Автомат. Замена масла в АКПП

rubari
runerr1303
Покупал 2 года назад , тогда в магазине по vin типо его подобрали )))

Опять же "типо". Лить или не лить,дело Ваше,но я бы не стал. У меня машина конец 2007 года,я лил Motorcraft Merkon LV хt10qlvc

Holdon
Тебе теперь или все менять, или если частично можешь лить любую из них.

Holdon
Всё зависит от того, полную замену вы собрались делать или нет.
Если полную, то без разницы какое масло.
Если частичную, то надо знать что залито сейчас

runerr1303
Собирался частичную, вроде как мастера говорили про слив с поддона и слив с штуцера и сказали литров 7 купить , но 7 литров это уже похоже на полную замену... 3300руб услуга стоит

Holdon
семь тянет на полную, а лучше восемь, вот ее и делай со сменой фильтра, масло без разницы.

352
А полную не опасно? А то есть мнения , что полной можно забить каналы там шманалы ))) как лучше то

Holdon
это гаражные байки. снимя поддон, говно, что возможно и было, будет на нем, далее ты его вылижешь как кот помидоры, поставишь на место и будешь лить чистоган и уже никакие каналы с аналами не могут в принципе ни чем забиться.

352
То есть можно и аппаратом поменять ? Или лучше как-то самотёком ? 8 литров точно хватит ? Точно можно лить mercon v, который у меня уже куплен ?

Holdon
лучше самому, схема тут есть. восемь в самый раз+фильтр. точно можно лить, если полная замена.

352
Это где поддон слить, затем долить и через штуцер сливать на заведенную машину периодически подливая ?

Holdon
да, отмеряя, сколько слил, столько залил.

Holdon
Вот как раз аппаратной заменой можно угробить коробку, это более частое явление.
Бытует мнение, что при замене аппаратом, давлением вымывает весь шлам с гридротрансформатора.
А при сливе масла самотеком, через штуцер, ничего не произойдёт, проверено неоднократно

352
runerr1303
А предположим у меня залито LV , при замене тем способом , что в шапке указан ( слив через обратку , залив через горловину ) нечего не будет если так лить не LV , а V который у меня куплен ? Они же смешаются ...

Holdon
Пакеты присадок немного разные, я бы не рекомендовал смкшивать...

Holdon
смотри, сняв поддон, большая часть масло сливается, остаются капли на стенках, чутка в гидротранформаторе и полный радиатор. далее, поставив вылизанный поддон и залив через верх, столько, сколько слилось, ты начинаешь ... сливая по литру/заливая по литру, при этом, масло новое смешается только с остатком в гидротрансформаторе, а в радиаторе, она будет новым выталкивая старое на улицу, ну пусть еще чутка каплями обменяются. в итоге, получаем свежий, ну процентов на 90 новый залитый продукт. а когда, ты вообще не знаешь, что там залито, ты что, будешь коробку снимать/разбирать/лизать/сушить/ставить назад? не парься, если менять полностью, то любое.

352
Я как раз и не знаю, что там залито
+ Ещё вроде когда обратку эту с радиатора дергаешь , кто-то вроде писал , что ещё сливается сколько-то . Получается литра 4 с поддона + немного с радиатора ... Вроде так.

Holdon
снимая шланг со штуцера коробки, ни че не течет с радиатора, пока не заведешь. около четырех в итоге сливается. да слей в пятилитровую банку и на глаз увидишь сколько слилось. в конце шупом отрегулируешь покатавшись, либо долить, либо отсосать.

Ребята! Всем привет. Сломал себе всю голову уже. И до вас доберусь)
Автомобиль c-max 2.0 АКПП. 10.2007. Пробег 180.000
Купил не так давно. Естественно хочется везде все жидкости поменять, чем я постепенно и занимаюсь.
Вопрос с кпп встал прям поперёк горла у меня. По спецификации должен быть залит WSS 938. Но изучив документы к машине, нашёл заказ наряд. Где на 90.000км была замена масла в коробке. Причём ничего конкретного не указано, фильтр? Количество литров?
Знаю одно. Залили они туда WSS 919!
Что имеем на сегодня. Цвет красный, запаха гари нет. Уровень между отметками, НО есть пузыри. Как я предположил забит фильтр. Но может ещё чего?
Что мне лучше сделать сейчас? Менять полностью на mercon LV? Или уже не стоит этого делать. Менять полностью на меркон V? Или же снять поддон, заменить фильтр, залить ~4 литра как я понял из спецификации mercon V? Читал много информации, все нафиг уже в голове по запуталось. + знакомые коробочники говорят, что это старый автомат и в него хоть все в кучу залей и будет он ездить. Как вот быть...

TimmShadrin
Снять поддон, заменить фильтр, почистить магнит и поддон. И поменять полностью на V или LV на Ваш выбор.

T TimmShadrin:

Залили они туда WSS 919!

Лей Меркон V, тогда.

dimanoff
У них разные же вязкости, соответственно разный износ? Или я сильно придираюсь?? В идеале бы конечно заменить на то как по заводу

Мишуха
Если нельзя по заводу все поменять, то залью наверное эту. Но в чем у них разница, влияющая на работу и износ

TimmShadrin
Вязкость не показатель износа.
У тебя Меркон V залит сейчас, его и лей.

Мишуха
Да вот, если метолом вытеснения менять со съемом поддона, то думаю залить все таки ЛВ. Тем более разница в цене 25₽
Причём есть какая-то ещё ford mercon lv, она уже стоит на 45₽ дороже, чем motocraft mercon v

TimmShadrin
Поставил себе акпп от cmax 2007 залил mercon lv на первой скорости при малых оборотах слышен гул из коробки, я думаю это из за масла

Учитывая что машину только купили, значит планируете на ней поездить то правильнее и рациональнее делать полную замену, а потом ездить долго и не задумываться,
Учитывая что будет полная замена - считаю что нужно:

цитата:

Менять полностью на mercon LV

Т.к. по всем тестам/характеристикам оно превосходит Mercon V.(исследования есть где то тут на форуме и на oil club).

И кстати, часто слышу что нельзя/нежелательно делать частичную замену и смешивать V и LV. На мой взгляд жидкости полностью совместимы, если бы у меня было 4 банки V и 4 LV то залил бы и не думал.

В общем заказал американский фильтр и лв жижу 8 литров. Вышло 5500~. К выходным доставят и буду менять наверное. Главное, чтоб не напугаться увиденного). Кто как делает полную замену масла?

Rome163
Почему так думаешь? Может кпп ещё до установки к тебе уже гудела?

TimmShadrin
Всё может быть, будем смотреть