняя модель ничем не отличается от современной при одинаковом измерении, исключения понятно всегда будут

Gnus
Ну, вот еще одна
Откуда и докуда ее мерить надо, чтобы 205 получить? По огибающей с трудом 205 получается ).
Все правильно dimanoff гоаорит - играют этим параметром производители.

Vortex:

Ну, вот еще одна Откуда и докуда ее мерить надо, чтобы 205 получить? По огибающей с трудом 205 получается ). Все правильно dimanoff гоаорит - играют этим параметром производители.

Я не знаю как ее мерить, наверно также как и :

Vortex:

А если взять какую-нибудь старенькую модель, то там все тютя-в тютю. Тот же Прем контакт 2 и 5 летние тоже честной ширины были. Э - экомия. На всем!

У премиума «честной ширины», на спорте тех времён ни о каких 205 по протектору речь не идёт, как и у любой другой, видимо

Gnus:

У премиума «честной ширины», на спорте тех времён ни о каких 205 по протектору речь не идёт, как и у любой другой, видимо

Ну, одно дело 200 при 205, а другое 190, а то и 185 - есть разница? Вообще, помнится, я мерил Контипремконтакт2, там было 205 при 215 заявленных. А когда переобувался на нвые Экоконтакт6 сразу заметил, что они уже. В общем налюбливают нас потихоньку везде.

Vortex:

Ну, одно дело 200 при 205, а другое 190, а то и 185 - есть разница? Вообще, помнится, я мерил Контипремконтакт2, там было 205 при 215 заявленных.

раньше и трава была зеленее, но вот про 200 при 205 тоже речи быть не может, если конечно не расплющить шину
Может премиум конечно заметно жирнее)

1Fobos:

Да, понимаю и эти обстоятельства, и ценообразование, и выбор и т.д. Попробую объяснить. (Кстати лето у меня 205/55 R16 EcoContact 5. Очень понравились) Вообщем тут несколько составляющих - важные и нет. После трех лет эксплуатации зимы в 205-й ширине появилась такая штука - в арках скапливается и настывает толстый слой прилипшего снега. Я пришел к выводу, что колесо меньшего диаметра этому способствует. То есть я хочу чтобы правильно меня поняли - способствует настолько, что это начинаешь отмечать для себя с течением времени. Отсоединить эту массу в морозы нельзя. И порой при проезде стыков моста и т.д. эти крупные куски могут неожиданно отпадать и не всегда сразу на дорогу, а начинают на ходу барахтаться в арке, что уже не безопасно. А формации эти твердые - это сгусток льда, химии с песком с дороги и снега. Вообщем этот процесс надо контролировать и в периоды налипания очищать арки в оттепель. До этого на штатном размере такой интенсивности скапливания снега не замечал. Или не уж то это шины такие? Второй момент - всё же клиренс лишним тут не бывает. Третий - вроде как 215-е полноценнее что ли как то будут - и по устойчивее и по-комфортнее. Теперь уже есть с чем сравнить. Вообщем все эти 5 мм ширины, 5 мм клиренса, 5% к боковине и в итоге именно их как-то в итоге и не хватает. Не особо важные моменты: - шины кажутся маловаты для этого авто - хотелось бы чтобы шина больше выступала над диском. 215-ые это оптимально дают. У 205-ых запас впритык. Так что не судите строго. Я пришел к таким выводам .

205/60/16 на зиму самое то

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Шины пневматические для легковых автомобилей и прицепов к ним
Технические условия.
.
.
.
4.2 Обозначение шины включает: обозначение размера, обозначение конструкции в соответствии с ГОСТ Р 41.30 (2.17, 2.18, 3.1.3), ГОСТ Р ИСО 4000-1 (раздел 4), приложением А настоящего стандарта (таблица А.1).

Примеры обозначений шин


1 185/70 R 14.


2 175/80 - 16.


3 155-13/6,15-13.

185, 175, 155 - обозначения номинальной ширины профиля (мм);

6,15 - обозначение номинальной ширины профиля (дюйм);


70 и 80 - номинальное отношение высоты профиля шины к ее ширине (%);

- обозначение радиальной шины.
.
.
.
.
ГОСТ Р 41.30-99
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ШИН
ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ И ИХ ПРИЦЕПОВ

Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres
for motor vehicles and their trailers

2.12 ширина профиля: Линейное расстояние между наружными боковинами накачанной шины, за исключением выступов, образуемых маркировкой, декоративными или защитными полосами или ребрами

Парни, и хватит уже насчёт ширины протектора!
Нет такого параметра, как ширина протектора, есть ширина шины! Причем, как я говорил выше - НАКАЧАННОЙ! Все ссылки ниже.



Но конечно самое интересное, ширина рабочей части протектора нигде не регламентируется, это зависит тупо от производителя и дизайна. Поэтому разные шины имеют разную ширину пятна контакта.