Обсуждение Ford Focus 4

-Doc-
Офигеть. И много у них таких осталось?

Нашел у них на сайте - https://www.major-ford.ru/autos/mondeo-v/

bbaleksiy:

хотя как кросс его рассматривал

Я аккуратно смотрю в сторону Дискавери спорт. В принципе все то, что мне нужно. 2 литра дизель, автомат, более-менее адекватная муфта заднего привода. Чуть больше и просторнее Куги. Может быть, в следующем году попробую поискать годовалый рест...
Но ценник все равно такой конь, что уж лучше квартиру купить.

Night Warrior:

Я аккуратно смотрю в сторону Дискавери спорт. В принципе все то, что мне нужно. 2 литра дизель, автомат, более-менее адекватная муфта заднего привода. Чуть больше и просторнее Куги. Может быть, в следующем году попробую поискать годовалый рест... Но ценник все равно такой конь, что уж лучше квартиру купить.

ИМНО, мало купить такую тачку, надо еще ее обслуживать...Если деньги есть, то почему бы и нет.

цитата:

ИМНО лучше октавию.

розовую?

цитата:

В Саратове владелец автомобиля чешской марки перекрасил его в розовый цвет. Он сделал это в ответ на снос и осквернение памятника советским танкистам в Праге. Мужчина покрасил автомобиль полностью — в том числе и фары. Окна трогать не стал, а на лобовом стекле разместил плакат с фотографиями танка и памятника маршалу Коневу и надписью «Возвращайтесь домой». ФОТО https://auto.mail.ru/article/77994-saratovec_per...a_tank/

и так будет с каждой!

Погуглил насчёт завода во Всеволожске - на консервации, не купил пока никто.
Мож вернётся Форд в РФ? А то отчаялся искать нормальную машину в пределах своего бюджета на одноклассника ФФ2. Мож услышат мой стон? )))

-Doc-:

Погуглил насчёт завода во Всеволожске - на консервации, не купил пока никто. Мож вернётся Форд в РФ? А то отчаялся искать нормальную машину в пределах своего бюджета на одноклассника ФФ2. Мож услышат мой стон? )))

Погрузчики и всякую мелочёвку выставили на торги. Увы, все полимеры Фордом просраны, шанс на возврат нулевой, полагаю. В США Форд планирует свернуть производство всех легковых моделей, кроме Мустанга, остаются только паркетники и пикапы. С учётом того, что Форд Европа много лет убыточен, они тоже недолго протянут.

uRRY_001:

В США Форд планирует свернуть производство всех легковых моделей, кроме Мустанга, остаются только паркетники и пикапы.

Пусть завозят по цене Фокуса и локализуют и пипец рынку - страна пикапов будет )))

Vortex:

Пусть завозят по цене Фокуса и локализуют и пипец рынку - страна пикапов будет )))

Самую малость цену опустить и будут брать)

-Doc-

-Doc-:

Погуглил насчёт завода во Всеволожске - на консервации, не купил пока никто. Мож вернётся Форд в РФ? А то отчаялся искать нормальную машину в пределах своего бюджета на одноклассника ФФ2. Мож услышат мой стон? )))

Ну да ,второй то фокус точно нечем заменить

Sarumjan:

Самую малость цену опустить и будут брать)

Ну так нечестно сравнивать ! F-150 Raptor изначально вдвое дороже против обычного F-150. Условно говоря, сколько ГАЗ запросит за своего летающего Садко (или что там будет корректно сравнить с F-150?)

-Doc-
Три года искал.
Купил Тигуан.

К дубовому пластику и тряпочным подлокотникам почти привык.

Для ФФ2 - нет замены.
Ауди и бмв не рассматриваем.

Smash71:

-Doc- Три года искал. Купил Тигуан. К дубовому пластику и тряпочным подлокотникам почти привык. Для ФФ2 - нет замены. Ауди и бмв не рассматриваем.

Может в тиге дело в комплектации или годе выпуска?
Сомневаюсь про дубовый пластик, имея кодиак

Тигуан больше и пластика дубового соответственно больше.

skyrat:

Тигуан больше и пластика дубового соответственно больше.

Тигуан больше Кодьяка?

Боберрр
Больше-просторней по салону чем фф2.

А Тигуан качественнее и удобней в салоне чем Кодьяк.

Разные, всякие конкуренты ФФ4, бензиновые и дизельные, моноприводные и полноприводные гоняюца по дорогам общего пользования фулюганы...

nip:

Разные, всякие конкуренты ФФ4, бензиновые и дизельные, моноприводные и полноприводные гоняюца

давай смотреть на вещи трезво: немецкий премиум трудно назвать конкурентом ФФ4, разве что по размерам. По деньгам разница от 1,5 цены ФФ4 до .. до даже не знаю до каких цифр. Корейцев - тоже, но уже по другой причине: корейцы - не немцы. Из ближайших - ну Шкода, наверное. Но смотришь на нее - рыдать хочется - до того она унылая.
По деньгам - да, конкурентов много. Но не по совокупности потребительских качеств, включая удовольствие от формы и содержания )

-Doc-:

давай смотреть на вещи трезво: немецкий премиум трудно назвать конкурентом ФФ4, разве что по размерам. По деньгам разница от 1,5 цены ФФ4 до .. до даже не знаю до каких цифр. Корейцев - тоже, но уже по другой причине: корейцы - не немцы. Из ближайших - ну Шкода, наверное. Но смотришь на нее - рыдать хочется - до того она унылая. По деньгам - да, конкурентов много. Но не по совокупности потребительских качеств, включая удовольствие от формы и содержания )

Странно читать про дизайнерские изыски к современной шкоде, находясь в поиске замены фф2

-Doc-:

давай смотреть на вещи трезво: немецкий премиум трудно назвать конкурентом ФФ4, разве что по размерам. По деньгам разница от 1,5 цены ФФ4 до .. до даже не знаю до каких цифр. Корейцев - тоже, но уже по другой причине: корейцы - не немцы. Из ближайших - ну Шкода, наверное. Но смотришь на нее - рыдать хочется - до того она унылая. По деньгам - да, конкурентов много. Но не по совокупности потребительских качеств, включая удовольствие от формы и содержания )

А что с корейцами не так? Я понимаю, что до премиума они не дотягивают, но так и ФФ не Ауди или БМВ, и в сравнении с ФФ Киа Сид самый близкий соперник из оставшихся. Раньше Мазда 3 еще была, но её понесло в какие-то нетрадиционные формы.

Sarumjan:

Я понимаю, что до премиума они не дотягивают, но так и ФФ не Ауди или БМВ, и в сравнении с ФФ Киа Сид самый близкий соперник из оставшихся.

Если бы он не был кусок говна в красивой обёртке, то да. И чёт я не очень понял сравнение отдельной модели с марками. Ну по сравнению с копейкой БМВ вполне норм фокус, особенно в разрезе цены. Или кто-то хочет рассказать какая афигительно надёжная БМВ, какое дешёвое у неё обслуживание? Нет? Уход Опеля с нашего рынка не был потерей, а вот форда однозначно да. Может он кому-то и не нравился, но это была однозначно отличная машинка с неплохой надёжностью, невысоким по ценам обслуживанием и отличными ТТХ особенно в разрезе цены. Корейцы стоят также, да, но простите за цену фокуса там угрёбище уровня Соляриса. Даже с учётом тенденций в форде, которые мне не нравились я всё равно бы лучше взял нового фокуса чем корейца.

Havok
Бмв 1 и Ауди 3, конечно. ФФ (2,3) рядом с которыми не валялся. Конечно премиум дороже, в общем о том и речь, что не стоит с немцами Фокуса сравнивать. А Сидом самое то. Не знаю, что такого сильно говняного по сравнению с фокусом ты в нем разглядел.

Гольф еще в прошлом году можно было купить, сейчас кончились, к сожалению

Sarumjan:

Не знаю, что такого сильно говняного по сравнению с фокусом ты в нем разглядел.

Ты в сиде сидел, ездил? Оно только на бумаге адекватное, а в реальности калл. Я сам надеялся взять именно сида, до сих пор на старом фокусе сижу =\.

Havok:

Ты в сиде сидел, ездил? Оно только на бумаге адекватное, а в реальности калл. Я сам надеялся взять именно сида, до сих пор на старом фокусе сижу =\.

Ты можешь детали описать? Конкретно, что прям с первой пробной поездки не понравилось? Или может ты его на подъемнике изучал, увидел что-то такое на что стоит обратить внимание?
Я вот, например, посмотрел на заднюю балку Сератто и Фокуса 4. После увиденного на Сератто я бы и Фокус с такой балкой взял

Vortex:

Ты можешь детали описать?

Какие детали? Тесный, деревянный, жёсткая подвеска. Оно просто не комфортно во всём. Дизайн зачётный. Он мне даже по сравнению с ФФ3 не понравился. Смысл менять на хрень, которая стоит 1,5 ляма и хуже? Топовая связка двигла с коробкой говно. Очень сильно тупит, не едет. Ну и надёжность там весьма сомнительная.

Havok:

Какие детали? Тесный, деревянный, жёсткая подвеска. Оно просто не комфортно во всём. Дизайн зачётный. Он мне даже по сравнению с ФФ3 не понравился. Смысл менять на хрень, которая стоит 1,5 ляма и хуже? Топовая связка двигла с коробкой говно. Очень сильно тупит, не едет. Ну и надёжность там весьма сомнительная.

Тесный да, но точно не теснее фф3. Деревянный и жесткий я че-то не заметил. Связка двигателя и трансмиссии да, оставим это. 1.6 на акпп думаю пободрее будет фокуса 2 1.6 100 ат, а сколько их ездит и ничего. Менять не менять - не все же с Фокуса пере саживаются. Сомнительная надежность? В чем? Я понимаю, что к косякам Фокуса уже привык, ну уж Фокус точно нельзя назвать авто без косяков. Особенно 3-й после 2-го. А что там с 4-м вообще не понятно.

Меня в Фокусе сейчас напрягает отсутствие доступного официального сервиса, конский рост цен на з/ч, завал рынка контрафактном. При этом машинка стала регулярно простить денег на ремонт. А только 100к разменял.

Vortex:

Тесный да, но точно не теснее фф3.

В смысле? Он ТОЧНО теснее.

Vortex:

1.6 на акпп думаю пободрее будет фокуса 2 1.6 100 ат, а сколько их ездит и ничего.

Ну они наверное не 1,6 ляма стоят? Я же не говорю о каком-то сферическом коне. Ясен пень Сид лучше Соляриса, но речь идёт о том, что и стоит он не как Солярис. А стоит он как раз как фокус, если бы последний у нас был, при этом уступает ему.

Vortex:

Особенно 3-й после 2-го.

Не знаю, я 9 лет езжу.

Vortex:

Меня в Фокусе сейчас напрягает отсутствие доступного официального сервиса, конский рост цен на з/ч, завал рынка контрафактном.

Ну сейчас то понятно. Если бы форд не уходил, то совсем всё по другому было бы.

Havok:

Ты в сиде сидел, ездил? Оно только на бумаге адекватное, а в реальности калл. Я сам надеялся взять именно сида, до сих пор на старом фокусе сижу =\.

На предыдущих двух ездил, на последнем нет. Не могли же его кардинально испортить по отношению к предыдущему? И сейчас на спортедже предыдущем езжу. Не верх инженерной мысли конечно, эти кии, есть на что поворчать, но из тебя какой-то максимализм прёт - говно, все плохо и т.п. Не вижу в киях такого негатива. Нормальные бюджетные машины. Может топ версии с турбами-роботами (не пробовал) и правда им пока не даются и своих денег не стоят, а в среднем диапазоне с 1.6 норм.

Вообще по отношениям к корейцем больше снобизма, чем реального негатива, я считаю. Типа говномашины, где-то между китайцами и нормальными машинами (вроде Форда и ВАГов)). От этого и пластик жестче кажется, и крыша давит, и в рассказы про задиры моторов охотнее верится. Да я и сам так отношусь до сих пор, мне спортейдж в качестве приданого достался, сам бы не купил. Но езжу и понимаю, что не такая плохая тачка за свои деньги.

К китайцам такое же предвзятое отношение, кстати. Тут каждый скажет «фуу, китаец», а кто-нибудь вообще ездил?! Последние некоторые внешне и по начинке не так плохи. Но мы же после Фокусов даже в туалет в китайский автосалон не зайдем, не то чтобы тест драйвить))

Sarumjan:

От этого и пластик жестче кажется, и крыша давит, и в рассказы про задиры моторов охотнее верится.

Если нравится во что-то верить я что запрещаю что ли. Просто высказываю своё личное мнение.