Летние шины ч.2

0 032:

Мало 210 км/ч? Вы хоть раз до такой скорости (по GPS) разгонялись на Фокусе и держали ее хотя бы 20-30 минут?

Мало. Запас должен быть процентов тридцать, имхо.

0 032:

А он точно немецкий, а не польский... ?

https://www.best-tyres.ru/tyres/goodyear/efficie...-060540
это легко проверить. Приехать и посмотреть.
или сюда позвонить http://www.shummer.ru/wheels/tires/goodyear/23954/ здесь не обманывают.

Vortex:

Мало. Запас должен быть процентов тридцать, имхо.

Запас такой уже заложен производителем, так что Н за глаза.
В России на такой скорости ездить просто негде стало после того, как камеры понатыкали через 10 км.
Да и желание лететь на 200 по отличным европейским автобанам пропадает вместе с бензином из бака, у меня на Мондео после 160-170 расход возрастал резко. На Гэлакси тоже +литр на каждые +10 км/ч, но эту бандуру я больше 180 не разгонял.

032
у меня Pilot Sport 3 205/55 R16 91W с маркировкой ZR ,это очень хорошо,запас офигенный. Дело не в том а какой скорости ехать,а дело в другом ,что и на 140-160 будет безопасно более чем.

0 032:

Запас такой уже заложен производителем, так что Н за глаза.

Тогда почему в заводской комплектации V, а не H?
Я гадать и додумывать не хочу. Максимальный инднкс должен быть такой, сколько авто не едет. Себе ставьте, а я запасливый.

Vortex:

Тогда почему в заводской комплектации V, а не H?

В заводской ставят то, что дешевле.

цитата:

Я гадать и додумывать не хочу. Максимальный инднкс должен быть такой, сколько авто не едет.

Nо cоmmеnts!

цитата:

Себе ставьте, а я запасливый.

Всегда ездил на Н. Сейчас - на Y, в моем типоразмере 225/55 R17 у Nokian Hakka Black 2 другого индекса нет. Но это не значит, что буду ездить под 300
Да и взятый по случаю на будущее Goodyear EfficientGrip Performance 225/55 R17 тоже идет только 101W...

Веталь76:

у меня Pilot Sport 3 205/55 R16 91W с маркировкой ZR ,это очень хорошо,запас офигенный. Дело не в том а какой скорости ехать,а дело в другом ,что и на 140-160 будет безопасно более чем.

А еще так приятно сознавать, что на моем авто такая крутая скоростная шина, что хоть сейчас на Нюрнбургринг.
Нет?

0 032:

А еще так приятно сознавать, что на моем авто такая крутая скоростная шина, что хоть сейчас на Нюрнбургринг. Нет?

Конечно, туда и поеду на фокусе

0 032:

В заводской ставят то, что дешевле.

Н - дешевле. Дно рынка в этом размере. И 91 дешевле, чем 93, и 205/55 дешевле, чем 215/55, однако...

Vortex:

Тогда почему в заводской комплектации V, а не H?

Но ведь заводская комплектация предполагает два размера шин 205/55 или 215/55. Это уже противоречие - грузоподъемности разные как минимум.

Vortex:

Н - дешевле. Дно рынка в этом размере. И 91 дешевле, чем 93, и 205/55 дешевле, чем 215/55, однако...

Конечно дешевле. Вопрос только в том НА сколько дешевле. А разрыв в цене и приросте характеристик крайне не адекватный - 50 и 5% соответственно.

1Fobos
Вы, наверное, не в курсе, что 205/55/16 с завода ставили с индексом 94v. А на фф2 отцовском 195/65/15 вообще 95 были. И чуть ли не W.
З.ы Вам не надоело тему флуде топить?

Vortex:

1Fobos Вы, наверное, не в курсе, что 205/55/16 с завода ставили с индексом 94v. А на фф2 отцовском 195/65/15 вообще 95 были. И чуть ли не W. З.ы Вам не надоело тему флуде топить?

Да, у меня Мишлен Примаси НР 205/55/16 с завода стаяла с индексом 94v

На старуху бывает проруха. Краш тест Контика (со звуком):

Фото последствий позже.

Vortex:

Н - дешевле. Дно рынка в этом размере. И 91 дешевле, чем 93, и 205/55 дешевле, чем 215/55, однако...

Не путайте цены в магазинах с себестоимостью и ценой поставки на конвейер для о-очень крупного и гарантированного заказа.
Однако ж уговорили шинники сделать 215/55 штатной, дав на нее цену Форду дешевле, чем на 205/55, а теперь все покупают данную "штатную" намного дороже, чем прежнюю 205/55. Форд-то допускает оба размера, но все хотят "как с конвейера"...

Да о чем спор то? Каждый выбирает то что ему по душе) Кому мишле, кому конти!)) Ребята, ну это не значит что это лучшая резина! Повторюсь у меня на двух авто стоял мишлен. Отличные шины. На рено купил нитто, ну ничем она не хуже мишлена конвеерного!))) Чем вы восхищаетесь? На форд поставил бридж. Ну не чугунная она как все писали, стыки мягче чем на мишлене проходит, склоняюсь к тому что видимо профиль выше. Ну и резина новая. По поводу как пишут "держака" вообще разговаривать бессмысленно, просто как по рельсам. Конечно в ветке каждый пишет что именно та резина которую использует сам, самая лучшая. Но дело в том, что резина любого известного бренда прекрасно будет работать на наших авто. И более того, если обуть другую любую резину, то не зная этого, никто и не догадается. Мишлен, конти, гудок без разницы. Каждый выбирает то что считает нужным. Мне нужна была ширина, крепкая боковина, ну индек w мелочь но пусть будет, нагрузка приличная, производство япония. За эти деньги можно было покупать практически любую любую резину. О чем вообще спор то?) Контик не катал не знаю, а уж мишлен на форду 5 лет катал и на рено 3 года.

Vortex:

Вы, наверное, не в курсе, что 205/55/16 с завода ставили с индексом 94v. А на фф2 отцовском 195/65/15 вообще 95 были. И чуть ли не W. З.ы Вам не надоело тему флуде топить?

Конечно, зачем кого то убеждать, доказывать. Неблагодарный это труд. Не делай добра, как говорится.

Сколько весит Фокус? А Мондео? Ощутили разницу? А чего тогда на ФМ4 с завода ставят лишь 93V? А если последний нагрузить ещё? Разница в полтонны получится.

Берите 225/55/16 с индексом под 100, коли хочется переплатить за больше воздуха... в шине. Может конечно с такими показателями запаса ресурс шины для данной машины и выше, только шина всё-равно высохнет к тому времени и даже 10-ти лет не пройдет.

Manul12
Тут спор про размерность и теперь ещё и про индексы зашёл. Человеку нужен хороший запас по этим показателям и полное соответствие заводскому стоку. Там же о нас позаботились заморские разрабы.

0 032:

Не путайте цены в магазинах с себестоимостью и ценой поставки на конвейер для о-очень крупного и гарантированного заказа. Однако ж уговорили шинники сделать 215/55 штатной, дав на нее цену Форду дешевле, чем на 205/55, а теперь все покупают данную "штатную" намного дороже, чем прежнюю 205/55. Форд-то допускает оба размера, но все хотят "как с конвейера"...

Все проще:
Я уже говорил, что одно время этого размера было завались и цена не сильно отличалась с 215/55/16.

1Fobos:

Конечно, зачем кого то убеждать, доказывать. Неблагодарный это труд. Не делай добра, как говорится.

Я не пойму, чего вы по мне привязались? Выше я уже сказал, что в этом сезоне вопрос с летними шинами закрываю. Меня пока полностью кстраивают остатки штатных шин. Больше 10 тыс км я не планирую проехать, на дальняк тоже.

По вчерашней бордюрке:
Хотя попращался и с диском и резиной. Вечером даже смотреть не стал. Диск на удивление не задел:

Вот уж профиль сыграл свою роль и даже без бортика защиты диска. И нежная боковина, которая не внушает доверия. Еще один балл в моей оценке заслуживает Контик. И это при всей моей предвзятости и склонности в летних шинах к Мишлену.

Что за маркеровка, кто знает?
Есть предположение, что высота ограничителя.

Vortex
А как вам такое на Прем.Конт.5 :

1Fobos
Не угадал, значит.

Vortex:

Что за маркеровка, кто знает? Есть предположение, что высота ограничителя.

мне кажется ,эти молоточки означают коэффициент ударопрочности шины... такие значки стоят на стеклах вольво и ягуар,означает что стекло боковое имеет ударопрочность. Это то что я видел лично,на этих авто.
примерно как здесь.

Веталь76

Написал в поддержку Контика, пока не надоел им )))

Vortex
посмотрим,но мне кажется это все таки связано с прочностью на удар шины...

Vortex
Веталь76
Думаю это никакие не молоточки .

Это выштампованная буква "N". Какая то сертификация с кодом.

1Fobos:

Это выштампованная буква "N".

Больше уж похоже тогда на I

1Fobos
посмотрим,что гадать...я дал предположение.

Vortex:

Что за маркеровка, кто знает? Есть предположение, что высота ограничителя.

Бразильское соответствие
http://www.inmetro.gov.br/english/institucional/

Про ContiPremiumContact 5
Резина очень комфортная - по тишине приближется к нешиповоному зимнему мишлен.
Она должна обкататься и становиться тише.
Новую ставил, гудела вначале. Проехал 2 сезона, в этом сезоне поменял перед на зад. Тоже гудела.
Но сейчас потеплело +23, теперь катится чудесно и тихо.
Особенно радует руление и торможение.
Износ, небольшой но проехал на ней 25-30т.км. До 50т км дотянет.
Резиной очень доволен

У отца, кстати, проверил, ContiPremiumContact 5 после трех сезонов пара 6,5 мм, вторая 6,0 мм, на четвертый сезон пошла. Точный пробег затрудняюсь сказать, но 10 тыс км за летний сезон точно наматывается.

у меня за сезон и пробег 7700км получилось так на контике 5.