Колеса 16 или 17, оптимальный размер

цитата:

Добрый день! Подскажите пожалуйста намного жестче становится при переходе с 205.55.16 на 215.50.17

клиренс +7,5мм
колесо выше к арке на 7.5мм
толщина профиля уменьшится на 3см, что будет определенно жестче. Но, как написали выше, очень многое в плане комфорта, тишины и жесткости зависит от самой резины: марки, модели, рисунка, даже даты производства.

Скажите пожалуйста 1,8 125 л.с. сейчас стоят 15 диски. стоит ли брать 16 или 17. охото чуть посимпотичнее...если стоит то какие лучше?

lissi331
а в чем сомнения ? боитесть что не потянет то не переживайте 1.8 норм тянет.

насчет что выбрать велкам покурить темы на вкус и цвет:

1- Литые диски 17 и более

2- Кованые диски 17-19 на FF2

naergen
боюсь что комфорт немного пропадет...

lissi331
комфорт это антоним слова управляемость может не прав буду, но 17 кованина оптимальное сочетание красоты, легкости (для подвески) и управляемости

Добрый вечер, подскажите ребят хочу поставить резину 205/60 16 арки будет цеплять нет?

win336
все прекрасно встанет. Будет комфортнее,и дольше ходить подвеска и просвет станет выше.правда немного увеличится расход и притупится динамика. У этой резины та же высота,что у 215-55-16 и 205-50-17.

Откатал год на 225/55/16 мишлен сезон доволен без каких либо заносов и нареканий

На Mishlen primacy HP 205/55 R16 6 лет. Даже на изношенном до рекомендуемого минимума протекторе никаких заносов не было.

Ребят, подскажите. Дома лежит комплект колёс на лето резина на них такая 205\55\16, но я хочу профиль по ниже 50 например, ну и по шире хотелось бы. Радиус менять не собираюсь, марку резины сам выберу. Что подскажите? Спасибо.

TOPZENIT
если профиль хочешь пониже для красивого внешнего вида,то не получится. Надо брать 205-50-17,а 16 лучше когда они более мясистые,оптимал 215-55-16,а из низкопрофильных 16 ты получишь маленькие жесткие колесики и вскоре убитую подвеску.

danilin575:

TOPZENIT если профиль хочешь пониже для красивого внешнего вида,то не получится. Надо брать 205-50-17,а 16 лучше когда они более мясистые,оптимал 215-55-16,а из низкопрофильных 16 ты получишь маленькие жесткие колесики и вскоре убитую подвеску.

Спасибо. Учту.

danilin575:

TOPZENIT если профиль хочешь пониже для красивого внешнего вида,то не получится. Надо брать 205-50-17,а 16 лучше когда они более мясистые,оптимал 215-55-16,а из низкопрофильных 16 ты получишь маленькие жесткие колесики и вскоре убитую подвеску.

Такой у меня вопрос, понял, чего хочу от внешнего вида летних колёс. Хотелось бы 17ые колёса и чтобы они были почти заподлицо с арками..подскажите правильные размеры, я так понял резина 215.50, а вот с дисками трудно разобраться я думаю, что 7\17 ет 50 так ли это?
Спасибо.

TOPZENIT
с этим не подскажу, у меня оригинал и вольво и размерами диска никогда не интересовался...

В общем, поставил на дорест 2006 2.0 ручка колёса 17/7,4/49 и резина 225/45 нигде не трёт. Машина встала, как на рельсы, в поворот сама рулит, а по прямой неровность может сильно дёрнуть в сторону. С точки зрения внешнего вида 17 колеса огромный плюс, но чтобы было вровень с арками нужны специальные проставки на ступицы(точное название не помню) и вылет меньше. На форуме есть специальная тема. Мне лично достаточно того, как машина выглядит сейчас. Зимой пересяду опять на штатные.
З.Ы. Зимой стояла 205/55 на штатных дисках 16/6,5/52

День добрый подскажите подойдут ли колеса 245/40 к17 на ff2?

chtorm
Да. Но жестко будет.

chtorm
Лучше 45

Я вообще 17" хотел. Они и вид имеют, и не зубодробилка, и легче 18" (которые я из принципа не хочу почему то)
Теперь мне пофиг будет это 16" или 17", лишь бы вес, состояние и рисунок понравились.

А ещё я задумался о замене ступиц на 114.3...
Все равно диски тормозные менять... И ковка сразу доступна.
Но это уже бюджет.
Бешусь короче)

А, и еще
Слики бу брать вообще не надо, да?
Чёт трещины на спицах часто встречаю.
Трещина на ковке считай на выброс диск...

Pixel.357
На момент инерции и вес колеса влияет не только размер и материал дисков, но и размер шины. Выбрав размер колеса 17 получим в любом варианте тяжелое колесо, хоть с ковкой, хоть без. Если вы не укушены бациллой псевдо красоты, не надо 17 колес на ФФ2. Ваши уставшие два литра не для этого.
R16 на двух литрах оптимально. У них хороший держак в повороте, они достаточно острые в рулежке и средне тяжелые по весу. Мотора достаточно их крутить. Лично я на ФФ2 ездил всегда на R15. Это давало мне преимущества с моим мотором 1,6. Но надо постоянно это помнить и не шалить на скорости.
Не вы тут первый, кто купил свое первое авто и хочет чтоб сразу было ваще. )) Свои эмоции вы и так получите без всяких извращений.

По ковке профессионалы производственники ушли из ширпотреба в оборонку. Рентабельность есть при изготовлении больших колес за дорого. Поскольку это мелко серия неясно, что там у них за качество. Про Слик ничего не скажу. Ни плохого ни хорошего. На зиму купите штамповку и колпаки - мой вам дружеский совет. Попадание во всего маху в яму с водой плющит штампованный диск, но подвеска у ФФ2 будет жива. Там все как надо, из стали сделано. ))

Mits по моим наблюдениям и ковыряниям интернетиков.. Вот что нагуглил сейчас:
17" литье - 11к (MOMO Revenge 7x17)
16" литые - 9кг (несколько раз около этой цифры встречал)
17" ковка 7.8 кг (Slik L-736) или 7кг (Yokohama Kreutzer X )
16" ковка 7кг (Slik L-202)
205/55/16 - 8.9кг (Primacy 4)
225/45/17 - 9.9кг (PilotSport4)
205/50/17 - 7.6кг (SportContact5)
215/50/17 - 8кг (PremiumContact 6)
Вроде гугл не ошибается, но...

Итого:
16" литое - 18
16" ковка - 16
17" литое - 18.5
17" ковка - 15 - 16

Получается, что между 16 и 17 разницы то особой и нет... Можно придраться к лёгкому Continental конечно, но какие цифры нашёл...

И ещё нашёл, что 10 килограмм с колеса - около 450-500 кг с машины по ощущениям. А некоторые говорят и больше.
Соответственно, скинув 2/3кг с одного колеса получится 90-100/135-150..

Остаётся вопрос преимущества внешнего вида 17" и меньшей цены на 16" комплект в 1.5 раза...
Н-дэээ
Видать 16" перевесит.. В том числе из за скудного выбора 17"

По ощущениям разницы особой между 16" и 17" особо нет, а внешний вид - это субъективно.

Всем привет. Хотел штатные диск 17 поставить вместо 15х штамповок, но выяснилось что у меня короткие шпильки. Это нормально ? шПИЛЬКИ МЕНЯТЬ НАДО НА 46ММ ? ФФ2 дорестайл

Доброго времени суток! На фокусе 2 2008 г. Хэтчбек стоят 17 диски, с шинами 235/45...реально из колеи выпрыгивает машина, да и жестко, хотя вид имеет. Хочу найти и установить
оригинальные диски на 16, на счет резины сомневаюсь, либо 205/55 на сколько мягче станет и камфортнее ездить не знаю, либо 205/60, но в этом случае залезет ли и не будет ли цеплять при повороте.

Victor-lvp
Ставь штат резину 215/50/17, и вид имеет и с колейностью получше

Aleksandr69reg
Пороги и арки цеплять не будет? По колейности реально лучше, или не большая разница?