Неисправности климат-контроля (с. 100)

Кто не шпрехает по-англицки, компутерный перевод:

Возможности самодиагностики системы климат-контроля предназначены и позволяют обнаруживать и запоминать две текущие постоянные ошибки, а так же периодические ошибки, которые происходят в течении обычной эксплуатации автомобиля. Так же возможно считывание этих кодов ошибок с помощью дисплеев модуля климат-контроля. Для вывода содержимого памяти ошибок, ключ зажигания должен быть в положении "ON" и напряжение аккумулятора между 9 В и 16 В.
Активация самодиагностики
На модуле климат-контроля, одновременно нажмите кнопки "OFF" и "FOOTWELL" по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите "AUTO" в течении 1.5 секунд. Самодиагностика начнется через несколько секунд. В это время на дисплее климат-контроля появляется вышеуказанное динамическое изображение. Все ошибки индицируются на обоих дисплеях в форме кодов ошибок.
Например: дисплей слева показывает "90", дисплей справа показывает "27" - считывается код ошибки 9027. Последующие надписи передают информацию о возможных кодах ошибок и им соответствующих значениях. Диагностический режим может быть остановлен в любое время нажатием любой кнопки на модуле климат-контроля.
Важно:
Если будет нажата кнопка "Defrost" до выхода из диагностического режима, все коды ошибок будут удалены из памяти!
Вывод сохраненных кодов ошибок
На модуле климат-контроля, одновременно нажмите кнопки "OFF" и "FOOTWELL" по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите "HEADROOM" в течении 1.5 секунд. Любые записанные ошибки выводятся на дисплей климат-контроля и показываются в целях безопасности. При нажатии кнопки "DEFROST", память ошибок будет очищена и произойдет выход из диагностического режима. Для выхода из режима диагностики без стирания кодов ошибок, нажмите любую другую кнопку на модуле климат-контроля.
Вывод версии программного обеспечения
На модуле климат-контроля, одновременно нажмите кнопки "OFF" и "FOOTWELL" по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите "A/C" в течении 1.5 секунд. Версия программного обеспечения буде выведена на дисплей климат-контроля. Режим вывода завершается нажатием любой кнопки.

Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru

Чистка датчика температуры воздуха в салоне

Topic handbook:

Таблица кодов неисправностей системы электронного автоматического управления температурой (EATC)
Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2

кондиционер, климат-контроль, климат контроль, охлаждение салона, ремонт кондиционера, климат

Vit83

18 March 2020

Titanium2010:

Я понял знасит смело можно ставить этот датчик, раз он подходит по крерлению и проводке. У вас получается межрестайл типа))

ага у меня у друга фильтр воздушный квадратный например, у меня круглый. Таких мелочей много. Это последние дорестайлы в принципе уже были, дальше только рестайл у нас продавался.

Павел Анатольевич

2 April 2020mobile

По моему вопросу никто не может подсказать? Есть ли опыт разборки и ремонта блока с заслонками?

Vladimir_78rus

26 April 2020mobile

Всем привет.
Фф2 10год.хетч,1.8.ghia,
Скажите в чем проблема и как решить?
Если температура на улице ниже 5-ти градусов то плохо дует воздух салон из печки,кажется что только из двух воздуховодов,а когда температура выше 5-ти то все работает исправно,и режимы переключает и все ок.
Самодиагностика показала ошибку,
9263 - Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства заслонки распределения воздуха.
Помоги те пожалуйста

Samogonschik

27 April 2020

vve9043328484
Проверь разъем C533 на моторчике M250. Иногда бывает слетает.

Vladimir_78rus

29 April 2020mobile

Samogonschik
Спасибо,попробую,отпишу потом об изменении.

Titanium2010

8 May 2020

Небольшой отчёт по датчику температуры 2 030 991. Поставил его три недели назад, с тех пор климат работает как положено, сам на максимальную жару и максимальные обороты больше ни разу не включал. Выглядит он немного по другому, но встаёт вместо родного (1 325 968) без колхоза, болт-он как говорится. Замена заняла минут 10-15, старый достал, новый вставил, менял через нишу магнитолы, больше ничего не снимал. Стоил этот датчик на момент покупки в 3 раза дешевле родного, 2к против 6к. Так что рекомендую.

fed371

15 June 2020mobile

Здравствуйте . Фф2 2008г, 1.6 100л.с МКПП. С недавнего времени появилась проблема,а именно индикация температуры блока климатконтроля которая начинается с 58 градусов и до 80 гр. с шагом изменения температуры не в 0.5 гр. а через 1 градус. Проблема появилась после замены центральной консоли с подлокотником. Диагностика блока климатконтроля ошибок не выдает. Сбос настроек блока EATC не помог. Помогите решить проблему.

Rics

15 June 2020

fed371
Чёта сдаётся мне что температура у тебя в фаренгейтах. Переключается в меню БК,

fed371

15 June 2020mobile

Спасибо Rics за подсказку. Дейсвительно проблема была в фаренгейтах .

dimitriy

18 June 2020mobile

Всем привет! Возникла проблема с климат-контролем на ФФ2 2008г, не переключает положение в лицо, всегда дует в положение ноги/стекло.
Перечитав форумы понял что необходимо снимать панель... Других решений нет(((
У меня возникла так сказать мысль, можно ли без снятия панели (хотя бы с частичным разбором) вручную открыть заслонки (если слетела тяга то препятствовать ничего не должно) и оставить так, а если в лицо обдув не нужен то просто перекрывать поток на дефлекторах. Заранее спасибо, я думаю здесь много спецов кто сможет помочь)))

andreas-wologda

28 June 2020

Привет всем! недавно стал обладателем FORD FOCUS 2 рестайлинг. проблема с климатом. Заправил, давление держит. При включение кондея вентилятор работает, муфта нет. Вскрыл релюху, замыкаю её, муфта включается, холодный воздух дует. Почему без замыкание реле не включается муфта?

Rics

28 June 2020mobile

andreas-wologda
Проверяй датчик низкого давления.

andreas-wologda

28 June 2020

А как проверить?

Rics

28 June 2020mobile

andreas-wologda
Почитай.
https://www.drive2.ru/l/497304712270315737/

instal.2013

29 June 2020

Всем привет) ФФ2 рест 2008 года. 1.8 литра. Ситуация следующая. Климат в городе отключается из за высокого давления. Радиатор новый, вентилятор новый. на трассе успевает охлаждаться и всё работает. Вентилятор не повышает обороты!!! в чем может быть причина? Спасибо)

bartdmb2007

2 July 2020mobile

Здравствуйте, подскажите что делать. ФФ2 2008 г климат двух зонный не охлаждает. Поехал на заправку система полна но вот собственно и проблема в трубке низкого давления давление высокое оно равно давлению в трубке высокого давления. Что делать?

Rics

2 July 2020

bartdmb2007
Не понял что вы написали в последнем предложении.

bartdmb2007

2 July 2020mobile

Rics
В трубке где должно быть низкое давление,давление высокое

Rics

2 July 2020

bartdmb2007
А высокое это сколько? Кто сказал, что оно там высокое? Как заправлялись и поняли что система полна?

Rics

2 July 2020

bartdmb2007:

В трубке где должно быть низкое давление,давление высокое

Я почему спросил. Такого в принципе не бывает. Когда кондиционер выключен давления в обоих магистралях равны. Когда компрессор начинает работать она забирает фреон из магистрали низкого давления и перекачивает её в магистраль высокого давления. В итоге в магистрали высокого давления давление поднимается, а в низкого опускается. Подниматься одновременно в обоих магистралях давление не может.

bartdmb2007

2 July 2020mobile

По манометрам при включённом КК оно было равно 6 очкам в обоих трубках

Теперь и я понимаю после прочтения про КК что этого не должно быть но есть и в чём причина не знаю

Rics

2 July 2020

bartdmb2007
Это высокое давление?

Это нормальное давление фреона в выключенной системе при температуре фреона +25 градусов.

Включенный КК и работающий компрессор это абсолютно разные вещи. Вангую что муфта не включилась.

bartdmb2007

2 July 2020mobile

А как это можно у видеть???

После каких-то манипуляций на этом приборе заправщик сказал что циркуляция хладогена есть.

Rics

2 July 2020

bartdmb2007
Прибором на твоём фото можно заправить систему и можно продиагностировать. Проверить циркуляцию фреона возможно только по манометрам а точнее по падению одного давления и росту второго. Вот как на видео.

Посмотреть в целом включается муфта компрессора кондиционера или нет можно увидеть на втором видео.

Ну и так на всякий случай. Мало ли поможет https://www.drive2.ru/l/497304712270315737/

Rics

3 July 2020mobile

evgen1989asd
Напиши сюда Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника

Andrew161

3 July 2020mobile

Всем привет.
Проблема такая. По городу в пробках климат холоодит хорошо. По трассе примерно через 50 км начинает холодить хуже.понижаю температуру, увеличиваю скорость ,,все равно дует слабо. Подскажите что может быть?

bartdmb2007

3 July 2020mobile

Rics
Добрый день я так понимаю если муфта не включается то и вентилятор не включается так? Если да то у меня при включении КК включается вентилятор и слышен отчётливо щелчок от компрессора.

Leman89

10 July 2020

Добрый день, заправили кондиционер, помыли радиаторы, холодит все хорошо. Иногда возникает проблема при включении климат контроля, либо просто в ручном режиме, дует теплым, хотя под капотом слышно как компрессор заработал, обороты возросли. Лечится иногда включением выключение, либо в LO дует холодным начинаешь повышать градусы дует теплым, не всегда, но бывают моменты в чем может быть причина?

2 people online

to leave a message or Sign up