Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

Ошибок небыло по датчику кислорода. Передёрнул разъем и второй датчик кислорода заработал, чудеса. Стал баянить от 0.1 до 09. При движении по прямой диапазон меньше, но так и должно быть по второму датчику кислорода.

надо менять масло в двигателе форд фокус 2 рестайлинг 1.6 99.9 л.с .11год народ не нашёл я масло которое хотел надо ждать 5 дней.скажите из того что есть .kroon ol duranza lsp вот это имеется. и если это шляпа тогда сделайте выбор между кастрол и формулой.буду лить из этих ждать не когда .спасибо.

Подскажите может кто разбирается в данных таблицах все норм или нет, просто когда даешь газу в районе 2000 на нейтрале идет вибрация от двс

ua3lpm
Любое из этих можете заливать, разницу ни вы , ни мотор не заметит. Естественно, с 913 допуском

ua3lpm
Промывать не советую. В масле достаточно присадок. Себе лью это масло с 2007г. Доволен. С МАХ 2.0.

ребята так подскажите масло kroon ol duranza lsp хорошее или нет .для фокус 1.6 подойдёт

ua3lpm
Я не использовал это масло. Да и вообще я поклонник масел идемитсу.

dimanbest228
Может подушки ДВС виноваты?

U ua3lpm:

ребята так подскажите масло kroon ol duranza lsp хорошее или нет .для фокус 1.6 подойдёт

Судя по описанию фуфло.
913-й допуск не может быть малозольным никак.

Подскажите пожалуйста, менял сегодня воздушный фильтр и фильтр вентиляции картерных газов. Смутило что как и сам фильтр вентиляции газов, так и площадка для его установки немного загрязнены чем-то похожим на отработанное масло или мазут.

Хотя на воздушном фильтре масла нет вообще, но вопрос: допустимы ли следы масла на "маленьком" поролоновом фильтре картерных газов?

Ну и по традиции укажу что автомобиль расходует 1л масла на 1000км.

Veselo
Допустимы.

Может кто сталкивался, нагревается задний правый датчик abs и автоматически сгорает - ошибка с1165. В чем может быть причина неисправности.

Хэлп! Не заряжается аккумулятор..зарядка есть,а аккум не впитывает ток

Ferrari
Откуда знаешь, что зарядка есть? Напряжение на аккумуляторе измерял?

orlov9008
Варианта два, или кирдык блоку абс, или коротыш в проводке, и обоих вариантах силовое напряжение поступает прямо на датчик.

Подскажите пожалуйста. Делал ТО и купил на свою голову пену для очистки испарителя залили в отверстия с пассажирской стороны. После этой процедуры воздух стал дуть горячим, при выставленной 21-22 температуре.. А если поставить климат на минимум, то дует холодный воздух и через несколько минут работает в штатном режиме. Что может быть?

dimanbest228
Это резонансная частота, на ХХ вроде как у всех вибрация в этом диапазоне.

F Ferrari:

Хэлп! Не заряжается аккумулятор..зарядка есть,а аккум не впитывает ток

Если аккумулятор не впитывает ток))) значит он умер. Сульфатация пластин знаете ли.

всем привет! такая проблемка появилась- когда заводишь авто на холодную скачут обороты. когда обороты выравниваются-если чуть чуть нажать на газ-ощущение что двигатель захлебывается. после прогрева проблемы нет. форл фокус 2009г, 2л акпп

V vao777:

Что может быть?

Подклинивает заслонку распределения потоков.

grigr231
Похоже что дроссельная заслонка заросла всякой гадостью.

G grigr231:

всем привет! такая проблемка появилась- когда заводишь авто на холодную скачут обороты. когда обороты выравниваются-если чуть чуть нажать на газ-ощущение что двигатель захлебывается. после прогрева проблемы нет. форл фокус 2009г, 2л акпп

Плавают обороты ХХ Вот тут есть возможные варианты решения проблемы.

U ua3lpm:

ребята так подскажите масло kroon ol duranza lsp хорошее или нет .для фокус 1.6 подойдёт

ua3lpm
Вы задаете вопрос и получаете соответствующие ответы:

E Explorer:

Любое из этих можете заливать, разницу ни вы , ни мотор не заметит. Естественно, с 913 допуском

Valmont:

В масле достаточно присадок. Себе лью это масло с 2007г. Доволен. С МАХ 2.0.

М Мишуха:

Судя по описанию фуфло. 913-й допуск не может быть малозольным никак.

ua3lpm
Вы далеко не новичок, как никак уже 3 года регистрации. Читайте шапку Ответы бывалых на вопросы новичков. Цитата: "...если вы хоть малость технически грамотны, попытайтесь найти нужную вам тему ПОИСКОМ". Например, здесь раскрыта тема масел:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.4)

G grigr231:

всем привет! такая проблемка появилась- когда заводишь авто на холодную скачут обороты. когда обороты выравниваются-если чуть чуть нажать на газ-ощущение что двигатель захлебывается. после прогрева проблемы нет. форл фокус 2009г, 2л акпп

Свечи, форсунки...

T Troya:

Если аккумулятор не впитывает ток))) значит он умер. Сульфатация пластин знаете ли.

Не мог он умереть,я его на Авито покупал,владелец говорил,что все норм

F Ferrari:

Не мог он умереть,я его на Авито покупал,владелец говорил,что все норм

Вот чего ненадо никогда делать, так это покупать аккумулятор б/у. Далее сделайте так. Если есть пробки на аккумуляторе, то выкрутите их и замерьте плотность ариометром. Плотность у хорошего аккумулятора должна быть не ниже 1.28 по ариометру. Если плотность ниже то поставьте аккумулятор на зарядку зарядным устройством. После зарядки проверьте. Аккумулятор севший но хороший должен заряжаться не менее суток и кипеть должен не сильно в конце зарядки. Если аккумулятор полностью севший и заряжается очень быстро, за час два и больше не берёт ток заряда, то это означает что ёмкость аккумулятора упала и он пришел в негодность. Так же посмотрите на стенки аккумулятора. Если они надуты( круглые) то это означает что электролит имеет очень низкую плотность и аккумулятор разморожен был зимой. Что так же негативно сказывается на эксплуатации аккумулятора. Если же нет никаких пробок на аккумуляторе для контроля плотности и уровня электролита, то к сожалению это означает что это кот в мешке и остаётся этот аккумулятор выбросить (если не берёт ток заряда). На зарядном устройстве ток заряда устанавливается 10% от силы пускового тока аккумулятора. Например, если пусковой ток аккумулятора равен 750а/ч, то ток на зарядном устройстве устанавливается 7.5 Ампера и подаётся в течении суток. По мере зарядки ток будет падать, пока совсем не упадет на 1- 2 ампер в час. Что будет означать о полной зарядке аккумулятора.

T Troya:

Если же нет никаких пробок на аккумуляторе для контроля плотности и уровня электролита, то к сожалению это означает что это кот в мешке и остаётся этот аккумулятор выбросить (если не берёт ток заряда).

На полностью мертвом аккумуляторе можно сделать любую плотность. Как? Долить электролита повышенной плотности. Только вот аккумулятор от этого не вернется к жизни. Так что в любом случае б/у - это лотерея. Оценить состояние акб можно только определением остаточной емкости. А это долго. Еще очень важно, сколько лет аккуму.

Ferrari
А с чего ты взял что проблема в аккумуляторе? Если ты его поменял и не помогает.