Фильтры: салонный, воздушный, масляный

Андрей71
Так мало ездите? Или так мало пыли? Я если чуть затяну со сменой, заметно становится снижение потока воздушного

Купил фильтр Mahle Original LX 1572 идет в оригинале Ford 1 232 496 Форд фокус 2 1.6 115
А он не подходит по ширине. Фото позже выложу.Покупал на Экзисте.

Кароче надо быть внимательнее при получении товара. Лежал другой фильтр Mahle Original LX 1569.
Только сейчас заметил.(((

P Pincky:

Несколько месяцев покатались с ним, выкинули и забыли.

Не, лишний раз корячиться буквой зю не охота, поэтому ставлю хороший, чтобы подольше служил. А так да, в целом нормальный на вид и ощущения фильтр, есть и хуже за большие деньги, но лучше вернуть. Заказал Бош.Взвесил

SerP
по весу вообще норм, лучше того что выше выкладывали

SerP:

Заказал Бош

Бош отличный фильтр за свои деньги. Ставлю его уже не первый раз, лично меня в нем все устраивает. Меняю раз в 20т.км, но для пыльного Питера многовато это, раньше менял раз в 10т.км.,было вообще все супер.
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #19055493)

serg1983
Сейчас тоже стоит и тоже Бош около 20т. Посмотрю как он, раньше тоже менял через 10т, в этот раз решил попробовать подольше

Всем привет. Подскажите, никто не нашел еще дешевой альтернативы вольвовским барашкам 30780788?
П/С предлагать сделать самому не надо

pacifist85
Вот хрен знает, по мне так барашки не панацея. Если нижний барашек ещё более-менее удобен в эксплуатации, так вот средний и верхний не особо облегчат жизнь. Я их 3 штуки купил, прикрутил только нижний, а при n-ой попытке вставить средний - он в итоге улетел куда-то за ковролин и потерялся) Третий я даже не стал пытаться прикручивать. Но кому как.

PiterFF2
Понятно..Буду и дальше в сервисе менять короче, фильтр=)

pacifist85
родные болтики норм откручиваются головкой с гибким удлинителем, кроме верхнего, которого у меня не было.
Вся замена фильтра занимала 20 минут с перекурами. Можно оставлять вообще один нижний болтик.

Dreamweaver
Аналогично, использую головку, гибкий удлинитель и маленький шуруповерт. Одной рукой держу насадку, другой нажимаю кнопку. Секундное дело. Верхнего шурупа нет.

Странно, я вообще простую трещетку использую со средним удлинителем. Хотя я педаль снимаю, может поэтому нет проблем.

Pincky
Речь конечно о замене фильтра без снятия педали.

PiterFF2
Стоят 3 барашка от вольво, наверное уже привык, но самый неудобный это верхний откручивать, а так держится все на 3х барашках, по времени на откручивание уходит минута от силы.
Я брал их конечно намного дешевле, сейчас цена огонь на них

Я взял один такой на пробу, цена рублей 15, но не подошёл из-за резьбы.

Коротко ford focus 2 рестайл 1.6 sigma 100hp , искал маслянный фильтр 188 30 37 чтоб был оригинал оригинальный для своего старенького движули с пробегом 250 000 уже стучащегося на холодненькую поршеньками в вечность , дело не в деньгах была 317 р в reant.ru или те же деньги в экзисте отдать а найти именно родной чтоб был , в итоге после жолгих поисков в магазине fordexpert в балашихе на шёл что искал 417р , ура , очень я люблю свой red wagon и сердце его должно работать на оригинальных клапанах с давлением в "1".
Да да я знаю что вы скажите что purflex что fram и что то ещё там , я с вами полностью согласен , но мне именно так спать спокойней , всем фокусоводом ровных дорог , хороших фильтров и оригинального масла , всё я в руле )))!!!

Pojarnik
обычный оригинальный фильтр. в чем ваши восхищения то? Самые что ни есть оригинальные масляные фильтры на все моторы фф2 это МАНН которые идут в оригинал на все моторы,все остальное это приспособление к российскому рынку.
вот если бы вы поставили один из этих фильтров,то да,это было бы здорово.
Ford 1 714 387
MANN-FILTER W 7008
Ford 1 751 529
MANN-FILTER W 7015 , сейчас себе ставлю такой на 1.6 ,остальные все фильтра тоже ставил.
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #18108214)

Веталь76:

Самые что ни есть оригинальные масляные фильтры на все моторы фф2 это МАНН которые идут в оригинал на все моторы,все остальное это приспособление к российскому рынку.

Не было на ФФ2 1,6 никогда Манн-овского фильтра в оригинале! Это все унификация с ФФ3!

Vortex:

Не было на ФФ2 1,6 никогда Манн-овского фильтра в оригинале! Это все унификация с ФФ3!

Да ладно? Опять бред несёшь?
Тогда Ford 1 714 387 , чей это фильтр? Когда он был о фф3 ещё и речи не было.

цитата:

Да ладно? Опять бред несёшь?

До 1 883 037 был 1 714 387 и он не Манн. Как ты любишь говорить - иди шапку перечитывай, там все есть.

Vortex:

До 1 883 037 был 1 714 387 и он не Манн. Как ты любишь говорить - иди шапку перечитывай, там все есть.

Ты прикалываешься? Я хоть про 037 слово написал?
Ford 1 714 387 , этот настоящий манн.

Веталь76:

Ford 1 714 387 , этот настоящий манн.

1 714 387 - Манн, только я его на машине не видел у себя, не считая случаев, когда сам ставил. Да и по конструктивно одна фигня.

Vortex:

1 714 387 - Манн, только я его на машине не видел у себя, не считая случаев, когда сам ставил. Да и по конструктивно одна фигня.

Там если капнуть то ещё такие на 1.6 были 1667890,1455760, и только потом 1714387. И они все манн.

Веталь76
Это совсем давно было. Короче, я тоже поставил 1 883 037 и официалы ставили в прошлый раз его же, т.е. на ФФ2 унифицированный не ставят. Видимо, есть причины.

Vortex
Правильно ,1714387 уже замен на 1 883 037, естественно его од и ставит. Но в продаже 387 есть.

Веталь76:

Но в продаже 387 есть.

Если только из остатков или левак. В автодоке, например, предложений нет.

Веталь76:

Правильно ,1714387 уже замен на 1 883 037, естественно его од и ставит.

На ФФ3 тот же дилер поставил 1 751 529, хотя по VIN на него идет также 1 883 037.

Vortex
1714387 по 385 р полно 67 шт по экзист ,видимо остатки. жалко что не купишь скоро такой фильтр. у него есть манн 7008 что тоже самое. это как ос свечами...кончился оригинал...бери Бош.

Веталь76:

1714387 по 385 р полно 67 шт по экзист ,видимо остатки.

Либо придет замена на 1 883 037. Кстати, помнится мне наоборот приходил 1 714 387, как замена 1 883 037...