Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

Nikolasage
чем помочь-то? Приехать к тебе разъем и нормально воткнуть?

metel
Втыкаю я его и сам нормально. Может где предохранитель есть...
Переткнул провода назад, заводится. Вроде все по мануалу делал...

Nikolasage
Ну значит не так что то втыкаешь! Это же очевидно!

Nikolasage
побрызгай очистителем контактов.

Короче разобрался. Переткнул назад один провод (11), машина стала заводиться, корректор фар работает. Не знаю почему так.

Привет, народ! Помогите советом, может быть кто сталкивался.
Имею форд фокус 2 конец 2007 - начало 2008 года выпуска, дорестайлинг, 2.0 на МКПП, генератор новый Денсо (года 2 назад менялся). Генератор менял из-за того, что в нем начал свистеть подшипник или щетки, и через 100 км по трассе после довольно интенсивного торможения загорелись всевозможные лампочки на панели приборов, после выключения двигателя он не заводился минут 15. Какое-то время горела лампочка проверьте двигатель, до стоянки добрался самостоятельно, ошибки больше не появлялись, генератор заменил на новый. Аккумулятор относительно новый. На лобовом стекле приличные вертикальная и горизонтальная трещины, появились сами без повреждений.
Проблема в следующем: при повороте руля (особенно, если держать в крайнем положении) тускнеет ближний свет фар, при включении обогрева лобового стекла - тускнеет, но через 3-4 секунды яркость восстанавливается, при выключении обогрева - яркость повышается и возвращается к нормальной. При включенном обогреве лобового стекла объективно медленнее работают стеклоочистители.
Недавно начал пользоваться телефоном в машине (aux + зарядное устройство). Заметил, что при одновременной зарядке и прослушивании музыки на колонки поступает высокочастотный писк, частота и громкость которого изменяется в зависимости от включения или выключения электронных устройств: дворники, омыватель стекла; и от оборотов двигателя, больше обороты - громче звук, как будто турбированный мотор.
Еще в случайный момент времени, не могу понять от чего зависит, при запуске двигателя могут отключиться все электронный приборы, в т.ч. стартер, и автомобиль не заводится (т.е. сначала стартер крутит, но не дождавшись запуска двигателя все отключается). При повторном запуске может повториться 1-5 раз, а может сразу завестись. Началось примерно полгода назад.
Не знаю, может зависеть от этого или нет, но года полтора назад я снимал замок зажигания и менял личинку замка (в старую попал инородный предмет, высверливал). Т.к. было холодно и темно, в замок или личинку я не вставил какой-то маленький цилиндр, увидел, что он у меня остался уже после сборки и установки (примерно 1мм в диаметре и 5 мм длинной), теперь нет щелчка, когда вытаскиваю ключ. Кстати, при выключении зажигания стало легко промахиваться положение, когда двигатель заглушен, но магнитола работает.
Сигнализация от дилера Lockus 3 с меткой. С ключом тоже беда - плохой контакт на батарейку, сломались пружинки-контакты, не всегда срабатывают кнопки открытия/закрытия дверей.
А еще уже года 3 корректор левой фары постоянно что-то поправляет, особенно хорошо слышно в пробках, звук такого рода: "вж-вж, вж-вж, вж-вж" и так несколько раз и только потом успокаивается. Снаружи слушал - это именно левая фара.
В чем может быть проблема?

Punisher9191
видимо свежий гена не тянет, раз на родном такого не замечалось. да и гену менять из-за износа подшипника/щеток, это крута.

352
Со светом такое и на старом генераторе было, думал после замены попадет. Не пропало. Сомневаюсь, что новый генератор не тянет, был установлен точно такой же, как и стоял, только без шильдика ФоМоКо

Punisher9191
ну у меня то же приборка мерцает при повороте руля, я не парюсь. свет на ходу не замечал, на месте возможно и будет чуть мерцать, ведь эур много потребляет. ты не парься, раз разницы нет. и новое, не значит, что будет лучше родного старого.

352
очевидно, что в сети напряжение гуляет, это не есть хорошо.

Punisher9191
Зачищай ВСЕ массы под капотом и в салоне. Под капотом масса на кузов на левом стакане, на двигателе - на КПП где маховик. На лонеронах и т.д. так же я бы посмотрел силовой плюс на генераторе и стартере, зачистил/протянул бы их. Запусти двигатель и на х.х. включи максимально все нагрузки и через время (около минуты) потрогай руками на нагрев клемы аккума, они должны быть холодные.
В салоне проверь все массы, которые найдешь и увидишь под торпедо. На обоих порогах передних дверей массы часто окисляются.

подскажите пожалуйста: мерцает подсветка шкал на рест приборке, раньше стоял межрест она не мерцала, причем мерцает только на "скандинаве" когда включаю ближний почти не заметно изменений в подсветке, климат и магнитола не мерцают, зачистил все клеммы масс, проверил генератор, остался только гем блок и все. Больше глюков ни каких нету с подсветкой в салоне или с внешним светом, ставил приборку товарища (тоже рест) тоже мерцает зараза

grafvarg
Межрест зелёная тоже мерцает, подумываю что проблема с генератором. Повышение яркости снижает мерцание, снижение яркости повышает мерцания.

axenty
генератор проверил на стенде, все отлично. Фиг знает куда копать

Всем привет. Помогите пожалуйста
Форд фокус 2 рестайл.
Заметил следующие глюки в машине. Проявляются хаотично и появляются все разом, причём заметил когда поползаешь в блоке предохранителей, который в салоне, эти глюки пропадают. Но ненадолго…

Было замечено следующее:
1. Горит значок ручника
2. Датчик внешней температуры показывает _ _ _
3. Не открывается багажник
4. На приборке не моргают поворотники(звука тоже нет)
5. Не выводится инф. сообщение об открытых дверях на незаглушенном двигателе.

Куда копать? Что может быть? Может уже была эта проблема на форуму - тыкните ей, не мог найти.

FF2Kirov
Разъемы жема нижние до конца вставлены? Вода в синих разъемах есть?

FF2Kirov
Сам же и ответил на свой вопрос! Ищи косяк в блоке.

Приветствую, может кто подскажет :
Менял магнитолу, тянул новые кабели под панелью, когда закончил -
1)исчезла температура воздуха на приборке
2)не включается вентилятор печки
3)постоянно тускло горит кнопка обогрева лобового (сам обогрев вроде не работает)

Как локализовать проблему?
Обогрев заднего стекла, подогрев сидений, муфта кондиционера, дворники, фары, стеклоподьемники - это работает.

po4ka
Скорее всего задел разъемы блока GEM.

po4ka
Просмотри везде, где производились движухи и подергай все разьемы в этой зоне. Возможно какой нибудь разьем отошел или сам остегнул и забыл его на место поставить.

Починил меньше чем за минуту - отошел один из двух разъемов на коробке с предохранителями в ногах пассажира.

Всем привет. ФФ2 рест 2008.
После нажатия педали газа с холостых оборотов - на секунду ярче горит ближний, вентилятор печки громче крутит, и салонный свет также ярче загорается, на секунду буквально. Отдавал на диагностику генератор - гена в норме. Аккумулятор пробовал ставить совсем новый - без изменений.
Аккум - 12,8. На холостых - 13,8. На 2000 оборотах - 14,0. Что это может быть?

axenty:

grafvarg Межрест зелёная тоже мерцает, подумываю что проблема с генератором. Повышение яркости снижает мерцание, снижение яркости повышает мерцания.

Что то с диммером. У вас урутилка есть регулировки яркости? похоже на шим модуляцию

dsprts
Всё оказалось проще, в туманках стоят диодные кольца, которые были запитаны от габаритов, мерцание решилось установкой стабилизатора на lm2596.

grafvarg:

Всё оказалось проще, в туманках стоят диодные кольца, которые были запитаны от габаритов, мерцание решилось установкой стабилизатора на lm2596.

лучше mini360 https://aliexpress.ru/item/4000586034444.html?sp...201603_

D danil_pro_rock:

Всем привет. ФФ2 рест 2008. После нажатия педали газа с холостых оборотов - на секунду ярче горит ближний, вентилятор печки громче крутит, и салонный свет также ярче загорается, на секунду буквально. Отдавал на диагностику генератор - гена в норме. Аккумулятор пробовал ставить совсем новый - без изменений. Аккум - 12,8. На холостых - 13,8. На 2000 оборотах - 14,0. Что это может быть?

подвисают щетки в шахтах или плохой прижим из-за малого их остатка

подскажите, может кто встречал, при нажатии на обогрев заднего стекла, включается дублер поворотника на левом зеркале, не работают стеклоподьемники передние вообще(3х дверка). проверил предохранители под капотом и в салоне, все ок, горелых нет.
что это может быть?

Добрый день, сгорел диодный генератора, отключил силовой провод на нем, поменял несколько предохранителей, но панель приборов не горит в положении I, включается только в положении II. Так же в положении I не включается электрика салона и габариты. Подскажите, что делать! Заранее благодарен