Тюнинг подвески ч.2

zhuchella
Снял это когда он на земле... Повисит на рейке ничего ему не будет
до дальних болтов трудновать достать особенно если они прикипели

цитата:

Повисит на рейке ничего ему не будет

Тоесть никаких других рычагов, рулевых наконечников, шаровых откручивать/снимать не нужно ?

zhuchella
Рулевые наконечники и шаровые откручивать не нужно. Только 4 болта подрамника открутить и приопустить. Места хватит.

цитата:

Места хватит.

В какую сторону выводить стабилизатор ? Можно его вытянуть под днище машины ? Просто у меня в гараже в стороны немного места.

Z zhuchella:

В какую сторону выводить стабилизатор ? Можно его вытянуть под днище машины ? Просто у меня в гараже в стороны немного места.

я в лево выводил

Ребят, привет! Подскажите, пожалуйста, если развал делаешь сильно отрицательным, то к каким параметрам схождения придерживатся?
Фото в пример как сейчас.В планах сделать спереди -3, а сзади -5 или -8 с рычагами.
Заранее спасибо.

C ClearAir:

Ребят, привет! Подскажите, пожалуйста, если развал делаешь сильно отрицательным, то к каким параметрам схождения придерживатся? Фото в пример как сейчас. В планах сделать спереди -3, а сзади -5 или -8 с рычагами. Заранее спасибо.

Не совсем понятна суть вопроса.
1. Для чего? Для передней оси развал не зависит от регулировки схождения. Но развал на передней, если не в норме, немного можно подкорректировать:
а) перемещением передних опор за счёт люфтов в отверстиях крепления, т.е., ослабив болты, можно немного переместить передние стойки вправо-влево,
б) неравномерность развала можно устранить перемещением переднего подрамника вправо-влево.
Схождение на передней в любом случае нужно выставлять регулировкой длины рулевых тяг до нормы.
2. Для задней оси регулировки развала не предусмотрено, приоритет регулировки схождению, но, при регулировке схождения в меньшей степени меняется и развал, в любом случае, необходимо отрегулировать именно схождение до нормы. Но есть так называемые регулируемые поперечные рычаги, они незаводские и предлагаются некоторыми производителями. Их можно использовать, например, если схождение в норме, а развал нет, вот этими рычагами можно вывести и развал.
Если же намеренно делать развал сильно отрицательным, я, честно, пока не понимаю, за счёт чего, то схождение надо увеличивать, например, до суммарного 0,10'-0,15' спереди и 0,24' - 0,30' сзади, а потом систематически вести контроль за износом шин.

Т.е. если я буду делать сильно отрицательный развал, то придерживаться значение спереди по схождению на колесо 0.05-0.07, а сзади на колесо 0.12-0.15минут?
А то в моем случае схождение очень отличается от того что Вы написали.

C ClearAir:

Т.е. если я буду делать сильно отрицательный развал, то придерживаться значение спереди по схождению на колесо 0.05-0.07, а сзади на колесо 0.12-0.15минут?

Да, иначе быстро выкините резину.

yolkin:

Да, иначе быстро выкините резину.

Спасибо! Друг сказал что чем ближе к 0 тем лучше. А то вчера покрутили и сразу чувствуется как бросает задницу. Особенно на разметке.

ClearAir
При номинальных углах развала передних колёс, да, схождение делается в номинале по три минуты на колесо, но вы-то хотите бОльшие углы развала, поэтому, чтобы шины равномерно изнашивались, нужно чуть увеличить схождение. Не соглашусь насчёт нуля, колёса имеют отрицательный развал, при нулевом схождении внутренняя кромка шин со временем быстрее износится. Номинал по три минуты и так несильное схождение, если перевести в линейные единицы, то это разница расстояний спереди и сзади колес 0,7 мм.

Добрый день! был недавно в сервисе, приговорили подвеску заднюю и правый передний рычаг!

На форуме очень много информации, и мне очен непонятно как найти информацию на нем. Где можно почитать про этот вопрос. Меня интересует стоимость оригинальных запчастей или хороших (может даже лучше оригиналов) аналогов.

Спасибо!

maltcevd.a
В шапке написано жирными красными буквами.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Парни на сколько нужно занизить машину фф2 х/б чтоб арка до колеса опустилась? Колеса стоят 225/40/R18 Честно не шарю в этом всем, и никогда не занимался занижением

Рулетку возьми и померяй

Небольшое дополнение по стабилизаторам. Задний от фф3 толще на 1 мм, передний от фф3 не подходит, но подходит вариант от куги 1 и с макса толщиной 23 мм, сток 21.5-22мм, прибавка небольшая но ощутимая, цена вопроса смешная руб 500-700. На сайте бу запчастей.Сверху вниз куга-фф2-фф3

C ClearAir:

Рулетку возьми и померяй

померил взял Эйбахи -30.
Не могу определиться Б6 или Б8 теперь поставить Как я из темы понял Бильштайн допускает же на б6 ставить пружины для занижения?

S Shady23:

померил взял Эйбахи -30. Не могу определиться Б6 или Б8 теперь поставить Как я из темы понял Бильштайн допускает же на б6 ставить пружины для занижения?

Сравнить параметры. Что написано про пружины эйбах и бильштайн. Высота, ширина и кг.

Shady23
Комплект с этими пружинами B12 Pro-kit включает B8

Подскажите, так и не нашел точного ответа.
Резиновая прокладка под заднюю пружину 1718048 встанет в прямые рычаги фф2 или нет?
Где упоминания есть, там рычаги от фф3.
Маздоводы некоторые говорят, что к ним они не лезут.

lexxus:

Подскажите, так и не нашел точного ответа. Резиновая прокладка под заднюю пружину 1718048 встанет в прямые рычаги фф2 или нет?

Точный ответ - не встанет. Эта прокладка от нижних рычагов ФФ3, а там посадочное место, где находится прокладка 1718048, больше, чем у рычагов ФФ2.

yolkin а ты на драйве писал что какую то резиновую прослойку добавлял к верхним резинкам, которая давала толк относительно родных полупластиковых нижних 1355153. Можешь подробней рассказать, куда? там вроде родная такая приличная толстая резина

lexxus
Шум от резины, избавление (часть 2) (сообщение #18502645)
В подпружинные рычаги вырезаешь из жигулёвских подушек передних и вставляешь в чашки. Ещё вариант, берёшь мондеевские 1541436, разрезаешь их в одном месте, кладёшь в рычаг, разрезом в перепад в чашке рычага.

K kostromich:

Небольшое дополнение по стабилизаторам. Задний от фф3 толще на 1 мм, передний от фф3 не подходит, но подходит вариант от куги 1 и с макса толщиной 23 мм, сток 21.5-22мм, прибавка небольшая но ощутимая, цена вопроса смешная руб 500-700. На сайте бу запчастей. Сверху вниз куга-фф2-фф3

Спасибо за наводку! Взял стаб от куги 1 на 23 мм за каких то сегодня просто нереальных 203 рубля на разборе! У меня универсал, родной стаб передний 22,5 мм, но всё равно, буду ставить на 23, когда потеплеет, состояние стаба, втулок с ним и скоб практически новое.

kostromich
yolkin
Мужики, получается, я себе на седан ФФ2 могу поставить задний стабилизатор от ФФ3?
(Рычаги прямые, под прямую стойку стаба)
и, если да, то какие стойки стабилизатора брать, прямые от фф2 или прямые от фф3?

dimanoff
Вот я ставил https://www.drive2.ru/l/525138574249560518/

цитата:

Взял стаб от куги 1 на 23 мм за каких то сегодня просто нереальных 203 рубля на разборе! У меня универсал, родной стаб передний 22,5 мм, но всё равно, буду ставить на 23, когда потеплеет, состояние стаба, втулок с ним и скоб практически новое.

Состояние очень приличное, иначе не стал бы брать.

dimanoff
Конечно можешь

А стойки стаба от фф1 полиуретановые брать и поменять в них болты на потолще

yolkin
kostromich
Принято, Спасибо!
Все равно заднюю подвеску делать, поэтому сразу и стабилизатор потолще поставить.