Крепление, опоры движка

Всем привет. Недавно снимал опору, хотел подложить проставку, разобрать её у меня не получилось, побоялся окончательно сломать. Решил поставить пока старую обратно и заказал новую. При установке обратно выяснилось что сорвана резьба в лонжероне, болт очень туго шёл. Хотя выкрутился легко. Прогнал резьбу метчиком м12, метчик тоже туго шёл, но болт в итоге закрутился. Теперь надо ставить новую опору. Боюсь что опять с резьбой проблемы будут. Какие есть варианты ремонта резьбы внутри лонжерона? Было у кого-то такое?

A alexbon:

Приобрел Хачинсон 586655. Взгляните, признаков подделки нет?

Обычный на вид Хатчинсон. Вот я брал в 2018 Крепление, опоры движка (сообщение #18890862) Опора отходила 40 тысяч.

Titanium2010
А какие тут варианты, резать лонжерон и менять гайку внутри него, потом заварить окошко. У кого вопросы возникнут, так и скажете – резьбу восстанавливал.

Titanium2010
много вариантов. и резать лонжерон не нужно.

АНДРЕЙ1973
Огласите весь список пожалуйста))

T Titanium2010:

АНДРЕЙ1973 Огласите весь список пожалуйста))

а смысл? надо смотреть по месту. можно ввертыш ремонтный сделать.

Titanium2010
Так-же можно увеличить резьбу до м14 и подобрать болт,ухо опоры позволяет и диаметр глухаря наверное тоже

Привет. Пробежала новая оригинальная подушка 8 тысяч, сегодня посмотрел увидел что сверху она мягкая, пальцем нажимаю как в желе. Порвалась правильное пониманию? Менять опять надо?

Shady23
Цвет на антифриз похож. Возможно у вас не подушка порвалась, а с бачка течет и ОЖ попадает сверху на подушку.

Shady23
Нет, если разрывов нет и вытекшей жидкости то все в норме

PiterFF2:

Цвет на антифриз похож. Возможно у вас не подушка порвалась, а с бачка течет и ОЖ попадает сверху на подушку.

Антифриз не течёт 100%

Vrace:

Нет, если разрывов нет и вытекшей жидкости то все в норме

Всю осмотрел, целая. Только то что мягкая беспокоит. Пальцем сверху нажимаешь как на желе

Shady23
Это нормально

подскажите подушки гидроопоры у всех движков одинаковые и какой у нее номер

Всем привет.Восстановил опорой подложив пластину железную.Теперь резинки не касаются по краям
Вибрация если стала меньше,то совсем чуть чуть.Масло на месте в старой.
Как проверить какая же все таки из подушек мертвая?

S sunshie:

Обычный на вид Хатчинсон. Вот я брал в 2018 Крепление, опоры движка (сообщение #18890862) Опора отходила 40 тысяч.

Неделю отъездил подушка почти легла. Менял все 3 Хачинсон, начиная с нижней. Вибраций нет, но думаю это временно. Ездить так или снять/поставить или уже не поможет?

A alexbon:

Неделю отъездил подушка почти легла. Менял все 3 Хачинсон, начиная с нижней. Вибраций нет, но думаю это временно. Ездить так или снять/поставить или уже не поможет?

Мне кажется у этих гидроопор есть срок годности. Умирают не по пробегу а по времени. Может у вас старая

Кто-нибудь ставил на 1.8 - 2.0 правую опору JIKIU ME51001H? Как качество и кто реальный производитель. Hutchinson 586655, к сожалению, или отсутствует в продаже, или появляется по цене на 1000 дешевле оригинала.

Доброго времени. Внесу свои 5 копеек по замене правой опоры двигателя и почему.
Вообщем пару лет назад на холостых оборотах появилась небольшая вибрация в салоне, но не критичная,особо не напрягала.
Примерно пол года назад вибрация сильно усилилась, особенно при разгоне + появились толчки при переключении передач. Перед тем как снять старую подушку и посмотреть ее состояние я решил сразу выточить металлическую пластину, описанную выше в теме форума.
Когда снял подушку, понял что ей каюк- просто оторвалась резина от металла.Пластину отложил подальше, прикрутил подушку на место и поехал домой заказывать новую. По ценам, оригинал-дорого, хатчинсона - нет, решил из недорогих заменителей заказать METALCAUCHO 05281,обошелся мне в 2160 рублей.
Поменял сегодня вечером, итог:
пропала сильная вибрация на хх (непомню как было на рабочей оригинальной подушке), пропали толчки при переключении передач и стал чуть тише работать двигатель.
При этом почему то осталась вибрация при разгоне на оборотах свыше 3 тыс. и на 3-й, 4-й передаче, на второй все норм, но возможно это из-за привода в Кпп, там сальник потек..., да и остальные опоры двигателя я не проверял, может и в них дело.
Вообщем если эта опора проходит пару лет или 20 000 км. то будут не зря потраченные деньги ))), позже (если не забуду) отпишу как себя чувствует данная опора.
Фото старой и новой опоры:

Сегодня еще заехал в гараж посмотреть что там у меня с задней(нижней) опорой. Сильных повреждений на ней нет, немного рваная по прорезям...
Похоже она на убитую опору?

Sharik28
смотреть надо где резина примыкает к "треугольнику" крепления опоры к подрамнику. А то что вы увидели это облой от литья резины. Судя по фото еще достаточно живая опора. Если нет тряски на холостых. то менять нет необходимости.

Подскажите, в шапке

"Коды правых гидроопор двигателя 1,4-1,6
Ford 1 858 125 - последний код оригинала,ценник космос
Ford 1 811 464 опора правая
Hutchinson 586286 - идет в оригинал."

идут без ушек под кондей, Нужна на 1.6 с ушками под кондей, какой Finis оригинала? и если он есть можно было бы в шапку.

Res
Последний код оригинала - 1811464. У меня на заводской опоре никаких ушек не было на 1.6/115. Зафиг оно?

PiterFF2
Да, спасибо, вы правы там трубки под бачком расширительным проходят, минуя опору.

Quman30 у меня такая опора. Снимал она целая,но вся резина в местах привыкания как бы рваная если отвёрткой наклонить середину
Машину колотит всю
Опора мертвая будет?
Жаль фото не сделал

Sharik28
Первое что кардинально отличает опору METALCAUCHO 05281 от гидроопор, то что она резиново-металлическая опора а не гидро на масле. Большинство опор до 3 т.р. просто дубовая резина, и ждать от них мягкости и снижения вибрации нестоит.

Res
Да, спустя несколько дней все таки начал замечать что небольшая вибрация на холостых на ней есть, но с тем что было на рваной родной подушке конечно не сравнится. Как временное решение пойдёт, если хатч появится стоимостью до 5 к рублей, то куплю его... Сначала разбирусь с вибро при наборе скорости, а то может ещё и на вал я попал(

FOCUSniik
Да это и есть износ...нужно менять.. ещё один важный момент что опора пришла в негодность..затрудненное включение передач

Quman30 спасибо, с передачами есть косяк.Заменю
А вот в правую точил пластину, была просевшая,не оригинал стояла.Шарик целый, должна походить ещё?
И еще как проверить под акб?она есть уже куплена,но как сложно её менять если ей хана?

FOCUSniik
Если пластину точили должна проходить ...следите чтобы не оторвалась совсем где ножка подходит к месту где гидрожидкость..по низу часто трескается и отрывается...а по АКБ менять не сложно ..проверить снять корпус фильтра , ящик по АКБ и площадку ...далее все видно...надрывы в краях обычно ...только КПП нужно поддомкратить и первым закручивать центральный болт треноги КПП..остальное как обычно...