Обсуждение Ford Focus 4

А что скажете про Карок Амбишн за 1580?
с 5:30

Vortex:

А что скажете про Карок Амбишн за 1580?

я облазил его в салоне Шкоды - не понравился. Более всего удручают двери - понимаешь, вот, в Фокусе дверь ну какой толщины с учетом обивки - не сантиметров 10, не меньше. Ну, такая пухлая, приятная ))) А в нем - ну сантиметра 4 на вид ))) Я не измерял, но настолько это убого выглядит - ну сразу ассоциации с инвалидкой какой-то с тоненькми дверками железными. Это уже не развидеть, а авто должен приносить удовольствие эстетическое - я же на нем каждый день езжу. И мне не нравится дизайн внешний ни Карока, ни Кодьяка. А на улице Карок - ну вообще убогий како-то совсем. Посмотри сам.
В части "автомобиля" - да, все хорошо надежно и автомат нормальный.
Кстати, одним из факторов, по которому выбор на данный момент остановлен на Тигуане - сравнительно удобная посадка назад и климат сзади - редко, но вожу родителей - это важно.

-Doc-:

я облазил его в салоне Шкоды - не понравился. Более всего удручают двери - понимаешь, вот, в Фокусе дверь ну какой толщины с учетом обивки - не сантиметров 10, не меньше. Ну, такая пухлая, приятная ))) А в нем - ну сантиметра 4 на вид ))) Я не измерял, но настолько это убого выглядит - ну сразу ассоциации с инвалидкой какой-то с тоненькми дверками железными. Это уже не развидеть, а авто должен приносить удовольствие эстетическое - я же на нем каждый день езжу.

Скрадывание пространства салона - в чем тут удовольствие? В части безопасности к Шкоде вопросов нет.

-Doc-:

И мне не нравится дизайн внешний ни Карока, ни Кодьяка. А на улице Карок - ну вообще убогий како-то совсем. Посмотри сам.

Мне и другие не особо нравятся. В любом случае придется с тем или иным смириться ).

-Doc-:

В части "автомобиля" - да, все хорошо надежно и автомат нормальный. Кстати, одним из факторов, по которому выбор на данный момент остановлен на Тигуане - сравнительно удобная посадка назад и климат сзади - редко, но вожу родителей - это важно.

Ну, вот, и я о том, в первую очередь - это автомобиль.

По статистике у группы ФВ пока самое беспроблемное сочетание агрегатов это двигатель EA288 evo и коробка DQ381. Интересно бы затестдрайвить четвертую октаху с дизелем на 200 лс и полным приводом.

цитата:

на Камри ездят взрослые дядьки, ценящие комфорт и безопасность,

Безопасность у прошлой камри как у фокус 2, хотя она на 2 класса выше.

цитата:

могу накидать кучу предложений по камри за 3 ляма

накидай, вот тебе текущий прайс, там даже максимальная комплектуха Экзекьютив Сэйфети всего 2,6 (что конечно неприлично, но не за 3 ляма): http://content.toyota.ru/catalogues/pricelists/...6721631

берут в основном либо Классик 2,5 литра за 1,9 либо базовый двухлитровый Стандарт за 1,7 для флитов

Камри это много машины (в прямом и переносном смысле) за адекватные деньги

цитата:

еще у меня есть Рапид, неплохой авто за свои деньги, с огромным багажником, это сильная сторона любой Шкоды, и мне авты этой марки очень нравятся

Рапид брали потому что лифтбек и стоил он дороже Полуседана
сейчас все изменилось, новый Поло стал лифтбеком и при одинаковой цене с новым Рапидом у Рапида есть шансы, только если он станет на 100 тыс. дешевле, иначе будут брать "шильдик поприличнее", - кстати, новые Поло стали появляться на дорогах, сегодня опять встретил, сперва подумал что Джетта, хорош красавец!
Шкода неплохая авта была раньше, пока не стала неприлично задирать цены (и это я еще ни слова не сказал про странный дизигн и госрусофобию), как раз из-за конской цены я в свое время взял не ее, а ФФ3 и ни разу не пожалел о выборе

цитата:

Этим летом нижегородская ветка Ford Kuga Club собиралась на фокусировку куговку. Точнее, по факту это выездная встреча Тигуан-клуба была

вчера смотрел Тигу и, безотносительно стоимости, ко всем вышесказанным плюсам добавлю еще парочку, почему он так популярен у фокуснегов - задние сидения складываются вровень с багажником и получается ровная погрузочная платформа, прям как Фикуса
складные столики в спинках передних сидения, хоть и хлипковаты на вид, но в свое время это было несбыточной мечтой фокуснегов
еще удивило наличие полноценного CD и порта под SD-карту в бардачке и это несмотря на вполне современный дисплей аудиосистемы
в общем, безотносительно цены, отличный вариант для фокусенгов, одобряю

...

ну и для любителей "много автомобиля за адекватные деньги", что скажут достопочтенные доны про новую Оптиму? вчера краем глаза взглянул, дизигн в попытке вспомнить бэхи из нулевых, зато цена стартует от 1,3: https://www.kia.ru/models/optima/desc/

цитата:

Безопасность у прошлой камри как у фокус 2, хотя она на 2 класса выше.

у ФФ2 было максимум 6 подушек, у Камри их 9: https://quto.ru/Toyota/Camry/VII/sedan4d/features/6586/

Объясните мне пожалуйста, с какого это камри (кемри) на два класса выше фокуса и стала E? D+, да, как и Оптима. Салон у камри по качеству, а не эстетике (это дело вкуса) хуже чем у той же оптимы и мазды 6 (мазда кстати очень заметно подтянулась по качеству в последних 2-ух рестайлах). В целом ощущение от камри, что она "клипкая" что-ли, дверные ручки болтаются, капот закрывается как консервная банка, совсем нет ощущения ее "премиумности". В этом плане упомянутый авенсис намного лучше по качеству и шумкой и материалом. (его кстати и убрали с российского рынка как конкурента камри).
ps Скоро должен выйти рестайл у камри, хочется сравнить К5 и этот рестайл.

soho:

... Рапид брали потому что лифтбек и стоил он дороже Полуседана сейчас все изменилось, новый Поло стал лифтбеком и при одинаковой цене с новым Рапидом у Рапида есть шансы, только если он станет на 100 тыс. дешевле, иначе будут брать "шильдик поприличнее", - кстати, новые Поло стали появляться на дорогах, сегодня опять встретил, сперва подумал что Джетта, хорош красавец!

Не понимаю, о каком шансе для Skoda Rapid идёт речь, если он как минимум последние 3 года прилично сливает VW Polo, а теперь у них и кузов и цена одинаковая стала? Внизу статистика продаж за 2018, 2019 и 7 мес 2020, для Rapid дана расшифровка рестайл-дорестайл, по Polo расшифровки нет, хотя продажи начались в мае 2020.

я понимаю, что все относительно.
но в июле рапидов было продано 2+тыс.
т.е. каждый час из магазина выезжают 3 новых машины))
поликов да, на тыс где-то больше продали

Vortex:

А что скажете про Карок Амбишн за 1580?

Стайл за 1780, там количество приятных плюшек значительно больше чем на 200т.р.

Сегодня вечером в 20:00 таксопарки будут на низком старте >> Абсолютно новый KIA K5

bbaleksiy:

Объясните мне пожалуйста, с какого это камри (кемри) на два класса выше фокуса и стала E? D+, да, как и Оптима. Салон у камри по качеству, а не эстетике (это дело вкуса) хуже чем у той же оптимы и мазды 6 (мазда кстати очень заметно подтянулась по качеству в последних 2-ух рестайлах). В целом ощущение от камри, что она "клипкая" что-ли, дверные ручки болтаются, капот закрывается как консервная банка, совсем нет ощущения ее "премиумности". В этом плане упомянутый авенсис намного лучше по качеству и шумкой и материалом. (его кстати и убрали с российского рынка как конкурента камри). ps Скоро должен выйти рестайл у камри, хочется сравнить К5 и этот рестайл.

Камри позиционируется как бизнес класс, бизнес-класс это E класс, D который форд мондео, это не бизнес

цитата:

Камри позиционируется как бизнес класс, бизнес-класс это E класс, D который форд мондео, это не бизнес

Это кем он позиционируется? Журналами? В Бизнес классе как раз "играет" Лексус, который конкурент Е-ке и 5-ке, но никак не камри. Камри конкурент, Оптиме, мазде 6, Сонате, - это даже по определению ценовой политики камри видно..

bbaleksiy:

Это кем он позиционируется? Журналами? В Бизнес классе как раз "играет" Лексус, который конкурент Е-ке и 5-ке, но никак не камри. Камри конкурент, Оптиме, мазде 6, Сонате, - это даже по определению ценовой политики камри видно..

Показать все комплектации
CAMRY СТАНДАРТ ПЛЮС - СЕДАН БИЗНЕС-КЛАССА

https://www.toyota.ru/new-cars/camry/?utm_campai...AvD_BwE

Автомобиль года в России 2019
ОБЛАДАТЕЛЬ ПРЕМИИ В НОМИНАЦИИ «БИЗНЕС-КЛАСС»
Обладателем ежегодной престижной национальной премии «Автомобиль года в России» в номинации «Бизнес-класс» стала Toyota Camry.

-Hendrix-
D класс - позиционируется тоже как бизнес Оптима, мазда 6, Соната, Мондео, Теана, Суперб, S60 и здесь же Камри. А вот вторая, люксовая, часть бизнеса- это 5-ка, Е-ка, А6, S80 вольво.

bbaleksiy:

D класс - позиционируется тоже как бизнес Оптима, мазда 6, Соната, Мондео, Теана, Суперб, S60 и здесь же Камри. А вот вторая, люксовая, часть бизнеса- это 5-ка, Е-ка, А6, S80 вольво.

ДА!

Но Маркетологи тойота с Вами не согласны!

bbaleksiy
-Hendrix-

Ну что вы спорите Камри в линейке Тоеты действительно Е-класс, в D-классе там играет(л) Авенсис.

soho:

ну и для любителей "много автомобиля за адекватные деньги", что скажут достопочтенные доны про новую Оптиму? вчера краем глаза взглянул, дизигн в попытке вспомнить бэхи из нулевых, зато цена стартует от 1,3: https://www.kia.ru/models/optima/desc/

седан это тупо жоповозка с крайне ограниченной функциональностью

H -Hendrix-:

Но Маркетологи тойота с Вами не согласны!

Да пусть не соглашаются... Я не говорю что камри плохая машина, но делать ее конкурентом 5-ки, Е-ки и А6 ИМНО- это нонсенс, не того уровня машина, причем во всем.

nip:

Ну что вы спорите Камри в линейке Тоеты действительно Е-класс, в D-классе там играет(л) Авенсис.

Авенсис ИМНО лучше камри, и по управлению и по шумке и качеству материалов. Наоборот бы поверил. Если не ошибаюсь Авенсис и стоил дороже Камри.

soho:

у ФФ2 было максимум 6 подушек, у Камри их 9: https://quto.ru/Toyota/Camry/VII/sedan4d/features/6586/

Во-во, как сядешь в Камри, сразу в сон клонит

bbaleksiy:

Авенсис ИМНО лучше камри, и по управлению и по шумке и качеству материалов. Наоборот бы поверил. Если не ошибаюсь Авенсис и стоил дороже Камри.

Не совсем так, по скольку Авенсисы были привозные, а Камри местного производства иногда было так что топовые авенсисы стоили дороже средненьких Камри, по этому продажи у Авенсиса были малы и японцы убрали его с нашего рынка, справедливо решив что Камри будет перекрывать и Е и Д класс.
Но и классовые различия там на лицо, Авенсис короче Камри сантиметров 15, мотор в последней продаваемой генерации был один 1.8 атмо, у камри 2.0, 2.5 и 3.5V6 по моему все очевидно.

nip:

Стайл за 1780, там количество приятных плюшек значительно больше чем на 200т.р.

Мне они не особо нужды. А при продаже авто опции - это первое, что больше всего в цене падает. Вообще, надо еще тачку в живую посмотреть, понять в чем подвох )

soho:

у ФФ2 было максимум 6 подушек, у Камри их 9: https://quto.ru/Toyota/Camry/VII/sedan4d/features/6586/

Это брехня, точнее жульничество, таетовцы считают шторки безопасности которые выстреливает из под оббивки потолка сразу на передний и задний ряд сидений аж за 4 подушки, по факту их две левая и правая, по такому принципу у фокуса их могло быть 8.
Если так считать то в Пассате у меня их было ваще 10

nip
Ну короче, это еще не показатель, бэха 3 тоже короче всех "участников" D класса.
Что по моторам, последней генерации авенсиса продано было тут не значительно много, в предпоследнем, линейка была больше. Авенсис потому и убрали, как конкурента камри. ИМНО опять же маркетинг, потому как в головах у Россиян, камри-надежно, кстати такая же тема и в Казахстане.
Повторюсь, на E-ку, в моем понимании она совсем не тянет, достаточно просто пощупать машины которые я описал выше, бизнес- премиум на голову выше камри.
Та же оптима позиционирует себя как конкурент камри, и является по продажам как раз второй на данной нише.
зы Пусть это будет мое субъективное мнением

Vortex:

Мне они не особо нужды. А при продаже авто опции - это первое, что больше всего в цене падает. Вообще, надо еще тачку в живую посмотреть, понять в чем подвох )

Ну не скажи, там много чего на 200 рублей положили, электропривод сидух с памятью, электропривод задней двери, затемняемые зеркала со складыванием, комфортный доступ, автопарковщик, интереьерная подсветка, не такие убогие колеса как на Амбишен, элементы внешней и внутренней отделки более премиальные чоле, активный круиз с радаром чего только стоит.

ЗЫ Если бы передо мной стоял такой выбор я бы даже не раздумывал. Например все вышеперечисленное у немцев под лям потянет.

nip:

Ну не скажи, там много чего на 200 рублей положили, электропривод сидух с памятью, электропривод задней двери, затемняемые зеркала со складыванием, комфортный доступ, автопарковщик, интереьерная подсветка, не такие убогие колеса как на Амбишен, элементы внешней и внутренней отделки более премиальные чоле, активный круиз с радаром чего только стоит. ЗЫ Если бы передо мной стоял такой выбор я бы даже не раздумывал. Например все вышеперечисленное у немцев под лям потянет.

Ты расцениваешь с позиции выгодно или не выгодно, а я с позиции, что конкретно мне нужно. А на 200 к можно пару раз на самолете в отпуск слетать с семьей.

bbaleksiy:

Ну короче, это еще не показатель, бэха 3 тоже короче всех "участников" D класса. Что по моторам, последней генерации авенсиса продано было тут не значительно много, в предпоследнем, линейка была больше. Авенсис потому и убрали, как конкурента камри. ИМНО опять же маркетинг, потому как в головах у Россиян, камри-надежно, кстати такая же тема и в Казахстане. Повторюсь, на E-ку, в моем понимании она совсем не тянет, достаточно просто пощупать машины которые я описал выше, бизнес- премиум на голову выше камри. Та же оптима позиционирует себя как конкурент камри, и является по продажам как раз второй на данной нише. зы Пусть это будет мое субъективное мнением

При чем тут казалось трешка? если на то пошло она не самая короткая, она пару сантиметров длинее Мерса и короче на пару сантиметров А4, а вот 15 сантиметров это уже очень заметно, а уж что в твоем понимании может быть совсем может не иметь отношение к действительности.
Вроде тебе уже все по полочкам разложил, назвал Д класс в таетовской линейке, и почему это так, а ты продолжаешь переть со своей имхой в закрытые ворота.

nip
A4 и BMW3 заметно короче сонаты, оптимы итд. Поэтому кстати и ввели D и D+, где A4 и BMW3-D, а соната, оптима, камри D+.
зы Все ладно, заканчиваю спорить...все все равно при своих останутся...))

Vortex:

Ты расцениваешь с позиции выгодно или не выгодно, а я с позиции, что конкретно мне нужно. А на 200 к можно пару раз на самолете в отпуск слетать с семьей.

Сань, вот именно что пару раз, а машину ты покупаешь на несколько лет, и нехрен на себе экономить, жизнь одна.

ЗЫ интересно куда это слетаешь на 100 рублей в отпуск, тем более с семьей)? если только тут по месту, куданить а Геленжик или Карелию и то на недельку. хотя с этим короновирусом сейчас только это и актуально +)