Двигатель 1.6L /105л.с.

azeevigor1995
Провода на свечи, или на фф2 была проблема с проводами и разъёмом на катушку. На фф3 с проводами вроде норм, но все может быть.

Bari
Да именно так диагност и сказал было давно объяснил как мог своими словами

BATKA
Такая же ерунда, была поменял дросельную заслонку, стал ехать ,но теперь пропуски зажигания и мотор не ровно работает, сейчас отогнал к офицерам говорят нужно прошить мозги, но у них ни чего не получается...
А вы не решили проблему?

Такая же ерунда, была поменял дросельную заслонку, стал ехать ,но теперь пропуски зажигания и мотор не ровно работает, сейчас отогнал к офицерам говорят нужно прошить мозги, но у них ни чего не получается...
А вы не решили проблему?

Не понятно зачем прошивать, просто надо сделать сброс самообучения ЭБУ с помощью ForScan. Через несколько поездок произойдёт самообучение ЭБУ с новым дросселем.
Обновлять то наверно только если прошивка старая и есть по новее версия прошивки.

evaran2
Я свою проблему таки не решил, ни один диагност внятного ничего не может сказать:(

А тебе скорее всего надо сделать адаптацию дросселя , глянь в Ютубе была инструкция

BATKA
Сигнализация есть?

Адаптировал тысячу раз не помогло!
Там проблема в другом была, если ты в Москве дуй в мажор на новой Риге, прошивть мозги нужно просто, мне обошлось всё в 5400 (3600 диагностика путёвая и прошивка 1800)
Я видео записал на эту тему... печать долго можешь глянуть

ссылка на видео

Нельзя оказываться здесь ссылки отправлять

Kostya2013
Нет

Всем привет! Вопрос: фокус 2016 г. 1.6 хочу поменять ремень агрегатов, сам ещё не залазил, только читаю, не пойму там есть натяжной ролик или нет? И если просто генер попустить, он встанет на место или какие-то тонкости есть?

super-moto
Натяжитель это генератор, сверху один болт фиксатор, вторая длинная шпилька с гайкой, вот болт можно выкрутить, а со шпильки гайку, но шпильку не трогать, вроде так. Снизу тоже болт, под генератором, его расслабить. Когда все обратно закручиваешь, все встаёт на место

S super-moto:

Всем привет! Вопрос: фокус 2016 г. 1.6 хочу поменять ремень агрегатов, сам ещё не залазил, только читаю, не пойму там есть натяжной ролик или нет? И если просто генер попустить, он встанет на место или какие-то тонкости есть?

У меня 2014г ремни в идеальном состоянии, зачем их трогать если даже понятия нет что там и как. Если разбирать двигатель, ГРМ , то тогда наверно можно попутно и все ремни поменять, а так зачем их отдельно менять.

Bari
Да понятие есть, ремень агрегатов свистит. Вот и выясняю принцип натяжки.

S super-moto:

Да понятие есть, ремень агрегатов свистит. Вот и выясняю принцип натяжки.

Там однаразовые ремни без натяжителя. Надо ставить оригинальные ремни, на заменители было много замечаний по поводу не совсем точного размера.

Bari
super-moto
Дайко отличные ремни брал вместе с приспособами для установки на 1000 дороже вышло но оно того стоит..., раз 3 4 снимал и ставил за 3 года все отлично ... 65 т на них проехал

Sos может кто сталкивался с такой ...

F fox81471:

Sos может кто сталкивался с такой

АКБ села что?

Нет акб норм

Здравствуйте.если кто знает подскажите пожалуйста каталожный номер поршней на двигатель 1.6 105 л.с. iqdb

Всем привет, фокус 3 1.6 105лс мкпп, не могу держать педалью газа ровно обороты, например хочу 1500 оборотов. Удерживаю слегка нажатый газ и Стрелка доходит до заданных мной оборотов и просто начинает опускаться до 1400 и подниматься до 1500 и так постоянно. Всех диагностов проехал в городе, и у официалов был говорят ошибок нет значит все нормально. Полагаю такого не должно быть. Отпишитесь у кого такой двигатель как у вас с этим дело обстоит?

pashun
1,6 пауэршфт. Такая же реакция на нейтрали. Никогда не обращал внимание. На работу не влияет - видимо особенность прошивки.

P pashun:

Всем привет, фокус 3 1.6 105лс мкпп, не могу держать педалью газа ровно обороты, например хочу 1500 оборотов. Удерживаю слегка нажатый газ и Стрелка доходит до заданных мной оборотов и просто начинает опускаться до 1400 и подниматься до 1500 и так постоянно. Всех диагностов проехал в городе, и у официалов был говорят ошибок нет значит все нормально. Полагаю такого не должно быть. Отпишитесь у кого такой двигатель как у вас с этим дело обстоит?

У всех так, проверил.

Bari
Хз я тоже не могу ровно на холостых стрелку удержать ... ни на одной машине не мог ... да и думаю невозможно в виду физико физилогических особенностей человека и машины
другое дело на ходу или програмно ...
Даже холостые постоянно плавают ... +-

Bari
Понял. Сам этот факт меня не напрягает, я просто думал есть связь этих скачков с поведением моего авто, при движении на любой передаче и несильном нажатии на педаль газа. Ранее я уже спрашивал совета здесь и на помощь откликнулись. Но проверив все по несколько раз у разных диагностов, так и ничего не нашли. Авто так и разгоняется на малом газу с хаотичными провалами на любой передаче, а как прогреется то это становиться почти не заметно. Компрессию проверяли, свечи, провода, катушку поменял, воздушный новый кольцо на месте, дроссель мыт, датчик маф мыт, ремонтный жгут проводов от датчика к эбу заменил но толку нет, прошивку менял и на евро 2 и на сток возвращал разницы тоже нет. Насос топливный не менял но диагносты говорят что норм. Пробег 110000км. Сам не могу проверить показания по графикам и т д. При даижении т к не шарю в этом.

pashun
Проверь подсос воздуха во впускной коллектор, возможно клапан продувки абсорбера дурит (его меняют на бошевский для УАЗа - он боллее стабильный) , форсунки почисть (110 тыс уже пробега как ни как).

kasheybesmertny
форсунки промывал, на подсос воздуха и клапан проверю, спасибо.

P pashun:

Понял. Сам этот факт меня не напрягает, я просто думал есть связь этих скачков с поведением моего авто, при движении на любой передаче и несильном нажатии на педаль газа. .

Я уже раньше писал была такая проблема, дёргания на малом газу. Оказалось из за бензина, перешёл на АИ-92 без присадок дёргания прекратились.

Bari
Щас 95 искатаю и на пробу залью 92ого