Замок капота. Поломки, неисправности.

Focus 2
Может кто сталкивался. Замок капота не открывается. Тягу я менял (пластиковую). Она крутится влево/вправо, но никакой реакции.
Те это сам замок под капотом? Как его открывать?

Есть три части
Личинка, тяга замка и сам замок.
Личинка норм,, замок снял почистил (wd-40 + сжатый воздух попросил на мойке)))
Засада крылась в самой тяге замка. Если будете менять (приобретать) обратите внимание на жесткость к скручиванию, т.е. она реально скручивались вдоль оси, поэтому угол поворота ключа тупо не доходил до замка.
Решение (колхозное, т.к. искать заказывать оригинал, и т.п это время (а ехать надо)- 2 хомута (40 руб) 2 пилки от электролобзика (80 руб). Вдоль тяги как лангет закрепил пилки хомутами. Жесткость на скручивание)))
Понимаю колхоз, но и цена решения 120 руб.

Пс хомуты металлические

А случаем с али металические тяги не кто не пользовл?

всем привет! Может кто подскажет. концевик на капоте есть, но когда капот открыт, то на приборке надписи самой нет. двери есть, багажник есть, а капота нет.

madlab82
Уверен что есть концевик? Там 2 сорта замков бывает. У обоих есть разъем, к которому идет проводка. В одном случае разъем - пустышка, ничего в самом замке нет. Во втором случае концевик. Концевики ставили на авто, у которых в комплектацию входит пакет безопасности.

Rivendell
Хм...проводка туда идёт
Фишка идёт. Ее правда не снимал. Вот задача ...тогда сниму проверю. Спасибо

madlab82
можно определить по маркировке на замке:
4895285 (3M51-16700-AC) - без концевика
4895286 (3M51-16700-BC) - с концевиком
ну и еще в прошить надо наличие пактеа безопасности, чтобы предупреждало, что капот открыт.

Rivendell
Понял. Буду смотреть. А то ставлю сигналку и возникла необходимость в концевике капота

Всем привет, возникла такая проблема : менял лямлу 1 и закрыл капот с головкой на краю, чуть правее замка. Головку кое-как достал. Капот теперь как после поворота в 1е положение т. е. слегка приоткрыт. Но поворачивая ключ в положение 2 ничего не происходит. Посмотрел через решетку ; тяга на месте, при повороте ключа так же поворачивается, но ничего не происходит. Скажите, пожалуйста, в чем может быть проблема и как ее решить. Прочитал всю ветку ответов по такой проблеме не нашел. Заранее спасибо.

sayhhh
Попрьбуйте прижать(надавить на капот) капот в районе замка и ключ поверните в положение 2 и попробуйте открыть.

dimanoff
Спасибо за ответ, но проблема не решилась, теперь капот просто закрылся полностью, в остальном все как и было

Всем доброго времени суток! Приобрел авто - FF2 Рест, 2.0 Хэтч.
Уже три раза попадал на неоткрывающийся капот. Обнаружил что некие умельцы (может на дилере при покупке первому владельцу) установили дополнительный механический замок на капот с выдвижным штырем



Иногда все открывается нормально, просто разблокировав с брелка машину, иногда не хочет, в этот момент машина может автоматически закрываться по центральному замку, чтобы перестала открываю личинкой дверь водителя. Открываю/закрываю - может сработать штырь, может нет. Все чаще какая-то лотерея.

Возможно у кого-то стоит такой замок, или просто сможет идентифицировать. Возможно я что-то делаю не так и этому долбаному замку нужен какой-то алгоритм специальный. Хотелось бы еще понять куда он заведен. Ну и по-хорошему, я бы вообще его наверное отключил, ибо если сядет аккум - хана.

Доброго времени суток! Ребят не сочтете за дерзость из-за такого глупого вопроса. На капоте Авто Ford Focus 2 Restyling Есть крючок, который при закрытии вставляется в замок на бампере. Вот как именно Этот крюк называется? Со временем он затерся, и капот не закрывается во второе положение замка если его приподнять то приоткрывается и упирается в первое положение замка. На самом крюке видно, что он уже стерся. Опытном путем с синей изолентой накрутив на этот крючок замок закрывается. Но это не дело, хочу что бы все работало как надо и вот как раз в поиске этого самого крюка проблемы, потому что ни гугл не помог найти его не люди которые владеют авто не смогли определиться как эта штука все таки называется.
З.Ы Фото из интернета указал про что я говорю именно.

TheStorey
А его разве можно вытащить оттуда?

Rivendell
Да, там он на болтах его можно выкрутить.

TheStorey
На разборке с битого капота бесплатно отдадут

TheStorey
откручивал я скобу с капота, даже под ударами молотка она не сдвинулась с места, есть мнение что приварена

Всем привет! Подскажите что делать!!??
Сломался усик со стороны замка капота, я закрыл капот и заказал новый ремкомплект замка капота, а теперь при замене, не могу открыть капот, этот лепесток крутится вокруг своей оси, т.е. капот закрыт и я лёжа вставляю тягу в замок (в этот сломанный усик) и он крутится вокруг своей оси!!!
Что делать, помогите!!

Я думаю что в добавок сломалась сама пластиковая втулка? Не? Ни кто ее силой не крутил.
Как теперь открыть капот? Кто ни будь сталкивался?
Может весверливать пластик и напрямую отвёрткой? Хотя основание замка тоже пластик? Не?
Что делать?

andrymax81
Не совсем понял, что за усик сломался, со стороны личинки или самого замка? Вы обвели на фото выше, со стороны личинки, тогда снизу пассатижими берётесь за тягу и крутите, если со стороны замка, то из жёсткой проволоки делаете г-образную тягу и через решётку радиатора попадаете в прорези замка, крутите сначала против часовой потом по часовой.

Serg-84
Всё Я правильно обвёл, (это не со стороны личинки, а со стороны замка капота) как раз эта часть и сломалась, т.е. крути не крути за барашек, хоть пол часа крути но замок не откроешь.
Внимательней прочитайте мои сообщения.

Высверливать что ли, мужики??)

Вот эта деталька крутится вокруг своей оси бесконечно!)))
Думаю высверливать??!!

andrymax81
Теперь ясно, Ось по уму крутануть надо, как вариант, нагреть шлицевую отвёртку и проплавить ей центр, когда остынет, прокрутить этой же отверткой. Неполучится, тогда сверлить, только дальше, что? там в замке через решётку особо не поковыряешся.

Вопрос снят.
Сломал решётку радиатора и высверлил сердцевину, далее отвёрткой открыл капот.
Мне попался самый редкий вариант, сломался перемычка между замком и тягой!

Всем привет! Машина дорест. Как и у всех не открывается капот ... Когда-то давным-давно ставил уже ремкомплект... И вот опять ... Но свечу телефоном сквозь решетку - сейчас пластиковая мамбула от личинки до замка на месте при повороте ключа вроде как крутится. В чем может быть дело?... Просто если её не отламывать, то отверткой не подобраться... А отламывать жалко ... Она вроде как целая.

Здравствуйте. Стоял у меня замок без концевика. На капоте был обычный концевик от сигналки. Так как он начал глючить дай думаю поставлю замок с концевиком и отбадаюсь от отдельного концевика. Поставил новый замок, прописал через елс его. А теперь мне всегда пишет на приборке что открыт капот. Хоть закрывай его хоть нет... Отключил опять через программу. Может еще чего нужно сделать чтоб все работало?

AlexD99
проверить проводку до концевика, возможно при установке сигналки отрезали его

grafvarg:

проверить проводку до концевика, возможно при установке сигналки отрезали его

Если на разъеме посмотреть напряжение мультиметром - будет чегоньть показывать? Или надо как то прозванивать?

AlexD99
возьми скрепку и перемкни контакты в фишке на проводе, если надпись пропадет, дело в замке, если не пропадет ищи где обрыв

AlexD99
Куда дел провод от старого концевика? Подключал к штатной проводке?

Концевик сигналки замыкается на кузов (на минус), когда капот открыт.
Штатный замок наоборот - при открытии капота размыкает концевик.
Если приборка пишет "открыт капот", действительно где-то обрыв, как написал grafvarg или замок неисправен (прозвони контакты), или что-то с подключением провода старого концевика