Рычаги подвески на ФФ3 / Стойки стабилизатора

Марс16
Я втыкал ключ (ну или что угодно подходящее) между стенкой демпфера и гайкой, чтоб она не проворачивалась и шестигранником крутил сам шарнир на стойке в обратную сторону.

Марс16
берёте ключ трубку и вперёд Я в сарае нашол такой у отца )))
типа таких

Ребят подскажите передний стабилизатор на 3 фокусе с подвеской стандарт и улучшенная(спортивно настроенная) отличаются диаметром? Втулки стабилизатора для улучшенной подвески стоят в 2 раза дешевле чем для стандартной вот и пытаюсь выяснить

Мне кажется на пальцах в поворотах лучше работает ... а втулки тянуть будут ... по мойму колхоз для поднятия бабла работает и ладно, а как не важно ... производитель сам бы ставил такие проще и дешевле ... если это отвечало качеству управления и безопасности...
evgenii7788

PeJIaKc
Рекомендовать конечно на 100% не буду, но чуть выше я писал как раз про замену сайлент блоков в ранее купленом рычаге. После ДТП (в сентябре 2015) пришлось покупать рычаг в сборе, был куплен откровенно самый дешовый вариант на тот момент так как машина была нужна "еще вчера". В мае 2016 (т.е. спустя буквально пол года), сайлент блокам пришел закономерный конец. После долгих раздумий, рычаг в сборе или отдельно сайлет блоки, решил прикупить сайленты, ведь рычаг (железо) и шаровая в порядке. Купил LYNXauto C9301 (задний) и LYNXauto C8246 (передний), сам поменял. Пока пробег на них порядка 25 тыс. км. Перекрестная диагностика в разных СТО показала, что сайлент блоки живы и ничего с ними не случилось (было подозрение что снова издохли так как появилась вибрация, но она из за кривого колеса, о чем раньше был пост, но я там с датами ошибся, думал что всего год прошел после смены, а оказывается два).

Так что на 100 процентов рекомендовать не могу, но у меня пока норм.

Заказал сайлентблоки Сидем на передние алюминиевые рычаги 803604, 803605 и 2шт 803601, на оригин. трещины в задних сайлентах, пробег под 80тыс. Ставить буду не сразу, если выходят тысяч 25-30 и то хорошо, а то жалко если честно рычаги выбрасывать с хорошими шаровыми и новые покупать (прим в 5раз дороже получается чем сайлентблоки). В каталоге Sidem все красиво - https://catalogus.sidem.be/searchbycar.asp?pagina=119089 не знаю как по качеству, может ставил кто сайтенты Сидем на алюминиевые рычаги, какие отзывы?

Finder12
про шаровые Sidem говорят, что ходят около 30 т км и под замену...

Себе тоже выбрал Sidem(803.602) СБ на рычаг поставил. Со временем напишу как себя ведет, на вид качественно сделан.

народ подскажите номер сайлент боков передней подвески,на сто приговорили с переди с лева,но думаю менять с лева и с права,что для этого надо?

Это по Sidem, вверху страницы и в этой теме есть еще ссылки . Кстати получил сайленты Sidem, внешне вроде качественно сделаны...

Finder12
Я блондинка)я не понимаю глядя на картинку)вообщем мне надо поменять спереди со стороны водителя сайлентблок.решила если менять то и с права то же,вопрос можно номер этого сайлентблока,и одинаковые ли они что с права что слева

И ещё заказала стойки стабилизатора от мондео 3371301 подойдут?
Они то же одинаковые что левая что правая?

S sidugansk:

И ещё заказала стойки стабилизатора от мондео 3371301 подойдут? Они то же одинаковые что левая что правая?

Подойдут. Левая и правая стойки одинаковые.

На рисунке сайлентблоки для стальных рычагов похоже одинаковые, для алюминиевых разные ( я себе такие заказал)

Finder12
задние с/б у металлических и алюминиевых рычагов разные

СИДЕМ одинаковые рисует... У меня алюминий, по стальным нет желания вникать.

Vladbr:

всем привет! менять буду задние рычаги все. Рычаг подвески (лодочка) NK 5012579 Стойка стабилизатора заднего Lemforder 3712301

Сегодня заменил рычаги. Что могу сказать, попал дополнительно на стабилизатор. Пришлось на евроавто ехать и покупать.
Дело в том, что вышеуказанные артикулы, оказались для УЛУЧШЕННОЙ подвески, а не стандартной (хотя выбирал аналог оригинала на экзисте)
В итоге в самом разгаре замены, мастер сообщил что рычаги и стойки стаба - не такие как у меня. Другие. и либо менять подпружинные на такие же как были, либо ставить старые обратно. либо поменять стабилизатор на прямой.
В итоге купил за 1700р стабилизатор 1710001 прямой с разборки (обошелся малой кровью). Теперь у меня УЛУЧШЕННАЯ подвеска
Так что имейте в виду, что вышеуказанные номера - от так называемой улучшенной подвески.
Почитав тему, не совсем понял чем же она отличается от стандартной, кроме того что она не такая простая и подороже.
Кто-то предположил что улучшенная - для хороших дорог, а стандартная для плохих. Стойки стаба для улучшенно действительно выглядят сложнее и могут со временем начать стучать, когда как у стандартной что у меня была - они примитивны и резинки все в хорошем состоянии были при 118 т.км. ВОт думаю что делать со стабом стандартным, как и с подпружинными - продать или оставить...

делюсь Вам своей историей у меня погнут рычаг люфт шаровой и расслоение сайлентблока заднего

со словами скупой платит 2-ды заказал рычаг в сборе LEMFORDER 38553 01 - за 5т.р. (оригинал меньше 8т.р не встречался)
приезжаю забирать ...
упаковано в запаянный фирменный целлофан с ручкой, на самом рычаге выбито "TRW", внутри на стенках пакета масло (не смазка жидкая смазка) калпочек с шаровой слетел и перемещался по пакету и сама шаровая крутилась с небольшим усилием от руки. задний сайлентблок был не описать если только на пальцах, но на мой кривой глаз было очень похоже что сайлентблок пытались насаживать под углом поэтому с одного краю резины была как бы вздута/выпучена и на одной из сторон было выбито 06.15 хотя даты на всех наклейках отсутствовала. место изготовления турция.
от покупки отказался, мне пытались доказать и убедить, но как то много косяков.

Правильно сделали ...я бы тоже не стал покупать абы че ...

PeJIaKc
я передние рычаги TRW купил, по штих коду Франция.

заменил я правый рычаг машина 11 года, принадлежность к чей либо фирме чет так и не нашел
и еще одно наблюдение после встречи колеса с бордюром шаровую чуток изогнуло сервис лазил не чего страшного не увидел и схождение выставилось нормально, но когда я начал переобуваться с зимы на лето, то есть машину задрали 2 подкатными домкратами чтобы снять сразу 2 колеса, вот тогда шаровую загнуло уже критично на подьемнике не вооруженным взглядом было видно.

PeJIaKc
Никогда не видел гнутых шаровых, фото посмотреть бы интересно.

PeJIaKc
В арамонтажки не надо даже заглядывать с подкатными домкратами. Я не заглядываю с тех пор, когда 2 шпильки скрутили уроды.

F1L
у нас мало мест где есть подьемник за умеренные деньги, а ехать в салон и переплачивать за имя не охота все равно откручивают/закручивают тем же пистолетом. а на просьбу закрутить ключем "не буду" один начал диалог о высоком из 5 гаек открутил 1 ключем и пошел за пистолетом.

Костя_Ч
загнутая шаровая

цитата:

когда 2 шпильки скрутили уроды.

это как?

Vladbr
у пневмописталета сила затяжки выше чем когда ключем крутиш, а + еще режим префоратора когда включается обламывает шпильку или слизывает резьбу, металл шпильки мягкий

помогите, нужно заменить сайлентблоки передних рычагов, вопрос подходят ли сайлентблоки lemforder арт. 33413 01 от форд фокус 2, кто менял? может кто то сталкивался? заранее спасибо

atikin1991
от ФФ2 100% не подойдут, у них отверстия под болты крепления не совпадают с нашими.