Двигатель 1.6L /125л.с.

Клапан исправен, трубку продул, мноооооого пыли вылетело из нее. Думаю за семь лет и сам абсорбер забился..
Я полагаю можно(нужно ли) отключить этот клапан программно? Авто станет чуть более отзывчивым и экономичным.

N1kat0r
Ну не знаю, а зачем? В принципе тебе эта проблема уже известна, просто профилактика и все! При смесеобразовании эта система тоже учитывается, да вообще все учитывается)) к примеру дпкв у нас на 1,6 тоже со временем стружкой обрастает, и очень мешает работе мотора, ты его смотрел?))

N1kat0r
Вот что я у себя наблюдал!) И это только начало, если интересно, то могу посветить куда ещё глянуть!))

ух, ничего себе) сейчас морозы спадут буду ревизию с чисткой производить полностью!
да, конечно просвети) чтобы подлезть самому можно было

Kostya2013
Такие советы в шапку не мешало бы

N1kat0r
Ну, так если быстро, проверить катушку на сопротивление между 1-4 2-3 допуск 8-9 кОм, желательно на горячую, если больше то плохо, лучше поменять, стоит копейки. И зачистить(зашкурить) и помазать(чтобы повторно не окислялось) все наконечники на массу, это минуса на электрику в машине, главные под воздушным фильтром(масса на блок управления двигателем и ТСМ (если робот) и на сам двигатель), под пластиковыми порогами передних дверей(массы почти всей электрики и блоков в салоне), ну и главную массу от АКБ на корпус, с права в моторном отсеке. Если часто перегорает лапочки, то это скорее всего что окислилась масса, у меня так было с лампами "Стоп" сигналов, устал их менять, а сейчас норм))
Это все если замечаешь что что-то не так работает мотор, сначала лучше сделать профилактику, потом что-то менять, хотя уже врятли понадобится!

Под воздушником смотрите не сломайте или не забудьте крепление жгута к лонжерону,приезжала машина,верхней на эвакуатрре приехала,связи с псм нет,крепление было было сломано,жгут болтаося и клемма сломалась

Серый
А не спрашивали как такое вообще можно было сделать?))

Kostya2013
Возможно кто то лазил там и просто сломал пластиковый крепеж к лонжерону

FinderRus
Ну темой нужно заниматься, а человек который её создал, онлайн был 6 лет назад!))

K Kostya2013:

Ну, так если быстро...

Благодарю за дельные советы! Массу недавно зачищал и промазал, та что от АКБ, что под фильтром еще летом (стартер бывало периодически не крутил, только щелкал, оказалась из за плохой массы)

N1kat0r
Ещё вспомнил, после заглушения мотора под капотом слышно щёлканье?

K Kostya2013:

Ещё вспомнил, после заглушения мотора под капотом слышно щёлканье?

Да слышно, а так же просто если повернуть ключ в положение "зажигания" и выключить. Это вроде заслонка?

N1kat0r
От заслонки другие звуки, а тут щелчки, это клапана муфт распредвалов, убедиться очень просто, прикладываешь к ним пальцы, и кто нибудь глушит мотор, и слышишь щелчки и одновременно чувствуешь вибрацию. Это я так понял ЭБУ делает очистку подавая на них сигналы, х.з. как она понимает что нужно так сделать, видимо видит изменения при работе TiVCT. Я их поменял, и щелчки пропали, видимо все стало норм.))

Kostya2013
Тут писали про них, что при забросе эл.энергии выше 15V они выключались и машина становилась медленной, замечал у себя такое, и не раз. Хотя аккумулятор новый и стекло менял, теперь обогрева лобового нет.

N1kat0r
Да, даже подтверждали через форскан, переставало меняться положение(угол поворота) распредвала. Честно говоря не занимался этим вопросом, но один раз когда чистил форсунки со снятием, забыл подключить клапан на впускном распредвале при сборке, выехал, думаю что-то не то, чек загорелся. Заглянул под капот, увидел, подключил, и машина попёрла заново!!))) А по поводу заброса напряжения, сейчас оно в районе 14,5 В, от 14,8 до 14,2 В. Думаю это идеал для нашей машины, хотя сейчас будут рассказывать про умную зарядку и все прочее, заранее говорю что даже спорить не буду!))

N1kat0r
Отключаются не клапана. А электронный блок перестает давать команды управления на эти клапана.

Здравствуйте! Думаю заменить поршневую, стук стал напрягать пробег 215000. Скажите кто какую ставил поршневую, можно с артикулом. Смотрю в сторону мотор деталь, не знаю подойдет или нет. Вроде их стали ставить на форды Поршнекомплект 44 19 18 01 0 Диаметр, мм 79
Масса, кг 0.35
Бренд «Мотордеталь»
Применяемость
HXDA, HXDB, SHDA, SHDB, SIDA;

Nikolai752
На предыдущей странице ссылка на ютуб и описание ремонта мотора.

oxotnik86
Сегодня звонил им сказали не смогут комплект набрать перестали выпускать связи прекращением выпуска фокуса, остались только ремонтные 0.5 надо теперь что-то другое искать.

Подскажите, где искать описание, коды пластиковой крышки для нашего двигателя. Пролистал на emex весь каталог запчастей, который определился по вин-коду. Нет там сего приспособления. Похожая тема есть по второму фокусу.

korney1974big
Пластиковая крышка на двигатель 1.6

В теме на 2-й фокус выбирайте версии крышки на 115 сильный мотор Крышка на двигатели 1.4 и 1.6

Подскажите пожалуйста: форд фокус 3.
1.6 атмо 125 сил.
В мороз (-8) показывает следующее деление за 60°с (типа 75)
В тепло показывает 90
В мороз ( - 16) показывало 90

Машина гарантийная. В книжке написано 90 всегда.
Летом не кипел.

Дурить голову официалам ?

benzionovna
Какой год авто?
На доресте стрелка показывает 75 при реальных 44 градусах по-моему.
По факту какая температура? Можно через тестовый режим бк глянуть. Печка горячим дует?

Nikolai752
Видел комплекты от фирмы автовельт ставят, вроде нормального качества.

bizz41:

Какой год авто? На доресте стрелка показывает 75 при реальных 44 градусах по-моему. По факту какая температура? Можно через тестовый режим бк глянуть. Печка горячим дует?

2018.

benzionovna
Тогда попробуйте в тестовом режиме глянуть реальную температуру. Если двигатель перестал прогреваться, как вариант, термостат заклинил в открытом положении.
Штатный бортовой компьютер, тестовый режим БК

Ребят а на нашем двигателе есть датчик детонации???

Как часто он выходит из строя???

serebrennikov
Их у нас два! Врятли он сам по себе выходит из строя. Я их тоже менял, ничего не даёт! На что ещё думаешь, я скорее всего это поменял 99,99%, большинство можно проверить не снимая.))