Чип-тюнинг ФФ3

цитата:

знаю что косяков в них намного больше чем в заводском

Что это значит? В чём выражаются эти косяки?

Aristokrat26
В том, что производитель настраивает корректировки под экологов, под заявленные характеристики, под максимальный срок службы, под минимальное разрушающее действия водителя и пр. Остальное все те же играние теми же компромиссами.

Кто-нибудь делал чип дизелю 1.5tdci ?

A Aristokrat26:

Что это значит? В чём выражаются эти косяки?

ну допустим - представил себе сток авто с нормальной работой мотора на 14.7:1 смеси? Ровный ХХ, минимальный расход 0.6 л/ч. Миинимальное время открытия форсунок 1.6 мс без кондера и 2.7 с ним и тд. Т.е. заводские параметры. Мотор не греется - во всех режимах/пробках отстроен заводом. и тд. Ровная работа первых лямб синусами и вторых - 0.6-0.7 по напряжению и тд.

Теперь чип от Моторсофта - про датчики говорить не буду, типа форсы на ХХ работают 1.9 и 3.2 соотв. - т.е. бОльший расход на ХХ - это раз, лямбды вторые скачут как первые с неровной синусойдой - что говорит о том что смесь то бедная то богатая в кат попадает - то догарает то нет и тд. Расход на хх - 0.8л/ч

Это по датчикам. Теперь по поведению. Неустойчивый расход на ХХ - тачку слегка трясет. И многие говорят тут на форуме- меняй подушку двигателя, но зачем? на стоке все было ровно. Дальше повышенный расход при езде в спокойном темпе - как правило у паульса - т.к. он любит беднить смесь на малом дросселе с целью экономии - там доходит до 15.1:1 - а такая смесь вапще не тянет. и приходится тапку давить больше чтобы машина ехала. В итоге расход топлива растет.

Дальше - при постоянных пробках мотор греется и начинает дергаться (особенно летом). И тут не связано с тем что ОЖ не работает - просто опять же смесь бедная и мотор не охлаждается и почти уже начинает детонировать. ну и тд.
Про ездовые свойства вапще молчу. Как правило чип откатывает только 1 режим - газ в пол на максимально возможный УОЗ.
И если ВАЗы уже все перебрали и откатали до идеала (особенно старые моторы) и выжали из них еще прибавку т.к. завод с кривыми руками не до конца их выжал - то с них можно снять еще лс 10-15, то я сомневаюсь что ФОРД где то упустил возможность без вложений просто чипом и настройкой снять еще 10-15 лс _))) Хотя если бы завод форд не гнал за экологию - они бы смогли с 1.6 снять еще смело лс. 20 на об/мин от 2300-до 4500 ))) И тогда мотор был бы очень эластичным и приятным!
Это все мое ИМХО.

Antowke
Не смотрели на скорость открытия дросселя? Мне кажется, что весь "тюнинг" на этом и работает. Реально мотор гораздо быстрее и резвее на педалирование отзывается.

Antowke
Я в свою залил прошивку от Паулюса, в основном для того, чтобы отключить два вторых датчика кислорода. Дорогие они и менять тяжело. Прибавки мощности не почувствовал, да и не нужно было, т.к. овощной стиль вождения. К тому же видимо ТСМ не даёт раскрыться двигателю полностью. Т.к. прошили другу, того же автора, у него механика, говорит разница огромная.
А на счёт ХХ мне показалось, что наоборот двигатель стал мягче работать, гораздо меньше вибрации стало. И расход вроде меньше. Подушки родные с 12 года. Мож конечно эффект плацебо, ну не знаю. К тому же у меня ГБО, не знаю влияет или нет.

A Antowke:

ну допустим - представил себе сток авто с нормальной работой мотора на 14.7:1 смеси? Ровный ХХ, минимальный расход 0.6 л/ч. Миинимальное время открытия форсунок 1.6 мс без кондера и 2.7 с ним и тд. Т.е. заводские параметры. Мотор не греется - во всех режимах/пробках отстроен заводом. и тд. Ровная работа первых лямб синусами и вторых - 0.6-0.7 по напряжению и тд. Теперь чип от Моторсофта - про датчики говорить не буду, типа форсы на ХХ работают 1.9 и 3.2 соотв. - т.е. бОльший расход на ХХ - это раз, лямбды вторые скачут как первые с неровной синусойдой - что говорит о том что смесь то бедная то богатая в кат попадает - то догарает то нет и тд. Расход на хх - 0.8л/ч Это по датчикам. Теперь по поведению. Неустойчивый расход на ХХ - тачку слегка трясет. И многие говорят тут на форуме- меняй подушку двигателя, но зачем? на стоке все было ровно. Дальше повышенный расход при езде в спокойном темпе - как правило у паульса - т.к. он любит беднить смесь на малом дросселе с целью экономии - там доходит до 15.1:1 - а такая смесь вапще не тянет. и приходится тапку давить больше чтобы машина ехала. В итоге расход топлива растет. Дальше - при постоянных пробках мотор греется и начинает дергаться (особенно летом). И тут не связано с тем что ОЖ не работает - просто опять же смесь бедная и мотор не охлаждается и почти уже начинает детонировать. ну и тд. Про ездовые свойства вапще молчу. Как правило чип откатывает только 1 режим - газ в пол на максимально возможный УОЗ. И если ВАЗы уже все перебрали и откатали до идеала (особенно старые моторы) и выжали из них еще прибавку т.к. завод с кривыми руками не до конца их выжал - то с них можно снять еще лс 10-15, то я сомневаюсь что ФОРД где то упустил возможность без вложений просто чипом и настройкой снять еще 10-15 лс _))) Хотя если бы завод форд не гнал за экологию - они бы смогли с 1.6 снять еще смело лс. 20 на об/мин от 2300-до 4500 ))) И тогда мотор был бы очень эластичным и приятным! Это все мое ИМХО.

Блин! Дружище, вот где ты раньше был. Я бы сэкономил нормально так денег. И это не сарказм...
Получается, надо возвращаться на сток. Для того что бы нормально работали все системы? А если у меня уже вырезан кат и стоят обманки, по второй лямбде. Вот десять дней я на моторсофте откатал, и пришел к выводу что это почти сток. Но с косяками на хх. Хотя ни вибраций ни детонации нет. Как и 7.5к денег которую за нее просят.
117 страниц темы про чип))) что бы прийти к выводу что не надо ...* мозг и себе и машине...

jokernet76
Давно этим не увлекаюсь но в нормальных кантонах дают время на тест,не нравится льют сток и верстают деньги или предлагают другого автора

Я на 2.0 перепробовал все, кроме моторсофта. И на сток не вернусь уже. Есть хороший софт, где все в порядке и приход почти полторы секунды до ста.

J jokernet76:

А если у меня уже вырезан кат и стоят обманки, по второй лямбде.

Ну и верните сток. При удалении ката либо обманки либо прошивка.

Серый:

jokernet76 Давно этим не увлекаюсь но в нормальных кантонах дают время на тест,не нравится льют сток и верстают деньги или предлагают другого автора

Так и есть у нормальных людей.

Евген2115:

Ну и верните сток. При удалении ката либо обманки либо прошивка. Так и есть у нормальных людей.

Ну у нормальных, может и так! А у нас в городе, прошивальщиков целых аж три, может меньше. А еще они великие сказочники. И блин все слегка пришибленные. До моторсофта у меня был ранний белецкий. Вот на него я точно возвращаться не хочу. Моторсофт мне шили с большим дисконтом. То есть по его так скажем себестоимости, с его слов а там хз как. И там типа:
-Чувак, тебе фартануло. Это же пушка-гонка! МОТОРСОФТ!))) Какие деньги, ты и так счастливчик...
А вот реально! Мужики, 117 страниц в теме! Блин, ну как!? И в итоге СТОК. А ведь я ее почти всю прочитал. И что по сути.
Ветку закрывать и расходится.

обманки на фф3 не работают

J jokernet76:

Ну у нормальных, может и так! А у нас в городе, прошивальщиков целых аж три, может меньше. А еще они великие сказочники. И блин все слегка пришибленные. До моторсофта у меня был ранний белецкий. Вот на него я точно возвращаться не хочу. Моторсофт мне шили с большим дисконтом. То есть по его так скажем себестоимости, с его слов а там хз как. И там типа: -Чувак, тебе фартануло. Это же пушка-гонка! МОТОРСОФТ!))) Какие деньги, ты и так счастливчик... А вот реально! Мужики, 117 страниц в теме! Блин, ну как!? И в итоге СТОК. А ведь я ее почти всю прочитал. И что по сути. Ветку закрывать и расходится.

Я тоже тестировал все эти прошивки, но остался в итоге на Паулюсе. Правда у меня 1.6 (105 л.с.)

Здорова всем ребята, мужики любители и профи. Встал такой вопрос, я новичок сразу говорю, первая машина фокус 3 1,6 105л.с.. Какая то она тупенькая у меня, хочу сделать чип тюнинг, чтобы мощнее стала ,мне сказали чипуешь и примерно 122 лошади получаешь, кабель у меня есть, проги скачал, комп тоже, а вот прошивку толковую найти не могу. Прошу совета, объясните какая прошивка лучше, и если не сложно где ее искать, а то в инет залез а там не пойми что предлагают скачать.

V Vitalik_36rus:

Здорова всем ребята, мужики любители и профи. Встал такой вопрос, я новичок сразу говорю, первая машина фокус 3 1,6 105л.с.. Какая то она тупенькая у меня, хочу сделать чип тюнинг, чтобы мощнее стала ,мне сказали чипуешь и примерно 122 лошади получаешь, кабель у меня есть, проги скачал, комп тоже, а вот прошивку толковую найти не могу. Прошу совета, объясните какая прошивка лучше, и если не сложно где ее искать, а то в инет залез а там не пойми что предлагают скачать.

Тему почитайте, думаю все вопросы будут с ответами.

V Vitalik_36rus:

Здорова всем ребята, мужики любители и профи. Встал такой вопрос, я новичок сразу говорю, первая машина фокус 3 1,6 105л.с.. Какая то она тупенькая у меня, хочу сделать чип тюнинг, чтобы мощнее стала ,мне сказали чипуешь и примерно 122 лошади получаешь, кабель у меня есть, проги скачал, комп тоже, а вот прошивку толковую найти не могу. Прошу совета, объясните какая прошивка лучше, и если не сложно где ее искать, а то в инет залез а там не пойми что предлагают скачать.

есть куча представителей в городах от известных чиповщиков - узнавай кто чипует и по цене выгоднее и вперед. Они зальют рабочую.
Сам не боишься убить мотор неизвестной скаченной прошивкой из инета?

Antowke
Вот поэтому я и здесь, ищу, спросил...

Vitalik_36rus
Какой шнурок? Если елс то им не чипанёш. Надо посерьёзней адаптер.

Vitalik_36rus
Главный вопрос, в очередной раз спрашиваю, чем собираетесь шить?

Sergey-Urich
Да он самый. Обидно.

мерзавчик88
Хотел, Елс 27 ну и прогу нашёл фокус называется.

Vitalik_36rus
Не зальете вы этим чип прошивку!

Vitalik_36rus
Надо хотя бы ucds. Тюнингпрошивки в другом формате нежели сток. Но из-за одной прошивки ucds покупать не выгодно. Там сумма получается не кислая)))

Vitalik_36rus
Это уже оффтоп, в другую ветку...

Ездил на паулюсе и горя не знал (Е5, 2.0 двиг) пока не включил кондиционер, 2 недели мучений, на разгоне регулярные затупы и кивки. Только выключаешь кондиционер - машина с малейшего нажатия подрывается, возвращается динамика и все плюсы чипа.
Несмотря на кучу очевидных плюсов, буду переходить на другой чип, потому что с кондеем ездить невозможно.
На стоке такого затупа нет, 100%.

P.S. Забыл написать, масло кастрол 5w20 с допусками форда, на нагрузках улетучевается, не сильно но заметно) Навалил 400 км 160-180, четверть щупа отлетела.

У меня 1,6 125PS. Поставил в Mcford прошивку от Белецкого, пока очень доволен.

Здорова мужики! У меня 2.0 пш. Советуют поставить моторсофт. У друга стоит, дак у него отсечка на первой передачи на 6000 об/мин, на второй 6200. Прошивка под евро 5. Каты норм пробег средний около 80т.км.у меня на стоке 6400 отсечка. У кого Моторсофт, может подскажите как у вас отсечка? И как прошивка при таких оборотах даст прирост мощности на пике. У знакомого евро 2 моторсофт, дак там отсечка на 6500.

dmitrijdf
Вы каждый день в отсечку крутите? Больше 5.5 тыс крутить особо смысла нет

Starper
Ваш комментарий не отвечает на мой вопрос. Повторяю пик мощности на 6400 по стоку, причём обороты не достигают этого пика. Прозвучал некоторый опрос, у кого какая отсечка на моторсофт e5 и e2. А как крутить мотор я сам разберусь.