amok
Мало ещё проехал, чтобы делать выводы, колодки ещё не пришёлись.
Тормозные диски ФФ3
FORD FOCUS 3
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (все экобусты, 2.0 атмосферники, авто со спорт-пакетом, внешний диаметр 300мм). Обращаю внимание после 2014 года на атмосферный 2.0 начали ставить передние тормозные диски размера 278 мм (видимо у кого стоят R16 колесные диски c завода), поэтому лишний раз лучше проверить (размер диска выбит на суппорте).
1) 1 520 297 FORD (оригинал)
2) 24.0125-0162.1 ATE (вентилируемый)
3) 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (со спец. желобом для отвода воды и газов с рабочей поверхности)
3) 09.9468.11 BREMBO (вентилируемый, без датчика износа)
4) 09.9468.14 BREMBO (вентилируемый, с датчиком износа)
5) 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый)
6) 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
7) 0 986 479 171 Bosch (вентилируемый)
8.) B1.G225-0162.1 Galfer (они же АТЕ)
9) DF 4424 TRW (вентилируемый)
10) B21-01-004 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
11) BP21-01-004 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
12) BDF062 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
13) 92141300 Textar (вентилируемый)
14 DDF1225 Ferodo (вентилируемый)
15) 09.9468.1X Brembo (вентилируемый, перфорированный)
16) 6044241 Girling (они же TRW)
17) 204849 NK (вентилируемый)
18) KD0070 Kortex (вентилируемый)
19) 6711.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (1.6 атмосферники, не экобусты, внешний диаметр 278мм)
1) 1 790 221 FORD (оригинал)
2) 1 686 723 FORD (оригинал, старый finis)
3) 09.A905.10 BREMBO (вентилируемый)
4) 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (вентилируемый, покрытие "Coat Z", (278x48.5) DIA63.5)
5) 24.0125-0199.1 ATE (вентилируемый, (278x48,5) DIA63,5)
6) 0 986 479 173 BOSCH (вентилируемый)
7) B1.G225-0199.1 Galfer (вентилируемый)
8.) B21-01-001 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
9) BP21-01-001 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
10) 250.1371.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
11) DF 6138 ТRW (вентилируемый)
12) 92237703 Textar (вентилируемый, "PRO")
13) BDF002 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
14) 09.A905.11 BREMBO (вентилируемый , покрытием)
15) 202582 NK (вентилируемый)
16) DDF 2062C Ferodo (вентилируемый)
17) KD0024 Kortex (вентилируемый)
18) 6061383 Girling (вентилируемый) (они же TRW)
19) 61560.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ЗАДНИЕ (подходит для всех ФФ3)
1) 1 704 765 FORD (оригинал)
2) 08.A725.10 BREMBO (271x40,7) DIA 63,5
3) 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN (покрытие "Coat Z", (271x41) DIA 63,5)
4) 24.0111-0171.1 ATE
5) 0 986 479 763 BOSCH
6) B22-01-003 UBS
7) DF 6139 ТRW
8.) 92239003 Textar ("PRO")
9) 6061394 Girling
10) 24.0311-0171.1 Ate "PowerDisc"(с насечками)
11) KD0241 Kortex
12) 202584 NK
13) DDF 2061C Ferodo
14) 61503.00 Remsa
15) 08.A725.11 BREMBO (с покрытием)
16) 08.A725.1X BREMBO (перфорированный)
Подходят диски от FORD FOCUS 2 Габаритные размеры те же, различаются только весом. Для FF2 как правило чуть тяжелее, ну и подешевле.
перед 278 мм
Толщина дисков передних
Новых - 25мм
Рекомендация Форда к замене - 23мм
Общепринятая рекомендация - 20-21мм
Толщина дисков задних
Новых - 11мм
Рекомендация Форда к замене - 9мм
Общепринятая рекомендация - 7-8мм
Благодарим Веталь76
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (все экобусты, 2.0 атмосферники, авто со спорт-пакетом, внешний диаметр 300мм). Обращаю внимание после 2014 года на атмосферный 2.0 начали ставить передние тормозные диски размера 278 мм (видимо у кого стоят R16 колесные диски c завода), поэтому лишний раз лучше проверить (размер диска выбит на суппорте).
1) 1 520 297 FORD (оригинал)
2) 24.0125-0162.1 ATE (вентилируемый)
3) 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (со спец. желобом для отвода воды и газов с рабочей поверхности)
3) 09.9468.11 BREMBO (вентилируемый, без датчика износа)
4) 09.9468.14 BREMBO (вентилируемый, с датчиком износа)
5) 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый)
6) 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
7) 0 986 479 171 Bosch (вентилируемый)
8.) B1.G225-0162.1 Galfer (они же АТЕ)
9) DF 4424 TRW (вентилируемый)
10) B21-01-004 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
11) BP21-01-004 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
12) BDF062 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
13) 92141300 Textar (вентилируемый)
14 DDF1225 Ferodo (вентилируемый)
15) 09.9468.1X Brembo (вентилируемый, перфорированный)
16) 6044241 Girling (они же TRW)
17) 204849 NK (вентилируемый)
18) KD0070 Kortex (вентилируемый)
19) 6711.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ (1.6 атмосферники, не экобусты, внешний диаметр 278мм)
1) 1 790 221 FORD (оригинал)
2) 1 686 723 FORD (оригинал, старый finis)
3) 09.A905.10 BREMBO (вентилируемый)
4) 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (вентилируемый, покрытие "Coat Z", (278x48.5) DIA63.5)
5) 24.0125-0199.1 ATE (вентилируемый, (278x48,5) DIA63,5)
6) 0 986 479 173 BOSCH (вентилируемый)
7) B1.G225-0199.1 Galfer (вентилируемый)
8.) B21-01-001 UBS (вентилируемый) серия: стандарт
9) BP21-01-001 UBS (вентилируемый с насечками) серия: Performance
10) 250.1371.52 OTTO ZIMMERMANN (вентилируемый, с перфорацией)
11) DF 6138 ТRW (вентилируемый)
12) 92237703 Textar (вентилируемый, "PRO")
13) BDF002 Tayga (перфорированный, вентилируемый)
14) 09.A905.11 BREMBO (вентилируемый , покрытием)
15) 202582 NK (вентилируемый)
16) DDF 2062C Ferodo (вентилируемый)
17) KD0024 Kortex (вентилируемый)
18) 6061383 Girling (вентилируемый) (они же TRW)
19) 61560.10 Remsa (вентилируемый)
ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ ЗАДНИЕ (подходит для всех ФФ3)
1) 1 704 765 FORD (оригинал)
2) 08.A725.10 BREMBO (271x40,7) DIA 63,5
3) 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN (покрытие "Coat Z", (271x41) DIA 63,5)
4) 24.0111-0171.1 ATE
5) 0 986 479 763 BOSCH
6) B22-01-003 UBS
7) DF 6139 ТRW
8.) 92239003 Textar ("PRO")
9) 6061394 Girling
10) 24.0311-0171.1 Ate "PowerDisc"(с насечками)
11) KD0241 Kortex
12) 202584 NK
13) DDF 2061C Ferodo
14) 61503.00 Remsa
15) 08.A725.11 BREMBO (с покрытием)
16) 08.A725.1X BREMBO (перфорированный)
Подходят диски от FORD FOCUS 2 Габаритные размеры те же, различаются только весом. Для FF2 как правило чуть тяжелее, ну и подешевле.
перед 278 мм
Толщина дисков передних
Новых - 25мм
Рекомендация Форда к замене - 23мм
Общепринятая рекомендация - 20-21мм
Толщина дисков задних
Новых - 11мм
Рекомендация Форда к замене - 9мм
Общепринятая рекомендация - 7-8мм
Благодарим Веталь76
 Через сколько км. меняете диски? | |||
| Менее 30 000 км. | 15 | 3,2% | |
| 30 000-50 000км. | 42 | 9,1% | |
| 50 000-70 000км. | 78 | 16,8% | |
| 70 000-100 000км. | 113 | 24,4% | |
| 100 000-130 000км. | 106 | 22,8% | |
| 130 000-150 000км. | 46 | 9,9% | |
| 150 000-200 000км. | 42 | 9,1% | |
| Более 200 000км. | 22 | 4,7% | |
| Какие тормозные диски вы используете чаще всего? | |||
| ATE | 146 | 28,6% | |
| Bosch | 9 | 1,8% | |
| BREMBO | 63 | 12,4% | |
| Delphi | 1 | 0,2% | |
| Ferodo | 11 | 2,2% | |
| FORD | 67 | 13,1% | |
| Galfer | 48 | 9,4% | |
| Girling | 4 | 0,8% | |
| Kortex | 1 | 0,2% | |
| Meyle | 3 | 0,6% | |
| NK | 4 | 0,8% | |
| Optimal | 1 | 0,2% | |
| OTTO ZIMMERMANN | 35 | 6,9% | |
| Pilenga | 3 | 0,6% | |
| Remsa | 13 | 2,5% | |
| Tayga | 2 | 0,4% | |
| Textar | 8 | 1,6% | |
| TRW | 39 | 7,6% | |
| UBS | 3 | 0,6% | |
| ДРУГИЕ | 49 | 9,6% | |
Total 452 votes, last 15 April.
dimonstranciy
12 April 2018
FICUS 1
6 June 2019mobile
FICUS 1
6 June 2019mobile
Км 200 хотя бы накатал и посмотри
Веталь76
6 June 2019
amok
притирка занимает +/- 200 км когда меняются колодки и диски. не стоит паниковать.
притирка занимает +/- 200 км когда меняются колодки и диски. не стоит паниковать.
Веталь76
23 June 2019mobileA aristarx18: |
 |
Так много других есть. Почему именно их?
Веталь76
23 June 2019mobile
aristarx18
Есть отличные варианты ате, трв, брембо,
Ну и отлично. Главное колодки чтоб были одинаковые. Диски не так важно.
Есть отличные варианты ате, трв, брембо,
Ну и отлично. Главное колодки чтоб были одинаковые. Диски не так важно.
Веталь76
23 June 2019mobile
A aristarx18: |
|
Не весь оригиганал отвечает ценой/качество. Есть аналог который круче оригинала. Просто об этом мало всем известно.
Всем привет)
Мужчины,подскажите,только взял Фокус 3 рейсталинг,1,6 125 л.с, PS Пробег 15 т, и мне интересно как можно было так ушатать диски за такой пробег, колодки как новые, а диски видимо под замену ну и колодки теперь тоже) Может такой стиль езды был у предыдущей владелицы) До этого был Фокус 3 105 л.с на ручке, продал неделю назад, диски не менял за 100 тысяч пробега и колодки только один комплект перед-зад.
Веталь76
9 July 2019mobile
marchello76
Это колодки такие, ушатали диск. Надо смотреть что стоит. А так да, два варианта, если норм тормозят, до докатать колодки и все потом поменять. Я так нарвался на колодки от Форд Моторкрафт, возможно это они и есть от фф2 которые. Но не факт, надо смотреть. Какие колодки поставить взамен оригинала? (сообщение #13027826)
У меня с торможение проблем не было, но все ровно не докатал и потом все поменял
Это колодки такие, ушатали диск. Надо смотреть что стоит. А так да, два варианта, если норм тормозят, до докатать колодки и все потом поменять. Я так нарвался на колодки от Форд Моторкрафт, возможно это они и есть от фф2 которые. Но не факт, надо смотреть. Какие колодки поставить взамен оригинала? (сообщение #13027826)
У меня с торможение проблем не было, но все ровно не докатал и потом все поменял
Vortex
10 July 2019mobileM marchello76: |
|
Судя по всему пробег далеко не 15 тыс... Нет ничего подобного у меня на новом 1.6 125 PS.
Веталь76
Какие колодки ) Глянь на торец диска, там нарост ржавчины, как у моего отца за 8 лет и больше 100 тыс км
Sync77
10 July 2019
| цитата: |
|
А чё с ними не так-то? Ну кроме коррозии, на которую особо не повлияешь.
Vortex
10 July 2019
Sync77: |
|
Глубина борозд на половину ресурса диска.
Веталь76
10 July 2019mobile
Vortex
Да такие Саш, Дискам тогда оригинальным с завода всего 43тык было когда поставил такие колодки, там коррозии и подавно не было.
Борозды на всей поверхности диска, такого не должно быть.
Да такие Саш, Дискам тогда оригинальным с завода всего 43тык было когда поставил такие колодки, там коррозии и подавно не было.
Sync77: |
|
Борозды на всей поверхности диска, такого не должно быть.
Vortex
10 July 2019| цитата (Веталь76) |
Да такие Саш, Дискам тогда оригинальным с завода всего 43тык было когда поставил такие колодки, там коррозии и подавно не было. |
Ты о чем? Человек пишет, что купил авто у "владелицы" с пробегом 15 тыс. км. Там колодки и диски должны быть заводские и выглядеть все должно, как новое. На диски надо было смотреть до покупки и ставить вопрос об оригинальности пробега. Там похоже нолика не хватает...
Веталь76
10 July 2019mobile
Vortex
Я о бороздах на диске. Как бы сам пробег и оригинальность пробега не смотрю.
Диски да, не выглядят на пробег 15 тык, на пробег более 100 тык похоже и плюс говно колодки.
Я о бороздах на диске. Как бы сам пробег и оригинальность пробега не смотрю.
Диски да, не выглядят на пробег 15 тык, на пробег более 100 тык похоже и плюс говно колодки.
Веталь76
10 July 2019mobile
Eremejj
Перекинули? Зачем? Если только на такаю же, например другу или родственнику.
А так даже и не подумал о таком варианте.
Перекинули? Зачем? Если только на такаю же, например другу или родственнику.
А так даже и не подумал о таком варианте.
Sync77
10 July 2019
| цитата: |
|
На таком пробеге буртик будет огромный, а я его чё-то не вижу, хотя может просто на фото в глаза не бросается.
Vortex
10 July 2019
Sync77: |
|
А могли и сточить - обычное дело.
SSR
10 July 2019mobile
marchello76
Мало фото, непонятно. И задние бы посмотреть, может действительно, заменили тормозные диски перед продажей или поменялись с другом, у которого пробег большой. При пробеге 15 т. такого не должно быть, у меня 100 т. диски так не выглядят, ещё не менял, заводские.
Ржавые, потому что помыл вчера, ещё не ездил.
Мало фото, непонятно. И задние бы посмотреть, может действительно, заменили тормозные диски перед продажей или поменялись с другом, у которого пробег большой. При пробеге 15 т. такого не должно быть, у меня 100 т. диски так не выглядят, ещё не менял, заводские.
Vortex
10 July 2019SSR: |
|
Вы бы стали так делать при продаже авто, который на гарантии? Человек пишет, что хапнул авто с пробегом 15 тыс км у тётки - какие тут могут быть еще вопросы?
DocTyn3akpbIT
10 July 2019mobile
marchello76
Был у дилера, когда первые колодки стерлись в 0 на пробеге 24000. Оторвалась внутренняя накладка колодки, тормозил железом об железо. Диск был примерно такой же. Говорили, что приезжали несколько машин и на 1 то меняли и диски и колодки, так что вполне возможно, что очень много тормозили и стёрли колодки в 0, диски оставили старые, а колодки поменяли. Какая толщина дисков сейчас? У меня было 24мм вроде
Был у дилера, когда первые колодки стерлись в 0 на пробеге 24000. Оторвалась внутренняя накладка колодки, тормозил железом об железо. Диск был примерно такой же. Говорили, что приезжали несколько машин и на 1 то меняли и диски и колодки, так что вполне возможно, что очень много тормозили и стёрли колодки в 0, диски оставили старые, а колодки поменяли. Какая толщина дисков сейчас? У меня было 24мм вроде
SSR
10 July 2019mobile
Vortex
Я бы не стал, но люди разные бывают, как тогда объяснить то, что колодки как новые.
| цитата: |
| Вы бы стали так делать |
Я бы не стал, но люди разные бывают, как тогда объяснить то, что колодки как новые.
DocTyn3akpbIT
10 July 2019mobile
SSR
Это могут быть вторые колодки, выше писал про свой случай)
Это могут быть вторые колодки, выше писал про свой случай)
Веталь76
10 July 2019mobile
DostupZakryt
Мне кажется ваша версия больше подходит к правде того что есть от marchello76
Мне кажется ваша версия больше подходит к правде того что есть от marchello76
DocTyn3akpbIT
10 July 2019mobile
Веталь76
У меня правда с внутренней стороны оторвало накладку, и диск покоцал внутри, но полосы похожие. Диски перегретые были, ехал 150км с дачи до дилера, в пробках утром на ярославке уже ручником тормозил)))
У меня правда с внутренней стороны оторвало накладку, и диск покоцал внутри, но полосы похожие. Диски перегретые были, ехал 150км с дачи до дилера, в пробках утром на ярославке уже ручником тормозил)))
Vortex
10 July 2019
SSR: |
|
Если пробег под вопросом, то и колодки могли поменять. Как Виталий заметил - на дешевое говно, ими диски и добили...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club