Установка защитных щитков передних тормозных дисков

Schuma
Как то только выехал с утра из двора и жуткий скрежет слева спереди. Первые мысли камень попал между защитой и диском, но я только выехал из двора! При взгляде показалось что край защиты близко к диску и может задевать. Отогнул немного, всё прошло

SerP
не буду ставить щитки, завод прав что не ставит их, первое-перегрев диска возможен, втооое- мало спасает от воды,третье-больше грязи и песка там задерживается и вредит диску

Schuma
Да я бы одним все обозначил, не стоят они таких денег и плюс ещё скидывать колеса с дисками... Я себе ставил года два назад думая что меня обокрал форд))) ничего не произошло в итоге. Хотя произошло, пару раз дребезжали

Vrace:

SerP не буду ставить щитки, завод прав что не ставит их, первое-перегрев диска возможен, втооое- мало спасает от воды,третье-больше грязи и песка там задерживается и вредит диску

На всех практически машинах производитель ставит эти щитки

Rome163Schuma
Я ставил щитки когда менял диски, как бы заодно и брал б.у. по 500р., новые тоже вряд ли бы поставил. В принципе можно обойтись без них, огромной разницы нет

Привет, клубни, собираюсь ставить щитки. Я правильно понимаю, что прогонять резьбу надо датчиком м6х1?

MikelS
Да, правильно, метчик М6х1

SerP:

Rome163Schuma Я ставил щитки когда менял диски, как бы заодно и брал б.у. по 500р., новые тоже вряд ли бы поставил. В принципе можно обойтись без них, огромной разницы нет

на мерседесе vito с завода тоже не ставят, но пишут, что разница есть...с щитками или без

Недавно менял передние колодки на Ford Galaxy. При предыдущей замене 34ккм назад износ передних колодок был 100/50 (внутренняя/внешняя). При той замене поставил защитные щитки. Сейчас износ стал одинаковый на внутренней и внешней стороне. Так, что результат есть, и сейчас ставлю щитки на C-Max.

Щитки уже по 1500 эти стоят. Думал заказать если в районе 800р были бы)
Откажусь...

creofun
поищи б.у. по 500 будут

От фиесты MK6 (2014г и далее) брызговики не подходят 1 794 524 и 1 794 508, кто нибудь в курсе?

Всем привет.
Щитки из шапки темы на сегодняшний день в автодоке моего города стоят больше 2000 за штуку. Как то дороговато отдать 4 рубля, поэтому стал мониторить авито, успехов было мало, очень редкий это товар.
Но довольно много предложений по вольво и по мазде.
Не буду вдаваться в подробности всех этих марок и какие от чего подходят. Вобщем заказал от мазды, в автодоке том же по 1000. Я брал через zzap в кучу с дисками и колодками, за 750 вышли.
Подходят идеально как родные, никаких подгибаний и подрезаний, просто берём и прикручиваем.
Они отличаются на левый и правый
BBM2-33-270
BBM2-33-260

На фото диски 278

lexxus
Странно что за 15 лет так никто и не догадался сравнить...

Молочага +

фордовский аналог ABS 11305 встанет по отверстиям? металл тоньше?

Всем привет! Поставил защитные диски проехал около 60 тыс. , итог такой что внутренняя колодка стерлась почти полностью, а вот у наружной остаток еще 30%.

Но если вдруг кто то хочет провести этот эксперимент самостоятельно могу продать свои защитные диски по 500 руб. за штуку. Состояние у них хорошее в заводской черной краске без рыжиков.

vandervaart:

итог такой что внутренняя колодка стерлась почти полностью, а вот у наружной остаток еще 30%.

а причём тут защитные щитки? Это скорее всего поршень цилинра суппорта, ну или вариант с самим тормозным диском...
щитки тут не причем, я бы кстати приобрел щитки для себя...

vandervaart
однозначно направляющие либо уже поршень клинит.
щитки вообще не причем, они наоборот увличивают ходимость колодки, грязь не попадает.
С новья щитки на Фокусе моем, с салона ( допом ставил)

4 4honte:

а причём тут защитные щитки? Это скорее всего поршень цилинра суппорта, ну или вариант с самим тормозным диском... щитки тут не причем, я бы кстати приобрел щитки для себя...

Я сначала тоже так подумал, когда снял с одной стороны, но когда со второй стороны я увидел аналогичную картину, я сделал вывод что это из-за щитков.

Jennik1:

однозначно направляющие либо уже поршень клинит. щитки вообще не причем, они наоборот увличивают ходимость колодки, грязь не попадает. С новья щитки на Фокусе моем, с салона ( допом ставил)

А как проверить поршень?

vandervaart
только снять суппорт и разобрать.
если на поршне рытвины или вдруг ржавые окислы то всё ясно.
А вообще по ТО надо делать поную профилактику тормозной системы ( лучше когда колодки меняешь), там всё становится имается, разбирается и сиазывается, но кроме поршня.
Однако направляющие и целые пыльники на поршне и пальцах - залог успеха.

Кто соберётся ставить щитки - когда метчиком будете проходить глухое отверстие в кулаке есть риск сорвать резьбу. Нужно почуть и осторожно.

По усилию кажется, что мусора внутри много. А на самом деле уже резьба едет

Pixel.357:

Кто соберётся ставить щитки - когда метчиком будете проходить глухое отверстие в кулаке есть риск сорвать резьбу. Нужно почуть и осторожно. По усилию кажется, что мусора внутри много. А на самом деле уже резьба едет

На "дурняк" можно всё сорвать. Аккуратность в этом деле тоже не помешает, всё-таки резьба M6x1. Я использовал компрессор для накачки шин с насадкой для футбольных мячей. Вся пыль выдувалась хорошо. Таким способом девять отверстий обработал.

Я тоже их бы поставил если бы был бы существенный их плюс а не просто красота

Schuma
куда существеннее ещё, диски не ведет от воды холодной и равномерно износ с обоих сторон так как с внутренней стороны не летит ничего!
если активно ездишь сразу щитки поставишь.

Jennik1
тут кто то писал, что там грязь застревает наоборот и не сохнет.

Rivendell
Грязи нет

Jennik1
От этого разве износ-нет. Воду то всю не отведет

StoLeo
Вот вот щитки не всегда делают лучше

Я лил WD-40 и почутьчуть крутил, вынимал с грязью на метчике и опять брызгал и вкручивал.
Rivendell
Пару раз камень попадал, был жуткий скрежет. Хорошо что стояли диски , а не штамповки - шевелил щиток, а то не знаю что делал бы. Диск можно попортить. В общем минусы от них есть