Поломки АКПП с двигателем 2.0
Если у кого есть вопросы -давайте обмениваться.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
gor
22 February 2007
I IliaP: |
 |
Игрался я с этими болтами... Толку ноль...практически. Ищите проблему в другом месте. Как вариант посмотрите состояние фрикционов пакета лоуреверс. Еще советую снять-помыть-почистить гидроблок, уж очень много там осадка и прочего хлама... Ну и фильтр, естественно - под замену...масло тоже
L lupatik28: |
|
Что за бублик можно поподробней? А то я заметил такую легкую вибрацию когда стоишь на месте на драйве, на N переключишь и все спокойно сразу, пробег 185т акпп 1.6 машина 10 года
B bondzm: |
|
Бублик - типа сцепы у автомата. Когда стоишь на месте на D, можно сказать, что стоишь с постоянно выжатым сцеплением. Отсюда и вибрация... Это нормально для таких АКПП (конечно вибра в пределах разумного). Вот когда начнет сильно дрыгать... либо вырываться из под тормоза... значит умер фрикц слой в нем.
Rics
2 March 2021
ibra65
Сложно. На ум приходит только белый герметик. Которым не измазана вся коробка. Картер так же...
Хотя если картер будет на заводском герметике то может это и плохо.
Сложно. На ум приходит только белый герметик. Которым не измазана вся коробка. Картер так же...
Хотя если картер будет на заводском герметике то может это и плохо.
Falcrum
2 March 2021
ibra65
договоритесь на снятие крышки АКПП - там делов на несколько минут, а ясность на 90% появится.
договоритесь на снятие крышки АКПП - там делов на несколько минут, а ясность на 90% появится.
Falcrum: |
|
и что это даст, на что смотреть? Там где то чё то написанно? Что будет говорить о том что контрактная, а что о том что с местного авторазбора?
Falcrum
2 March 2021
ibra65
общий износ коробки. по косвенным признакам можно сделать вывод о том, что пробег, например, небольшой. Но если у вас нет опыта куда смотреть и как должно быть - то конечно это не вариант. Заводской герметик крышки, если правильно помню - розовый.
общий износ коробки. по косвенным признакам можно сделать вывод о том, что пробег, например, небольшой. Но если у вас нет опыта куда смотреть и как должно быть - то конечно это не вариант. Заводской герметик крышки, если правильно помню - розовый.
Rics
26 March 2021
stayker
Всё несколько сложнее. Совсем сгоревшие фрикционы может и будут буксовать всегда. Но вот подгоревшие изношенные фрикционы сначала буксуют в переходных режимах и не буксуют в установившихся. Правда и это со временем проходит.
Всё несколько сложнее. Совсем сгоревшие фрикционы может и будут буксовать всегда. Но вот подгоревшие изношенные фрикционы сначала буксуют в переходных режимах и не буксуют в установившихся. Правда и это со временем проходит.
Falcrum
26 March 2021S stayker: |
|
правильно в сервисе говорят.
Rics
27 March 2021
KOLEDA_SV
Можно поездить. Только черевато. Т.к. в один прекрасный момент деградирует это всё за считаные тысячи. Как в этом случае. Ещё тритысячи ранее всё было хорошо и немного подбуксовывала. Поломки АКПП с двигателем 2.0 (сообщение #19327493)
Можно поездить. Только черевато. Т.к. в один прекрасный момент деградирует это всё за считаные тысячи. Как в этом случае. Ещё тритысячи ранее всё было хорошо и немного подбуксовывала. Поломки АКПП с двигателем 2.0 (сообщение #19327493)
Falcrum
27 March 2021
KOLEDA_SV
при такой неисправности 100к. никак не проехать - фрикционная взвесь в итоге добьёт все остальное. Ну разве что разгоняться очень медленно и плавно, а при переключении на третью переключаться со сбросом газа(как на механике)... но это не езда, а непойми что.
при такой неисправности 100к. никак не проехать - фрикционная взвесь в итоге добьёт все остальное. Ну разве что разгоняться очень медленно и плавно, а при переключении на третью переключаться со сбросом газа(как на механике)... но это не езда, а непойми что.
S stayker: |
Авто форд фокус 2 2.0 АКПП 2010года пробег 145тыс Появилась такая проблема. При переключении со 2 на 3 передачу появилась пауза в секунду с небольшой пробуксовкой, причем этот момент проявляется если на 2 передаче давишь педаль газа в пол и в районе 3-4к при переключении появляется этот дефект. Если ехать плавно , то все отлично, если в кикдаун тоже все отлично, ни каких пауз нет. Ездил на диагностику, ошибок нет, масло в норме и чистое. В сервисе говорят скорее всего Директ 3-4 передачи нужно менять, то почему тогда когда коробка переключиться с паузой на 3ю передачу и обороты после этого ни когда не буксуют, ведь сгоревшие фрикционы должны буксовать всегда, не только при переключении, а у меня переключилась и работает отлично . Переключение с 3на 4ю передачу без пинков . Подскажите свое мнение , попытался описать проблему максимально. Заранее спасибо ! |
Привет всем !! Как обещал , отпишусь . Значит сделали мне коробку , проблема была в незначительном износе барабана 3-4 передачи , который частично пропускал давление и подизношенные фрикционы 3-4 передачи. Что было поменяно : сам барабан , фрикционы , поршень пакета и поршень сервопривода ,фильтр и масло . Сама крышка , тормозная лента ,стальные диски и посадочное место сервопривода, фрикционы задней передачи были в отличном состоянии , стружки в поддоне и фильтре не было.
Всем спасибо за отзывы ! Понял одно !!! Чем раньше приедешь на ремонт , тем меньше придётся тратить денег в позднем ремонте !
noxx
10 April 2021mobile
stayker
Где делал?
Где делал?
Rics
11 April 2021
stayker
Износ барабана значительный. Даже по фото видно. Но при этом фрикционы были ещё живы. Прервал прогресс проблемы на ранней стадии.4
Сколько раз ты менял масло и сколько владеешь авто? У меня чуть меньший износ был при пробеге 200+
Износ барабана значительный. Даже по фото видно. Но при этом фрикционы были ещё живы. Прервал прогресс проблемы на ранней стадии.4
Сколько раз ты менял масло и сколько владеешь авто? У меня чуть меньший износ был при пробеге 200+
fixxer
11 April 2021mobile
S stayker: |
Всем спасибо за отзывы ! Понял одно !!! Чем раньше приедешь на ремонт , тем меньше придётся тратить денег в позднем ремонте ! |
Прошу модераторов добавить ссылку на это сообщение в первое сообщение темы, с пометкой " вариант решения проблемы пробуксовки АКПП при переключении с 2 на 3 передачу".(проблема часто встречается , но решение вижу в первый раз )
S stayker: |
Барабан на фото такой, на самом деле на нем выработка еле еле пальцем чувствуется, масло менял как купил, на пробеге 112тыс, бывший хозяин относился к тем кто считает "залито на весь срок службы" естественно он не менял. |
Я себе поставил такой же с "еле еле" выработкой взамен моему изношенному
Rics
11 April 2021
Rome163
Как будем измерять выработку с параметром "еле-еле" и оценивать её?
stayker
Ух. А нет у тебя документов по запчастям? Я когда человеку полностью перебирал АКПП там всего запчастей было на 25.
А что за поршень сервопривода?
Как будем измерять выработку с параметром "еле-еле" и оценивать её?
stayker
Ух. А нет у тебя документов по запчастям? Я когда человеку полностью перебирал АКПП там всего запчастей было на 25.
А что за поршень сервопривода?
Rics
Документов нет , хотя попробую достать в начале недели , думаю , что дадут распечатку
А по поводу как измерять «еле еле» мое мнение менять его просто на новый, если уже начались проблемы то в большинстве случаев этот барабан вместе с крышкой и являются начальной проблемой , в моем случае крышка с кольцами была в отличном состоянии а вот барабан нет
Хотя сейчас тщательно рассмотрел барабан и увидел выработку на самих стенках , которая проведя ножикам чувствуется как цепляет за бортик
Документов нет , хотя попробую достать в начале недели , думаю , что дадут распечатку
А по поводу как измерять «еле еле» мое мнение менять его просто на новый, если уже начались проблемы то в большинстве случаев этот барабан вместе с крышкой и являются начальной проблемой , в моем случае крышка с кольцами была в отличном состоянии а вот барабан нет
Хотя сейчас тщательно рассмотрел барабан и увидел выработку на самих стенках , которая проведя ножикам чувствуется как цепляет за бортик
Rics
11 April 2021
Я просто не понял зачем крышку меняли. Т.к. крышки от форда не страдают износом. У меня она при 220т.км. пробега была в отличном состоянии. Посадочное место сервопривода это что? Втулили направляющую штока привода тормозной ленты?
Rics
11 April 2021
stayker
Ну так о ней и речь. А ниже ещё больше выработка.
Ну так о ней и речь. А ниже ещё больше выработка.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club