Капитальный ремонт дизельного двигателя

Djon67
У меня ваще на 85000 было, причем на всех шатунах, один разбило, на остальных трещины, причину так и не понял, я откапиталил. щас еще 60000 накотал, полет нормальный.

Всем привет. Ford Focus 2 TDCI 1.8 115 л.с. 2007г. Подскажите плиз есть где-то инфа по выставлению меток на ГРМ?)

kolesnikov2040
Целая тема про ГРМ
Замена ГРМ на дизельном двигателе

kozzy:

Целая тема про ГРМ Замена ГРМ на дизельном двигателе

Спасибо.

1,8 tddi. Собрал дизелюку, сменил распылители, 190-200 на всех. Прокачал до форсунок, затянул. С пол оборота. Секунд 30 обороты чуть выше холостых, двигатель работает ровно, падают до холостых, начинается лёгкий расколбас. Кто что скажет?

Может кто поможет люди добрые столкнулся с такой проблемой у меня фокус дизель 1.8 купил блок пустой и хоть убей не помню в каком порядке стояли вкладыши
На бугилях 4вкладыша с отверстием и один с прорезью

slavayn905
распылители ставил самостоятельно?

mak_sim81
о каких вкладышах речь?

Кореные

6шт с прорезью а 4шт.как у всех
Не 5 нижних и 5 вехних

Засада

Информации не могу найти


Вот фото что на шел но куда ставить этот вкладыш с прорезью не знаю

kozzy
Да, Италия, забыл фирму. Форсунки механические, закрутил новые распылители с моментом 40, проверил на качалке. В идеале надо ещё одну детальку в форсунке сменить, в которую жопа иглы упирается, ход первой ступени великоват, виден износ. Хрен её где найдёшь ((( С Ноутом не добрался ещё, параметры глянуть. Шумновато вроде ещё. Холостые странные. Мой первый дизель, до этого только бензин был.

Такое ощущение, что двигатель начинает тормошить после отключения свечей(((

slavayn905
Три кита: компрессия-топливо-воздух.
Предположим, что собрал ты ок - значит компрессия ок. В воздухопроводы ветошь не забыл - значит ок. Ну остаётся топливная.
Как бы вот

Ни кто не ставил или не сталкивался с Шатунами фирмы DP GROUP ES8504, выдает как аналог нашим?

Доброе утро. Подскажите что это может быть за звук? Проявляется отчётливо после прогрева. На холодную вроде не стучит. https://youtu.be/DLTIlbnFmS0

Ремонтировал ГБЦ в Механике. Они предложили в качестве замены оригинальных вкладышей распредвала комплект от DP group, артикул ES-1435. В комплекте 8 штук, с отверстиями и замками. Стоимость в районе 450-500 руб за комплект.
Вопрос к знающим клубням. Мануал требует заменить резиновые уплотнительные кольца маслоприемника (1212743) и маслопроводов (1131122) после снятия этих деталей с двигателя. Не могу найти их артикулы, и соответственно, дособрать двигатель.
Кто подскажет номерки этих трёх колечек? Или можно забить, собрать со старыми?

И второй вопрос, аналогичный. Кто подскажет номер уплотнения топливной трубки от фильтра на входе в ТНВД? Или тоже можно не заморачиваться?

I IIOSS:

ES-1435

Это аналог 014 NS 20492 000
Подходят на 1.8tdci только после спиливания замков
Касательно колечек - подбери по размеру банально
Про уплотнение топливной трубки не совсем понял

kozzy
Спасибо тебе за отзыв, я в ситуации, когда дорог хороший совет

цитата:

Касательно колечек - подбери по размеру банально

То есть выдернуть их с посадочных мест и с измерительным инструментом в магазин на подбор? А материал колечек критично важен?
Если оставить старые кольца велика вероятность, что они будут стравливать/подсасывать?

цитата:

Про уплотнение топливной трубки не совсем понял

Топливная трубка подачи топлива в ТНВД от фильтра. Место входа в насос. Я его пока не разбирал. Там есть уплотняющая резинка?

цитата:

Подходят на 1.8tdci только после спиливания замков

Завтра к ночи доберусь до гаража, примерю, Отпишусь.

IIOSS
По колечкам на систему смазки: смотри состояние. Трубку железную когда выдергиваешь, то она сидит очень плотно обычно, то и кольцо это свежо выглядит. Нужно бензомаслостойкое уж
По колечку на питание насоса: да, там тоже кольцо. Подход тот же.
В принципе, кольца копеечные. Единственная сложность - найти нужного размера.
По вкладышам РВ: за турецкие не скажу, а вот Маhle были чутка тоньше оригинала. Покупал я их единожды. В итоге весь комплект на один мотор поставить не решился. Верхние ставил оригинал, нижние - Mahle

Фото вкладыша с центрального бугеля распредвала. Слева новый, для сравнения. На родном видна выработка по бокам от отверстия, откуда масло давит. Вероятно, центральная часть смазывается лучше. На бугеле только замок для вкладыша, отверстия или канала для подачи масла к отверстию нет. Я так понял, что наличие отверстий во всех вкладышах обусловлено унификацией производства, на бугель ставить вкладыш с отверстием ничем конструктивно не оправданно. Если на вкладышах Махле сверху нет отверстий, так это от немецкой педантичности). Я так думаю)) Сверху и снизу есть выборки для замков вкладышей, ничего не надо спиливать, и славно) Вот только нет у меня измерительного инструмента нормального, не могу толщину сравнить. А ногтиметр не ловит...

цитата:

I IIOSS: ES-1435 Это аналог 014 NS 20492 000 Подходят на 1.8tdci только после спиливания замков

Снимаю шляпу, Мастер прав!

Оказалось, 5 вкладышей имеют замки на другую сторону, либо спиливать , либо брать два комплекта 1435 и 10 неподходящих вкладышей в утиль... Пилить не решился, ждать еще комплект не хотел, собрал 5 новых +5 старых.
По толщине - практически одинаковые.

Здравствуйте, умер двигатель Форд коннект 1.8tdi на машине работаю , подскажите капиталка или контракт , может знаете дизелистов в СПБ...

gagaben
Если быстро то контракт (кот в мешке правда )

zhyk05
Был у меня такой же цокот, разбило втулку на поршневом пальце, из-за этой фигни приходится снимать двигатель, если найдешь поршень, можно поменять только его, мне пришлось менять двигатель

Gringg
Капитала встанет рублей 100, контракт где-то 50

Товарищи дизелисты, может кто подскажет, где найти инструкцию к обкатке двигателя? Нового или после капитального ремонта. Все обыскал, для бензиновых рекомендаций в инете немерено, а по дизельному Форд фокус 2 1.8 tdci, ничего нет. Спасибо заранее за помощь.

Добрый день.
Намедни случилась беда с моим трактором, если кратко, то писец движку. Сломало распредвал, крайние бугеля, загнуло 5 клапанов, поршня под замену. Дальше не разбирал, думаю смысла нет. Вопрос кто-нибудь покупал контрактник, подскажите контакты или фирмы?

D Djon67:

zhyk05 Был у меня такой же цокот, разбило втулку на поршневом пальце, из-за этой фигни приходится снимать двигатель, если найдешь поршень, можно поменять только его, мне пришлось менять двигатель

Подскажи, сохранились контакты, где покупал двигатель?

Мне привезли с Беларуссии фирма автопривоз, на одометра той машины было 106 тысяч, масло не кушает совсем, столбик 25 тысяч обошёлся ну и плюс сальники ремни

D Djon67:

Мне привезли с Беларуссии фирма автопривоз, на одометра той машины было 106 тысяч, масло не кушает совсем, столбик 25 тысяч обошёлся ну и плюс сальники ремни

Спасибо! А нижний ремень(цепь) ГРМ смотрел в каком состоянии или заменил его?

Цепь не меняли

Ребята, подскажите, насколько трудоёмкая операция по замене прокладки картера. Что нужно иметь, чем запастись? ФФ2рест 1.8 тдси. 310ткм. На 295 поменял ремни. ролики,помпу, а теперь вот потекла прокладка арт. 1078498.